[GÉNÉRIQUE] Ce jour là...

20 janvier 1928:

Porte-avions Kaga.

Emplacement: Mur de la petite plage de l'arsenal de Yokosuka

Construction des parties supérieures en cours.

belle photo quand on se souvient de quelques assemblages méritants de PE ...

Le 20 janvier 1850, le HMS Investigator quitta l'Angleterre pour rechercher l'expédition Franklin perdue.

Dirigée par l'Irlandais Robert McClure de la Royal Navy, elle deviendra la première expédition à faire un passage du Nord-Ouest, bien que partiellement sur terre et glace.

55 ans plus tard, Roald Amundsen serait le premier à naviguer avec succès sur une route maritime à travers le passage du Nord-Ouest.

Superbe navire que le KAGA

Sacré complexité que son ossature

Merci Pascal

Il fallait être fou et aventurier pour ce lancer dans ce genre d'expédition et ouvrir la voie pour les suivants 

Merci pour ce moment historique

https://tribord-amure.fr/

Le 24 janvier 1915, la flotte britannique du vice admiral Beaty intercepte en mer du Nord l'escadre de la Kaiserliche marine commandée par l'amiral Hipper. S'engage un duel de croiseurs connu sous le nom de bataille du Dogger Bank.



Repérée par une force plus importante composée des 1st et 2nd battlecruiser squadrons et du 1st light cruiser squadron de la Royal Navy, la flotte de reconnaissance de l'amiral Hipper tente de s'échapper, mais le croiseur cuirassé SMS Blücher est rattrapé en fin de matinée.



Pris sous le feu de quatre croiseurs britanniques, le SMS Blücher chavire en début d'après-midi. Plusieurs centaines de marins disparaissent avec le navire.
Le reste de la flotte allemande se retire. Le croiseur SMS Seydlitz est également endommagé par un violent incendie.

La bataille de Saint-Christophe ou de Saint-Kitts, aussi connue sous le nom de bataille de Frigate Bay, se déroule les 25 et 26 janvier 1782 lors de la guerre d'indépendance des États-Unis entre la flotte britannique du contre-amiral Samuel Hood et la flotte française de l'amiral de Grasse.


Peinture de Nicholas Pocock, National Maritime Museum de Londres.

26 janvier 1925, Paul Newman est né.

Il voulait être aviateur dans la Navy mais a été rejeté en raison de son daltonisme.

Il a servi comme radioman de l'aviation dans le théâtre du Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale et était à bord de l'USS Hollandia lorsque la nouvelle de la reddition du Japon a été annoncée le 14 août 1945.



L' USS Hollandia (CVE-97) était un porte-avions d'escorte de la classe Casablanca de la marine américaine . Elle a été baptisée du nom de la bataille de Hollandia, une opération amphibie réussie pendant la campagne de la Nouvelle-Guinée .

Lancé en avril 1944 et mis en service en juin, il servit à l'appui de la bataille d'Okinawa .

Après-guerre, il participe à l'opération Magic Carpet .

il a été mis hors service en janvier 1947, lorsqu'il a été mis sous cocon dans la flotte de réserve du Pacifique .

Finalement, il fut vendue à la casse en décembre 1960.

27 janvier 1930 : mort d'Eugène Dauphin (1857-1930), peintre officiel de la marine toulonnais.

https://troisponts.net/

Une pensée pour les 52 marins du sous-marin Minerve, disparu corps et biens le 27 janvier 1968 au large du cap Sicié. L'épave du bâtiment de la Marine Nationale fut retrouvée près de 50 ans plus tard, le 22 juillet 2019, par 2370 m de fond.

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https://www.laroyale-modelisme.net/t23469-on-a-retrouve-la-minerve

Croiseur léger IJN Ōyodo
Date : 27 janvier 1948
Emplacement : Chantier naval de Harima, bassin de Kure (ancien bassin de l'arsenal n°4 de Kure)
Photo : Bureau de démobilisation de Kure
Situation : Travaux de démolition en cours

Il y a 40 ans, le 27 janvier 1983, disparaissait Louis de Funes, un des acteurs les plus populaires de son époque.

https://youtu.be/79TxVD8RLy8


https://youtu.be/-fE-5yoEh_o

Un hommage lui sera rendu ce soir sur notre première  chaîne belge dès  20h20...

28 janvier 1949, l'USS Midway utilisait la poussée des avions fixés au pont pour se déplacer latéralement lors de l'accostage.

Comme le montre le film "THE BRIDGES AT TOKO-RI", les CAG n'aimaient pas la procédure connue sous le nom d'Opération Pinwheel en raison de la pression qu'elle mettait sur les avions utilisés comme "airtugs".


https://youtu.be/z0FKl_qxiZs

Iceman29 a écrit:

Cette vidéo est mal titrée : il s'agit du porte-avions USS Kearsarge CV-33, de la classe Essex, presque deux fois plus petit que le Midway : 27 000t contre 45 000t

Iceman29 a écrit:

28 janvier 1949, l'USS Midway utilisait la poussée des avions fixés au pont pour se déplacer latéralement lors de l'accostage.

