USS ALABAMA 1/350 par Castor

Merci Jérôme. Je vais attaquer, parallèlement à l'achèvement des petites pièces annexes, la patine et la pose du pont en bois, moments cruciaux car c'est une première pour moi.
On saura ensuite si oui ou non, il sera comme je le souhaite.
A ce sujet, je remercie Nico (La Veille), car j'ai lu et relu, hier soir, ses tutto sur le vieillissement d'un navire à l'aide de pastels et huiles d'artiste. Ils sont, comme tous ses Tutto, d'ailleurs, fort explicites.

Nota: Je n'ai utilisé pour ces tangons, qu'un accessoire du commerce qui peut être aussi utilisé au 1/400°, ce sont des poulies avec drisses et renvois de différentes longueurs produit par l'excellent accessoiriste Alliance Model Works (PE très fine et agréable à travailler - une de mes trois marques favorites avec L'Arsenal et feu  White ensign Model):

Ça: c'est extêmenet fin, je ne me sentais pas de le faire aussi bien en étiré (Flemmard que je suis)









Cela se trouve chez BNA models en Australie ou en Allemagne (voir les distributeurs sur le site du fabricant), où les tarifs (frais de port inclus, sont moins chers qu'en passant par le fabricant.

Excellent Hugues ! Je ne connaissais pas ce set de PE, mais je vais me pencher sur le sujet car il devrait m'être utile sous peu....

C'est pour cela que je le recommande aux "400°istes"

Salut Hugues

Quelle finesse!! mais c'est trop petit pour moi

Amitiés
Patrick

Pour ce set, on va envisager un achat groupé !

Pour le Strasbourg, il serait sans doute pas mal du tout.

Oui, bien sûr, d'autant que les drisses de pavillons ne sont que rarement représentées avec leur retour sur les modèles alors qu'il en est ainsi en réalité.
Ce fabricant propose pleins de produits (renforts structuraux etc...) qui sont aussi valables pour le 400°.

Je trouve ton "détaillage" déjà bien poussé parce que si on admet une distance raisonnable de 50 cm pour admirer un modèle, n'oublions pas qu'au 1/350 on le voit comme si il était à 175 m de nous, donc certains détails sont peu visibles  et donc peuvent être figurés sans coller parfaitement à la réalité ( taquets, manilles, ridoirs...Et autre  quincaillerie de marine

Josey Whales a écrit:

Je trouve ton "détaillage" déjà bien poussé parce que si on admet une distance raisonnable de 50 cm pour admirer un modèle, n'oublions pas qu'au 1/350 on le voit comme si il était à 175 m de nous, donc certains détails sont peu visibles  et donc peuvent être figurés sans coller parfaitement à la réalité ( taquets, manilles, ridoirs...Et autre  quincaillerie de marine

Je suis entièrement d'accord avec toi, Josey. mon détaillage me convient amplement, mais j'essaie au fur et à mesure, d'apprivoiser les petites pièces de PE... histoire de... mais je pense que j’atteins mes limites. Pour la réalité, comme j'ai dit à Fox, je cherche la précision, pas l'exactitude. D'ailleurs, mon modèle est truffé d'erreurs, mais peu m'importe, je m'éclate.

Oui tu as tout à fait raison, je suis comme toi, j'aime aller toujours plus loin dans les détails et ce, à chaque nouveau modèle que je monte ... Je voulais juste dire que c'était déjà du sacré beau boulot que tu as montré avec ces tangons 

Bravo Hugues, ta précision devient redoutable!

Bonjour Sylvain.

Ahhhhhhh, Je suis bien content de revoir ton pseudo sur le forum.
Votre installation s'est elle bien passée?
T'es tu réservé un petit coin pour le maquettisme?

Castor a écrit:

..., mais peu m'importe, je m'éclate.

Bonjour Hugues

et c'est bien là le principal... Bravo pour ton détaillage. j'aime beaucoup.

