USS ALABAMA 1/350 par Castor

Hugues

surtout une chose a faire ....ne pas se prendre la tête ! tu voit bien dans nos réponses que c'est question de ressenti personnel ,personne n'a de recette miracle , comme je le dis souvent c'est en faisant des erreurs que l'on progresse ,et je peu te dire que j'en ai fait un paquet
fait toi plaisir avant tout et je te souhaite une bonne progression sur ton modèle
cheers
Nicolas

Bonjour Hugues,

Nico à raison. Moi je serais bien incapable de tout assembler et de peindre ensuite. Mes masquages sont souvent incertains... Du coup je préfère peindre avant. et également faire des sous ensembles.
Encore une fois, chacun fait comme il le sent. Après ce forum est une mine d'or pour progresser. On y découvre les trucs des "pointures" et on est motivés par les encouragements...

Bonne journée et bonne réalisation.

Bien reçu,

Je me lance cette semaine et je posterai le résultat.

Merci à tous.

migou31 a écrit:

Bonsoir Castor,
Alain "Nova" te donne des réponses qui n'en sont pas, si tu regardes ses posts, tu comprendras  la maitrise qu'il a de ses propres kits, et du coup tout cela parait décourageant!
A mon avis, tu devrais peindre coque et superstructure avant la pose du pont bois, même s'il est en "deck blue". La faible épaisseur du "plancher" permettra de masquer quelques bavures, là où le joint est si difficile à réaliser.
Après, à toi de voir!
Bon courage, ton modèle est déja bien partit
A suivre,
Jean

Bonsoir Jean,

Je ne me décourage pas du tout. Je connais mon niveau et mes limites. Je me fais plaisir en tatonnant. Je vais effectivement attaquer la peinture de la coque et des superstructures avant de poser le pont en bois. Je devais m'y coller cette semaine, mais j'ai passé trois jours à donner un coup de main aux sinistrés des inondations, du coup, j'étais un peu "lessivé" le soir.
Mon pont en bois est bois naturel, de la marque Hunter.
Penses tu que je puisse le peindre ou mieux vaut-il le laisser bois naturel quitte à commettre une erreur historique à laquelle je survivrai sûrement?

P.S: Nous sommes presque voisins!

Hugues

Bonsoir Castor,
Avec le type de camouflage que tu as utilisé il faut, théoriquement, que le pont soit en "deck blue".
Si tu veux le peindre, soit prudent, fait un (plusieurs) essai sur une chute pour juger du résultat. Comme le "deck blue est très sombre tu peut l'éclaircir avec au moins 10% de blanc et le diluer mais surveille les doses bikoze le bois va absorber la peinture.

Tu as raison, Sigean n'est pas bien loin de Toulouse, j'y suis allé encore cette année. Les inondations dans la région sont vraiment catastrophiques.
Je vais suivre ton post pour t'encourager
Amicalement,
Jean

Salut Hugues,

pour ma part, j'essaye de m'approcher au mieux de la réalité dans mes modèles compte tenu de la petite échelle à laquelle je travaille en scratch. Pour ton pont, tu devrais faire des essais comme dit Jean, c'est ce qu'il y a de mieux.
Avant tout cela doit rester un plaisir, je suis loin d'être un maquettiste chevronné et je corrige mes erreurs en fonction de ce que je vois sur les forums, observation, analyse et mise en oeuvre, voila comment je fonctionne. Mais surtout essayer encore et encore pour arriver au résultat que l'on recherche (au mieux) et, il faut Oser.
Bon courage à toi et franchement y a un sacré bon travail sur ton modèle.    

https://www.youtube.com/watch?v=nGbq4Z_2XGs

migou31 a écrit:

Bonsoir Castor,
Avec le type de camouflage que tu as utilisé il faut, théoriquement, que le pont soit en "deck blue".
Si tu veux le peindre, soit prudent, fait un (plusieurs) essai sur une chute pour juger du résultat. Comme le "deck blue est très sombre tu peut l'éclaircir avec au moins 10% de blanc et le diluer mais surveille les doses bikoze le bois va absorber la peinture.

Tu as raison, Sigean n'est pas bien loin de Toulouse, j'y suis allé encore cette année. Les inondations dans la région sont vraiment catastrophiques.
Je vais suivre ton post pour t'encourager
Amicalement,
Jean

Merci bien,

Je verrai bien pour la peinture.
Par contre, si je le laisse bois naturel, faut-il le patiner? Si oui avec quoi?
Je vais essayer de faire une patine légère sur la coque avec quelques éclats de peinture et coulures de rouille, mais légères.
Dernière question:
J'ai lu que beaucoup de chevronnés, ou "Chibannis", utilisent de la colle à bois pour coller la photodécoupe.
Pour ma part, je n'ai pour l'instant utilisé que de la cyano, et j'avoue avoir un peu "caressé" mon sac de frappe dans le garage lorsque j'ai attaqué le montage des Oerlikon de 20 et des télépointeurs.
Y a t-il une recette miracle?
Merci,

Hugues, le marseillais échoué dans l'Aude qui attend sa mutation en Bretagne.

