[GÉNÉRIQUE) Les Cuirassés dans tout leur état

<------- Voir page précédente.

Détachement de navires de guerre de la flotte austro-hongroise, 1890, artiste R. Sturmfest.

Les cuirassés SMS Kronprinzessin Erzherzogin Stephanie , SMS Kronprinz Erzherzog Rudolf , le croiseur torpilleur de classe Panther SMS Tiger et le SMS Kaiser Franz Joseph I.

Le Peresvet (en russe : Пересвет) est un cuirassé de la classe Peresvet de la Marine impériale de Russie construit en 1898.

Il est affecté au 1er escadron de la flotte du Pacifique et participe à la guerre russo-japonaise (1904-1905).

Il est sabordé à la fin du conflit à Port-Arthur, puis renfloué par les japonais qui l'intègrent à leurs forces navales sous le nom de Sagami.

En 1916, lors de la Première Guerre mondiale, il est racheté par la Russie et reprend son nom de Peresvet.

Il saute sur une mine allemande en 1917 et coule en Méditerranée.

Le USS Washington (BB-56) était un cuirassé, le second de la classe North Carolina de l'United States Navy. Il est nommé d'après l'État de Washington.




Construit par le Philadelphia Navy Yard, sa quille fut posée le 14 juin 1938 et il fut mis en service le 15 mai 1941.

Durant la Seconde Guerre mondiale, armé de canons de 406 mm, il fut affecté à la protection des convois de l'Arctique, à l'été 1942, avant de rallier le Pacifique,et de participer à la bataille navale de Guadalcanal, où il a coulé, dans un combat de nuit très bref, le cuirassé rapide japonais Kirishima.

Ce fut la première et avant-dernière bataille au canon entre cuirassés de la guerre du Pacifique.

Il apporte le soutien de sa puissante artillerie anti-aérienne aux porte-avions, à la bataille de la mer des Philippines en 1944 et lors des batailles d'Iwo Jima et d'Okinawa.

Il est retiré du service peu après la fin de la guerre. Placé en réserve jusqu'en 1960, il est vendu le 24 mai 1961 pour démolition. Wiki.

USS Washington (BB-56) endommagé après sa collision du 1er février 1944 avec l'USS Indiana (BB-58).


USS Washington avec une proue temporaire, Pearl Harbor, Hawaï, 4 mars 1944:



Le USS Washington (BB-56). Au  chantier naval de Puget Sound, état de Washington, le 26 avril 1944, après la réparation des dommages de collision à sa proue.

"Les opportunités de croisière à bord d'un cuirassé sont rares, c'est pourquoi deux billets pour monter sur le navire-musée USS New Jersey de Paulsboro à une cale sèche du chantier naval de Philadelphie le 27 mars 2024 sont mis aux enchères sur eBay. Les enchères ont déjà atteint 5 150 $."

https://www.ebay.com/itm/166633581359

Merci Pascal ,
Bon je vais faire une cagnotte en ligne pour y aller ,
N’hésitez pas à donner c’est pour mon bien

Le Patriote Illustré (Be) 1911

Cette gravure dans la revue est elle de l'information ou déjà de la désinformation ?

"上部構造物拡大後に撮影された戦艦扶桑、復元性に難がありたった一日で元の姿に戻された為、大変貴重な一枚となります"

"Le cuirassé Fuso photographié après l'agrandissement de la superstructure, une pièce très précieuse puisqu'elle a été restaurée à son aspect d'origine en une seule journée en raison de difficultés de restauration."

https://twitter.com/muginekosikikan/status/1774581073709769178

Superbe on imagine l’ascenseur avec des guides hélicoïdaux pour aller jusqu’en haut .
Et l’escalier de secours en cas de grosse mer .
Encore une belle preuve de l’ingéniosité des membres du forum.
Merci Pascal de cette info qui colle parfaitement avec cette journée.
Hub

Je n'imagine même pas les personnes qui seraient au sommet si il y a un peut de mer. Pour ma part cela serait impossible (j'ai le mal de mer, paradoxal pour quelqu’un qui était dans la marine et qui bosse une grande partie du temps en mer)

Le cuirassé Dreadnought de classe Queen Elizabeth HMS Malaya photographié en Norvège, le 15 juin 1932.

belle opposition force de la nature , force de l'homme ,sérénité de la montagne , et assurance de la force
Brefl superbe photo ,merci de lavoir trouvé .

Vue du Gneisenau depuis le pont du Prinz Eugen.

La catastrophe du Cuirassé Liberté.

Patriote Illustré 1 octobre 1911.

Collection personnelle :



Après l'explosion :



Dégâts collatéraux sur le République :



Quelques moments avant, le Cuirassé Gloire :




Quelques explications complémentaires via ce lien :

http://enenvor.fr/eeo_actu/maritime/la_catastrophe_du_cuirasse_liberte_un_drame_national_et_breton.html

Date : Automne 1906.
Emplacement : 51°09′34″ N, 04°40′24″ W.

Événement : Le cuirassé Montagu de la Channel Fleet de la Royal Navy est progressivement démantelé après que les équipes de sauvetage n'ont pas réussi à le retirer des rochers du Lundy. Île. État actuel : Débris mineurs sur le site, profondeur de 10 m.



