Croiseur de bataille DKM Scharnhorst [Trumpeter 1/200°] de Dyphrologue

Bonjour Stéphane,
merci pour tes commentaires flatteurs! J'ai monté et modifié le YAMATO Nichimo il y a trente ans dans les mêmes conditions (il n'y avait pas de set avec mâts), et ni les mâts ni les aériens n'ont bougé depuis. J'avais utilisé du fil de pêche, et si on tend correctement, il y a équilibre entre les tensions. Cette fois j'utiliserai du fil EZ Line.
Paul

Bonjour à tous,
un post particulier pour ceux qui n'ont pas commencé leur montage et un "coup de gueule":
Au début du montage, j'avais indiqué que l'ensemble de la superstructure (pièce P) était trop basse de 1 à 1,5 mm, et j'avais décidé de laisser ce défaut. Je n'aurai pas dû car en préparant l'installation des tourelles de 15,0 cm latérales avant la finition des peintures, j'ai constaté qu'il manque cette hauteur pour pouvoir coller correctement les grillages en PE (pièces G35, 36, 39 et 40), comme le montrent les photos suivantes.


Positionnement "à sec" sur le pont. On devine déjà que le toit de la tourelle empêchera le collage de la grille qui doit être positionnée sur le surplomb du pont.


Bingo!


Côté proue, c'est moins grave (?) car la paroi verticale a été maintenue, alors que côté poupe, elle sera remplacée par une rambarde (voir page 11, post du 28 octobre 2022)

Comme il est trop tard pour rehausser la pièce P de 1 mm, ce qui imposerait aussi de rehausser la pièce Q1-Q2) et de repositionner toutes les portes et autres accessoires, à mon avis deux solutions seulement: soit couper  le socle des quatre tourelles, soit agrandir le trou dans le pont pour que les tourelles soit directement collées sur le pont.
Au niveau attendu de Trumpeter sur cette maquette, c'est nul.

J'en profite pour montrer une petite amélioration à apporter: quatre supports sous le surplomb du pont.



A bientôt,
Paul

Ce mât, c'est de l'orfèvrerie. 
Et le reste aussi hein, soyons pas radins de superlatifs :p

Bonjour à tous!
Mea culpa! Je retire ce que j'ai dit dans le post précédent (sauf la hauteur insuffisante de la pièce P, ce qi est déjà un GROS problème).
En cherchant à répondre à la question de la pose du filet de récupération des douilles de 10,5 cm, j'ai examiné avec encore plus d'attention la doc et les photos. Le filet semble s'attacher vers le haut de la paroi pour la partie pleine côté proue, et à la hauteur de la deuxième lisse de la rambarde côté poupe (à vérifier pour que les deux filets soient à la même hauteur).
Donc inutile de changer la base des tourelles. Simplement l'espace entre le toit des tourelle et le filet sera plus réduit qu'il devrait l'être.
Comme quoi, quelle que soit l'expérience, il faut toujours rester prudent!
A bientôt,
Paul.

Bonjour à tous,
retour vers les derniers montages, qui s'accélèrent puisque les modifications ayant été faites, il faut maintenant assembler les sous-ensembles.
Plusieurs photos de l'avancée de la superstructure (Q1-Q2) et de la tour avant:







Début du camouflage.


Premières couches de peinture deux-tons, après passage de l'apprêt.


Vieillissement, pose de divers détails en plastique étiré.


Travail du plancher.


Collage du blockhaus. Noter pour tous les étages la bande d'environ 1 mm anti-salissures au pied de toutes les parois verticales.


La plateforme supérieure terminée, probablement encore des détails à affiner.



Autre vue. Les télémètres seront collées à l'extrême fin, juste avant le haubanage.


Préparation de la plateforme du projecteur à l'étage en dessous.


Idem, PE mise en forme.


Fin des opérations de vieillissement. Une bâche devra être posée sur la rambarde.


Assemblage des sous-ensembles et pose de la bâche en papier à cigarettes.


Les binoculaires sont collées, ainsi que les têtes de gyrocompas qu'on a fabriquées il y a longtemps! Teinture de la bâche.


Pose du projecteur.


Travail sur la base (voir post du 22 juillet 2022): renforts et autres détails oubliés.


Une tôle a été soudée à la partie intérieure de la rambarde.


Suite des détails.


Pose des haut-parleurs oubliés, échelons etc ...

Premier passage d'un fond de couleur pour les ponts.
Mise en peinture des planchers.


Travail sur les planches et le vieillissement.


Retrait du croisillon qui n'existe pas sur le SCHARNHORST.


Collage des télémètres sous abri, vue de l'arrière. Cette opération ne serait plus possible après collage du haut de la tour. Quelques traces légères de rouille viennent rehausser la couleur générale.


Idem vue de l'avant.

