USS Hornet CV-8 [Merit International n° 62001 1/200°] de Iceman29

Impressionnant !!!

Merci.

J'ai percé le pont du hangar pour faire la modification déjà prévue de l'ajout de l'ascenseur auxiliaire..

J'ai deux ponts à créer sous le plancher du hangar au niveau de l'ascenseur avant, un peu de travail supplémentaire.



Pont principal (Hangar)



2eme pont.



3eme pont



Vue transversale:



Découpage à la scie circulaire Drémel, ne pas faire de bévue surtout.  



Ajustage, si l'ascenseur rentre c'est bon.







Je fais pouvoir attaquer le gros scratch.

Bonsoir Pascal

waouhhhhhh c'est une superbe réalisation .
Le hangar est géant avec les détails et éclairage qui sont au top.

je prend note merci

Amitiés
Eric

Pascal ton Hornet va être un chef d'œuvre ! Je me régale à chaque photo et je prends des notes pour mon hangar du Sao Paulo...
Le mien aussi sera éclairé mais différemment du tien, j'expliquerai tout ça en temps voulu.
Bonne continuation

Merci Eric et Claude.

@Claude, je vais suivre ça de près! Cette boite Heller est top. Je vais peut être l'acheter pour du stock avant qu'on ne la trouve plus du tout. Abonné à ton sujet.

https://www.laroyale-modelisme.net/t24559-porte-avions-sao-paulo-heller-1-400-sur-base-foch-clemenceau-pe-scratch

Voilà pour aujourd'hui c'est fini, on ferme le chantier.

Je mets une photo du couple 26 avec le plan des ponts, il sert de couple maitre pour définir les plaques à découper. Les mesures sont justes maquette versus plan du original du Yorktown à part que l'ascenseur est un poil plus long, il faut donc en tenir compte, sinon la forme de la coque semble correcte à première vue.

J'ai taillé dans les cartes de fidélité de ma femme. Elle sera marraine du navire pour la peine! Je vous laisse le soin de trouver le nom des différents commerces qui m'ont sponsorisé !

Voilà, c'est quasi terminé ma grosse amélioration avec que de la récup. Reste les deux vérins de l'ascenseur principal à fabriquer, plus long et plus fin, au tour et en alu bien brillant comme le chrome.

Des petits défaut à gommer par ci par là, mais rien de grave, rien n'est vraiment coller encore.
Les batayoles de l'ascenseur sont fait de cordes à piano très fine du 0,3 mm que je viens de recevoir. Celles du milieu à droite et à gauche ont une forme particulière chacune et différente, peut être pour laisser passer les poutres de la structure de l'ascenseur principale quand il est en position basse.

Il y a une échappée à tribord, probable sortie de secours pour les ponts inférieurs. A coté de l'échappée, il a une coursive qui traverse le pont 3 de l'ascenseur aux de l'avant vers l'arrière. Du coup le magasin td 207 et plus petit que l'opposé le 206 à bd.



A gauche sur la photo, ça serait des caisses en bois à mon avis contenant des pièces de rechange.

Quel travail dites donc je suis fan, et sinon tu prend quoi comme médicament haha? C'est magnifique

Une bonne bière à 18h30..

Bonjour Pascal.

C'est drôlement bien fait, bien expliqué et bien détaillé, bref c'est très beau ! A suivre de près ! Bonne continuation.
A+, PLEF.

Ça avance hyper vite et de façon très précise. C’est superbe.

Merci!  

Fabrication des nouveaux vérins en alu plus longs, perçage du pont 3. Ces vérins vont quasiment jusqu'au fond du navire.. La centrale hydraulique se trouve sur la première plateforme. Pour ma part je m'arrête au pont 3..

Le pont 4


Et en dessous la première plateforme avec la centrale hydraulique de l'ascenseur ou des ascenseurs avants à babord.

Bonjour Pascal,

Plus tu avances et plus je pense que ce serait un crime de recouvrir cette coque d'un pont d'envol !!

C'est pour cette raison qu'il sera démontable, Cédric.

Bonsoir Pascal

Superbe réalisation , grandiose
Vue ton travail pourquoi ne pas l'avoir rendu fonctionnel? cela aurait été splendide aussi

Amitiés
Eric

Iceman29 a écrit:

C'est pour cette raison qu'il sera démontable, Cédric.

Tant qu'à faire !!!! Et tant mieux, comme ça on se régale encore plus !

