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USF Confederacy - Partie-1 : coque [Model Shipways 1/64°] de Fred P.

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Bonjour
C'est nickel
La différence de largeur des baguettes est impressionnant.
Si au moins la largueur maximale était au milieu, cela pourrait faire un type de "prébrochetage"...

Bon courage pour la suite

_________________
Amicalement
JChristophe LALANNE

En cours : Peugeot 9x8 LEGO
Terminées : Le Foch et la JeannePA EnterpriseDestroyer FletcherCuirassier StrasbourgAvions 1/72, Soleil Royal

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Bravo... Superbe construction, quelle maitrise des difficultés !
Merci pour tes remarques instructives.
Et quelle rapidité de montage et dire qu'il n'y a que 2 mois que tu as entamé ton chantier.
Bonne continuation.

_________________
Very Happy    Sincères Amitiés
Marc

Montage en cours Goélette USS Maryland Enterprise 1799

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64ch a écrit:
La différence de largeur des baguettes est impressionnant.
Si au moins la largueur maximale était au milieu, cela pourrait faire un type de "prébrochetage"...


Ce n'est pas un problème de largeur mais d'épaisseur.

_________________
"Les emmerdes, ça vole toujours en escadrille" J. Chirac
Ne dites pas "mille millions de mille sabords" mais un tera-sabord !

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Bonjour Fred,

c'est superbe, comme d'habitude Bravo.... Un peu chiant cette histoire d'épaisseurs.

Bon courage pour la suite

Bonne journée

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Le bonheur est né de l'altruisme et le malheur de l'égoïsme.    Bouddha   
   USF Confederacy - Partie-1 : coque [Model Shipways 1/64°] de Fred P. - Page 5 Altrui11

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Bonjour
Ce n'est pas un problème de largeur mais d'épaisseur.


Je n'avais pas compris, désolé.

Comme dit Thimarie "Chi..." Mad

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Amicalement
JChristophe LALANNE

En cours : Peugeot 9x8 LEGO
Terminées : Le Foch et la JeannePA EnterpriseDestroyer FletcherCuirassier StrasbourgAvions 1/72, Soleil Royal

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Bonjour à tous,
Commencement du bordage des œuvres vives. Ce n'est pas de la tarte...

La virure de galbord, un peu plus large, s'est bien ajustée à la râblure. Un aboutement est fait avec la virure suivante :
USF Confederacy - Partie-1 : coque [Model Shipways 1/64°] de Fred P. - Page 5 Confed77

Les virures font toujours 1/8e x 1/16e de pouce, soit 3,2 x 1,6 mm. Il en faut 32 entre la virure de galbord et la préceinte !
USF Confederacy - Partie-1 : coque [Model Shipways 1/64°] de Fred P. - Page 5 Confed78

Je travaille un peu sans filet. J'ai fait les calculs de brochetage et il va être subtil. En gros, entre les largeurs min et max des virures, il y a 3/10e de millimètres !! Je ne sais pas trop comment je vais mesurer ça, donc j'y vais un peu au pifomètre :
USF Confederacy - Partie-1 : coque [Model Shipways 1/64°] de Fred P. - Page 5 Confed79

La faible largeur des virures présente l'avantage de pouvoir les courber dans les deux sens. Avec une courbure dès la quille, il n'y aura presque pas de brochetage à faire. En fait je suis la notice à la lettre, pour une fois :
USF Confederacy - Partie-1 : coque [Model Shipways 1/64°] de Fred P. - Page 5 Confed80

A l'arrière, les virures se présentent bien sur la quille. Le grattage va être un peu délicat pour de pas toucher à la quille. Un peu de scotch la protègera :
USF Confederacy - Partie-1 : coque [Model Shipways 1/64°] de Fred P. - Page 5 Confed81