Bonne journée

Beau travail Hugues

Mon cuirassé devant être positionné sur "l'eau" au mouillage, j'ai attaqué la patine de la coque pour lui donner un aspect "opérationnel".
J'ai d'abord appliqué de la couleur de base sur les parties foncées à l'aide d'un petit morceau de mousse que j'ai taillée et placée sur un manche.
Après avoir légèrement imbibé la mousse de la couleur voulue, je l'ai essuyée et lorsqu'elle était presque sèche, j'ai tapoté les zones  afin de simuler les éraillure.

Voilà ce que cela donne:














Ensuite, application des décals de coque, ainsi que ceux des hydravions:













La bande rouge et blanche sur le flotteur matérialisant la zone de rotation de l'hélice a été réalisée en découpant une bande de décal de récup. Reste à peindre les montants des verrières et poser le fil d'antenne.

Tous les décals vont être repassés au Micro Sol. Ensuite, après séchage complet, passage d'un vernis brillant dessus avant de poursuivre la patine à l'aide de pastels secs et huiles diluées.

Parallèlement, je travaille sur les tourelles principales sur lesquelles il me reste les braies à peindre en marron - noir:



Et sur les bers mobiles d'embarcation que j'ai réalisé avec des chutes de PE. En effet, ce navire, contrairement aux trois autres de la même classe ne possédait pas de grues spécifiques à la mise à l'eau de la drôme. Cette opération s'effectuait à l'aide de la grue dédiée aux hydravions. Les baleinières étaient donc stockées sur des bers mobiles sur la plage arrière. Voilà ce que ça donne avant peinture:





La baleinière est une pièce de récup que je détaille avec des restants de PE car les embarcations fournies dans le kit sont ignobles.
Elle n'est pas finie et devra ensuite passer à l'atelier peinture. Je l'ai placée juste pour illustrer le ber.

Voilà pour aujourd'hui.

Superbe ta patine de coque Hugues, je trouve l'effet très réaliste. Sincèrement, je suis emballé

Je vois que tu as bien bossé sur le reste et ton Alabama monte sérieusement en gamme !

Merci jef.
Elle est loin d'être terminée cette patine, mais je suis assez content pour l'instant.

Oh lala ! Belle avancée de ce projet. Le camo, même non spécialiste me parait bien et l'hydravion génial.

Je prends des notes...

JOLIIIIIIII !!!!

Vas-y mollo avec la patine sur le camouflage. Celui représenté n'a été porté que deux mois pendant la croisière d'essais, puis recouvert en janvier 43.
Les photos couleurs sur NavSource datant d'un mois et demi montrent une coque absolument nickel.

Pense aux bouchons des canons : soit des tapes de bouche si en situation dans un port, soit des manchons en tissu noir si à la mer (voir le très joli exemple sur le dio Dakar de Nicolas). Sauf, bien sûr en cas d'exercice de tir!



L'Alabama a fait sa croisière d'essais dans l'Atlantique Nord en décembre-janvier. Il y faisait un froid de canard, la mer était grosse et le navire parfois couvert de givre. Sauf au moment des exercices de tir, les tubes étaient bouchés et les petits canons sous bâche comme sur la photo.

La suite, LA SUITE !!!!
_Bruno

Dernière édition par bgire le Dim 02 Aoû 2015, 16:38, édité 3 fois

C'est du travail d'artiste!!!
Tu travailles a l'aéro,aux pinceaux,meme surement aux deux...??
Si tu continues comme ca,on va vite arriver par la suite au 1:200,puis au 1:100...a toi de choisir les échelles de tes dimensions! je suis sur le cul!...
Je vais ouvrir un carnet pour prendre des notes,c'est vraiment "top-niveau"!!

J'attend la suite impatiemment.

Merci Fox. Ces hydravions, une véritable horreur à travailler. je voulais ouvrir les canopées, mais impossible. Ce plastique transparent se brise. J'en ai flingué 2 ainsi.

Pelikan Merci aussi. Je considère l'aéro comme "obligatoire" pour avoir un résultat correct. C'est un investissement au départ, mais le matos dure une éternité. Mon premier aéro Badger date de 1988 et fonctionne toujours. Je ne m'attaquerai pas aux échelles 200° 100° etc... je préfère le "petit".
Donc en dehors du 350°, ce sera du 400° et du 700°, il y a de superbes modèles à prix raisonnable.

