ELCO 80 navigant [scratch 1/15°] de Stéphane POTTIER

Bonjour Hubert et Pascal,

rogntudju ! c'est pas G5 c'est G4 !!! Pas étonnant que tu ne trouvais pas, ça m'intringuait et suis allé voir, du coup le doute s'est installé (merci Audiard : "la justice c'est comme la Sainte Vierge, faut la voir de temps en temps, sinon le doute s'installe")...

Le G5 devait être fabriqué en Ukraine - respect à eux et à leur président, quel personnage ! - donc y'a plus, mais le G4 est bien là et dispo partout...

Désolé donc pour l'erreur de référence, je t'offrirai un 52 en apéro pour me faire pardonner.

Hub92 a écrit:

Bonjour Stéphane et Pascal,
Merci des précisions sur le Rustol , j’ai lu la fiche technique et le produit semble intéressant.
Concernant le G5 il semble avoir complètement disparu du marché il y a quelques mois il était possible d’en trouver sur le net mais aujourd’hui je n’ai rien trouvé 
Hubert

https://www.lesateliersdolivier.com/shop/product/155-728-primaire-d-accrochage-monocomposant-yachtcare-g4-1l-56550?category=11

Bonjour , merci à vous deux , ça ne me réussi pas de faire plusieurs chose à la fois , confondre G4 et G5 c’est de ma faute a vouloir aller vite.
Hub

Bonjour Stéphane,

Beau bateau à venir, semble t'il.

J'aime bien la position de l'ampli pour gain de place (je retiens)

Le bordé se termine, une étape que j'aime bien à plusieurs titres, d'abord le travail du bois brut et la transformation d'un tas de planches et de baguettes informes en une jolie forme élégante et légère, et surtout le fait que cela se soit bien passé avec une coque qui "file" bien sous tous les angles, pas vrillée, etc.

Bref une belle base bien saine pour la suite que je préfère, c'est-à-dire tout le reste, la multitude de "maquettes dans la maquette" dont je raffole : superstructure, armement, accastillage, etc.

Restent les petites corvées de stratification, enduisage, finitions, mais qui sont sans risque particulier de foirage de l'ensemble comme l'assemblage principal pré-cité.

Donc que du bonheur, ça tombe bien, c'est pour cela qu'on pratique ce hobby !

Bon maquettage à toutes et tous.

Bonsoir Stéphane

il est vraiment de toute beauté , superbe coque

Bonsoir Stéphane

Magnifique chantier

@+Michel

Bonjour,

enduisage de coque et pont en cours, et début de superstructure avant pour se changer les idées.

Un peu délicat car une des particularités de l'ELCO est que la superstructure avant est "horizontale" par rapport à la ligne d'eau, alors que le reste des superstructures arrières est parallèle à la ligne de pont... Cela se voit très bien sur les photos et maquettes du commerce.

J'ai donc créé un plancher horizontal pour construire cette partie (bien entendu amovible), mais toute l'interface avec le pont est en biais. Ajoutez les différents dièdres de la superstructure elle-même et vous avez donc droit à quelques heures de géométrie descriptive intéressante...

Sinon c'est un joyeux mélange de planchette de tilleul en 2mm, carte plastique, résine de modelage et sections de tuyau PVC du commerce. Les finitions de détail  et de nombreux joints restent à faire.

Bon Noël à toutes et tous !

toujours belle idée (à cette échelle !)et travail de pro ,la taille met en valeur l'élégance fonctionnelle de la bête . Bon passage vers 2023 ,à l'année prochaine .

C'est une très jolie ligne!



Tu t'arrangerais bien avec l'ami anglais Steve, qui ne construit, qu'en scratch, ce genre de navires de tous pays, c'est un spécialiste.

Son projet du moment:

https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235110421-r25-class-r%C3%A4umboot-building-finally/

Vosper:

https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235100752-vosper-70ft-mtb/page/7/

70ft British power boat:

https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235107155-70ft-9in-british-power-boat-company-mgb-1942-148th-scale/page/6/

Type 38 Schnellboot:

https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235089405-type-38-schnellboot/

Le reste:

https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/profile/27830-steve-d/content/&type=forums_topic&change_section=1

Bonne continuation Stéphane, c'est passionnant!

Merci Pascal, effectivement je ne connaissais pas le travail de Steve !

L'ELCO 80 est pour moi unique par sa beauté et l'élégance de ses lignes, ce qu'aucune Higgins ou Vosper n'a atteint même de loin : peu de navires même civils et/ou moderne dégagent la même impression de vitesse et de puissance comme sur la photo ci-dessous par exemple : cet engin à plus de quarante nœuds avec le bruit qui va avec...

