USS Hornet CV-8 [Merit International n° 62001 1/200°] de Iceman29

Désolé Pascal je n'avais pas vu que ta légende concernait la photo de dessous....
Excuse moi d'être intervenu.

bgire a écrit:

Tu auras bien sûr remarqué que les embarcations principales ne sont plus à bord depuis l'entrée en guerre. A part la baleinière de 26pieds il ne reste que les radeaux.
_Bruno

Il semblerait que pour le raid Doolittle, les embarcations placées vers l’arrière étaient toutes à poste, j’ai même cru lire que des supplémentaires avaient été embarquées pour l’occasion, peut être les deux petits canots posée sur les grandes chaloupes qu’on voit des deux bords:

Décollage des B25:

La grande chaloupe est placées devant. On voit très bien la petite placée dessus.

18 avril 1942.





Photo déjà postée plus haut:

Le Hornet était rentré à Pearl Harbor une semaine après le raid Doolittle.

15 mai 1942, date de la photo, le navire en route vers Pearl Harbor, retour de la bataille de la mer de Corail, où il arrivera trop tard pour aider,

« Hornet a appareillé de Pearl Harbor le 30 avril pour aider Yorktown et Lexington pour la bataille de la mer de Corail , mais la bataille s'est terminée avant qu'il n'atteigne la scène. Le 4 mai, la Task Force 16 a traversé l'équateur, la première fois pour Hornet .

Après avoir exécuté, avec l’Enterprise , une feinte vers les îles Nauru et Banaba (Océan) qui a obligé les Japonais à annuler leur opération pour s'emparer des deux îles , il est retournée à Hawaï le 26 mai 42 et a appareiller deux jours plus tard pour aider à repousser un assaut japonais attendu sur Midway. »

bgire a écrit:

Tu auras bien sûr remarqué que les embarcations principales ne sont plus à bord depuis l'entrée en guerre. A part la baleinière de 26pieds il ne reste que les radeaux.
_Bruno

Dis moi Bruno, sur cette photo prise le 26 octobre à quelques heures du naufrage, on peut pourtant voir deux embarcations à bord ?

Oui oui, j'ai rectifié plus haut. Apparemment le Hornet a gardé sa drome jusqu'au bout. J'ai étendu par erreur au Hornet ce que j'avais constaté pour le Yorktown.
_Bruno

Bien le bonjour 

bien intéressant vos commentaires sur la drome des portes avions US de cette epoque

Beaucoup d'avancées pendant ces deux jours, à force de documentations photos, j'arrive à une configuration des lieux probablement assez fidèle à force de recoupement, mais ça manque de données encore, on fait avec:

Avant bâbord, portes du hangar 1,2,3,4:

J'ai fais des copies en les recréant des pièces de tribord, volutes de ventilateur, et le grand renfort structurel vertical, j'ai imprimé plusieurs exemplaires tant qu'à faire.. Le moteur électrique, je l'avais déjà imprimer en plusieurs exemplaires, l'armoire électrique aussi. J'ai rajouté un peu de PE, échelle et plateforme et réutilisé la PE existante. J'ai encore pas mal d'accessoires à créer et imprimer pour ce coin là.. Mats d'antennes BF.



J'ai fabriqué les renforts structuraux des plateforme et passerelle AA, bâbord et tribord, il y en a deux types. Plus quelques lignes de tuyaux qui me serviront plus tard, mais peu mieux faire pour ces derniers.










Avant tribord, portes du hangar 1,2,3,4:

Je suis tombé sur cette photo hd de très bonne qualité de l'avant tribord que j'avais depuis quelques jours mais je n'avais pas pensé à zoomer. Le Hornet est en cours de finition au chantier.

On y voit très bien le ventilateur arrière de la zone, et surtout le ventilateur radial avec précision qui est au niveau du mon tant avant de la porte 4 td. De plus on peut voir qu'une petite plateforme sans rambarde est présente près de la plateforme principale des escaliers.

Le ventilateur radial est représenté sur le kit PE Tetras:

https://www.bnamodelworld.com/model-ships-boats-for-ship-1:200-tetra-model-works-tet-se-20001



Du coup je suis revenu sur mon montage, décollé ou effacé pas mal de chose! (Ca devient compliqué, c'était quasi terminé.. Dans ce cas il faut prendre mille précaution pour ne rien abimer à coter, prendre son temps est le maitre mot.)

Merit nous a transformé ça en une plateforme en L, que j'ai retiré du coup.. J'ai fais le ménage sur cette portion, viré un des 2 hublots, déplacé un, une porte qui n'existe pas. J'ai modélisé la gaine et son ventilateur radial, puis imprimer.












Création de copie de pièces à l'identique pour principalement bâbord, structure, ventilateur.









Babord avant:



Tribord avant:



Bâbord et tribord avant.



Tribord, avant et après modification:



Phase 1:



Phase 2



Wildcat, pose des décals correspondant à avril 1942.