Bruno: la photo trompe sur la couleur bronze foncé que j'ai appliqué sur la partie de recul du canon. Je ne taperais pas les bouches car le navire sera en exercice de calibration au mouillage. la conduite de tir principale sera bien entendu pointée dans le même axe que les pièces.
Je ne grimerai pas non plus mon ship comme une fille de joie. Il n'y aura que quelques coulures inhérente à l'activité en mer. Je puis t'assurer qu'une peinture de navire, même neuf, se salit vite.
Je vais essayer d'avancer, malgré le boulot, la famille etc... mais j'avoue avoir un peu les "ch'tons". Peur de tout gâcher

Bravo Hugues,
Très sympa ce vieillissement, un peu de rouille par la suite et ça sera super, j'ai hate de voir la suite!

Castor a écrit:

... mais j'avoue avoir un peu les "ch'tons".  Peur de tout gâcher

Meuhhhh non! Tu t'en sors comme un chef, ça fait envie!
La preuve : tu as réussi les [censuré] de Kingfisher transparents  
Après ça, tu es des nôôôôôtres et tu peux t'attaquer à n'importe quoi!
_Bruno

Bonjour,

Sacré niveau atteint par ce montage là encore
Bravo, et Encore

Moi, je retoune à mes billes ...

Steph

Ben sur que tu peux le faire mon cher Hugues Ce n'est pas un tite 1/350 poussé au maximum du détail par un orfèvre qui vas faire la loi non mais des fois Plus sérieusement bravo et toutes mes félicitations pour ce que tu nous réalises
Amicalement
Lionel

DAGORNSON a écrit:

Bravo Hugues,
Très sympa ce vieillissement, un peu de rouille par la suite et ça sera super, j'ai hate de voir la suite!

Salut Christian,
J'ai aussi appliqué un jus sépia très dilué pour que les éraillures ne "claquent" pas trop. Je l'ai ensuite essuyé avec une mousse imbibée d'essence F, puis j'ai tiré au pinceau de haut en bas chaque petite trace, que j'ai fondu à l'essence F, toujours. Il ne semble rester quasiment rien de cette opération, mais au final, elle contribue au début de patine. Cela est peu visible pour l'instant.

bgire a écrit:

Castor a écrit:

... mais j'avoue avoir un peu les "ch'tons".  Peur de tout gâcher

Meuhhhh non! Tu t'en sors comme un chef, ça fait envie!
La preuve : tu as réussi les [censuré] de Kingfisher transparents  
Après ça, tu es des nôôôôôtres et tu peux t'attaquer à n'importe quoi!
_Bruno

Ben oui, je vais m'y attaquer, mais je suis comme ça: je me fais des noeuds au cerveau pour tout.
Pour les hydravions, ils sont vraiment moyens et sans me disculper, c'est vraiment de la m...e ce plastoc transparent. Ils ne sont pas finis, reste la patine, l'hélice et fil d'antenne à poser.
D'ailleurs, une des libertés parmi d'autres que j'ai prise est que la déco trois tons et les cocardes ne correspondent pas à la période. J'aurais du appliquer un cam 2 tons, light gull grey et intermediate blue avec cocardes sans les barres blanches latérales.
J'ai pris plein de libertés. Le pont par exemple, ne sera pas deck blue, mais bois naturel.
Merci pour tes remarques et encouragements.

steph13 a écrit:

Bonjour,

Sacré niveau atteint par ce montage là encore
Bravo, et Encore    

Moi, je retoune à mes billes ...

Steph

Merci  Steph, c'est gentil, mais retourne vite à tes billes, parce que franchement, je les aime ces billes.

lionel45 a écrit:

Ben sur que tu peux le faire mon cher Hugues Ce n'est pas un tite 1/350 poussé au maximum du détail par un orfèvre qui vas faire la loi non mais des fois Plus sérieusement bravo et toutes mes félicitations pour ce que tu nous réalises
Amicalement
Lionel

C'est très sympa Lionel. Je ne suis pas un orfèvre, mais le fait de vous côtoyer me permet d'apprendre et de progresser.
Merci.