En tant que designer industriel cette machine m'a toujours fasciné et est au sommet de mon panthéon dans la catégorie "bateaux", comme le sont pour les avions un Spitfire F24 ou un Fw 190 D.

Je fantasme rarement sur les plans du genre "si je gagnais au loto", même pour des œuvres d'art, mais je crois que si c'était le cas je me ferais construire une réplique de l'objet...

Je m'expliquerai avec Sandrine R. concernant les trois V12 Packard, je suis déjà en compte avec elle sur les V8 à compresseur !
 

Bonne Année à toutes et tous, et plein de maquettes pour vous évader !

Au début d'une nouvelle maquette, j'aime bien travailler sur quelques pièces à part pour déterminer le standard de détail et de finition que j'appliquerai ensuite à l'ensemble.

De plus, je trouve moins fastidieux de travailler en "maquette dans la maquette" plutôt que de tout mener de front : j'ai besoin de me faire plaisir en cours de route avec des sous-ensembles terminés ou presque.

Pour une ELCO les tubes lance-torpille sont tout indiqués, les voici donc en cours.

Il n'y en aura que deux, les deux tubes arrières seront remplacés ici par des charges de profondeur, configuration fréquente sur ces navires.

Je rappelle que mon plaisir est de suivre assez fidèlement les volumes généraux - le résultat final ressemblera bien à une ELCO 80 - mais de m'accorder une "licence artistique" totale dans le détail, et c'est donc bien le cas ici... Suivre un plan dans le détail et rechercher l'exactitude m'indiffère totalement, et gâcherait même largement mon plaisir !

Mon but est avant tout de faire une belle maquette - à mes yeux bien sûr, what else ? - et fonctionnellement tout y est, mais pas forcément réalisé comme sur une ELCO.

Bien le bonjour 

et meilleurs vœux

voila de très beaux TLT

l'allure guerrière y est largement ,une silhouette d'attaquante conservée le reste va être époustouflant ,keep on

vraiment un superbe boulot

Bonjour superbe boulot je suis admiratif. Quel enduit utilisez vous? Svp

Bravo l'artiste, c'est magnifique !

Bonjour Kiko,

comme enduit pour les tubes lance-torpille, si c'est ta question, j'utilise des bombes d'apprêt (et de peinture ensuite pour compatibilité) Motip ou Auto-K, des produits de carrosserie donc que l'on trouve partout dont en centres auto ou en grandes surfaces.

Pour mes maquettes au 1/72° j'utilise des bombes TAMIYA sans doute plus fines, mais là vu la quantité ce serait proprement ruineux!

A nouveau n'étant pas un geek de l'exactitude, les teintes existantes suffiront à mon usage, car bien entendu la gamme est limitée en nuances de couleurs militaires...

Ces bombes pour carrosserie donnent un très bon rendu, sèchent très vite, et coûtent moins de 10€ pour 400ml, imbattable...

Pour les échelles plus petites par contre, TAMIYA ou bien entendu aérographe.

Merci Stéphane pour les infos, et sur la coque après avoir mis du G4(c'est ce que je lis partout) que vas tu mettre?

Bonjour Kiko, pour la coque je n'ai pas utilisé de G4 (sûrement très bien par ailleurs vu la très large utilisation décrite partout), je suis resté sur ma vieille méthode éprouvée depuis plus de trente ans : généreux badigeonnage et imprégnation au Rustol (même effet que le G4 a priori) pour "bloquer" le bois, puis epoxy liquide (état actuel). Maintenant enduit (mastic polyester genre Sintofer, du classique à nouveau), et enfin stratification (mat de verre fin genre 25gr) epoxy et peinture.

Avant je faisais "tout polyester", dont la stratification, cette fois-ci je passe à l'epoxy qui semble plus souple (nettement moins toxique également !) : pour les problèmes de compatibilité epoxy/polyester largement documentés sur le web, la seule précaution est de respecter de bons délais pour la polymérisation complète, les soucis constatés viennent d'applications sur des produits encore "frais" et pas encore inertes chimiquement parlant.

Dans tous les cas la recette est un peu la même :

- imperméabilisation/saturation du bois pour le rendre inerte et insensible à l'humidité : Rustol ou G4

- sous-couche résine d'accrochage permettant enduit et ponçage (j'ai longtemps enduit et poncé sur du Rustol - ou G4 donc - bien séché sans aucun problème cependant)

- stratification et peinture : la stratification reste la solution imparable pour l'étanchéité sur le très long terme

Avec ça tu es tranquille ad vitam normalement...