Merci à Bruno de me les avoir imprimer de mains de maitre, sinon je ne sais pas comment j'aurais pu continuer dans un soucis d'authenticité.
Ils sont superbes, si petits, et si faciles à poser. Un voile mat sera pulvérisé pour les protéger et les intégrer encore plus après une nouvelle touche de patine.

Il reste à cette heure, 29 Wildcat à décorer, 4 seulement sont construits! Il reste 61 avions à monter, Devastator, Dauntless et 64 livrées à coller... + seize B25 Mitchell à construire, peindre, décorer.

Un truc de dingue. Mon parking va être plus occupé que les parking des pistes de Roissy en ce moment.

Bonjour Pascal

Superbe travail 
j'en prend plein les yeux et tes photos sont une mine d'or pour pouvoir faire le mien plus tard

merci pour ce pas a pas

Amitiés
Eric

Super, Pascal  
Pour mieux intégrer les décals et qu'on ne voit pas le film beaucoup de modélistes préconisent de passer d'abord une couche de vernis brillant, puis de poser le décal et enfin de passer dessus le vernis qu'on veut au final (mat ou satiné).
Pour mes montages j'ai suivi la consigne et ça a l'air de plutôt bien fonctionner.
_Bruno

Oui, ça marche cette technique, mais tes décals le font peu, ils sont juste légèrement brillants, et encore y 'a une lampe dessus pour prendre la photo, ce qui explique le reflet. L'idéal c'est de détourer un max, mais c'est très petit.

Avec le vernis mat par dessus ça devrait le faire. Arrivé au 81 eme avions, je devrais être au point..

Je commence à attaquer l'intérieur du hangar à l'avant, les cloisons. Y a du boulot car ce n'est pas prévu que ça soit vraiment visible par le dessus.

Sur cette photo, qui vaut de l'or, car il y en a peu, du hangar du Big E (USS Enterprise, lors de sa démolition), on voit bien les rouleaux des rideaux métalliques latéraux ainsi que le moteur électrique et son réducteur. Une échelle permet d'y accéder pour éventuellement l'entretenir ou le réparer.

On voit également la porte et le seul hublot que j'ai déjà replacé au bon endroit à l'extérieur. J'ai une contre porte étanche à fabriquer.





Modélisation du moteur, réducteur et support.





Les rouleaux des rideaux, les différents rideaux ne font pas la même taille à bâbord et à tribord.



Le moteur, c'est vraiment petit..

De la folie, je vous dis c'est de la folie.
Philippe

Ah aaaaahhhh, bien fait ! Cela vous apprendra à faire du 200e : à cette échelle on n'a plus d'excuse pour oublier des détails :clown2: 
_Bruno

 c'est pas faux

En même temps, on en redemande, c'est passionnant!

Bonjour Pascal,

Je suis ton projet, malheureusement de loin en loin, et je dois avouer que ton travail de recherches est juste impressionnant. Cela plus les possibilités de la 3D, c'est le top du modélisme de demain.

Bon courage pour la suite (mais je sais que tu n'en manques pas).

Bientôt il suffira de scanner la photo et l'imprimante fera le reste   Pour l'instant c'est toi qui dirige alors grand grand bravo   cela me fait toujours rêver bonne suite à toi 

lionel45 a écrit:

Bientôt il suffira de scanner la photo et l'imprimante fera le reste 

C'est un aspect du problème  

"Aspirine. Épouse d'un aspirant, généralement très élégante, elle donne à la mode un caractère particulier, un "Cachet" d'aspirine."
Peut-être qu'en scannant un cachet d'aspirine on pourra aspirer avoir une épouse !?  
Jean

Ca ne change pas grand chose, il suffit de faire un chèque pour acheter de la PE ou des pièces en résine toutes faites pour les voir arriver sur le paillasson.. D'ailleurs à la base, sur une maquette plastique on ne crée rien, on assemble, on colle et on peint.

Ca à l'air simple comme ça, mais encore faut il maitriser le dessin industriel, un peu, maitriser la procédure d'impression et de nettoyage des pièces. C'est un outil d'amélioration comme un autre que les pro qui vendent de la résine utilisent largement avec des machines bien plus couteuses.

Prendre des photos et en faire un objet 3D se fait déjà facilement, une seule photo c'est impossible, on fait donc une copie, c'est à la portée de tout le monde avec un peu de patience, c'est un problème si l'objet a un copyright.

Mais l'intérêt et l'amusement est de concevoir la pièce sur un écran et de la tenir dans la main, de la modifier si necessaire, c'est assez jubilatoire et l'horizon est vaste, ce n'est que le début. Un jour les maquettes seront vendues en option avec les fichiers 3D des améliorations,  le cout sera plus faible.

