SS Nomadic [modélisation-impression 3D 1/200°] de Iceman29

Merci Alain.

J'ai travaillé sur les rambardes des escaliers doubles uniquement aujourd'hui. Un gros travail.

Pose des manches à air du pont supérieur et des supports de pont arrière, ça sera tout pour aujourd'hui.

Un p'tit vue d'ensemble.

J’adore cette maîtrise de la 3D. Faut que je m’y mette...

ça avance bien, ç a avance vite
on sera presque triste de le voir fini tellement c'est intéressant

Bonne journée, Olivier

Bonjour Pascal,

Magnifiques ces escaliers.

Une question qui me taraude: Fusion permet-il (un peu comme les Xref en autocad) de créer les éléments à part dans des fichiers puis de les intégrer dans le "fichier-mère".
Je suis en train de regarder Autodesk Belgium, malheureusement il semble qu'il n'y ait pas d'accès à une version free pour usage personnel.

Bonne suite en attendant de voir le  résultat final imprimé.

Eric78 a écrit:

J’adore cette maîtrise de la 3D. Faut que je m’y mette...

Merci Eric, le dessin 3D est addictif, avec ce programme ont produit des objets assez vite même si il a pas mal de défauts.

Coutillier a écrit:

ça avance bien, ç a avance vite
on sera presque triste de le voir fini tellement c'est intéressant

Bonne journée, Olivier

T'inquiètes pas Olivier, y a pas mal de projets full 3D dans les cartons, plutôt du "civils", car c'est ce qu'on trouve le moins dans le commerce comme navires et c'est par nature ce qui me plait.

J'ai ce projet de voilier qui me tient à coeur aussi autour du 1/32 et que j'ai commencé, c'est à l'état d'ébauche car il a fallu bidouiller pour les plans, je n'avais pas grand chose à la base.

L'Armagnac est crée sur des plans de Philippe Harlé construit par le chantier Aubin dans les années 1970.

http://revoilha.free.fr/REVOILHA/Larchitecte_Philippe_Harle.html

Cédric a écrit:

Bonjour Pascal,

Magnifiques ces escaliers.

Une question qui me taraude: Fusion permet-il (un peu comme les Xref en autocad) de créer les éléments à part dans des fichiers puis de les intégrer dans le "fichier-mère".
Je suis en train de regarder Autodesk Belgium, malheureusement il semble qu'il n'y ait pas d'accès à une version free pour usage personnel.

Bonne suite en attendant de voir le  résultat final imprimé.

Oui, tu peux faire des transferts d'objet entre les projets assez facilement. Tu peux même les relier par lien virtuel au projet d'origine de l'objet. Donc faire une bibliothèque d'objet, si tu modifies ton objet dans le projet de base pour une amélioration pas exemple, l'objet que tu auras placé dans d'autres projet sera lui aussi modifié, ca évite des manipulations. On peut aussi ne pas le relier.

Il y a normalement une version quasi complète d'évaluation de Fusion 360 chez Autodesk.

https://www.autodesk.fr/products/fusion-360/personal

Tu cliques sur "mise en route" en bas de page.



Les esquisses sont aussi transférables par copier coller.

Aujourd'hui pour changer des rambardes, conception des canots de sauvetage du Nomadic, ils font 19,6 pieds soit 5m88, c'est pas grand, ils pouvaient contenir 28 personnes. Ils sont bien différents de ce ceux du Titanic par leurs formes et leur tailles, j'ai n'ai donc pas pu utiliser les plans de ceux de la classe Olympic.

Par chance cette photo de profil m'a bien aidé pour concevoir quelques choses d'à peu près crédible.

C'est bien sûr pas fini, il y a quelques modifications à faire encore sur certains clins.

Toujours aussi impressionnant!
Sergio 

Ils sont bien tes clins.
Tu peux expliciter un peu ta méthode dans ton sujet " ▲▲▲▲ Trucs et astuces d'utilisation des logiciels 3D ▲▲▲▲"

Merci Sergio.

Pour le tuto, je verrais plus tard. mais j'ai maintenant une méthodes qui vaut ce qui vaut. c'est pas facile avec Fusion.

J'ai bien avancé le canot, mais il y a encore du boulot.

Ca se termine. J'ai encore les renforts de clins à mettre.

Je vais m'attaquer maintenant aux différentes plaques d'identifications vissées sur la coque.

Seul le canot N°2 a survécu, il a été consolidé et fait des expositions sur sa remorque à travers le pays.

