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Mon rêve, PA japonais au 1/200! J'avais raté ton post:

https://www.laroyale-modelisme.net/t24129-akagi-1-700-kit-super-detaillage-et-pont-bois?highlight=akagi

A connaissance, il n'existe ou existait que un en papier à cette échelle, dommage.

https://www.scalemates.com/kits/answer-angraf-ans-ang1402-ijn-akagi--1077097

Ces coques d'ex-cuirassés étaient magnifiques.

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Bonjour Pascal  Very Happy bienvenue dans le monde des tites poutres  :clown2:  tes peintures sont top de top et pour ta structure une fois peinte cela va le faire bonne suite  Wink

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Muriel Robin
Amicalement
Lionel Wink

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Merci Lionel!

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Oh punaise le travail de la PE......

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Philippe

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Mise en place de l'éclairage des coursives avec son câblage exterieur. C'est du scratch, reste de grappe crystal et PE en rabe, main courante de tourelle.

Le local catapultes est en place. Reste à monter les passerelles autour.

Le pilier que j'avais fabriqué a été coupé en deux, une demi longueur est necessaire car ils sont sous le local catapultes.

J'ai re-décollé le paravane tribord car ça ne passait pas avec la PE. Je l'ai positionné Hz pour finir.

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Pose des saines d'ancres.

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Salut !! heu ,oui,que dire ?? ton caisson en Pe ,ça m·arrête avant de commencer !! pis,il s·y connait le lascar,,,Au fait,les paravanes,ça sert á quoi ?? Félicitations  pour ce beau bestiau que tu nous montes lá ,bcp de courage et de persévérance ...Je suis ...A+

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Merci Salanon Wink , le caisson est assez facile à monter. Le reste beaucoup moins..

Le paravane est un appareil de protection d'un navire contre les mines marines ou les sous-marins, composé d'un câble de remorquage et muni parfois de charges explosives, utilisé surtout pendant la Première Guerre mondiale. Il peut couper le cable d'une mine.

Le paravane, une forme de «planeur» sous-marin remorqué, a été développé au Royaume-Uni entre 1914 et 1916 par le commandant Usborne et le lieutenant Burney de la Royal Navy et financé par Sir George White, fondateur de la manufacture Bristol Aeroplane Company.

Initialement développé pour détruire les mines navales, le paravane est tiré à partir du bord du navire de remorquage. Les ailes du paravane forcent celui-ci à s'écarter du navire tout en tendant le câble de remorquage. Ainsi le câble du paravane accroche le câble d'ancrage de la mine, le casse et permet à la mine de remonter à la surface où elle peut être détruite par le tir d'une mitrailleuse. Si le câble d'ancrage de la mine ne casse pas, la mine vient exploser sans danger contre le paravane. Le câble peut ensuite être récupéré pour remettre un autre paravane à l'eau.

Un paravane, chargé de TNT, a aussi été développé pour servir d'arme anti-sous-marine lors d'un balayage de zone à grande vitesse. Le câble de remorquage, blindé et électrique, est activé manuellement si le sous-marin ne décroche pas automatiquement le paravane. (Wiki)

USS Hornet CV-8 [Merit International n° 62001 1/200°] de Iceman29 - Page 2 Paravane-mine-sweeping-Seaman-s-Pocket-Book-1943

Aujourd'hui, je me suis occupé des passerelles avants autour du pont d'envol

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Bonjour Pascal,

Je reprends le train en marche et constate que non seulement tu ne chômes pas mais en plus tu maîtrises bien le sujet.
Bref, c'est très beau tout cela, bonne continuation.

sourire

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Labor omnia vincit

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Merci Cédric. Ca avance doucement pour moi, après ne pas tenir trop compte des couleurs ( Enamel ), le weathering va assombrir , je fais tout ça à ma sauce, le principal étant de prendre du plaisir à la construction, ce qui pour moi est primordial.. Wink

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Merci pour le rôle des paravanes !! Bonne continuation ,c·est beau ...A+

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De rien!

Passé plusieurs heures à monter les dizaines de raidisseurs sur le support du pont d'envol, c'est très long.

Puis peinture, quelques modifications de la plage avant aux niveaux des supports principaux.

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Avec le pont d'envol:

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ça avance fort !!
philippe

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Quel dommage que ces structures en PE soient presque toujours masquées !

Les concepteurs de ces porte-avions auraient dû penser aux futurs maquettistes et mettre ces renforts sur le dessus et non le dessous des ponts d'envol.

Bon OK, je sors...

Chouette boulot en attendant, vivement la suite !

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Salut Pascal

Il est superbe 
J'ai hâte de voir la suite et ensuite je prendrais exemple pour faire le mien

Amitiés
Eric

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Amitiés

Rico



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Merci à vous 3!

J'ai pas pu poster hier soir, trop occupé à finir mon ascenseur..

Hier , j'ai recherché de la doc photo pour le local de l'ascenseur avant, c'est maigre, quelques photos de la classe Yorktown:

Ce sujet de Gianluca m'a beaucoup aidé également:
https://www.laroyale-modelisme.net/t22735-yorktown-cv5-merit-au-1-350-kit-detaillage-infini-model

On voit ici les appareils neufs de rechange démontés et collés au plafond, en temps de paix c'était une bonne solution pour gagner du temps et de la place dans le hangar, mais en temps de guerre ça s'est avéré parfois catastrophique, le pont n'étant pas encore blindé, beaucoup de bombe traversait le pont d'envol et embrassait ces avions au plafond, ces incendies se sont avérés extrêmement difficile à éteindre.

On voit aussi que les tenues de travail sont "diverses et variées"..

