Navire-école d'artillerie F213 Scharnhorst [scratch carton 1/250°] de Wilfried

+1 avec Bertrand, je suis impatient de voir comment tu vas utiliser ces dessins, et parallèlement j’admire tes capacités d’abstraction qui te permettent de voir dans ces dessins ce qui est utilisable…

Citation :

et parallèlement j’admire tes capacités d’abstraction qui te permettent de voir dans ces dessins ce qui est utilisable…

Et c'est exactement le point crucial où l'éléphant laisse tomber l'eau - l'extraction des composants cruciaux.
Un dessin réalisé pour la création de pièces gravées en maillechort.



Mais je n'en disposerai que pour mes prochains modèles.
Et je suis d'accord avec toi sans réserve, Bertrand - c'est un bon sentiment de partager et de faire profiter les autres. La joie des autres et leur sourire sont la récompense de l'auteur de l'article - c'est ainsi que devrait fonctionner la société, même à petite échelle.
Chers amis
Wilfried

Bonsoir à tous
Les derniers jours ont été comme ça, avec le soleil qui brille dans le ciel et les bateaux qui défilent dans le ciel bleu sur l'eau ...
Sortir des rêves et s'attaquer à la dure réalité du modélisme.



Un ami s'était déjà essayé à cette pièce d'artillerie ; modèle en arrière-plan et j'avais mes propres dessins et photos et je me suis dit ; il y a encore plus à faire ....
Aussitôt dit, aussitôt fait - le dessin a été réalisé, puis imprimé ... et construit :



Berceau tubulaire complet, y compris la zone de fermeture, les racks de munitions sont prêts.





Voici un comparatif - ancien à gauche - nouveau à droite :



Maintenant, je suis enfin content ; les tuyaux sont en place ... C'est là que l'on voit si les efforts en valaient la peine et si les proportions sont à peu près correctes ?



Voici la vue de face :



Alors, trêve de plaisanterie ... un Breda-Bofors 4 cm ne serait rien sans le dispositif de chargement multiple ... il y a beaucoup de possibilités - je vous propose celle-ci en carton ... ? !





C'est tout pour aujourd'hui ....
Salutations
Wilfried

Mais quel boulot sur la tourelle... Bravo, c'est impressionnant

Sacrément bien réalisé ce piège à mouettes qu'est le Bofors.

Bonsoir,
Nous sommes vendredi - et un week-end de temps estival se profile à l'horizon ;
malgré tout, encore rapidement les photos avec les canons à bord :





Le temps est trop beau et je vais prendre un verre sur la terrasse ; merci de votre intérêt et de votre présence et passez un bon week-end.
Wilfried

Je viendrais bien boire un verre en ta compagnie !! Amitiés
Bertrand

Il est de plus en plus beau, vraiment bravo!

joli travail ,bravo !

Bonjour à tous !
Un grand merci pour votre aimable acceptation ; du gasoil pour d'autres "outrages".

J'ai reçu une question sur le sujet suivant. Quel est le matériau utilisé pour les tubes ?
Ils ont été réalisés en laiton massif sur un tour spécial ; ils contribuent de manière non négligeable à l'impression d'harmonie, qui ne peut toutefois être harmonieuse que si les autres proportions sont également adaptées. Ici, j'ai encore vu quelques points qui nécessitent une amélioration.




Je montre ici une fois les tubes dans leur version brute et peinte, avec d'autres tubes de ma collection.

Malheureusement, le créateur, Jürgen Eichardt, est décédé il y a deux ans ; à l'époque, il avait réalisé ces tubes en petite série sur la suggestion de Peter Hurler.

Avec mes meilleures salutations
Wilfried

@Wilfried   bonjour  

Houa le travail réalisé sur les derniers canons est bluffant.
les pièces de laitons sont tournées avec un savoir faire certain   et apporte une belle plue value à l'ensemble !
je trouve que cet aspect un peu lisse  du carton rappelle bien la peinture métallique de ces navires de guerre !
bravo pour ton travail et bien sur merci pour le partage

Bonjour à tous ;

comme prochaine étape, j'ai fait quelque chose pour compléter le pont ouvert et les cames …





Pour la conception, je me suis inspiré de détails rares d'un pont ouvert sur le SS DEUTSCHLAND, la frégate KÖLN et en partie le navire-école SCHEER ainsi que la photo extérieure SCHARNHORST.

Le déflecteur a été réalisé en deux étapes - d'abord les supports extérieurs, puis un morceau de film overhead rainuré collé et enfin les autres supports. Je vais également inclure une version complète en carton pour les nostalgiques parmi nous.





Les deux casiers à munitions pour le canon double de 4 cm ont été réalisés à cette occasion.

Avec mes meilleures salutations
Wilfried

PS : Je vous remercie pour vos commentaires et l'intérêt que vous portez à ce projet.