Là on entre dans le dur: toutes les manipulations deviennent difficiles avec l'accumulation de détails qui pointent partout.Il faut aussi vieller avant tout collage qu'on ne va pas bloquer l'installation d'une autre pièce ou sous-ensemble.

A bientôt pour la suite de la tour, puis retour aux pièces P et Q1-Q2, un gros morceau qui  conditionne le collage de toutes les superstructures!
Paul

Bonjour,
Bravo pour ton travail.
Et merci encore pour l’astuce du papier cigarette pour les bâches 
Bonne continuation !

.

Très joli , va falloir que je reprenne le montage du mien

Bon Dieu....




quand ce montage sera terminé, j'imprimerai toutes les pages pour en garder une copie au chaud.
Le Scharnhorst est en fait bien le seul navire allemand post WWI qui me tente vraiment.

Je ne trouve plus de superlatifs pour qualifier ce montage .... !!!

Pierre66 a écrit:

Je ne trouve plus de superlatifs pour qualifier ce montage .... !!!

Moi, c'est pareil, j'ai beau chercher, je trouve pas, quand même,

Dyphrologue a écrit:

Bonjour à tous!
Mea culpa! Je retire ce que j'ai dit dans le post précédent (sauf la hauteur insuffisante de la pièce P, ce qi est déjà un GROS problème).
En cherchant à répondre à la question de la pose du filet de récupération des douilles de 10,5 cm, j'ai examiné avec encore plus d'attention la doc et les photos. Le filet semble s'attacher vers le haut de la paroi pour la partie pleine côté proue, et à la hauteur de la deuxième lisse de la rambarde côté poupe (à vérifier pour que les deux filets soient à la même hauteur).
Donc inutile de changer la base des tourelles. Simplement l'espace entre le toit des tourelle et le filet sera plus réduit qu'il devrait l'être.
Comme quoi, quelle que soit l'expérience, il faut toujours rester prudent!
A bientôt,
Paul.

Oui, on n'a rien voulu dire bien sûr mais on espérait quand même que tu te rendrais compte de cette incroyable bévue...

Bonne continuation, rien à ajouter aux commentaires des autres, j'en pense la même chose !

Bonjour à tous,
retour sur les ondes après un petit incident qui m'a obligé à reconstruire quelques pièces cassées suite à une chute d'étagère ...
Aujourd'hui, la tour avant terminée (avant le haubanage et l'installation du télémètre évidemment), voir post du 26 avril p.13.


Après collage de la plateforme supérieure, ajouts des barres de renfort en plastique étiré ou Evergreen très fin.


Collage des petits projecteurs.


Les radeaux de sauvetage sont collés.


Vue arrière avec tous les détails collés. Un dernier voile de vernis mat (en protégeant les vitrages qui doivent rester brillants) et il ne reste plus qu'a coller la tour sur le château avant. L'armement antiaérien sera installé ensuite. J'ai réservé la tranche des supports de grues pour pouvoir faire un collage propre ultérieurement.
A bientôt,
Paul

Très abouti.
Bravo.

Ce début de peinture, promet du très beau pour la suite.
Sergio.

Bonjour à tous!
retour avec plusieurs avancées dans le désordre comme d'habitude en  fonction du temps de séchage de la peinture et des inévitables ajustements.
Je continue ici le travail sur la pièce P (superstructure centre, avec la pose des rambardes et garde-corps (suite du post du 29/10/2022, p11).


Début du camouflage.


Première couche de gris pour le pont métallique.


Première couche de peinture au pinceau pour le pont. Les séparations verticales suivent à l'intérieur le camouflage des parois.


Préparation de la zone de collage par ponçage de la peinture. Je mélange toujours les colles: colle plastique pour le côté plastique et colle epoxy pour le métal. Au contact, les deux se mélangent et c'est définitivement plus solide.


Collage de la "petite" partie de la rambarde après mise en forme. Bien vérifier quelle partie coller car les deux extrémités n'ont pas la même longueur.


Le papier sert à maintenir horizontalement la rambarde collée en un point, pour ne pas qu'elle tombe avant la fin du séchage.


En bas la rambarde de la grappe (sortie d'une planche séparée car chez Trumpeter, cette partie était pleine, voir post précédent). En haut, la mise en forme par approches successives.


Posées pile-poil!


Les rambardes ajustées et posée. Il reste à les camoufler dans le prolongement des parois.


Présentation de la rambarde juste extraite de la planche de PE. Aux prochains posts, on verra (entre autres) son installation.
Le travail de peinture fait ressortie les planches du pont de façon irrégulière.

A bientôt,
Paul

Sacré boulot, une fois de plus. Un gros bravo pour ton boulot!

Super boulot , plus vrais que nature 

Bonjour, et merci pour vos appréciations. Je vais tâcher de tenir le niveau jusqu'au bout, bientôt deux ans!
Je continue la superstructure arrière (le côté poupe de la pièce P et la pièce T4, ref. le post de la page 10, 27 septembre 2022), en photos:


Etapes diverses d'amélioration et de peinture de la pièce T4-S1-B5. Pose des nouveaux coffres et armoires.


suite ... avec le camouflage.


