Cuirassé Bretagne - 1916 [impression 3D 1/200°] de Iceman29

Avec les lignes d'eau, tu peux créer des couples intermédiaires approximatifs mais suffisants pour faire des membrures factices.

Pour le lissage, non, le plan n'est pas mal mais il y a comme d'habitude des incohérences entre les vues de face et de coté ( échelle de la hauteur ), au niveau des couples. Donc j'ai rectifié tout ça, comme d'habitude, pour que ça soit présentable.

Cette petite chaloupe sympa est maintenant terminée, je l'ai un peu simplifié vu la taille ( 25 mm ), je vais l'imprimer maintenant et passer à celle de 13 mts, il n'y en a qu'une, elle se place à en haut à bâbord sur la plateforme, elle a un emplacement spécial car elle est très longue.

Youyou imprimé avec des couches de 20 microns avec la Photon Ultra.





Mise en place des canvas de la chaloupe de 13 mts, comme je n'ai le plan que du canot de 10, j'ai très légèrement baissé l'échelle verticale de la coque.

je galère depuis plusieurs jours pour faire ce genre de canots...même au 1/700 c'est pas si facile que ça.
tu as vraiment le coup de main!

Si c'est possible je suis preneur du plan

L'échelle ne change rien à l'affaire.

De quel canot parles tu? Du petit ou du grand?

J'ai plusieurs embarcation à faire:
la vedette de 7M et le canot moteur de 7M ont a peu près la même coque mais J'ai également une baleinière et un youyou.

Bon après c'est sans doute formateur...mais c'est galère quand même ^^

Tes vedettes sont plus récentes que les miennes normalement. Pas la même générations

Plutôt comme celle du Strasbourg:

J'ai bien avancé cet après midi.















Dernière édition par Iceman29 le Mer 29 Mar 2023, 23:12, édité 1 fois

comment tu fermes l'avant? je n'y arrive pas...

cyril69 a écrit:

comment tu fermes l'avant? je n'y arrive pas...

Tu n'es pas le seul ! Mais on voit sur les esquisses, entre le couple le plus en avant et la ligne d'étrave des coupes horizontales... le secret doit être quelque part par là...

Je crois que ça pose des problèmes à pas mal de monde ces coques, je vais ouvrir un sujet dans la rubrique adéquate pour poser mes questions.

Oui, c’est ça. Il faut diviser l’étrave en bloc, il faut commencer par faire des plans verticaux (jaune) pour avoir un surface complètement plane et donc bleutée pour pouvoir utiliser la fonction Loft sinon ça ne marche pas. Il faut donc dessiner des triangles sur chaque plan. 2 cotés en ligne droite, et un coté en ligne courbe, pour la ligne courbe toujours rejoindre d’abord les deux lignes droite directement, puis rajouté un point au milieux de la ligne pour donner la forme de l’étrave à cette endroit, en ce référant à la ligne d’eau tracée de l’avant à l’arrière. Pour déplacer ce point milieux, n’utiliser que les flèches hz ou le plateau hz du point.

La triangle tout en haut ne peut pas être plat vu la tonture de la lisse en haut. Donc là, j’utilise la fonction surface en surfacique pour créer une surface, les 3 lignes doivent être contiguës et dessiner dans la même esquisse, sinon ça ne fonctionne pas, il faut refaire des lignes sur les lignes d’esquisse existantes qui servent de guides pour dessiner ce triangle.

Il suffit après de faire des lofts verticaux entre toutes ces surfaces. Il est possible de dessiner une ligne verticale courbe passant par chaque point milieux des lignes courbes Hz pour faire u rail de guidage de forme pour les fonctions loft des différents blocs verticaux. La surface sera plus jute et douce.

Le bloc du bas est particulier, en refait un loft hz pour celui ci. On utilise le premier couple qu’on aura divisé en deux avec une ligne, et sur l’avant en haut du fil d’étrave au niveau de dernier triangle hz que vous avez dessiner, on dessine un micro triangle vertical ( un micro couple en quelque sorte)  de quelques microns, ça va produire une micro surface, invisible à l’œil nu qui va permettre de faite un loft. Il travailler en vue orthographique ( toujours d’ailleurs) sinon le programme bug un peu au niveau du zoom.

Merci, j'ai ouvert le sujet   et je vais essayer d'appliquer et d'illustrer cet aspect.

Cette méthode n’est valable que pour Fusion360.

cyril69 a écrit:

comment tu fermes l'avant? je n'y arrive pas...

Hé Hé bienvenue au club !!!!

