[GÉNÉRIQUE] Actualités Maritimes

Iceman29 a écrit:

Je suis pas objectif, ils sont à quelques kilomètres de chez moi, et j'achète uniquement leur chocolat..  

https://graindesail.com/fr/13-notre-boutique

Le voilier-cargo Grain de Sail II a été construit par les chantiers Piriou au Vietnam. (Photo Grain de Sail)




Grain de Sail II sans ses mats de 40 mètres qui seront gréés cette semaine à Saint Malo.


Grain de Sail II : Le nouveau voilier cargo morlaisien se prépare à traverser l'Atlantique, depuis Saint-Malo.

De Gabin Grulet

Samedi 2 décembre 2023

Grain de Sail II termine sa dernière phase de travaux avec le mâtage à Saint-Malo. Ce voilier cargo de plus de 50 mètres traversera l'Atlantique sans utiliser de moteur, avec 350 tonnes de marchandises à bord.

Son immense coque rouge et noire est visible depuis l'autre côté du quai. Dessus, en lettres capitales, est écrit son nom : GRAIN DE SAIL II. Le voilier cargo est au port de Saint-Malo pour les derniers mois de travaux : le mâtage et les tests en mer. L'entreprise morlaisienne a vu les choses en grand : 52 mètres de long, 11 mètres de large et des mâts d'une quarantaine de mètres qui sont arrivés ce mardi 28 novembre sur le quai. Des dimensions deux fois plus grandes que le premier voilier cargo, Grain de Sail.

"C'est mon bébé !", s'exclame Loïc Briand, en grimpant sur la passerelle qui mène au navire. Depuis un dessin sur une feuille blanche jusqu'à le voir à quai, le concepteur a vu passé trois ans. "J'ai un peu pleuré à l'arrivée du bateau dans la cité corsaire", confie celui qui dit n'avoir jamais vu un voilier aussi grand. Grain de Sail II sera capable de traverser l'Atlantique en moins de deux semaines, quasi exclusivement à la voile, en transportant 350 tonnes de marchandises.

"On le verra au-dessus des remparts"

Juste à côté du bateau, les mâts sont en train d'être préparés. "J'ai hâte de les mettre et qu'ils dépassent le clocher de Saint-Malo, sourit Loïc Briand, et quand les copains arriveront au port, ils sauront si on est à quai parce qu'on le verra au-dessus des remparts". Le premier voilier cargo, de 26 mètres, était un essai qui pouvait transporter 26 palettes. Le nouveau double la longueur, mais aussi la largeur et la hauteur, avec une capacité de 300 palettes.



"Venez, on va visiter la cale", lance Laurent Jeaneau, l'homme en charge de l'organisation du transport de marchandises qui n'en revient toujours pas de la dimension du voilier : "C'est impressionnant d'être sur ce navire, de se rendre compte du changement d'échelle". Dans la cale, au cœur du navire, les emplacements des palettes sont prêts. "Il faut imaginer dix semi-remorques qui font la queue, on prend toutes leurs palettes et on les mets dans le bateau", décrit celui qui admet se perdre encore dans ce "labyrinthe" qu'est Grain de Sail II. Le navire transportera des produits industriels, paramédicaux, cosmétiques, ou encore de l'alimentaire sec comme du café. L'entreprise de chocolat ouvre cette fois son bateau à tous les potentiels clients intéressés.

Traverser l'Atlantique à la voile

Le voilier cargo a pour principe de naviguer uniquement à la voile. Le moteur n'est utilisé qu'à l'entrée et à la sortie du port car la réglementation l'impose. "On utilise des moyens modernes pour refaire du transport maritime de manière plus vertueuse", explique Laurent Jeaneau qui assure que cette méthode réduit de 95 à 98% le bilan carbone des marchandises par rapport à un porte-conteneur. Mais le responsable logistique nuance : "on a conscience qu'on n'arrivera pas à transporter autant de marchandises que ce que l'on peut mettre dans un porte-conteneur, mais on ouvre la voie".



Malgré cette exigence, la durée de la traversée ne devrait pas dépasser seize jours. Deux "routeurs" s'en assurent, il s'agit de spécialistes des vents et des courants qui travaillent à trouver la meilleure route possible. Grain de Sail II sera baptisé en janvier avant sa première traversée, direction New York. L'objectif est d'assurer six allers-retours par an.

https://www.francebleu.fr/infos/transports/un-immense-voilier-cargo-est-a-quai-a-saint-malo-avant-de-traverser-l-atlantique-6975791

https://www.youtube.com/@graindesail2297/videos

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Pascal.
Projets en cours:

• Caboteur Blythe Star 3D 
• Cuirassé Bretagne 3D
• SS Delphine 3D