Navire-école d'artillerie F213 Scharnhorst [scratch carton 1/250°] de Wilfried

Ces antennes apportent un peu de verticalité à l'ensemble et rajoutent encore un peu plus de réalisme à ton bâtiment !!!
Chapeau l'artiste

Bonsoir à tous,

Je vous remercie tous très sincèrement pour vos appréciations ; indépendamment de mes modestes capacités, un tel travail ne peut être réalisé qu'avec de bonnes photos et des plans correspondants, que de bons amis vous font parvenir ou qui sont généralement disponibles.
Sans le plan de la coque du HMS MERMAID, que j'ai reçu de Peter Hurler, je n'aurais pas pu commencer la coque.
Actuellement, je travaille encore sur quelques détails qui ont été évoqués ici. Par exemple, les rails de mines ; ils étaient présents, comme on peut le voir sur l'agrandissement suivant. Suite à une conversation aujourd'hui à Wilhelmshaven, je peux dire que le montage et le démontage du dispositif de lancement des mines faisait partie de la formation des lords respectifs et était régulièrement exercé. Donc, le dessin pour les rails est esquissé sur le pont arrière ; quelques bandes de papier d'argile correspondantes devraient être utiles ici ?!

Et la petite structure d'écoulement ne devrait pas non plus poser de problème à tout bricoleur ambitieux ?!
Il faut également tenir compte de la sortie arrière pour les équipages ; contrairement à ce que je pensais, l'écoutille supérieure est fixée sur le côté !
La fonction des grues qui se trouvent sur le pont arrière, pièce 5, ne m'est pas encore tout à fait claire. Ont-elles une véritable fonction de levage ou servent-elles - accrochées en haut d'une poulie ou d'un bloc-violon - à guider le cordage abondant sur le pont jusqu'à la poupe du bateau ...

Je vous salue et vous remercie encore une fois de votre intérêt et de vos gentilles lignes ; à cette occasion - je n'ai pas calculé le nombre de composants - il vaut mieux ne pas les connaître ...
Wilfried

Bonsoir à tous !
Aujourd'hui, je vous livre la dernière partie du rapport de construction du SCHARNHORST, après 244 photos et beaucoup de texte.
J'ai encore travaillé sur les rails de mines et les petites grues sur le pont arrière. Les rails ont été réalisés avec du papier d'argile, environ 220 grammes, et les grues avec du carton doublé. Je pense que c'est faisable. Sans que cela paraisse trop imposant. Bien que je sois un adepte des pièces gravées à l'eau-forte, mon ambition - si tant est que cela existe dans le domaine des loisirs créatifs - est d'utiliser du carton. - de le fabriquer en carton.


J'ai également ajouté les bornes, ainsi qu'une sorte de descente, simple mais constructible. Et que l'on peut réaliser - si l'on utilise des rampes en carton prêtes à l'emploi à 2 voies ou de notre programme standard, celles en maillechort, en enlevant les mains courantes qui sont bien sûr placées trop bas ici, mais qui ne doivent servir que d'idée …


Le Stelling a également trouvé sa place de stockage : Sur le pont arrière, les deux rouleaux de guidage verticaux - et presque oubliés - les taquets.



Mon rapport est maintenant définitivement terminé et les modérateurs peuvent le déplacer là où il doit être.
Je vous remercie tous pour votre participation et votre intérêt pour une partie de l'histoire de la marine allemande après l'indicible Seconde Guerre mondiale.
Je vous souhaite à tous de passer un bon moment et je reviendrai certainement ici - car après le rapport de construction, c'est avant le rapport de construction ...
Avec mes remerciements et mes meilleures salutations
Wilfried

c est du très beau travail bravo

Bravo pour cette réalisation ainsi que la qualité de tes photos, l'éclairage est aussi maitrisé que les maquettes ! le résultat est toujours aussi bluffant et la magie opère car au final l'illusion est parfaite  : on dirait un vrai de vrai bâtiment de fer et d'acier et pourtant tu l'as fait en carton !!!!! 

chapeau l'artiste 

Bonsoir,
Je m'incline devant vous tous qui m'avez accompagné et fait des éloges.
Et oui, l'artiste et le fou ont pour moi la plus grande valeur - ils révèlent aux autres leur propre monde. Ne sommes-nous pas tous des saltimbanques - vis-à-vis de nous-mêmes et des autres ?
Laissons cette liberté, elle nous a déjà été retirée en Allemagne en 1933 ...
Salutations à vous
Wilfried

Bonjour Wilfried ,çà me rappelle une chanson des Beatles," The fool on the hill " excellente et clairvoyante de toutes époques ,bonne journée .

Bonsoir Wilfried
L'ensemble terminé est véritablement superbe !!
Tu élèves le travail du carton à un niveau extrêmement élevé
Gloire à toi qui magnifie aussi bien nos petits bouts de papier !
A bientôt sur le forum 

Bonjour Wilfried,

J'ai suivi de loin ce montage, bien que ce ne soit pas mon époque de prédilection ni mon type de navire, le résultat est tout simplement exceptionnel. 
Un scratch total en carton, je n'avais encore jamais vu cela   


 

Magnifique... Vivement le prochain !
Pas de bastingage donc ? Impossible en carton bien sûr mais cela apporterait la touche finale sans aucun doute...

Stéphane POTTIER a écrit:

Magnifique... Vivement le prochain !
Pas de bastingage donc ? Impossible en carton bien sûr mais cela apporterait la touche finale sans aucun doute...

Mais Stéphane, il y aura un bastingage et bien d'autres choses encore ; les amateurs de détails pourront s'en donner à cœur joie avec ce circuit imprimé conçu par mon ami Peter Hurler. Les platines sont toujours réalisées avec un peu de décalage par rapport à mes constructions, ce qui fait que je n'en profite que rarement.



J'en profite pour vous remercier pour vos lignes de reconnaissance.
Avec mes meilleures salutations
Wilfried

Bonjour Wilfried, 

Avec une planche de photodecoupe de cette qualité, ton Scharnhorst va être réellement magnifique !
Le résultat sans photodecoupe est déjà très, très beau mais avec cette planche, cela va être un bijou.
Cette planche est très dense. C'est une chance de pouvoir obtenir un ensemble aussi complet !
J'ai hâte de  voir la suite du montage.
bonne continuation !