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Un passage de la ligne. On voit bien la cage de l'ascenseur avant, ainsi que l'emplacement des catapultes latérales, le pont est plus épais à cet endroit et on aperçoit le bouge du pont du hangar (Pont principal)  classique sur tout navire. L'effet de voute renforce la structure, c'est classique, ça permet également l'évacuation de l'eau de mer, Paquet de mer ou l'eau d'extinction d'incendie.

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Ce local n'est pas détaillé donc sans PE ni accessoires fourni, dommage. Tout se fait donc par scratch pour que ça ressemble à quelque chose.

L'ascenseur est composé de deux vérins hydraulique , un peu gros sur la maquette, je verrais si je les remplace, le guidage du tablier se fait par 2X2 rails latéraux.

Pour simuler ses rails j'ai utilisé ce que j'avais sous la main en scratch.

Il y a quatre portes étanches au niveau des batteries AA avant, une semble apparaitre à bâbord sur le plan du Yorktown, mais 4 non, elle débouche dans le haut de la cage d'ascenseur dans le vide sur la maquette... Comme elles existent déjà et que j'ai collé la PE à l'exterieur, j'ai dû les laisser. Pour les rendre crédible en tant que issue de secours (dans les deux sens) ou pour le graissage des rails de l'ascenseur, j'ai monté des passerelles avec des échelles. Ca n'existait pas bien sûr aux vues des photos, mais bon..

Pour le reste du scratch, c'est de la grappe de PE, pour les raidisseurs de parois, donc du recyclage, du fil de fer, du fil de cuivre, et des éléments grappillés dans mon stock à droite à gauche.

Pour l'ascenseur, j'ai coller le plancher en bois, attention il est autocollant, ca colle bien, même très bien, mais attention au film transparent qui le protège il est très fragile et se déchire facilement, c'est un peu galère. pour une petite surface ça passe, mais pour les grandes je vais m'amuser.. Le positionnement doit être parfait à cause de la PE surtout si on a pas pu coller le pont en bois d'un seul tenant.

J'ai commandé des micro-leds pour l'éclairage du hangar. Je vais souder les fils moi-même, car je vais mettre du fils cuivre très fin pour qu'il ne voit très peu, ça passera pour du câblage vu la taille.

Dimensions:2,8mm x 3,5mm x 1,9mm
Tension de fonctionnement: 3 - 3,4 Volts
Intensité: 30mA

https://www.ebay.fr/itm/10-x-Micros-leds-3528-SMD-blanc-chaud/192612821816?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2648

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La peinture a été réalisé avec la Revell N°5, un blanc qui très légèrement cassé et mat , je verrais si je jaunis légèrement les hauts des parois en dégradé, la peinture blanche à tendance à jaunir plus vite dans les hauts des compartiments.

A suivre..

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Très bel ascenseur Bravo... tu ne protèges pas ton pont en bois avant la peinture Rolling Eyes bonne suite Wink

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Je n’ai pas compris ta question.

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Comment tu vas faire pour peindre tes parties métalliques sans en mettre sur le bois Wink

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Tout est normalement de la même couleur, Colourcoats US27 - Norfolk 250 - N Flight Deck Stain.

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Ok ok je ne savais pas Razz Razz Bonne suite Wink

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Mais tu as raison de faire la remarque, pour le Hornet à cette époque, il n'y pas débat. Le pont aurait été peint dans cette couleur à la vadrouille au mouillage dans une baie lors du passage du canal de Panama, d'après un vétéran du Hornet.

Par contre d'autres pensent que les parties métalliques du pont servant pour le saisissage des avions étaient d'une couleur différente sur d'autres PA de cette classe.

Les photos qui posent la question, sont celle-ci, mais elles semblent prises au chantier de construction. Je pense qu'une fois en utilisation et repeint par l'équipage, personne ne s'embarrassait avec ce détail de peinture, tout était peint de la même couleur. Simplification.

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Iceman29 a écrit:
Par contre d'autres pensent que les parties métalliques du pont servant pour le saisissage des avions étaient d'une couleur différente sur d'autres PA de cette classe.


En réalité il s'agissait de la même couleur, mais sous une forme différente : le 20-B sur le bois était une teinture (les pigments avec un diluant) pour imprégner les fibres. Celles-ci dégustaient pas mal sous l'impact des navions et une peinture sans imprégnation n'aurait pas tenu longtemps.
Le 20-B sur les barres de saisine était une peinture (les pigments dans une base) qui accroche mieux la tôle.
Les pinailleurs vous diront que la réflectance, et donc l'aspect visuel était légèrement différent, mais je pense qu'au 200e cela ne faisait pas la différence.

Voilà la peinture "Flight Deck 20-B" :

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Et la teinte "Flight deck Stain revised 1942" :

USS Hornet CV-8 [Merit International n° 62001 1/200°] de Iceman29 - Page 2 19012409245523134916090543

Il serait intéressant "d'user" la peinture de la partie bois à l'endroit des appontages pour faire ressortir la couleur naturelle par transparence, comme on peut le voir sur les photos couleur d'époque.

_Bruno

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Hi Bob!
C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases
Si Vis Pacem Parafilmum
La sous-couche, c'est un apprêt que l'on met avant
Si on bricolait plus souvent on aurait moins la tête aux bêtises
Omnes stulti, et deliberationes non utentes, omnia tentant
Une journée au cours de laquelle on n'a pas ri est une journée perdue
Espérons que le fond de la mer est étanche
Oh, ça c'est le Quacta qui se moque du Stifling

Telle est la Voie !

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C'était de l'acajou, non?

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