Pour ma part je travaille en surfacique mais c'est vrai que je n'arrive pas à lisser d'un bout à l'autre !
Il me faut une première surface entre le couple le plus en avant et la ligne d'étrave et une deuxième surface plus grande de ce couple jusqu'à l'arrière avec le tableau arrière

Rendez vous ici alors : 

https://www.laroyale-modelisme.net/t30687-techniques-de-modelisation-3d-de-coques

Très impressionnants tous ces plans, et les vues des ancres donnent un côté "vestige" à cette si belle unité ! 

Merci 

Merci!

La coque de cette grande chaloupe de 13 mts est presque terminée.

Je verrais si je place les membrures manquantes ou pas, ca va prendre du temps, mais ça serait plus joli et juste.

Je vais pouvoir meubler l'interieur maintenant.

J'ai eu le temps ce soir de trouver la bonne méthode avec le programme de dessin pour créer des faux/vrais couples en plus de ceux qui ont servi pour le dessin de la coque, sans y passer des heures, vu le nombre.

Avec toutes les membrures apparentes ça rend bien sûr tout de suite mieux.

C'est à fignoler un peu. La suite demain.

Y'a pas à dire, avec une belle membrure, c'est tout de suite plus joli !!!!

De petites avancées mais chronophages, hier et aujourd'hui.

Le plancher suit les membrures, c'est particulier. Des "cale-pieds" traversent le navire pour que les rameurs puissent tirer sur les avirons plus efficacement. Les trous servant de dame de nage pour les avirons, sont obturés par un bouchon lors de la navigation à la voile pour éviter d'embarque de l'eau par là lorsque le navire gite.

Il y a encore un peu de travail, plage avant, emplanture de l'artimon, du grand mat etc.. mais la fin du dessin n'est pas loin.

Et bien cela avance très bien.

Elle est superbe ! 
Tu as les plans de voilures ?
Es-tu certains que les bouchons des dames de nage avaient pour but d’empêcher d’embarquer de l’eau en cas de gîte très prononcée à la voile, car quelque cms de plus l’eau était embarquée de toute manière. 
Bonne soirée !

Merci Jean-Marie.  

La configuration de voilure suivant le longueur des canots:





J'ai mesuré sur le plan, ca fait 11 cm de plus de franc bord une fois bouché, c'est pas rien quand tu navigues à la voile avec une coque non pontée..

Et puis le canot major était d'abord une embarcation de sauvetage en cas de naufrage, si c'était possible de la mettre à l'eau.. avec toujours beaucoup trop de monde à bord, chaque cm compte dans ce cas.

J'ai eu la chance de faire de l'aviron sur un de ces 2 canots cédés à EAM ( Ecole d'Apprentissage Maritime ) du Havre quand j'étais gosse début 1970, il était amarré devant l'école qui était en face du port de plaisance, je ne faisais pas parti de l'école, mais mon oncle, pilote de Rouen y dispensait des cours et aussi des travaux pratiques, ça en faisait partie. Il m'emmenait avec lui.



Toulon, photos très interessantes notamment les dernières, ou on voit les logements pour les avirons, remplacé plus tard, par des dames de nages en acier ou des tolets en bois.

http://www.cnsl.fr/wp-content/uploads/2015/05/aviron.pdf



Quelques images de canots major à Toulon.

instructif ces vues de canots

Bonsoir Pascal,
Je te remercie pour ces informations très précises relatives aux canots et leurs plans de voilure, ainsi que toutes ces superbes cartes postales, pleines de nostalgie pour toi, et pour moi qui les découvre.
J’ai ramé en Zélande (NL), fait du dériveur aussi durant ma jeunesse. Avant et après mon service militaire mi ’70,  j’ai navigué depuis Toulon ( port du Mourillon)  sur une goélette de 18 mètres, un Mikado, des années durants. 
Amicalement,

maqars a écrit:

Bonsoir Pascal,
Je te remercie pour ces informations très précises relatives aux canots et leurs plans de voilure, ainsi que toutes ces superbes cartes postales, pleines de nostalgie pour toi, et pour moi qui les découvre.
J’ai ramé en Zélande (NL), fait du dériveur aussi durant ma jeunesse. Avant et après mon service militaire mi ’70,  j’ai navigué depuis Toulon ( port du Mourillon)  sur une goélette de 18 mètres, un Mikado, des années durants. 
Amicalement,

Effectivement de bon souvenirs.

Beau bateau cette goélette sur laquelle tu as navigué:

Yuth a écrit:

instructif ces vues de canots

Très!

On voit la barre très spécifique, très courte, à cause du mat d'artimon ou tape-cul. Il devait y avoir un système que le barreur puisse appliqué assez de force surtout à la voile.












J'ai dessiné les trous des caillebotis plus grands pour que ça s'imprime.