Goélette Germania Nova [scratch 1/45°] de Geo 31

Bonjour Georges,
Moi, je trouve cela très réussi et élégant.
Mention spéciale pour tes caillebotis !
J’aime bien également la partie avant de ton liston avant, moins l’arrière. St tu veux te lancer dans la sculpture, je peux t’envoyer un bout de rondin de buis, sans soucis ou une plaquette d’os.
Bonne continuation et si je trouve d'autres photos, je te les renseigne

Bonjour Yves,
 merci pour ton commentaire, mais c'est vrai, j'avais pris un peu d'avance au niveau du boulot 
Le cailleboti a été un casse tête mais je suis assez content du résultat une fois sur le bateau,ça correspond pas trop mal aux photos

Amicalement Georges

Salut Hubert, 
C'est sùr que faire du scratch comme ça, c'est beaucoup de prise de tête( la nuit au lieu de dormir), beaucoup de temps passé sur l'ordi, et refaire les pièces en moyenne 2 fois avant de trouver la bonne solution (parfois 3 voir 4 fois)
En ce qui me concerne, ça me va, je suis insomniaque !

Amicalement Georges

Bonsoir Djodjo,
 Je ne suis que moyen satisfait du résultat pour les décos, mais malgré plusieurs essais, je n'ai pas pu faire mieux 

Amicalement Georges

Bonsoir Patrick,
Je trouve également la coque plus belle en acajou, et quand le socle sera vernis, la teinte sera identique et j'aurai un ensemble.
Pour les tiges, c'est très simple: j'ai percé deux trous bien perpendiculaires à la ligne de flotaison (perceuse à colonne) sur une profondeur de 3 cm environ. j'ai inséré dans ces trous des ecrous à noyer en cuivre (diamètre 5mm) d'une longueur de 2 cm environ, et pour être sur que ça tienne, je les ai scellés à la résine epoxy. 
Le reste est un jeu d'enfant, visser deux tiges filetées de 5 mm, y enfiler eux tubes cuivre, faire à partir de deux rondelles larges deux supports adaptés à la coque( ils ne servent à rien ce n'est qu'esthétique), puis faire le socle  et fixer le bateau par deux écrous.

Amicalement Georges

Salut Jean Marie, 
Merci pour ton commentaire, mais je ne veux pas me lancer dans la sculpture, j'ai laissé tombé au troisième ou quatrième échec  pour ces décos. Je ne suis également que moyen fan de ces décos mais faute de grives .... En revanche, comme je disais à Yves, je suis assez content du caillebotis, surtout en place 
Amicalement Georges

Bonsoir à tous,
Pas de grosse avancée ce soir, juste la mise en place des lisses de pavois 
.

Le bateau est presque prêt, il ne reste plus qu'à installer les jambettes de soutien des pavois (une centaine) avant de poser les lices.
Les lices font 2.5 mm d'épaisseur sur 6.5 mm de large, et donc je ne prévois pas de les galber sur champ en force pour la pose. J'ai bricolé un gabarit de forme et après un passage important dans de l'eau très chaude, mise en forme des lices des deux côtés.


J'ai un peu accentué la courbure  et attendu 3-4 jours pour un séchage du bois.
Idem pour la poupe ,ou la lice doit tourner à près de 180° , mais là, vu la courbure,impossible de galber une latte de 6.5mm . J'ai pris dans le stock d'acajou des lattes de 2x5 que j'ai réduit à 0.8 x3 puis idem, eau chaude , réalisation d'un gabarit à la forme de la poupe, et mise en place l'une après l'autre de 7 lattes  puis 3-4 jours de séchage.
Une fois sec, démontage du gabarit  puis remise sur le gabarit une à une en procédant au collage+séchage pour chaque latte. Le collage des lattes les unes aux autres stabilise la forme 


Après un bon ponçage c'est prêt pour la mise en place. J'ai volontairement laissé 0.5 mm de plus en largeur et épaisseur pour pouvoir adapter.
Une fois les lices posées, il faut avant le vernissage, faire le passage du beaupré qui doit être calibré sur le mât de beaupré.

Pour avoir quelque chose de pas trop mal, j'ai fixé un support percé à la place de la future buttée de beaupré, puis fixé un abrasif sur un rond un peu plus petit que le beaupré et utilisé comme une lime .

