Short Sunderland Mk.II - Aéronavale Dakar 1943 [Special Hobby 1/72°] de Philippe R. DAVID

Philippe, c'est magnifique ! Je trouve que le vernis mat apporte un rendu assez réaliste et je pense qu'à l'oeil nu et lumière naturelle, ça doit l'être encore mieux que sur les clichés, n'est-ce pas ?

PS : tu vas trop vite pour moi, je n'arrive pas à suivre...

une belle avancée. super.

Bonjour à tous !
Je suis d'accord avec l'avis d'Yves ; à la lumière du jour, la couleur devrait être encore meilleure.
Bonne chance pour le reste des travaux et le début du diorama.
Chers amis
Wilfried

Aujourd'hui, je serais plutôt en mode "orageux" !
Alors que tous les moteurs et LED essayés une fois encore séparément et ensuite, après regroupement vers deux alimentations distinctes (une pour les phares d'atterrissage et les éclairages des cabines et l'autre pour les feux de position et les moteurs) donnaient pleine satisfaction hier, aujourd'hui le moteur extérieur gauche et le feux rouge ne fonctionnent plus !?!? Ils ont pourtant des fils d'alimentation séparés jusqu'au regroupement avec le feu vert et les trois autres moteurs... 
Alors, le choix est cornélien : "charcuter" tout, en commençant par les micro-boîtiers sertis qui groupent les alimentations et puis quoi si ça ne fonctionne pas ? Découper le moteur et le bout d'aile gauche, remplacer, recoller et cacher l'opération ? J'avoue craindre une horreur.  et   !

Je voulais représenter l'hydravion juste avant qu'il ne déjauge mais c'est impossible avec trois moteurs.
Je pense que je vais le représenter allant prendre position pour décoller et venant d'allumer son moteur extérieur droit pour l'aider à virer à gauche. C'est moins glorieux mais aussi moins risqué que l'option "charcutage".

Dois-je dire que toute idée, suggestion ou solution-miracle sera plus que bienvenue ?

Comme je suis agnostique, je ne peux même pas prier Ste Rita, invoquer des esprits telluriques ou agiter des "grigris" ! 

Bref, c'est peut-être parce que le 15 novembre est la fête de la dynastie régnante en Belgique et que je suis républicain... en tous cas, ce ne fut pas un jour faste pour moi et je dirais plus facilement "sh.t !!!" que Short ( derland).

Ah mince alors ! As-tu évaluer les causes possibles avant de toucher à quoique ce soit ?

Yves31 a écrit:

Ah mince alors ! As-tu évaluer les causes possibles avant de toucher à quoique ce soit ?

Causes possibles :
1)- le matériel chinois a rendu l'âme (sur la douzaine de micro-moteurs achetés lors du montage de mon DH-98 Mosquito, 4 ne fonctionnaient pas... avec celui-ci, ça en fait 5 et sur les 3 bouquets de micro-LEDs (10 blanches = toutes ok / 10 vertes = 3 HS et une "clignotante" / 10 rouges = toutes ok... sauf maintenant le feu de position !)
2)- le fait d'avoir manipulé les très fins fils électriques en aurait cisaillé deux au moins, peut-être là où ils sortent de la coque de l'hydravion mais peut-être ailleurs ?...
3)- ???

Comme on dit : "ça coûte plus cher d'acheter bon marché" 

c'est toujours râlant quand cela arrive.

Bonsoir ou bonjour les amis !
J'ai demandé à mes neurones de faire quelques exercices de yoga pour ne pas disjoncter comme le moteur et le feu gauches et j'ai fait une cure de grand bleu...



Première couche de peinture sur la mer en mousse de plastoque et PQ + colle à bois.

Réservation d'un petit clapet pour passage des fils d'alimentation électrique (peut-être que plus rien ne fonctionnera, le moment voulu ?!...)



Vue des raccords



Effet marin de base et deux couches de vernis ultra-brillant



Suite au prochain numéro...

Philippe R. DAVID a écrit:

... et j'ai fait une cure de grand bleu...

J’ai d’abord cru lire une cure d’eau
Cela rend bien le pq sur plein de choses, j’ai fait des décors ferroviaires avec la même recette.
Croisons les doigts pour tes animations, le principal, la mer à un beau rendu !

allez, il faut envoyer des ondes positives...
que la lumière soit avec toi!

Mille mercis pour les pensées amicales et les ondes positives !

Sursum corda !!!

Bonsoir les amis,


On peut dire que ça progresse; ça commence à ressembler à quelque chose...
Une seconde brumisation au vernis Aqua Gloss Crystal Clear de Mig fixera suffisamment l'écume de mer et les embruns confectionnés avec de la ouate de pharmacie.























Je vais pouvoir placer la forêt d'antennes.

Bonsoir Phillipe,
Pas évidemment comme exercice l’écume lors du décollage...
Ni trop, ni trop peu.. Tu te bases sur des photos d’époque qui ne sont pas présente dans ton sujet également ?
Bonne continuation !

Oui, pas évident mais déjà réussi ! Tarde de voir la finition...

Oh là là !
ces fous de Français ; atterrir avec les moteurs éteints ...., que je puisse encore voir ça ?  
Si un moteur ne fonctionne pas, pourquoi ne pas atterrir au lieu de décoller ?
Ce n'est qu'une idée amusante de ma part, mais pourquoi pas ? Peu importe, j'aime la représentation.
Avec mes meilleures salutations
Wilfried

Les commentaires de Jean-Marie et d'Yves ainsi que l'humour ravageur de Wilfried me ravissent.

Pour ce qui est de l'écume, je me suis inspiré de photos et de films montrant des S-25 en mode "steaming" ou prêts à s'élancer mais je n'ai trouvé aucune source représentant un appareil de l'Aéronavale entre 1943 et 1945.

En voici quelques exemples :

Dans la vidéo, notamment à 2.02 et 3.25

https://youtu.be/0gv0bGNeBlw 

ou encore cette très courte vidéo

https://youtu.be/Di-tShoowGo 




 







C'est un peu comme une bière-pression...

Bonjour Philippe,
Je trouve la photo numéro 3 très remarquable ; et aussi très intéressante du point de vue aérodynamique ; quelle est la force d'aspiration ou de résistance qui s'exerce sur la queue et les gouvernes de profondeur ?
J'espère que mon sens de l'humour n'a pas été endommagé ? Certaines situations m'incitent à faire des commentaires. Probablement parce que je porte toujours un sourire à la boutonnière.
I wish you a great take off and many happy landings ...
Amicalement
Wilfried

cela va faire une belle vague, nette!

Merci Wilfried et Paul,


Dans ce cas, mieux valait que je ne cherche pas à ne pas faire de vagues ! 

Thanks a lot, dear Wilfried for the kind wishes; actually, by the end of the day, the represented model could be preparing for a take-off or just be landed et j'ai aussi trouvé la 3ème photo intéressante à montrer même si elle est tatouée de logos Alamy (je n'en ai pas trouvé d'autre équivalente). Les Short Sunderland, Kawanishi H8K "Emily", Martin M-170 "Mars" ou Boeing "clipper" sont vraiment de gros oiseaux, bien plus impressionnants que les nombreux bimoteurs de la même époque.

Et donc, j'ai fait des grands "splasches" avec de la ouate...
... parce que :

https://youtu.be/ChQ68Ql3R_E