Chalutier Nordkap [Billing Boats 1/50°] de Hunier83

Bel avancement, effectivement. Tout à l'air ok.
Cependant, je me pose une question (de principe, n'étant en rien connaisseur des modèles navigants) : ne faut-il pas avant de "fermer" vérifier l'étanchéité de la coque ?

Bonjour Yves
De la façon dont Hunier a construit sa coque, elle est obligatoirement étanche. Le risque d'entrées d'eaux sera au niveau des brèches de pont où il faudra soigner l'étanchéité,
Bien ! les carlingages latéraux pour les radios et variateurs

Bonjour Cyril.
Bien installé et propre mais pourras-tu démonter les éléments après avoir coller le pont ?
Perso, j’installe toujours le pont en place ; c’est moins facile mais si j’ai pu faire l’installation, je peux aussi le défaire.
Hubert

Exact ! Mais il y a possibilité de faire l'ensemble du pont démontable au niveau des hiloires, de mettre un joint et des vis cachées pour serrer.

Lapin44 a écrit:

De la façon dont Hunier a construit sa coque, elle est obligatoirement étanche [...]

Ok pigé mais ça doit être une déformation de métier  (dans le spatial, on vérifierait quand même ! )

Les fuites sont étanches!

Bonjour à tous
Bon Noël à tous également.
C’est vrai il faudrait que je teste l’étanchéité de la coque avant de refermer. Je n’ai pas de baignoire, ni de piscine, pas de plan d’eau douce dans les parages.  Alors je vais m’en passer.
La fabrication de mes coques a été faite avec les conseils de modélistes avisés, c’est à dire :

• collage des baguettes très serrées, sans interstices, et avec assez de colle
  
• passage au G4 extérieur /intérieur
  
• pose d’un tissu avec de la résine epoxy
  
• bouchage des irrégularités avec un mastic de finission polyester
  
• 2 ou 3 couches d’aprêt
  
• et pour finir, 2 ou 3 couches de peinture
  

Et cela a marché, avec mon précédent modèle je n’ai pas eu de problème.
Mais si vous avez d’autres conseils, je prends. Ce n’est que mon deuxième modèle en bois.

Bonjour Cyril,
Avec tout ce que tu as fait cela devrait le faire , quoiqu’une bonne couche de goudron bien épaisse pourrait compléter ?
Personnellement je n’ai jamais essayé mais mon voisin passait le fond de sa barque au goudron tous les ans , maintenant il est décédé je ne sais pas s’il y a un lien 🤪

Salut Hubert
Je ne suis pas fan du goudron. Et en plus je n’ai pas les plumes qu’il faut mettre avec…

Mais sinon le voici fermé 

Pas de soucis, je crois que ton bateau n’en a pas besoin , ni de plumes d’ailleurs
Et en fait les ouvertures sur le pont sont bien plus grande que sur le Marsouin .

Salut Hubert
Eh bien maintenant que c’est fermé, je m’en vais enlever les barrots qui me gênent.
J’ai quand même fait une ouverture de plus au dessus de la mèche de safran.
Et il va me falloir un accès à la cale devant pour pouvoir installer du lest. Donc la découpe du pont avant sera nécessaire.

Bonjour hunier
 Puisque tu n'a pas de baignoire ou piscine, tu réalise avec des planches un cadre de la longueur largeur tirant d'eau  ett tu mat une bache plastique genre bache agricole  et remplie d'eau ;  Un jour ,il y a longtemps ,j 'avais fait un bassin d'essais dans la remorque ,et une bache plastique agricole


  J'avais récupéré ce bac en inox, Ce bac construit a deux exemplaires pour etre installé sur un outillage Airbus, Curieusement ,un des deux n'a pas été monté,  Il est resté longtemps dehors dans le parc a ferraille,  Je l'ai récupéré ,avant le ferrailleur,,inconvénient ,il aurait cinq centimetres de plus en hauteur  cela aurait été bien

Bonjour Michel, bonjour à tous
L’idée du bac c’est bien, mais j’habite en appartement. Donc c’est tout de suite moins facile.
Malheureusement je viens de faire tomber mon navire. Le talon de quille a cassé et diverses fissures sont apparues.
J’ai recollé tout ça, il me reste à poncer et reposer de l’epoxy avec du tissu. Ce modèle servira de test pour le remplaçant que j’ai déjà commandé.

Bonjour Hunier,
C’est réellement dommage...
Désolé pour toi, il a prit un fameux coup.

Hello Hunier
 Les dégats ne sont pas trop importants,  Pour les fissures du bordé; Les élargir et forcer de la colle dans les fissures et ressérrér. Pour  le talon de quille, si il ne s'est pas trop désaxé , forcer de la colle dans les fissures et réaligner
 Michel

Bonjour Cyril,
L’avantage du bois , tout se répare, de la colle de bons calages, un bon serrage et ça reprend forme nautique .
Ensuite enduit peinture et ça repart .
Bon courage 
Hubert 
Je pense que les mots prononcés lors de la chute n’étaient pas à entendre par de jeunes enfants .

Quand cela arrive ,le bateau fini, alors ,c'est autre chose,

J’ai vécu des fuites sur des parties inaccessibles du Marsouin et quand on découvre que les lattes ont gonflé et qu’il faut reprendre toute la coque c’est rageant mais ça se répare bien et on n’est plus radin sur l’epoxy

Merci pour vos encouragements,
J’ai déjà commencé à le réparer, et le deuxième est commandé.
J’ai bourré les fissures de colle. Puis ponçage et pose de tissu et de résine.
Comme dit Michel, heureusement que l’accident est arrivé au début de la construction, le modèle pas encore peint, sans détail….
Cela fait parti des aléas..
C’est vrai j’ai du jurer un peu..
En attendant, bon réveillon à tous et à l’année prochaine

Bon réveillon à toi aussi et à tous , en te souhaitant deux bonnes mains pour l’année prochaine.

J'ai eu ce phenomene de boursouflures de la peinture sur l'étrave de mon escorteur cotier? en sondant avec une pointe a tracer ,elle  rentrait comme dans du beuure, J'ai sondé a l"entour pour déterminer la zone contaminée, j'ai enlevé toute la zone abimée et remplacé par une plaque de bois dégrossie a la forme et collée en place, poncage ,enduit peinture
 C'était la zone sous le faux col depuis , un peu en arriere de l'aplomb de l'ancre jusqu'au brion et le taillemer. D'ailleurs ! on voit le raccord de peinture rouge
 Apres "expertise" , C'était les puits a chaines du pont, Ils étaient figurés sans rien en dessous du pont. Quand le bateau plongeait sous des vagues ,l'eau entrait par ces puits et tombait dans ce racoin et pourrissait le bois, Les puits a chaines ont été recouvert de leurs capots


 Les capots sont figurés sur le dessin en bas a gauche

As 
Bonsoir à tous
La réparation se termine, je continue..

C'est reparti! Bravo!

"Ne jamais se rendre, ne jamais baisser les bras."

Bravo on ne voit plus l’accident tu vas pouvoir postuler pour Wheeler dealers