Classe-J Endeavour [base Amati 1/35°] de Geo 31 (chantier)

:bravo...:Waouh, c'est du bon boulot, quel superbe pont ! J'imagine avec le résultat et le vernissage!
Bonne continuation.

 pour la pédagogie et  pour le travail.

J'en redemande.

Superbe !

Bonsoir,
Un grand merci à tous pour vos très (trop) gentils commentaires, ça motive pour essayer de faire mieux.

J'ai testé un peu le montage des coffres depuis tout à l'heure en faisant attention, mais à cette echelle le demi voir le quart de mm, ca ne pardonne pas. C'est mieux, mais nettement moins bien que dans mes rêves




au moins il n'y a plus de rupture d'axe. Reste à faire les charnières et les systèmes d'ouverture fermeture. Le trait de crayon n'est vraiment pas au point: il va falloir que je teste comment faire une rainure très propre pou y insérer un canson 


Encore un grand merci à vous tous,

Amicalement Georges

Comme tout les artistes, on est jamais content de nous

Bonjour, 
Le pont de l'Endeavour avance doucement. 
Tout d'abord, reprise de ce que j'avais tracé au crayon et qui ne me convenait pas 

Donc étude pour voir comment faire une saignée propre de la bonne largeur(0.5 + 0.3 + 0.5 mm) pour insérer un sandwich de canson 

Un premier essai sur une chute  des coffres avec réalisation de la baguette, puis saignée en place sur le coffre.

Mise en place de la latte, à ce niveau ou le ponçage n'est qu'ébauché, je me fiche des traces de colle, et préesntation du deuxième insert

Au niveau de la poupe, j'ai un coffre à délimiter, mais celui-ci étant centré et sur la fougère, je n'ai pas fit de découpe préalable. Il est donc question de faire une saignée tout le tour aves des angels arrondis à tailler à main levée 






Ce sont les dernières choses à réaliser sur le pont avant le ponçage définitif et le vernis




Le pont une fois poncé a meilleure allure 




Les coffres sont terminés en ce qui concerne le bois,. La mise en place des fermetures (théoriquement en acier inox) se fera par la suite avec la mise en place des crochet, lumières...






Les vues proue et poupe montrent les encastrements des coffres. Même si c'est techniquement plus difficiles à faire, si j'avais su avant de commencer, je n'aurais pas dégager les zonez des coffre pour y incruster le couvercle, mais j'aurais pratiqué une saignée tout le tour pour mieux conserver la continuité du lattage  (C'est bon à savoir pour un prochain montage)


Sur les images, le pont a recu deux couches de vernis ultra mat incolore, car je veux conserver l'aspect brut du bois. Je pense qu'après la dernière couche, je ferais un passage au grain 1000 pour supprimer le moindre reflet du vernis

Voilà, c'est tout pour aujourd'hui

Bonne journée

Amicalement Georges

Absolument superbe de patience et de résultat ! Bravo Georges !

J'aurais pas dis mieux

Il faudra créer un nouveau recueil des superlatifs pour qualifier ton travail

En deux mots su-perbe !!!

Amitiés

Bravo Georges

C'est fou ce qu'on peut faire quand on est doué!!!
A contrario, j'en connais qui galèjent pour un résultat tres aléatoire
Bravo Georges!

bonjour geo !! franchement MAGNIFIQUE !!!!!!

Bonjour George,

Tu places la barre très très haut là 

Bonjour à tous,
Merci à vous tous, Gilles, Yoann, Floyd, Pierre, Patrick, Papy Biquet et Cédric pour vos commentaires, ça motive pour toujours essayer de faire au mieux. Le pont n'est pas encore fini, il manque quelques couches de vernis et pas mal de ponçage pour qu'il soit comme je le veux. 
En attendant, vu le rythme de pas plus d'une couche par jour, je m'attaque au Roof. 
Il n'existe aucun plan de masse ou de détail de ce Roof  et donc j'ai passé une bonne partie de l'après-midi d'hier  sur des photos, pour essayer de relever ce plan, je crois que j'y suis , yàpluqu'à


Amicalement Georges

Bonsoir à tous,

Petite avancée sur l'Endeavour. Je m'attaque au roof, et comme il n'existe pas (à ma connaissance ) de plans détaillés de cette partie du bateau, il faut essayer de faire à partir de photos




Vue de face,



de profil



Vue arrière avec les panneaux à clairevoie . Après plusieurs tentatives infructueuses de réalisation de ces panneaux (0.4mm d'épaisseur et espace de 0.5mm fini vernis) j'ai décidé de faire de simples rainures


Les rainures respectent les dimensions. Taille du panneau à la bonne dimension et incrustation dans la facade (1 côté d'abord)



Je passe à la réalisation de l'intérieur du roof.
Réalisation des banquettes et des coffres à l'avant

D'après cette photo les banquettes sont en tissu rayé


J'utilise un reste du tissu des voiles du Cutty Sark et u feutre spécial tissu pour ne pas être trop loin 


et en suivant une logique bête, je fais suivre les rayures sur les assises


Puis je retombe sur cette photo



Les bandes de l'assise sont longitudinales et au nombre de trois

Ca ne fait rien, faire et défaire, c'est toujours travailler


Toujours à partir de photos retravaillées dans photoshop pour corriger les perspectives, je m'attaque au cockpit 

Les choses avancent doucement, photos à suivre prochainement 

Amicalement Georges

Sublime !!!

As tu essayes avoir du poirier pour les parties en bois couleur chaude ?

Bonsoir,
Le bateau original est en red cedar et je m’en suis procuré (avec dificultés). Ce n’est pas un bois facile à travailler et qui a été très (trop) lavé ce qui l’a en partie décoloré, et rendu très poreux ce qui fait que la première couche de protection donne cet aspect grisâtre très mat avec un verni brillant, mais ca s’améliore après d’autres couches de verni.

Amicalement Georges

Ah oui : c'est très très bien là ! Tu te donnes du mal pour être au plus proche.

Bonsoir Georges ,
Superbe lattage de pont , quelle patience avec ces lattes de 1,7mm .
J’apprends et mon idée d’avoir des lattes larges et peu épaisses est remise en cause par ta méthode.
Merci de toutes ces photos et astuces.
Cela semble si facile .
Hub

Bonjour,
C'est du super travail.
Bravo !

Superbe Georges, comme d'habitude...
Amitié

 

Amitiés

Bonjour à tous,
Suite de l'avancée sur l'Endeavour.
Je commence à réfléchir sur les puits de jour,


Comme toujours, l'absence de plan demande un peu de réflexion et des images, le détail des charnières me donne envie de faire ouvrir les vantaux, recherche sur le net et commande de micro charnières chromées (en attente de livraison)

Retour au roof et au cockpit : le cockpit est équiper de coussins bleus et laisse un passage le long du roof

Au travail pour s'en rapprocher 






Il reste encore à monter l'escalier qui descend a la cabine 
Sur la photo, les coussins ont un liseré blanc tout le tour et il y a une table repliée dans le cockpit 



Réalisation des coussins, du passage et mise en verni des structures finies.



Début de l'étude des structures latérales et avant  du roof



Il me faut maintenant dessiner tout ca pour que ca ressemble à quelque chose, un peu de travail à partir des photos 

A bientôt pour la suite

Amicalement Georges

Georges tu me tue!
Comment fais tu pour obtenir un si joli effet vernis sur le roof et les clairvoies?
Bravo Maestro
Patrick