L'impression 3D reste un bon appoint au montage d'une maquette surtout si on la modifie, ça peut éviter d'acheter des pièces en résine assez couteuses, mine de rien, dans le commerce, pas toujours adaptées, ou tout simplement inexistantes. Sans compter que ça vient généralement de chine ou des pays de l'Est.

Iceman29 a écrit:

Ca ne change pas grand chose, il suffit de faire un chèque pour acheter de la PE ou des pièces en résine toutes faites pour les voir arriver sur le paillasson.. D'ailleurs à la base, sur une maquette plastique on ne crée rien, on assemble, on colle et on peint.

Ca à l'air simple comme ça, mais encore faut il maitriser le dessin industriel, un peu, maitriser la procédure d'impression et de nettoyage des pièces. C'est un outil d'amélioration comme un autre que les pro qui vendent de la résine utilisent largement avec des machines bien plus couteuses.

Je crois que tu n'as pas tout bien lu ou regardé sur ce qui se fait sur ce forum !  
Bon, ce n'est pas grave ! Un peu d'humilité n'a jamais tué personne !
La 3D n'est pas une panacée, pas plus que la PE ou le scratch, le principal étant de le faire sois même :clown2:
A+
Jean

Je parlais des maquettes plastiques de base. Les maquette en bois, les "fagots" c'est bien différent.

J'ai pourtant l'impression de faire "moi-même" en ce moment, mais ça à l'air de vous chagriner, j'ai pas encore vraiment compris la raison..

Quant à l'humilité, je ne vois pas de quoi tu parles mais tu vas certainement développer pour que je comprenne, j'ai raté quelque chose semble t'il ?

Ce forum, je parcoure de nouveaux sujets chaque jour, souvent des anciens d'ailleurs, toujours riches d'enseignements, et de plaisir à lire.

Allez, bonne soirée.

Fabrication des contre-portes étanches, des éléments de structure. Uu peu de scratch et de photogravure.

Les caissons du haut ne sont pas collés, ce sont en faite des aménagements. Ils serviront à cacher les resistances des LEDS, d'où les trous pour passer les fils.

J'ai utilisé ces deux photos du hangar du CV-6 et du CV-8 pour m'aider:

















J'ai encore 3 bouteilles, peut être d'azote à coller sur la cloison, c'est fourni avec la boite.

Bonjour à tous,

Pascal, félicitations c'est un travail de fou que tu entreprends là !!!!
Le travail de recherche et de conception est juste remarquable !!!
La création des pièces 3D doit te demander des heures de travail sur ordi et honnêtement, je ne pense pas que cela soit de la portée de tout le monde ! pas de moi en tout cas, j'en reste au simple scrachtbuild !!!

Bon courage pour la continuation !!

Alain

Bonjour a tous

Je suis comme Alain tu fait un boulot de fou avec les pièces en 3D c'est juste fabuleux , sachant que je suis comme Alain c'est hors de portée pour moi.

a quand la suite

Amitiés
Eric

Pour ma part je t'ai déjà écris tous le bien que je pensais de ton travail, les mots manquent désormais pour qualifier ce montage qui restera au panthéon des USS Hornet sur ce site et beaucoup d'autres !
Je ne sais pas si la folie est contagieuse, mais je suis sûr par contre que je m'inspirerai beaucoup de ta précision, de ton travail de recherche et de ta pugnacité lors de mes montages actuels et futurs, j'ai d'ailleurs ce Hornet en stock mais au 1/350.

Et pour confirmer les propos précédents, ce travail de recherche et d'innovation n'est pas à la portée de n'importe qui, et même si parfois tes explications ne sont pas très faciles à comprendre pour des néophytes de cette nouvelle technologie, l'essentiel est ce partage dont nous profitons tous.

J'ajouterai pour terminer que si la 3D n'est pas une panacée (...), elle fait désormais partie de notre univers de maquettiste, et que la véritable humilité c'est justement de le faire partager aux autres, avec simplicité, comme tu le fais si bien.

Merci pour tous ça.

Bois, plastique, laiton (pour toi Domicoque),3D, PE, kit ou scratch, fidélité ou interprétation, cher ou pas cher, on s'en fout !

Un seul mot compte : le plaisir, et quel qu'il soit le faire partager sur ce forum, en essayant de communiquer ses propres motivations, qui résonneront ou pas chez tout ou partie des lecteurs.

Pour ma part je suis autant intéressé par les explications et les motivations de celui qui fait des sous-marins avec ce qu'il trouve dans son placard, que par celles de celui qui cherchera à imprimer un jour sa maquette 3D finie avec les décalques et le weathering : et ne rions pas, ça viendra, c'est certain...

Continuons juste à simplement partager nos tant de manières de pratiquer notre loisir, sans juger celles des autres : c'est ce qui en fait un des charmes.

Bon scratchkitPE3Dimpression350boislaitonhorsdeprix700rivetcounterplastoc72 à tous !

Ah oui au fait Pascal ton Hornet est vachement sympa, et je suis de près tes progrès en 3D et impression.

Stéphane