Puis, avant vernissage, j'ai utilisé de fines lattes d'acajou (0.5 mm) pour doubler l'encoche comme sur l'original 




Pendant les séchage, j'en ai profité pour mettreen place les jambettes en partie encastrée en partie supérieurse dans le pavois 



On voit les jambettes encastrées dans la partie haute du pavois,  avec un dalot   (qui s'ouvre vers l'intérieur) ainsi qu'un liston de 0.5 mm à la jonction du pont et du pavois 




Voilà, c'est tout pour ce soir. J'ai commencé à visser les anneaux  et je m'attaque aux winchs

Bonne soirée

Amicalement Georges

Bonjour George 
Je suit ton poste et reste en admiration devant cette nouvelle avancée, très beau travail,
un grand

Bonjour Allan,
 Merci pour ton post, ça aide à esayer de s'améliorer,

Amicalement Georges

Bonjour Allan,
 Merci pour ton post, ça aide à esayer de s'améliorer,

Amicalement Georges

Bonjour Georges,
Deux images du bateau, j’espère que tu ne les as pas encore :


Amicalement,

Bonjour,
Très beau boulot, comme d'hab.
Amitiés.
Fred

Bonjour Jean Marie,

Merci de penser à moi pour les photos du Germania.
J'ai passé des heures à écumer tous les sites photos ou autre qui parlaient du Germania lorsque j'ai démarré ce projet  pour avoir les données suffisantes. Je regarde également toute les videos existantes sur le sujet, (j'en ai copié certaines) et je fais des arrêts sur image avec copie d'écran de tout ce qui m'interresse, ce qui fait qu'actuellement je possède environ 800 photos du bateau, rangées par zone représentée pour une meilleure accessibilité 

Amicalement Georges

Salut Fred,
Ca fait plaisir de te lire. C'est vrai que ça avance pas très vite, mais du scratch total quasiment sans plans me demande un temps fou sur l'ordi pour essayer de comprendre et de faire bien. Pas de plans, pas de manuel (d'ou parfois erreurs de chronologies) pas de pièces adaptées, mais franchement, ce n'est que du bonheur (quand ça marche !)
 En revanche, le fait de monter un bateau pratiquement inconnu des modélistes diminue considérablement les échanges sur les points de montage 

Amicalement Georges

Geo 31 a écrit:

Salut Fred,
Ca fait plaisir de te lire. C'est vrai que ça avance pas très vite, mais du scratch total quasiment sans plans me demande un temps fou sur l'ordi pour essayer de comprendre et de faire bien. Pas de plans, pas de manuel (d'ou parfois erreurs de chronologies) pas de pièces adaptées, mais franchement, ce n'est que du bonheur (quand ça marche !)
 En revanche, le fait de monter un bateau pratiquement inconnu des modélistes diminue considérablement les échanges sur les points de montage 

Je sais bien ce que c'est avec la construction de mon Olympus que tu n'as peut-être pas vu car il n'est pas dans le forum "gréements" (https://www.laroyale-modelisme.net/t31462-yacht-olympus-1929-scratch-1-33-de-fred-p). Mais comme tu le dis, c'est une grande satisfaction de partir de rien, si ce n'est de photos.
Amitiés.
Fred

Re Fred,
J'avais complètement zappé le montage de l'olympus, je viens de le parcourir de A à Z, c'est une belle leçon de modélisme, je me suis régalé. Toutes mes félicitations 

Amicalement Georges

Merci Georges

Bonsoir à tous,
La petite avancée du jour: je m'attaque aux winchs
Sur le germania, les winchs sont en cuivre, et selon les différents propriétaires, laissés mats, ou poli mirroir 







Il ne me semble pas possible de faire comme pour l'endeavour, des impressions 3d, car je n'aurai jamais par la suite le rendu poli  présent ici.

Il va falloir faire avec ce qu'il y a dans le commerce. Après avoir fait le tour des différents fournisseurs, voilà ce qui j'ai trouvé en laiton


Le premier trop gros, trop haut, le deuxième trop petit, on oublie le troisième. 
Je pars donc dans un exercice de modifications de ces winchs pour essayer d'approcher ceux du bateau 

Pour le gros (4 gros winchs à bord ) il faut réduire la hauteur et le rendre plus "trapu";

L'idéal aurait été de le faire au tour, je n'ai pas de tour, mais j'ai une perceuse sur support 

J'ai monté le winch sur la perceuse, et avec une scie à métaux, j'ai supprimé une collerette de 3 mm au pied du winch, puis j'ai sectionné le haut de la tête du winch  (3 mm de plus de gagné)
Une fois ça fait j'ai pris le fil de soudure le plus fin que j'avais, j'ai formé un anneau avec,puis je l'ai écrasé le plus possible (réduit à 2/10 de hauteur)
J'ai mis mon winch vertical, ma soudure, ma collerette supérieur puis j'ai chauffé le tout doucement au mini chalumeau  la soudure à fondu sans faire bouger la collerette  Il ne reste plus qu'à coller une rondelle d'acajou sous le winch.