Comme le montre le film "THE BRIDGES AT TOKO-RI", les CAG n'aimaient pas la procédure connue sous le nom d'Opération Pinwheel en raison de la pression qu'elle mettait sur les avions utilisés comme "airtugs".

C'est une chose qui semble difficilement crédible, un genre de "légende urbaine" comme on dit maintenant, ou un "Fake", mais pourtant , c'est bien réel! Je l'ai vécu lors d'une escale au Maroc avec le porte-avions Clémenceau, ils n'avaient pas de remorqueurs pour nous faire accoster... C'est très bruyant et impressionnant! ...

C'est vrai, j'ai découvert cette pratique en visionnant le film "les ponts de Toko-ri" et je n'y croyais pas.
J'ignorais que la Royale utilisait elle aussi ce genre de ruse.
Pourtant, même Buck Danny utilise cette manœuvre avec des F18 à la place des Skyraiders, mais là, on n'y croit pas du tout !
Jean

Donnie Dunagan était le plus jeune instructeur de manœuvres des Marines américains. Il a servi trois fois au Vietnam et a été blessé à plusieurs reprises, avant de prendre sa retraite en tant que major en 1977. Tout au long de sa carrière, il a réussi à garder secret le fait qu'il avait été la voix de Bambi dans le film Disney de 1942.

L’Hortense est un navire de guerre français, une frégate de 40 canons, mise en service depuis 1803.

En janvier 1805, elle fut envoyée au large de Toulon avec l’Incorruptible pour observer les mouvements de la flotte britannique. Elles attaquèrent un convoi le 4 février, détruisant 7 bateaux. Elles rencontrèrent trois jours plus tard un autre convoi escorté par le sloop de 20 canons HMS Arrow (en) et la bombarde HMS Acheron.

Les deux navires de guerre furent détruits et trois des bateaux du convoi furent capturés.

Action des HMS Arrow et Acheron contre les frégates françaises Hortense et Incorruptible : début de l'action.
Peinture de Francis Sartorius, 1805.
NMM, Greenwich, Londres (ID: BHC0536)


Sous les ordres du capitaine Delamarre de Lamellerie, elle prit part à la bataille du cap Finisterre, à la bataille de Trafalgar et à la croisière de Lamellerie.

En 1814 elle a été renommée Flore.

7 février 1813 : la frégate française l'Aréthuse (capitaine de vaisseau Pierre Bouvet) rencontre la frégate anglaise HMS Amelia au large des côtes de Guinée. Les deux navires se séparent après 4h de combat sans véritable vainqueur. Peinture de John Christian Schetky (1778-1874).

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Les pertes anglaises s'élèvent à 51 tués et 195 blessés, les pertes françaises à 20 tués et 88 blessés.

8 février 1904 : la marine japonaise commandée par l'amiral Tōgō attaque par surprise et sans déclaration de guerre préalable la flotte russe basée à Port-Arthur, dans le Mandchourie. C'est le début de la guerre russo-japonaise de 1904-1905.

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Le 9 février 1904, le lendemain de l'attaque de Port-Arthur, le croiseur russe Varyag et la canonnière Koreïets sont détruits à Chemulpo (Incheon) en Corée par 6 croiseurs et 3 torpilleurs de la marine impériale japonaise sous le commandement du contre-amiral Uryū Sotokichi.

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https://youtu.be/W4eLgBYEEqA


Le 9 fevrier 1868, le trois-mâts norvégien Uller, quittant le port du Havre pour Cardiff, aborde le navire hambourgeois R.M.Sloman. Le Uller perd son mât d'artimon et son grand mât de perroquet dans l'incident.

Merci Pascal , très joli ce Varyag cela donne envie d’aller à Saint-Petersbourg un jour j’espère.
Hub

Le paquebot Normandie, en cours de transformation en transport de troupes dans le port de New York et renommé USS Lafayette, prend en raison d’ une probable négligence commise par l’une des équipes techniques mettant le feux à un entassement de brassière en kapok, une fibre végétale extrêmement inflammable.



Cette version sera remise en question, car plusieurs foyers se seraient déclarés en même temps à différents endroits du navire.

L’incendie qui semble sous contrôle, oblige l’évacuation du bâtiment pendant la nuit pour venir à bout du sinistre. Le navire commence à prendre de la gîte en raison de la quantité d’eau envoyée sur le bâtiment par les canons-pompes.

Une enquête du FBI, menée rapidement, conclut à un incendie accidentel. Quatre-vingts ans plus tard, Jean-François Pahun apporte une nouvelle version. Celle d’un sabotage sur lequel planent les ombres de la mafia et de saboteurs nazis. Si la thèse officielle qui prévaut est celle de l’incendie, son enquête menée pendant quatre ans, entend sérieusement semer le doute.



Le nouvel épisode du podcast "Histoires salées" revient sur cette enquête avec son auteur.

https://www.youtube.com/watch?v=oWovg0qvMEw

Hub92 a écrit:

Merci Pascal , très joli ce Varyag cela donne envie d’aller à Saint-Petersbourg un jour j’espère.
Hub

C'est pas gagné!

Hub92 a écrit:

Merci Pascal , très joli ce Varyag cela donne envie d’aller à Saint-Petersbourg un jour j’espère.
Hub

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