Autres avis bienvenus bien sûr, mais franchement je n'ai rien inventé !

Pour les amateurs de bidouilles et astuces de scratch, cette photo est un assez bon résumé... du rayon plomberie des magasins de bricolage !

Les tubes lance-torpille sont faits à partir de pièces de tube PVC de 40mm (échelle respectée à 2mm près !).

Les chutes du même diamètre font les rayons des pavois verticaux.

Les grenades de profondeur sont en pièces de diamètre 32mm, idem à l'échelle à 1 ou 2mm près.

Le carénage latéral de l'antenne principale sur le côté de la cabine est en diamètre 32 également.

Le radeau est fait avec des pièces et coudes de tube d'électricité diamètre 16mm. Il y a eu tellement de modèles différents que le résultat est assez crédible...

Les "tourelles" des Cal 50. sont faites à partir de pièces de diamètre 80mm et divers raccords de différents diamètres.

Pour mémoire j'avais fait les barbettes de mon Rodney au 1/72° à partir de tubes de 200mm de diamètre également.

Donc je vais "rôder" dans les rayons avec en tête les pièces que j'ai à fabriquer, et il est rare que je ne revienne pas avec ce que je cherchais...

Quand on n'a pas de tour on se débrouille - et quand on ne sait pas tourner non plus - mais attention ce n'est pas fait pour les rivet-counters car il y a quand même une marge d'interprétation... que je m'accorde très volontiers comme déjà expliqué plus haut !

Au final ça ressemblera bien à une ELCO ,et je me serai bien amusé, ce qui est le seul et unique but de la démarche.

Merci beaucoup Stéphane, tu as complétement répondu à mes questions. Je ne connaissais pas le principe de la stratification, (est ce que çà se ponce facilement pour avoir une belle finition?)
Je vais suivre avec intérêt la continuation de l'ELCO.
Bonne continuation.
Christophe

Bonjour Stéphane,
Je te rejoins dans la démarche , on peut se rapprocher du modèle réel mais on peut aussi le réinterpréter.
Cela nous donne la satisfaction d’avoir un modèle unique et propre à sa vision.
Je me retrouve également dans ta recherche de solutions sans machines coûteuses et demandant un savoir-faire que je n’ai pas.
Hubert

Bonjour Kiko,

en réponse à ta dernière question, il ne faut pas poncer la stratification, car si tu attaques le mat de verre avec l'abrasif c'est la cata, avec les fibres qui vont partir dans tous les sens !

La stratification doit se faire en dernier lieu sur la coque vraiment finie (d'où le mastiquage/ponçage sur la couche préliminaire de résine epoxy (mais sans mat de verre !).

Ensuite, après la stratification, une fine couche d'enduit de finition (apprêt garnissant en bombe par exemple) et un ponçage léger avant peinture, juste pour avoir une surface parfaitement lisse. Si le mat de verre est attaqué localement pas de souci quand même, un peu de résine puis re-finition et on est bon !

Pas de stress, avec ces produits tout est toujours rattrapable, donc go !

Bonjour,

quelques avancées tous azimuts.

Petite entorse au "full scratch" avec un assez joli kit de Bofors au 1/16° (en impression 3D) bien utile pour certaines parties : affût, tube, sièges, etc. Comme c'est une version terrestre je l'ai "customisé" avec les modifications nécessaires : base, garde-corps, etc.

J'ai gardé le bouclier en PE car c'est une jolie pièce, même si on ne le voit pas en général sur les PTs, mais cela reste crédible car ces bateaux étaient au final quasiment tous différents en fonction des théâtres d'opération et des requêtes des équipages (par exemple la quantité et position des grenades de profondeur).

J'ai acheté une figurine Torro (blindés RC au 1/16°), car même si je n'aime pas les figurines sur les maquettes, j'en ai toujours une sous la main comme référentiel d'échelle pour les détails et l'ergonomie (poignées, etc.), sinon en scratch on peut rapidement perdre ses repères...

Les Cal 50. sont également du commerce à l'échelle 1/16°, en cours d'adaptation.

Il ne vous aura pas échappé que les pièces du commerce citées sont au 1/16° et l'ensemble au 1/15°, avec peu de différence visuelle au final : en fait je n'avais pas réalisé la quantité de pièces et d'accessoires existants au 1/16°, et si c'était à refaire j'aurais adopté cette échelle pour l'ensemble.

Bonne journée !