Les deux ont été récupéré par le musée de Cherbourg à une époque et trainaient sur les quais de la Seine à Paris. Mais le N°1 en très mauvais état a été brulé plus tard à Cherbourg, jugé non récupérable, malheureusement.

Le n°2 a été récupéré par la fondation du Nomadic, mais il était dans un sale état à Cherbourg (voir photos), stocké à l'extérieur.. et en partie restauré pour 15000 euros.



























Mise en place des filières le long des bordés aujourd'hui.

Elle permettent aux naufragés de s'agripper au canot et d'essayer de monter à bord. Elles servent aussi si le canot est submergé ou retourner, il sert dans ce cas d'engin flottant, ce qui est mieux que rien.

2 plaques de réalisées aujourd'hui, plus quelques modifications, il en reste 3 ..

Les renforts sont en places.

Impressionnant ! J'ai hâte (d'ici quelques années), de voir l'ensemble fini, avec éclairage et tout ce qui va avec !

Merci renard! Ca sera finit cette année probablement. C'est la conception qui prend du temps et je détaille beaucoup pour qu'il soit possible ainsi de le sortir à grande échelle plus tard, ça évitera de trop revenir sur les dessins.

En faisant mes recherches journalières sur le sujet, j'ai trouvé le menu du restaurant du Titanic original avec une histoire du soir du 10 avril lors de l'escale à Cherbourg qui s'est déroulé dans la soirée et lors du transbordement du Nomadic:

https://www.antiquestradegazette.com/news/2018/latest-titanic-auction-highlights-include-lifeboat-plaques-and-poster-of-the-return-voyage-that-never-happened/

"Un menu de première classe datant du 10 avril 1912, du premier dîner après le départ de Southampton vers Cherbourg, était estimé entre 45 000 et 55 000 £ et vendu à 50 000 £ (55 650 euros). Il a été vendu à l'origine chez Henry Aldridge & Son en 2002 par descendance directe.

Il avait été la propriété du commissaire de première classe Charles Casswell et a été posté à sa femme, Hilda lors de la dernière escale du navire à Queenstown/Cork en Irlande le 11 avril 1912, avant qu'il ne meure dans la catastrophe le 15 avril."

J'en profite pour t'envoyer ces 3 vidéos très immersives sur les classes du Titanic, si tu as le temps, regarde les, elles sont extra

C'est quasi terminé.

J'ai fait le dessin en sorte que je vais pouvoir continuer plus tard le détaillage de l'intérieur du canot, car c'est une maquette à part entière, c'est un beau canot, une impression au 1/35 est envisageable plus tard. Un peu comme le canot du Titanic de chez Artésiana en bois. Pour le canot du Nomadic ça ferait une longueur de 17 cm au 1/35.

https://www.scalemates.com/fr/kits/artesania-latina-19016-rms-titanics-lifeboat--1286097

Sur cette photo, les renforts des clins ressemblent un peu à des quarts de rond aplatis qui tangentent le clin supérieur:

Bien vu, j'ai essayé mais le programme refuse de les faire.. Y a une fonction, pour ça (Fillet). Il faudra donc que je modifie les esquisses elles mêmes pour y arriver, mais pour l'instant, je laisse comme ça, le canot fera 27 mm de long au 1/200, donc ça sera invisible. Mais je veux avancer, j'ai les "Davits" exactement les "Welin quadran Davit" à dessiner, les fameux bossoirs ingénieux, type également présent sur le Titanic.  

Il y a des simples et des doubles, le double permet de mettre deux embarcations à l'eau une par une côte à côte comme certains postes sur le Titanic.

Simple:



Double:











Simple:



Double:

Je suis ton sujet avec attention.
Magnifique ta réalisation.
Je viens de recevoir la Phrozen mini 4K, reste à appréhender un logiciel 3D.
Bonne et heureuse année Pascal

reste à appréhender un logiciel 3D

soit 90 % de la difficulté.

Bernard Huc a écrit:

reste à appréhender un logiciel 3D

soit 90 % de la difficulté.

Je m'en doute, il va falloir que je plonge.

Merci Pierre, meilleurs voeux à toi également!

Grenouille1954 a écrit:

Je suis ton sujet avec attention.
Magnifique ta réalisation.
Je viens de recevoir la Phrozen mini 4K, reste à appréhender un logiciel 3D.
Bonne et heureuse année Pascal

Premières impressions ce matin, plutôt bonnes.