Il ne reste plus qu'à faire du propre: retour sur la perceuse, passage du winch au papier de verre 320, 800,1200,2000 puis pâte à polir au micro moteur et enfin coton hydrophile




Même si ce n'est pas parfait, le winch ainsi bricolé me semble plus correspondre à ce qu'il devrait être 

Pour les autre winchs, j'ai un manque de dimension évident, il faut donc que j'apporte de la matière, mais il faut que ce soit centré 
Le souci est que la queue du winch fait 3.5mm et je n'ai que des tubes de 3 ou de 4. Il faut donc que je bloque le tube par un anneau de laiton pour qu'il ne se décentre pas lors de la soudure. Pour donner de la dimension au winch, je vais souder dessous une ou deux rondelles de laiton selon l'augmentation de taille que je souhaite 

Après je procède comme por les autres winchs avec de la soudure écrasée et un chauffage délicat pour que rien ne bouge 



Une fois les soudures faites, collage de rondelle d'acajou , puis polissage. En fonction du diamètre de la rondelle et du meulage fait, j'obtiens des winchs de taille différentes, ce que je souhaitais

Je dois avouer que j'aime bien cette façon de faire des soudures, il y a de la soudure partout, mais pas d'excédent ni de débordements 

Une fois les 19 winchs terminés, mise en place sur le bateau 







J'en profite pour mettre en place les commandes des winchs électriques. J'ai hésité à les peindre en gris sombre, mais j'ai finalement préféré les laisser en laiton poli 


Voilà, c'est tout pour ce soir 

Bonne soiré

Amicalement Georges

Merci de ces astuces qui nous donnent un résultat bluffant.
Quand on a pas l’outillage qui va bien il faut avoir des idées et tu nous le démontres très bien.
Bravo
Hubert

Aussi beau que le vrai, ce pont ! Tu as bien fait de laisser les winches laiton non peints. Bonne suite 

Superbe travail de précision.
Le résultat est bluffant.
Bravo 

Bonjour Georges,
Ils sont magnifique tes winchs. Et que d’imagination pour arriver au résultat !
J’ajoute mon bravo aux autres.
Bonne continuation !

Moi aussi.Je suis toujours époustouflé par ton imagination pour trouver des solutions, là ou c'est tres loin d'être évident.Vraiment bravo.

bonsoir à tous,

Pour continuer, changement de zone avec travail sur la buttée du beaupré, qui est une pièce qui me pose soucis. Il s'agit d'une pièce très vraisemblablement en alliage d'aluminium  pour laquelle les données pourraient être plus nombreuses (quelques rares photos). Voilà à quoi ressemble la bête





Déterminer sa hauteur exacte n'est pas évident sur ces photos, d'où travail sur une photo du bateau de profil  pour déterminer l'axe du beaupré par rapport à la lice .



En noir le beaupré et son axe, en bleu le rebord de la lice 
Première étape, creuser la proue pour positionner le beaupré. Pour cela, j'ai utilisé un bloc percé au bon diamètre  et maintenu sur le pont, puis j'ai fixé du papier de verre sur un rond de diamètre inférier au beaupré (10mm) et j'ai ponçé jusqu'à obtention de ce que je voulais .

Une fois ça fait, j'ai façonné une pièce de bois à la forme approximative, mais un peu trop haute et , par ajustements successifs  j'ai eu la bonne hauteur .


L'axe du beaupré est à peu près conforme à la réalité. 
Fabrication d'un gabarit en bois à la forme souhaitée


Restr maintenant à donner lillusion qu'elle est en alu massif . pour celà je la recouvre d'une feuile d'alu collée à a résine époxy  (J'ai laisser la protection de la surface de l'alu)

 puis positionnement  des extrémirés et du bandeau 



Percage du trou pour inserer le beaupré et présentation de la pièce à sa place .





Je ne suis pas convaincu du résultat: en effet je n'ai pas de quoi souder l'alu et les collages sont vraiment trop visibles. Pas beaucoup mieux à la deuxième tentative dont je vous fais grâce. Par ailleurs, pas convaincu non plus par l'état de surface de l'alu. 

Je me décide donc à ne pas respecter le matériau et tente de voir ce que ça donnerait en laiton. La façon pour le monter est la même à la différence près que là, je peux souder. Cette fois le résultat me convient mieux et je décide de terminer la pièce.










Le résultat donne un aspect de pièce beaucoup plus solide alors que la différence de hauteur est de 0.5 mm et la différence de largeur de 1 mm En revanche, au vu des photos, j'ai à reprendre la tranche du renfort pour faire disparaitre la soudure et reprendre le polissage  (petit travail )

Je ne suis pas vraiment conforme avec le bateau, mais l'harmonie esthétique avec les winchs est très supérieure. Je vais prendre un peu de réflexion pour faire la pièce qui ensère le beaupré  au niveau de la proue, mais je pense fortement garder l'harmonie de laiton . 



Elle est raversée par le beaupré, mais pas au contact et correspond à la fixation de l'étai 

C'et tout pour aujourd'hui, je vais maintenat consacrer un peu de temps à l'ordinateur pour faire les plans des différents constructions qui sonr sur le pont , construction que je pense valider par des montages bristol pour vérifier les cohérences 

Bonne soirée à tou 

Amicalement Georges

Bonjour George
joli travail, comme d hab
Perso, la pièce en alu ne me dérange pas et il est vrai que souder de l alu c est pas facile, celle en laiton est superbe, pour l avoir en gris et avec plus de facilité de soudure, n as tu pas essayé en étain ou zinc
Un magnifique travail, un grand