[GÉNÉRIQUE] Ce jour là...

« Un porte-avions (américain), c’est 100 000 tonnes de diplomatie » Henry Kissinger (1923-2023)

http://ewan-photo.fr

Charles de Gaulle:

Il y a 80 ans, un bombardier torpilleur japonais Nakajima B6N 'Tenzan' 中島 B6N 天山 « Montagne merveilleuse », code allié : Jill, était touché par un obus de 5 pouces alors qu'il attaquait le porte-avions USS Yorktown (CV-10) alors qu'il tente une attaque infructueuse sur le porte-avions au large de l'atoll de Kwajalein, le 4 décembre 1943. près des îles Marshall.

Photo colorisée:

L'originale:
https://www.history.navy.mil/content/history/nhhc/our-collections/photography/numerical-list-of-images/nhhc-series/nh-series/80-G-415000/80-G-415001.html



Dernière édition par Iceman29 le Mar 05 Déc 2023, 15:42, édité 1 fois

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Dernière édition par bgire le Mar 05 Déc 2023, 23:20, édité 1 fois

les "gros" PA qui restaient à cette époque étaient les Shokaku et Zuikaku et les Unryū, Amagi et Katsuragi.
même le récent Taiho avait été envoyé par le fond.

Après, reste les "petits" PA d'escorte

Un truc que j'avais pas vérifié dans ce que j'ai lu, merci, effacé.

Ces images filmées depuis le pont du CV-10 semblent bien correspondre à la photo prise plus à gauche de l'opérateur vidéo et peut être plus haut aussi dans l'îlot.. Images impressionnantes en tout cas.



B6N Tenzan torpedo bomber shot down by USS Yorktown (CV-10) off Kwajalein Atoll on December 4th 1943:

Ce jour de 1941:

https://www.laroyale-modelisme.net/t20193-l-attaque-de-pearl-harbor-7-decembre-1941

https://www.youtube.com/watch?v=43-tlB74cag

Bonjour Pascal

Merci pour ce film de cette attaque du 7 Décembre 
et il y a encore beaucoup de marins non identifier a ce jours

L'ancien PT-796, un bateau Higgins de 78 pieds, peint comme PT-109, un bateau Elco de 80 pieds, passant devant la tribune de révision lors du défilé inaugural du président John F. Kennedy à Washington DC, États-Unis, le 20 janvier 1960.

Pont d'envol de l'USS Hancock après l'explosion d'une bombe qui a désintégré un bombardier torpilleur TBM Avenger au large de l'île de Formose (Taïwan), 21 janvier 1945.

Notez l'hélice et l'homme d'équipage blessé recevant de l'aide.

26 janvier 2024 :

Bicentenaire de la mort d'un immense peintre français du début du XIXe siècle : Théodore Géricault (1791-1824).



Le Radeau de la « Méduse ». Peinture à l'huile (1819) de Théodore Géricault. (Musée du Louvre, Paris.)
Ph. H. Josse Archives Larbor.

Il y a 135 ans, après un naufrage, cinq riverains sont morts d’avoir trop aimé le cognac.

Le 28 janvier 1889, il y a 135 ans, le navire à vapeur La Valette s’est échoué aux Sables-d’Olonne. Si aucun marin n’était décédé, cinq habitants étaient morts d’avoir trop aimé sa cargaison de cognac.

Ce dimanche 28 janvier marque une insolite et dramatique date anniversaire. Celle du naufrage de La Valette aux Sables-d’Olonne il y a 135 ans.

Quel était ce bateau ?

La Valette était un navire à vapeur de 57 mètres qui faisait la liaison entre La Rochelle et New Haven, située sur la côte sud de l’Angleterre. Il faisait partie d’un service de navires qui, chaque semaine, acheminait des produits locaux appréciés des Londoniens.

Dans sa cargaison : du beurre, des œufs, du papier mais surtout « du cognac des meilleures marques », en l’occurrence du Martell, indique Roland Mornet, auteur du livre Les Naufrages de Vendée .

Il voguait pour la CGT, la Compagnie générale transatlantique qui avait ouvert cette ligne l’année précédente.

Le navire à droite, le Dragut, est le sister-ship du La Valette, qui s’est échoué aux Sables-d’Olonne le 28 janvier 1889 avec sa cargaison de cognac. | COLLECTION FRENCH LINES


Ouest France.

Il s'est échoué pour avoir tiré un bord trop long ,à force de tirer des bords avec cette cargaison ...cette histoire de commerce me rappelle les johnnies et leur chapelets d'oignons qui partaient vendre en Angleterre ,bien sur çà n'a rien à voir si ce n'est le commerce avec les godons ( terme sympathique désignant nos meilleurs ennemis de l'époque ) quoique avec Victoria il y avait l'Entente cordiale qui débutait .bon petit déjeuner à tous .

Histoire des Johnnies de Roscoff:





Le chou-fleur, la pomme de terre et l'artichauts du finistère prendront le chemin de l'Angleterre et l'Irlande avec la compagnie maritime BAI ( Bretagne, Angleterre, Irlande), devenue Brittany Ferries.

C’est bon les oignons de Roscoff.
J’en ai toujours à la maison...