chris a écrit:

Salut Hugues,

pour ma part, j'essaye de m'approcher au mieux de la réalité dans mes modèles compte tenu de la petite échelle à laquelle je travaille en scratch. Pour ton pont, tu devrais faire des essais comme dit Jean, c'est ce qu'il y a de mieux.
Avant tout cela doit rester un plaisir, je suis loin d'être un maquettiste chevronné et je corrige mes erreurs en fonction de ce que je vois sur les forums, observation, analyse et mise en oeuvre, voila comment je fonctionne. Mais surtout essayer encore et encore pour arriver au résultat que l'on recherche (au mieux) et, il faut Oser.
Bon courage à toi et franchement y a un sacré bon travail sur ton modèle.    

https://www.youtube.com/watch?v=nGbq4Z_2XGs

C'est bien cela que je retiens. Prendre du plaisir. Je vais déjà essayer de faire un modèle correct sachant que la dernière maquette que j'ai achevée est un "Navion" au 1/48° en 2004, alors je vais rester "souple sur les papattes arrières" et adopter la devise des SAS: "Who dares wins" (Qui ose gagne!)
PS: Lorsque tu parles de mon modèle, fais attention, les dernières photos ont été postées par Alain, "Nova73" qui réalise un Sistership du mien. Et là, c'est une "pointure"!

Hugues.

Castor a écrit:

PS: Lorsque tu parles de mon modèle, fais attention, les dernières photos ont été postées par Alain, "Nova73" qui réalise un Sistership du mien. Et là, c'est une "pointure"!

Hugues.

Je sais bien Hugues, je parle bien des premières photos du post

[quote="Castor"][quote="chris"]Salut Hugues,

pour ma part, j'essaye de m'approcher au mieux de la réalité dans mes modèles compte tenu de la petite échelle à laquelle je travaille en scratch. Pour ton pont, tu devrais faire des essais comme dit Jean, c'est ce qu'il y a de mieux.
Avant tout cela doit rester un plaisir, je suis loin d'être un maquettiste chevronné et je corrige mes erreurs en fonction de ce que je vois sur les forums, observation, analyse et mise en oeuvre, voila comment je fonctionne. Mais surtout essayer encore et encore pour arriver au résultat que l'on recherche (au mieux) et, il faut Oser.
Bon courage à toi et franchement y a un sacré bon travail sur ton modèle.    

Ahhh, mais nous sommes voisins aussi.

Moi qui me croyait perdu au fin fond d'une darse pommée!

Hugues.

T'inquiète, y a du monde dans le sud, t'es pas tout seul :pirat:

Bonjour,

J'avance vraiment lentement. depuis le dernier post, je n'ai fait que:

- Tenir compte de la remarque d'Alain (Nova73), et affiner les renforts des barbettes de 40.

-  les Bofors quadruples (PE Eduard destinée au North Carolina et canons du kit, le tout rehaussé d'une rondelle taillée dans un carton rigide à l'emporte pièce et placée sous la base en PE.

- Les 20 Oerlikon de l'Arsenal, sont magnifiques, mais ça demande du temps aussi. Il m'en reste une petite trentaine à achever, mais le plus dur est fait.

- les télépointeurs de l'artillerie principale et secondaire issus de la planche Eduard. Là, j'ai rencontré une difficulté que j'ai déjà eu avec le bastingage: former des arrondis.

- J'ai confectionné un caisson à pavillon en carte plastique après la perte de l'un du kit.

s'il est une chose que j'ai apprise, c'est qu'un applicateur de colle est indispensable. J'en ai commandé deux sur E bay. En attendant de les recevoir, j'ai utilisé la pointe d'une lame de scalpel usagée.

Voilà quelques photos:



les 20 achevés, et ci-dessous, La petite trentaine qu'il reste à finir.





Le radar de conduite de tir des 406 arrières:



Celui de l'avant, au sommet de la tour:






Enfin, les 4 télépointeurs des 127, tout au fond sur la photo.



Enfin, pour comparer, voici les 20 Oerlikon issus de la planche Eduard. C'est mieux que les pièces grossières fournies dans le kit, mais elles ne soutiennent pas la comparaison avec les pièces de L'Arsenal.



Les photos ne sont pas TOP, mais mon appareil est simpliste, ou peut -être trop compliqué pour moi!!!

A bientôt

Bravo
Clap! Clap! Clap! Clap! Clap! Clap! Clap! Clap! Clap!

migou31 a écrit:

Bravo
Clap! Clap! Clap! Clap! Clap! Clap! Clap! Clap! Clap!

Merci, c'est gentil, mais ce n'est pas parfait, les photos masquent les défauts.

Bonne soirée

C'est du beau boulot

pascal 94 a écrit:

C'est du beau boulot

Merci Pascal,

Je t'ai envoyé un MP pour la clé.

Bonne soirée.