Bonsoir,
les choses avancent ; maintenant avec le redresseur avant ; voici les composants :


j'évite les grands mots ...




et voici à quoi cela ressemble à bord :




La forte humidité de l'air ne favorise pas le travail avec du carton ; mais il y en a toujours assez pour quelques petites choses !
La prochaine fois, je continuerai avec le mât - en carton et très filigrane - un adversaire redoutable pour beaucoup ... mais je l'affronte !
Bon week-end et je pars pour quelques jours à la mer Baltique ... recherche d'originaux ...
Je vous salue et vous remercie de votre acceptation.
Wilfried

C'est à se poignarder le cul avec des saucisses.
Il est vraiment magnifique.

Du bel ouvrage ! bravo

Bonsoir à tous !

après quelques jours agréables au bord de la mer Baltique, nous poursuivons la construction du mât principal ... en commençant par les premiers éléments, dont les deux poutres extérieures sont doublées :



Elles sont collées sur la paroi arrière de la maison du pont ; il y a deux repères à cet endroit. Il est conseillé de le faire avant de monter la cheminée - pour des raisons de construction, j'avais collé deux supports pour m'aider ; je ne les ai pas prévus ainsi. Ah, encore une astuce ; les poutres inférieures sont perpendiculaires à la structure du pont.



Ensuite, la poutre en V ...


et ensuite la plateforme inférieure pour le radar de navigation, l'enrobage de la plateforme se fait avec du papier d’argile.



Vient ensuite le "marteau", il se trouve à environ 2 mm du bord avant - à la verticale …





Voici à quoi cela ressemble après le montage :


Et quand tout est bien sec, la plate-forme supérieure est posée sur le dessus comme finition ; j'ai collé sa partie avant sous la partie principale sur son marquage ; la partie arrière sert de butée pour les supports de mât ... c'est plus simple que ce que je vais décrire ici …



Pendant le séchage, je les ai déposé en conséquence ... ensuite les 4 barres de support arrière ..,



La transition vers la zone noire est une véritable référence ...

Je commence à bien connaître le bord ; je n'ai malheureusement jamais pu visiter l'original ; lorsque j'ai commencé ma carrière de marine, la sienne était déjà terminée.
Je vous remercie pour votre accompagnement bienveillant et vous souhaite une bonne journée.
Wilfried

C'est fantastique ,par contre papier d'argile j'aimerais bien la traduction pour en acheter des rouleaux
çà a de la gueule; beau travail!

C’est vraiment très chouette !!!
+1 avec Gonfaron : papier d’argile ???

Travail de grande qualité et soigné.

PADOU35 a écrit:

C’est vraiment très chouette !!!
+1 avec Gonfaron : papier d’argile ???

Par papier toner, nous entendons du papier et du carton d'une seule couleur.
Cela évite de devoir colorer les bords.
Canson est mon fournisseur préféré ici, chez moi.

Certains termes qui nous sont familiers - quelle que soit la langue - sont très difficiles à traduire ; mais c'est bien que nous conservions nos spécificités linguistiques et que nous ne tombions pas dans le piège du "denglish" ou d'autres bidouillages linguistiques.

Salutations de la ville ensoleillée de Brême, Wilfried

donc la pate brassée est colorée avant pressage ,si j'ai bien compris ,à plus

J'aime échanger des bêtises intelligentes avec des amis, montrer des modèles et se donner des conseils ; ces moments sont plus faciles à supporter avec un sourire à la boutonnière ; et c'est pourquoi j'ai pensé vous montrer mon prochain projet en carton - dessiné comme toujours sur plan - déjà en tant qu'ameuse geule ?







Bon appétit
Wilfried

Bonne journée,
Le radar de surveillance aérienne et maritime SGR 105 contribue clairement à l'animation de la plateforme des mâts.
Lors du lancement du programme de construction en 1955 de la marine fédérale allemande, il a été décidé de coopérer avec nos voisins hollandais et d'acheter des appareils chez Hollandse Signaal Apparaten, aujourd'hui Thales.
J'ai gardé cet appareil très simple dans sa construction et en carton. Je savais que quelques mois plus tard, une version en maillechort gravée par mon ami Peter Hurler serait disponible.







Et voici deux vues de l'appareil mis en place à bord :




A posteriori, j'aurais pu imprimer l'écran réflecteur sur une feuille de rétroprojecteur ?
Peu importe, maintenant il reste comme ça !
Je vous souhaite une bonne journée !
Wilfried

Bonjour à tous !
La prochaine étape était la construction des canons individuels de 4 cm Bofors.
J'ai utilisé ici une construction maison du Dr. Budelmann, que j'ai modifiée ou complétée sur quelques points.
La construction n'est pas du tout compliquée si, contrairement à moi, on apporte un peu de soin à la cuve du canon.


Les images sont, je pense, explicites.



 Une fois à bord, tout se présente comme suit :




Je vous remercie, comme toujours, pour votre intérêt et vous souhaite un bon début de week-end.
Salutations
Wilfried

C'est superbe,bravo

Ca doit ètre ça "faire dans la dentelle"