Ce jour en 1941, les croiseurs de bataille allemands Scharnhorst et Gneisenau pénètrent dans l'océan Atlantique par le détroit du Danemark sans être détectés par la Royal Navy britannique.

Belle photo d'ensemble à un niveau rare ,bonne journée .

Ce jour de 1945, le HMS Venturer a coulé le U-864 lors de la seule action confirmée au cours de laquelle un sous-marin a coulé un autre sous-marin alors que les deux étaient submergés. Venturer a suivi le bruit du U-864 pendant plusieurs heures avant de calculer le temps, la distance, le relèvement et la profondeur de la cible pour lancer une attaque à la torpille réussie.

HMS Venturer sous le commandement du Lieutenant James Stuart Londers:


La découverte de U-864, un combat unique et une catastrophe écologique:

Début 1945, le U-864, commandé par le korvettenkapitän Ralf-Reimar Wolfram, participait à l’opération « Caesar », qui consistait à transporter au Japon des armes et technologies nouvelles. Il était en effet chargé de plusieurs moteurs à réaction révolutionnaires, ceux des Messerschmitt Me 262. Cette précieuse cargaison était accompagné d’ingénieurs allemands et japonais. À peine parti d’une escale à Bergen pour des réparations , une nouvelle panne l’oblige a demander l’assistance d’un navire de surface de sa flotte, un rendez-vous est fixé au large de la Norvège, rendez-vous auquel U-864 ne se rendit jamais.

Le 9 février, alors qu’il est en route pour son rendez-vous, il est repéré par le sous-marin britannique de classe V « HMS Venturer » commandé par le commandant Jimmy Launders qui le prend en chasse et parvient à le couler en plongée. U-864 sombre avec ses 73 hommes d’équipage. Cette attaque victorieuse, tellement banale dans les films de fiction est en réalité le seul cas de l’histoire où un sous-marin est coulé par un autre sous-marin en plongée.

58 ans plus tard, un pêcheur remonte dans ses filets une petite pièce provenant visiblement d’un sous-marin allemand. La marine royale norvégienne engage des recherches et parvient à localiser une épave le 22 février 2003 par 150 mètres de fond et à 3,5 kilomètres de ses côtes. L’investigation conduite dans la foulée (objet du documentaire) par le Geobay, navire de recherche équipé de ROV confirme qu’il s’agit bien de l’épave du U-864.

L’importance des moyens déployés pour cette recherche est due aux révélations des archives de la kriegsmarine. On y apprend que U-864 transportait également un stock de 60 tonnes de mercure réparties dans 1 875 flasques d’acier et soulève donc un grave risque environnemental. Malheureusement l’équipe du Geobay confirme que ce combat légendaire est à l’origine d’une vaste pollution.

http://lesoceanautes.unblog.fr/2017/10/15/la-decouverte-de-u-864-un-combat-unique-et-une-catastrophe-ecologique/

Le 14 août 1994, sous F. Mitterand et à l'occasion du 50ème anniversaire du débarquement des troupes alliées en Provence :

D'abord les sous-Marins :


Le Doris dont cela sera la dernière apparition.




Un Américain.



Photos personnelles et je suis toujours étonné d'avoir eu l'occasion de m'approcher si près.
Le reste de la flotte dès que j'ai apprivoisé Postimage...

Merci pour ce live du passé , on attend la suite avec impatience (on sera déjà deux )

 superbes photos...

Merci pour le partage, photos rares probablement.

Une petite suite... France, USA et GB sont tous là.

Toujours photos personnelles scannées depuis photos argentiques de l'époque.


Ouverture du défilé, le 14.08.1994.


Frégate Jean de Vienne.


La malheureuse Frégate Suffren qui après une fin de carrière comme brise-lame à l'Ile du Levant est parti il y a peu à la déconstruction à Bordeaux.


Croiseur US Belknap.


Orage.


D 614 Frégate Cassard qui a salué par une série de coups de canon l'arrivée du chef de l'Etat sur le Foch.




Frégate UK HMS Brave.


le Transport Chalands Débarquement Foudre.




Croiseur US Belknap.


Encore le Suffren.

Si certains spécialistes reconnaissent des bateaux, j'ajouterai les noms avec plaisir. Merci à notre ami Dagornson pour l'aide déjà apportée. 

Certaines de mes photos personnelles sont avec un horizon un peu de travers, mais nous bougions pas mal avec les sillages des curieux, plus que de navires d'ailleurs.

A suivre avec la vedette du jour...cela sera le Foch sous divers angles et des avions sur le pont du Clémenceau.

Dernière édition par maqars le Lun 19 Fév 2024, 18:22, édité 5 fois

Hello,
Le croiseur US et le Belknap (CG26), D643: frégate Jean de Vienne, L9022: Orage, Frégate Britannique F94: HMS Brave, et un croiseur de la classe Ticonderoga, mais on ne voit pas le numéro de coque...

Bonjour Dagornson,
Merci pour l'aide apportée à l'identification de ces navires.

Encore quelques explications, et de l'événement, et des navires y ayant participé :



Pascal, j'espère ne pas trop avoir pollué ton sujet de base