Un peu plus haut, je disais que mes tarabiscots en mm n'étaient pas adaptés aux baguettes en pouces. En lisant plus attentivement la notice, j'ai appris que des tarabiscots étaient fournis avec le kit. Je ne les avais pas vus car ils faisaient partie d'une planche de photo-découpe en laiton. Je les ai essayés mais ils ne sont pas satisfaisant pour ces moulures de pavois. Ils égratignent juste un peu le bois et il faut finir à la lime. On verra s'ils sont utiles pour d'autres, mais en laiton, ça ne m'inspire pas bien confiance. Ci-dessous, la différence avec les tarabiscots de chez Artesania Latina :
USF Confederacy - Partie-1 : coque [Model Shipways 1/64°] de Fred P. - Page 5 Confed82

Le bordage n'avance pas vite mais il avance...
Amitiés.
Fred

Dernière édition par Fred P. le Mer 01 Fév 2023, 11:51, édité 1 fois

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"Les emmerdes, ça vole toujours en escadrille" J. Chirac
Ne dites pas "mille millions de mille sabords" mais un tera-sabord !

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Re bonjour,
Superbe travail avec une adaptation des virures entre elles sans la moindre fissure. Je pense que tu envisages de vernir ou cirer la coque, sinon tu ne t'embêterais pas à simuler le calfatage. J'attends la suite avec impatience

Amicalement Georges

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le talent sans travail n'est qu'une sale manie (G. Brassens)

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Simplement superbe!
Ce début de bordage des œuvres vives est déjà des plus intéressant (râblure, aboutage...). Je suis également impressionné par le nombre de virures; avec le calfatage cela va être du plus bel effet lorsque tout va être posé. Cela va demander une sacrée précision d'exécution.
Beau challenge!....même si je n'ai pas vraiment de crainte quand au résultat...
Bonne continuation!

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Je ne dirai qu'un seul mot.CHAPEAU.


USF Confederacy - Partie-1 : coque [Model Shipways 1/64°] de Fred P. - Page 5 Chapea10

Amicalement Michel

_________________
Bateau fini : Hermione Click ICI !

En cours : Soleil Royal Partie I Click ICI ! - Partie II Click ICI !

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C'est vrai qu'en regardant attentivement tes photos, ça a l'air vraiment délicat à monter proprement... Cela dit, te connaissant, je sais bien que tu prendras tout le temps pour que ce soit quasi parfait ! What a Face

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Même problème chez ZHL les tarabiscots effleurent le bois. Il faut accentuer à la lime. Bravo pour les virures.
Amitiés
Pierre

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USF Confederacy - Partie-1 : coque [Model Shipways 1/64°] de Fred P. - Page 5 Serpen10
Je vais peut-être couler, mais je ne me rendrai jamais. 
Je n'ai même pas commencé à me battre.
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Capitaine John Paul Jones - 23 septembre 1779

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Bonjour

Superbe virures !!

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Amicalement
JChristophe LALANNE

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Bonsoir à tous,
Le bordage continue, petit à petit, côté bâbord pour l'instant.
Le brochetage n'est pas évident avec 32 virures de 3,3mm de largeur, les calculs sont assez simples mais le brochetage lui-même est difficile à estimer.

Voici 3 photos prises à quelques heures ou jours d'intervalle :
USF Confederacy - Partie-1 : coque [Model Shipways 1/64°] de Fred P. - Page 5 Confed83

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A la poupe, il y a très peu de brochetage. L'étambot sera posé plus tard :
USF Confederacy - Partie-1 : coque [Model Shipways 1/64°] de Fred P. - Page 5 Confed86

La régularité de largeur des virures laisse un peu à désirer vers l'étrave mais franchement, c'est compliqué :
USF Confederacy - Partie-1 : coque [Model Shipways 1/64°] de Fred P. - Page 5 Confed87

Le bout du tunnel est proche ! Plus que deux lattes à poser. C'est encore plus difficile vers la fin :
USF Confederacy - Partie-1 : coque [Model Shipways 1/64°] de Fred P. - Page 5 Confed88

L'avant est fini cheers OUF !
USF Confederacy - Partie-1 : coque [Model Shipways 1/64°] de Fred P. - Page 5 Confed89

Encore quelques virures à finir...
USF Confederacy - Partie-1 : coque [Model Shipways 1/64°] de Fred P. - Page 5 Confed90

Le grattage commence...
USF Confederacy - Partie-1 : coque [Model Shipways 1/64°] de Fred P. - Page 5 Confed91