Bonjour Hugues

C'est un sacré boulot que tous ces affûts et canons c'est une organisation et de la méthode
C'est rudement bien monté et bien fini, j'imagine la patience demandée pour en faire seulement
une dizaine de suite, sur mes montage j'en ai jamais eu plus de deux à monter, COOL!  
et les premiers étaient ratés.  
Tes superstructures ont belle allure, vivement la suite

Dewoitine

dewoitine a écrit:

Bonjour Hugues

C'est un sacré boulot que tous ces affûts et canons c'est une organisation et de la méthode
C'est rudement bien monté et bien fini, j'imagine la patience demandée pour en faire seulement
une dizaine de suite, sur mes montage j'en ai jamais eu plus de deux à monter, COOL!  
et les premiers étaient ratés.  
Tes superstructures ont belle allure, vivement la suite

Dewoitine

Bonsoir,

Avant d'arriver à faire un affût, j'ai du en gâcher 3 ou 4 qui ont fini broyés entre mes doigts!
J'avoue que pour recommencer le maquettisme, j'aurais du commencer par plus simple, mais bon, je continue "tranquilou".
par contre, avant d'attaquer le PA type ESSEX que j'ai en stock, je vais me détendre les doigts et "le neuronne" sur un petit Navion au 48° ou sur le Graf Spee que j'ai aussi en stock.

Question méthode, lire vos posts est un bon moyen d'apprendre, alors merci à vous.

C'est minuscule, il faut y aller avec des pinces

Oh que c'est beau! Quel travail à la chaîne pour les Oerlikon!

pascal 94 a écrit:

C'est minuscule, il faut y aller avec des pinces

En fait, c'est surtout l'applicateur de colle qui est indispensable. Je m'en suis aperçu lorsque j'ai commencé les 40. Alors sur les 20 n(en parlons pas, ce fut un carnage pour les premiers.
j'en ai commandé 2 que j'espère les recevoir en janvier pour le bastingage, parce que ma solution d'attente n'est pas géniale.

Bonne soirée.

D645 a écrit:

Oh que c'est beau! Quel travail à la chaîne pour les Oerlikon!

Merci beaucoup,

Oui, mais cela ne m'a pas empêché de perdre quelques pièces malgré tout.

Bonne soirée

Joli travail et belle avancée.

Tu n'as pas besoin d'un applicateur de colle. Il faut utiliser de la colle cyano ultra fluide (Zap Rose par exemple). Tu la dépose sur un fond d'un récipient en verre (Perso j'utilise un pot de Yaourt) une goutte de cyano. Puis, il te faut un petit fils de fer (Dia environ 2 voir 3 dixième de millimètre) auquel tu aura fait une petite boucle (minuscule) au bout. Tu trempe ton fils de fer dans ta cyano et tu l'applique ou tu veux coller. La cyano par capillarité va se répondre sur le joint à coller.

Si tu veux nettoyer ton fils de fer, tu le passe sous la flamme d'un briquet et ton fils sera propre.

Il faut en mettre très peut. Plus tu en mets moins sa colle. Autre problème sur le temps de prise de la cyano c'est l'humidité ambiante. Si l'aire est trop sec, le temps de collage sera allongé.

Amicalement.
Alain.

NOVA73 a écrit:

Joli travail et belle avancée.

Tu n'as pas besoin d'un applicateur de colle. Il faut utiliser de la colle cyano ultra fluide (Zap Rose par exemple). Tu la dépose sur un fond d'un récipient en verre (Perso j'utilise un pot de Yaourt) une goutte de cyano. Puis, il te faut un petit fils de fer (Dia environ 2 voir 3 dixième de millimètre) auquel tu aura fait une petite boucle (minuscule) au bout. Tu trempe ton fils de fer dans ta cyano et tu l'applique ou tu veux coller. La cyano par capillarité va se répondre sur le joint à coller.

Si tu veux nettoyer ton fils de fer, tu le passe sous la flamme d'un briquet et ton fils sera propre.

Il faut en mettre très peut. Plus tu en mets moins sa colle. Autre problème sur le temps de prise de la cyano c'est l'humidité ambiante. Si l'aire est trop sec, le temps de collage sera allongé.

Amicalement.
Alain.

   

Bonsoir Alain,

Maintenant que je l'ai commandé et payé je vais le garder.
Merci pour ces précisions sur la Cyano. J'ai en effet remarqué que moins on en mettait, et mieux cela collait.
Pour l'humidité ambiante, je ne le savais pas.

Merci encore
Je pars fermer les yeux car boulot demain.
Bonne nuit.

bonsoir castor

tout comme Alain j'utilise ,ou devrais je dire utilisai le fil fin avec une boucle , car je suis passé a la version 2.0 de cet outil ,en effet, j'utilise maintenant des piques huile Bergeon  

http://shop.bergeon.ch/index.php?cde=16&sent=1&categ1=PIQUE-HUILE&categ2=PIQUE-HUILE+ASSORTIMENT&langue=1&planche=&detail=&sadv=1&nbart=&new=

se sont des applicateurs d'huile d'horlogerie . Ils ont la particularités d'avoir des sorte de pane de plusieurs tailles  ,et qui permettent de déposer la quantité voulue de cyano extra fluide, colle a maquette extra fluide
bon courage pour la suite
Cheers
Nicolas