Cargo Karaboudjan - BD Tintin [waterline scratch carton + PE 1/700°] de PADOU35

Bonjour à tous !

Un peu d'explication sur le pourquoi je ne me lance pas dans la réalisation de mes kits plastique: le Richelieu de Trumpeter est toujours en attente du kit de détaillage commandé chez l'Arsenal... et le kit du Dreadnought Revell est victime d'une réorientation budgétaire inopinée qui repousse la commande du set de détaillage... à suivre plus tard donc.

En attendant il faut bien que je m'occupe et je continue dans le carton avec un sujet qui, je le pense, devrait intéresser quelques uns de nos membres.

Après avoir tergiversé quelques moment (mais pas trop longtemps) j'ai choisi de reproduire la célèbre vignette sur laquelle le Karaboudjan est à quai en plein chargement par une grue portuaire


et la photo dont elle est issue


cela étant posé, je me lance dans ce chantier:
comme d'hab, traçage, découpe, collage







Voilà, c'est tout pour aujourd'hui !

A bientôt !

sympa comme projet

 Excellent choix ! Ne s'agira-t-il que du bateau ou tu pousseras vers un dio à quai suivant la BD ?

Salut Padou,
Il y a longtemps la revue "Marine" avait publié une série d'articles sur les cargos, je me suis toujours demandé à quelle série le Karaboudjan pouvait appartenir ?  



Bonne continuation,
Jean

SS GLENGARRY , lancé en 1922.
Chantier: Harland & Wolff Ltd., Govan

Autres nom :06/09/1939 GLENSTRAE - 1949 DOLIUS

11/1922 S'échoue dans la rivière Whangpo. Remis à flot après déchargement de la cargaison dans des allèges.
1925 Entre en collision avec le remorqueur HEATHERCOCK à Leith.
07/09/1940 Bombardé par des avions allemands dans le port de Londres.
07/1952 Alors qu'il quittait Liverpool à destination de Glasgow pour achever son déchargement, il heurte le mur du Gladstone Dock, subissant des dommages à la coque. (Il fut remplacé en service par son syster-ship DYMAS sorti de son désarmement).
1952, scrappé.

https://www.clydeships.co.uk/view.php?ref=9062#v

Bonjour à tous !
Je vais essayer de répondre à tous:
Pascal merci pour les photos, pour l'autre nom Dolius, il l'a peut-être porté, mais il a existé un autre bateau, contemporain du Glengarry, qui a porté ce nom: Vessel list (clydeships.co.uk)
Jean, d'après les photos de Pascal on se rapprocherai plutôt du type F, mais le Glengarry était plutôt un gros cargo: 485.6 ft de longueur hors tout, soit 160 m et 22cm au 700ème. Joli bébé quand même !
Yves, le bateau est intéressant bien sûr, mais tout l'intérêt du dio réside dans l'environnement portuaire, donc oui il y aura un quai, une grue, des rails, des wagons et un bâtiment construit  , un peu de boulot en perspective 

En tout cas merci à tous de suivre !

Bonsoir à tous !

Suite du chantier sur le Karaboudjan et toujours la structure de la coque, ça avance tranquille 









C'est tout pour aujourd'hui !

A bientôt !

Bonsoir à tous !

Les avancées du jour, toujours la coque qui est maintenant bordée et qui a reçu sa première couche de peinture













Et c'est tout pour aujourd'hui !

A bientôt !

Nickel cette coque !
A+
Philippe

Bonsoir à tous !

Merci Philippe, mais la coque c'est pas du nickel, c'est du carton ! 

Les avancées du jour, elles montent, elles montent les superstructures...






Voilà, c'est tout pour aujourd'hui !

A bientôt !

J'adore ce projet, vivement la suite

Bonjour Padou, j'adore les bateaux dessinés et construits à la main, surtout s'ils ressemblent à ceux que j'ai connus quand j'étais enfant - des cargos avec un bon harnais de chargement ...
Même si ce n'est pas mon échelle, je serai heureux de continuer à regarder la construction ...
Salutations
Wilfried

Tu les appelles les petits modèles de Padou - mais en cela, tu es un très grand ...

Heu, je vais probablement me faire renvoyer du plateau mais je trouve que l'arrière n'est pas assez représentatif de l'image de la BD et des photos : le bandeau parait trop vertical et trop large, l'arrondi qui suit ensuite semble trop bombé, pas assez pentu...
Bon, je sors 

PS : la proue est en revanche parfaitement réussie.

Bonsoir Yves, tu as malheureusement raison   et je m'en suis moi même rendu compte... mais un peu trop tard si bien que je n'ai pas eu le courage de tout reprendre...
Il me reste à soigner l'ensemble du dio pour rendre l'ambiance de la BD et faire en sorte que ce défaut ne soit pas trop voyant, si c'est possible
A plus et merci de suivre 

Quel beau projet!
J'adore!

Pas grave Loïc, on se régale déjà et au bout du dio, on n'y verra rien.

Bonsoir à tous !

Encore un p'tit bout du Karaboudjan, avec l'installation des rambardes (enfin pas toutes...)






Voilà, c'est tout pour aujourd'hui !

A bientôt !

Bonsoir à tous !

De retour aux affaires après un petit break (au frais...)

Je continue sur le superdétaillage avec la pose d'échelles, de portes, de grille...

Ca avance doucement








Voilà, c'est tout pour aujourd'hui !

A bientôt !

L'un des premiers navires de notre enfance partagée ,

Notre souvenir d'enfance avance bien et la PE rend bien

Cordialement
Michel

Ca avance bien ! 
Et la PE ajoute forcément un plus !!!
A+
Philippe

Bien le bonjour 

ça me rappel le port de Dunkerque à ses grandes heures 

très beau travail

Bonsoir à tous !

Quelques petites avancées (La PE c'est joli mais ça prend du temps au 1/700eme... )
Et puis j'ai retrouvé ma 'tite pièce de 1cent   ça va être plus pratique pour vous faire une idée de la taille du monstre 

Allez, quelques photos:






Voilà, c'est tout pour aujourd'hui !

A bientôt !

Monsieur Padou,
je suis toujours surpris par la taille des pièces de 1 centime en France ; est-ce que cela a un rapport avec la Grande Nation ? Ou à l'art de vivre merveilleux et démesuré de ne rien laisser de petit ?
C'est une très belle chose - comme toujours réalisée par toi en tant qu'artiste. Je me réjouis de pouvoir y participer.
Avec un salut et un sourire à la boutonnière de ma vieille veste ; c'est dans ce genre de veste que l'on a l'habitude de se glisser ...
Wilfried

Bonsoir à tous !

Aujourd'hui fin de la PE (à part peut-être quelques détails deci-delà), début de l'équipement du gaillard d'avant et des grues










Voilà, c'est tout pour aujourd'hui !

A bientôt !