Une vue d'ensemble de la bête. Le grattage n'est pas terminé mais on verra demain...
La partie œuvres vives restera claire comme ça, avec juste un vernis incolore.
USF Confederacy - Partie-1 : coque [Model Shipways 1/64°] de Fred P. - Page 5 Confed92

Maintenant il reste à faire tout le côté tribord pale
Je vais sans doute faire une petite pause en construisant des superstructures pour changer un peu

Amitiés.
Fred

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Re bonsoir,
je viens de regarder tes images Bravo... Bravo... Bravo... USF Confederacy - Partie-1 : coque [Model Shipways 1/64°] de Fred P. - Page 5 2184292159 et je pense qu'avec le grattage, ton calfatage va totalement s'harmoniser: ça va faire une super coque

Amicalement Georges

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le talent sans travail n'est qu'une sale manie (G. Brassens)

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+1 avec Georges
Amitiés
Pierre

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Je vais peut-être couler, mais je ne me rendrai jamais. 
Je n'ai même pas commencé à me battre.
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Capitaine John Paul Jones - 23 septembre 1779

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Ce bordage est d'une régularité parfaite... On le dirait fait par une machine ! Bravo...

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Bonjour Fred,
Une petite merveille!!!!.....que dire d'autre....rien....c'est beau.

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Merci les gars Wink
Je ferai d'autres photos bientôt.

Ekis a écrit:
Ce bordage est d'une régularité parfaite... On le dirait fait par une machine ! Bravo...


Je suis une machine en fait Very Happy

Amitiés.
Fred

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Oui, en fait : je pense que tu es un androïde programmé pour la maquette bois...! USF Confederacy - Partie-1 : coque [Model Shipways 1/64°] de Fred P. - Page 5 3830981954USF Confederacy - Partie-1 : coque [Model Shipways 1/64°] de Fred P. - Page 5 3830981954
On peut pas lutter !!! Suspect

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Bravo... Waouh, quelle belle démonstration du brochetage!
En voyant tes photos cela parait facile, mais que nenni !
Quelle longueur fait une baguette pour quelle longueur de bordage ?
C'est un régal de voir ton boulot .
Bonne continuation.

_________________
Very Happy    Sincères Amitiés
Marc

Montage en cours Goélette USS Maryland Enterprise 1799

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Ouille mais c’est de la précision d’horlogerie maestro Fred.
Ça paraît facile et c’est là où on peut mesurer le talent!
Et le résultat est trop beau

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Je viens de voir le message du dessus qui dit la même chose... ☺
+1 @Ekis

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Le bordage babord est indeniablement  parfait et tres convainquant , mais le fait d'avoir bordé babord en totalité ne risque t-il pas de produire +/- de vrillage de la coque ?
Generalement , il est conseillé de poser 2 à 3 virures d'un bord puis de passer a l'autre et d'alterner pour equilibrer les tensions.........qu'en pensez vous ?

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Bonjour,

MarcL a écrit:
Quelle longueur fait une baguette pour quelle longueur de bordage ?

Les baguettes mesurent 61cm (24 pouces). Le bordage au plus long est de 80cm.

Hans a écrit:
Le bordage babord est indeniablement  parfait et tres convainquant , mais le fait d'avoir bordé babord en totalité ne risque t-il pas de produire +/- de vrillage de la coque ?

C'est effectivement un risque mais les préceintes, les virures de galbord et les œuvres mortes ont été posées en alternance bâbord/tribord et ont donné toute la rigidité nécessaire. De plus, je courbe les virures avant de les poser sur la coque et elles n'ont donc pas trop de contraintes.
Le côté tribord va présenter une partie ouverte optionnelle et je n'étais pas trop décidé à la faire ou à tout border. J'ai donc attendu d'avoir une idée du rendu et finalement j'ai fini le côté bâbord.
Mais ma quille est restée bien droite Wink


Amitiés.
Fred

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Vraiment magnifique cette 1/2 coque ; et sympa les photos intermédiaires de carénage, explicites comme un tuto.

_________________
Bien cordialement et à bientôt, Yves
Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI !

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