Le HMS Montagu était un cuirassé pré-dreadnought de classe Duncan de la Royal Navy britannique. Construits pour contrer un groupe de cuirassés russes rapides, le Montagu et ses navires jumeaux étaient capables de naviguer à une vitesse de 19 nœuds (35 km/h), ce qui en faisait les cuirassés les plus rapides du monde. Les cuirassés de la classe Duncan étaient armés d'une batterie principale de quatre canons de 12 pouces (305 mm) et étaient largement similaires aux cuirassés de la classe London, bien qu'ayant un déplacement légèrement inférieur et un blindage plus fin. En tant que tels, ils reflétaient une évolution des navires de deuxième classe plus légers des cuirassés de la classe Canopus. Le Montagu a été construit entre la pose de sa quille en novembre 1899 et son achèvement en juillet 1903. Le navire a eu une brève carrière, servant pendant deux ans dans la flotte méditerranéenne avant d'être transféré dans la flotte de la Manche au début de l'année 1905. En mai 1906, lors d'expériences de télégraphie sans fil, il s'échoue au large de l'île de Lundy. Les tentatives répétées de renflouement du navire échouent et le navire se révèle être une perte totale. Il est finalement démantelé sur place.

Wiki.

La plongée fait partie des thérapies envisagées pour les vétérans atteints de séquelles post interventionnelles ,protection sous l'eau par l'eau et liberté de manœuvre en plongée avec une troisième dimension ,accentuant la sensation de liberté et de réappropriation du schéma corporel si paradoxal que cela puisse paraitre.(ainsi parlait Z.........)

PS C'est le sujet de la vidéo Deep therapy

Le cuirassé Haruna touché par un avion ennemi lors d'un raid aérien sur le port militaire de Kure:

L'USS Indiana est un cuirassé de classe South Dakota en service dans l'US Navy durant la seconde guerre mondiale. Il est lancé en 1941, armé en 1942 et sert jusqu'à la fin de la guerre dans le Pacifique. Désarmé en 1947 et placé dans la flotte de réserve, il est vendu pour démolition en 1963.



Longueur : 207 m
Chantier : Newport News Shipbuilding
Avions transportés : 3 × "Vought OS2U Kingfisher" floatplanes

Maître-bau : 108 pieds 2 pouces (32.97 mètres)
Plage : 15,000 nmi (28,000 km; 17,000 miles) at 15 nœuds (28 km/h; 17 mph)

Puissances installées : 130,000 shp (97,000 kW); 8 × Babcock & Wilcox boilers
Vitesse : 27.5 nœuds (50.9 km/h; 31.6 mph)

En route:

Colbert (cuirassé français, 1875), au centre gauche, et Redoutable (cuirassé français, 1876).



Amarrés dans la Penfeld à Brest , vers la fin des années 1870 ou le début des années 1880.

Les deux cuirassés sont tels qu'ils ont été achevés, avec leurs gréements.

Un croiseur blindé de la classe Victorieuse est amarré à bâbord du Colbert, avec seulement ses mâts inférieurs en place.

La Victorieuse est un cuirassé à coque en fer de la classe La Galissonnière à batterie centrale et barbettes ayant été en service dans la Marine française. Lancé en 1875, le navire entre en service en 1877 ; il est retiré du service en 1900.



Un navire de défense côtière (probablement la Tempête) est amarré à bâbord du Redoutable.

La Tempête:


L'épreuve originale se trouve dans un album de photographies de navires de guerre français de l'Office of Naval Intelligence. Avec l'aimable autorisation de la Naval Historical Foundation, Washington, D.C. U.S. Naval History and Heritage Command Photographie.

Sur la première photo, je me demande si ce n'est pas plutôt le cuirassé Trident, avec sa grosse prise d'air visible sur le pont avant côté tribord, au lieu du Colbert.

Iceman29 a écrit:

L'USS Indiana est un cuirassé de classe South Dakota en service dans l'US Navy durant la seconde guerre mondiale. Il est lancé en 1941, armé en 1942 et sert jusqu'à la fin de la guerre dans le Pacifique. Désarmé en 1947 et placé dans la flotte de réserve, il est vendu pour démolition en 1963.

C'est certainement le plus méconnu de cette classe...
En tout cas, il a eu un camouflage qui mériterait une belle maquette ! 

.

Le Redoutable sous un autre angle:

La petite grue va t'intéresser Chris..   Il y a également une chèvre de hissage en arrière plan.

Superbe photo , ce sont des marins rangés en ligne sur le quai ? appel avant embarquement ? Pure supposition imaginative .

Dagornson a écrit:

Iceman29 a écrit:

L'USS Indiana est un cuirassé de classe South Dakota en service dans l'US Navy durant la seconde guerre mondiale. Il est lancé en 1941, armé en 1942 et sert jusqu'à la fin de la guerre dans le Pacifique. Désarmé en 1947 et placé dans la flotte de réserve, il est vendu pour démolition en 1963.

C'est certainement le plus méconnu de cette classe...
En tout cas, il a eu un camouflage qui mériterait une belle maquette ! 

.

Bonjour l'angoisse pour le refaire celui là

Le Colbert est un cuirassé à coque en fer à batterie centrale et barbettes ayant été en service dans la Marine française. Navire de tête de la classe Colbert, il est lancé en 1875, entre en service en 1877 et est retiré du service en 1900.

Les cuillères à pot dans le râtelier ,tableau que l'on revoit toujours avec plaisir ( Gustave Bourgain ,peintre officiel de la Marine)