Merci, et effectivement Papi, c'était une option et c'était dans mes cordes, j'y ai pensé au début, j'ai préféré me concentrer sur les détails et ne pas me laisser divertir par des montages mécaniques, ça demande beaucoup d'énergie et de patience supplémentaire. J'ai déjà mes avions semi-maquettes volantes pour ça.

Il faut se fixer des limites je pense, car tu peux vite être débordé et rater la maquette tout simplement, elle peut terminer à la poubelle, parfois...

papi45 a écrit:

Bonsoir Pascal

Superbe réalisation , grandiose
Vue ton travail pourquoi ne pas l'avoir rendu fonctionnel? cela aurait été splendide aussi

Amitiés
Eric

Pfuuut ! Je vais finir par ne plus venir sur ta page sinon je vais laisser tomber le Sao Paulo, tu places le barre tellement haute...

C'est inhumain de travailler aussi bien !
Bon, allez, je vais quand même retourner à mon porte-avions...

En même temps Claude, au 1/200 c'est plus facile de rendre les choses, j'admire ceux qui font de la petite échelle, il faut vraiment être méticuleux.


J'arrive vraiment au bout de ma modification pour l'ascenseur auxilaire, ça ira plus vite pour les deux suivants, la marche à suivre est connue maintenant.

J'ai fini de monter complètement l'ascenseur Aux, j'avais ses 4 pieds à rajouter. On les voit bien sur le plan.

Restera à mettre de la patine sur tout ça sans tout s.loper..  









Il me reste les batayoles automatiques à fabriquer sur l'arrière de la zone uniquement, on les voit bien sur cette photo, ainsi que l'ascenseur Aux en position haute. Sur le plan elles sont notée "automatic stanchions" littéralement "Poteaux automatiques".





J'ai peint une possible ligne jaune autour de l'emplacement de l'ascenseur, je pense qu'on la distingue (peinture plus claire que le pont du hangar) sur la photo prise du pont d'envol (CV-6). Le masquage a été sportif..



Voilà, ça devait ressembler fortement à ça d'après les plans. Aucune photo originale sous ces angles malheureusement.





Le Wildcat donne l'échelle.

re Pascal

c'est superbe

Merci pour ta réponse 

Je vais essayer de trouver le système pour faire fonctionner les ascenseurs pour le mien 
si tu a une idée je suis preneur

Amitiés
Eric

Je vais y réfléchir mais je ne te promet rien, Eric.

Un petite dernière ce soir pour la motivation du lundi..

Superbe !
Tu vas faire de même pour les deux autres ascenseurs ? L'ennui est que si tu en représentes un (ou deux) au niveau du pont d'envol, il va falloir scratcher l'ascenseur auxiliaire dessous car le puits sera visible par les ouvertures latérales.
Difficile d'opter pour fermer les rideaux métalliques latéraux : cela masquerait tout le travail réalisé sous le plafond du hangar et son éclairage. Dommage.
La solution la plus économique serait de représenter les deux autres baissés au niveau du hangar... mais là cela risque de te gêner pour "peupler" le pont d'envol.
C'est l'ennui des grandes échelles : comme on en voit plus... il faut en détailler plus Vive le 2 000e :clown2:

D'après le plan le puits avant servait au stockage de matériel pour les équipages (?), le puits central à celui des pièces de rechange métalliques (poutrelles, tuyaux) et le puits arrière à celui des pièces de bois (poutres, madriers, planches) : les ascenseurs auxiliaires permettaient de hisser tout cela au niveau du hangar.
Choix cornélien s'il en est
_Bruno

@Bruno
Merci pour les précisions.

Les deux autres seront en position haute, les vérins ne seront pas coller aux plateformes afin de pouvoir retirer le pont plus facilement.
Je vais donc faire la même chose pour les deux autres avec peut être un ascenseur auxiliaire stationné au pont 2 avec des caisses en bois en cours de déplacement, etc.

Je compte mettre peut être un ou deux avions + ailes, saisies au plafond. Il y a pas mal de passerelles à rajouter au plafond, on les voit bien sur certaines photos, elle devait permettre de faire la manutention des avions collées au plafond. On ne les verra que lorsque le pont sera retiré je pense, à moins de se baisser..

Un maximum de rideau métallique seront ouverts ou au 2/3, pas tous bien sûr.

Ça va être énorme.

Ouais... j'en bave d'avance : je sens qu'on va en prendre plein les yeux.
_Bruno