Fougueux par fab-reims

Bravo tu lui as fait un beau décapage

Bonsoir bravo, bonne continuation. Amitié

Je trouve que c'est une bonne idée de lui avoir fait une coque en tôle et cela n'a pas du être facile pour faire la forme de la coque

Je pense en effet que cela n'a pas été chose facile. ça a dû prendre du temps tant dans la conception que dans la réalisation.

Les bandes de tôle qui se trouvent sous la ligne de flottaison ne sont en fait pas des rectangle, mais des polygones dont la forme évolue en fonction de l'évolution des courbures de la coque. jusque là, rien de surprenant.

Il a donc fallu découper en 2 dimensions, des plaques à travailler, à courber, à coller en 3 dimensions.

Il a fallu également étudier la découpe des couples et trouver la forme idéale pour que leur résistance soit suffisante et qu'il puisse placer tout le matériel nécessaire à la navigation.

quand aux plaques disposées horizontalement (au dessus de la ligne de flottaison), il les a faites fines pour simplifier le travail. Leur faible largeur permet d'imiter la courbure. Mais là aussi elles ont dû être étudiées en 3D avant d'être découper en 2D.

Y'a de toute évidence un gros travail derrière tout ça.

C'est ce que je me disais aussi, ayant travaillé la ferraille dans mon jeune temps!!!!!!!!

Aujourd'hui, c'est tellement simple avec des logiciels comme Catia ou Autocad.
Tu dessine en 3D et ça te calcule tout seul les dimensions des éléments à découper en 2D en t'indiquant même où et comment façonner le pliage.
Mais là, pour le coup, il faut rentre hommage au totalement fait main, dessiner à la règle, à main levée et au crayon et penser uniquement par le cerveau...

Dernière édition par fab-reims le Lun 07 Mai 2012, 00:58, édité 2 fois

Aujourd'hui j'ai mis un bon coup de fouet...

j'ai poncé, meulé (meule plastique pour ne pas attaquer la coque) et poli les joints que j'avais fait à l'epoxy, d'une part pour renforcer les soudures les plus fragiles et d'autres part pour corriger l'aspect de la coque.
Mais sans pour autant lui donner le lisse d'une carrosserie de voiture. Alain ne concevait pas l'idée d'une coque lisse et parfaite. Donc j'ai laissé quelques imperfections.

j'ai remis en place les 2 stabilisateurs de roulis. positionnés par quelques points à la cyano puis, soudés à l'epoxy sur toute leur longueur. Une fois sèche, je n'avais plus qu'à retirer les excédants, toujours à l'aide d'une meule plastique, pour ne pas endommager ces 2 fines bandes de métal, ainsi que la coque. le but est de juste retirer l’excédant de colle et d'uniformiser les soudures, pour qu'elles soient régulières et d'une épaisseur raisonnable.

Les hublots ont été repercés ainsi que les passages de la chaine d'ancre. ils avaient été recouvert en partie par l'Epoxy d'un côté et par la fibre de verre de l'autre.

j'ai aussi remis en place les 2 échelles située à la poupe. Tout comme précédemment, elles ont été positionnées à la cyano avant d'être soudées à l'Epoxy.

Dernière manip de la journée : le pulvérisation d'un antirouille. sur l'intégralité de la coque (j'ai pris soin de protéger les hélices, qui elles sont en plastique et qui ne nécessitaient pas de traitement spécial, du moins, pas en rapport avec le métal).. c'est un antirouille en bombe acheté dans un magasin de bricolage qui porte le nom d'un célèbre enchanteur.

bon, y'a plus qu'à attendre que cela sèche avant d'appliquer une couche d'apprêt.

Bonjour un travail nickel, bonne continuation. Amitié

Démat

Beau travail!! qu'appelles tu " meule plastique"?

Tu es entrain de nous faire une belle restauration, la coque est superbe

Superbe coque, félicitation.

Amitiés, Manuel.

voilà ce que j'appelle des "meules plastiques".
ce sont en fait des Polissoirs élastiques en silicone en forme de lentille, de disque et de cône. Pour le polissage et lissage de surfaces de métaux précieux, de métaux non-ferreux, d’acier inox, de verre, de porcelaine, de bois, de caoutchouc et de plastique. La forme en cône convient à merveille au travail dans des cavités étroites.

Perso, je ne connaissais pas

Re:
Moi non plus Tu te les procures chez quel fournisseur?

Mon fournisseur c'était Alain.
sinon, ce sont des produits "Proxxon" (désolé pour la pub gratuite). Ça coute dans les 7€ les 10 disques (22 * 3 mm)

Démat
Merci pour ces informations

voilà le produit en question dans son emballage.
ref : 28294

Re
je réside non loin de Multirex qui est un des dépositaires Proxxon , je vais aller voir cela de plus près! Merci

Bonsoir merci pour l'info. Amitié

L'antirouille étant sec, j'ai appliqué 2 couches d'apprêt.
Tout comme l'étape précédente, j'ai choisi un apprêt en bombe, pour l'aspect pratique que cela procure. Cela permet un dépôt plus uniforme sur épaisseur relativement faible et d'application bien plus rapide.
Je l'ai choisi volontairement teinté (il en existe des incolores) pour vérifier que l'intégralité de la coque a été traitée.

Belle restauration pour cette coque, elle est superbe, une belle récompense pour ton travail

Une très belle coque, un excelent travail de restauracion.

Amitiés, Manuel.

bonsoir fab-reims,

ce que j'aime sur cette coque, c'est les déformations qu'on voit de l'extérieur entre chaque couple comme sur les vrais bateaux...on lui voit les côtes...

je viens de remarquer qu'à 2 endroits, des fissures n'ont pas été complètement colmatées ou que je n'ai pas vu, ce qui reste possible et même surement possible.
Elles sont pas bien grosses, mais ça mérite quand même un petit coup d'enduit de finition.
Une fois que cela sera fait et réparé, je pourrait faire un léger polissage de finition et passer à ce que je préfère : la peinture....

Beau travail, j'ai hate de voir le résultat final de ta restauration. Un bel hommage.
Alex.