Evidemment, la photo grossit les défauts, mais l'effet général à l'oeil est correct, du moment qu'on a décidé de représenté le navire en état usé.


Peinture de la bande anti-salissures au pied des parois. Pose des optiques.


Pose des rambardes et vieillissement des parois et du plancher. Peinture de la bande noire anti-salissures.


Suite, et dégagement d'une zone de collage pour la PE.


Note: la PE Trumpeter ne prend pas en compte la surélévation du plancher que nous avons dû effectuer. Il faut donc l'ajuster en coupant au bon endroit et en pliant légèrement les lisses. Idem à gauche en diminuant la hauteur.


Collage de la pièce T4-S1.


Ce treuil a été oublié par Trumpeter. J'ai récupéré un treuil non utilisé et je l'ai collé dans son emplacement, percé avec une mêche fine.


Le treuil en place, un peu de vieillissement. On voit bien le nouveau profil de la PE. Toujours pas d'armement posé, c'est pour la fin!

A bientôt pour la suite. On sent l'accélération!
Paul

Bravo pour le taf, comme d'habitude

Joli travail de peinture , peut-être pour mon goût un peu trop patiné mais superbe quand même 

Bonjour Richard, Iskor, merci de vos commentaires.
oui je reconnais que la patine est importante, et éloignée des standards du modélisme naval. Je viens du maquettisme "blindés" et je voulais montrer un navire vers la fin de sa carrière, portant les marques d'un long service en mer, avec probablement un entretien minimum au niveau de la peinture vu les circonstances.
On verra au résultat final, j'atténuerai probablement quelques zones dès qu'une vue d'ensemble de la maquette sera possible!
A bientôt,
Paul.

Je suis ton travail avec les likes, et suis moi aussi fort curieux de l’assemblage de tous les éléments quoique pour ma part j’aime, tout court !

0582..574 Richard a écrit:

Joli travail de peinture , peut-être pour mon goût un peu trop patiné mais superbe quand même 

Faut voir ce que ça donnera sur l'ensemble terminé. Mais effectivement, il faut garder à l'esprit que la majeure partie d'un navire ne subit pas les assauts du temps, par contre tout ce qui est proche de l'eau oui.
Du moins c'est comme ça que je vois le vieillissement des navires

Bonjour à tous,

Grande avancée cette fois-ci sur la superstructure avant, jusqu'à la pose du mât. Les photos qui vont suivre s'étalent sur une période de deux mois de travail environ, entre séchage, adaptation précise des pièces, reprise de peinture etc .... et travail dans les creux sur d'autres sous-ensembles qu'on verra dans les prochains posts.
Ce post fait suite à celui du 24 avril, p.13.


Grosse triche: j'ai laissé le platelage mais je l'ai peint en gris foncé, puisqu'il y a du métal à cette endroit! Et j'ai fabriqué puis collé la paroi de séparation qui manque dans le kit.


Repérage à sec du château pour repérer la position de la bande anti-salissure et ajuster le bord de la paroi.


Masquage pour peindre le gris moyen.


Peinture des planches et caillebotis, ainsi que de l'intérieur des postes d'otique latéraux.


Collage des radeaux de sauvetage.


Vue générale en cours de peinture.


Gros plan sur le blockhaus. et avant collage des rambardes en PE, et fin d'installation des binoculaires et de l'optique.


Noter la suppression des deux lisses basses en avant de la rambarde, pour laisser passer la prise d'air tribord. Peinture des hublots et début des salissures et traces de rouille.
Noter les emplacements des pièces de FlaK.


Le château enfin collé en place. Les bandes anti-salissures ont toutes été peintes au fur et à mesure du processus, à bien planifier.


Vue arrière gauche du château.


Fabrication de deux renforts, pour remplacer ceux en PE, que je ne pouvais pas utiliser.


Le renfort collé en place, peint à la prochaine étape. Noter aussi ma petite colonne en arrière du même support. Collage des bitubes de FlaK et des échelles.


Installation du télémètre.


Vue générale babord. Les deux pièces de 2cm FlaK sont en place.


Installation du mât avant, décrit p. 13 le 20 avril.


Vue de plus près. Le télémètre sera collé à la fin des opérations. Evidemment, les photos sur l'écran montrent les pièces deux à trois fois plus grandes que l'original, d'où des défauts qui apparaissent dans la peinture.


L'ensemble rangé dans sa vitrine provisoire contre les poussières au milieu des autres accessoires déjà peints.
Fin de l'épisode, je ne sais pas encore si je vais commencer le haubanage à ce stade ou attendre la fixation du château avant sur la coque. En attendant, je me remets au hangar à hydravions, à terminer avant le collage de la cheminée.

A bientôt,
Paul