RMS Titanic [Trumpeter 1/200°] de panther

Belle avancée , toujours un plaisir à suivre ton  chantier de grande qualité ,perso j en suis aux détails sur le pont de la proue ,pièces minuscule sur la grue d ancre ,faut être très calme et concentré, peinture à la bombe pour garder les micros détails faute d aérographe ,j espère que le résultat sera là

Superbe travail, la PE est un vrai plus, et donne une gueule du tonnerre 

Belle avancé sur ton chantier  

J'ai repris tout ton poste, c'est vraiment un travail magnifique, l'ensemble de la coque est vraiment élégant!

Merci  

A présent on attaque la construction des ponts supérieurs.

Ces derniers jours j'ai travaillé sur le l'éclairage du pont C qui se trouvera donc collé sous le pont B.

J'ai aménagé l'espace vide de façon a cloisonner les sections éclairées de telle sorte que l'on ne puisse pas voir d'un bord a l'autre au travers.

Je fais l'installation des led au pifomètre, et faut reconnaitre qu'un pifomètre bien calibré, ça peut être très efficace, car pour le moment, tout fonctionne parfaitement.   C'est certainement dû a mon ignorance en matière d'électrotechnique.

Pour l'éclairage du pont C arrière, j'ai laissé tombé les fibres optiques initialement installées pour des nano LED, plus discrètes que les fibres qui se promèneraient au plafond de ma promenade couverte. 



Pose des poutrelles de la promenade des secondes, apprêt et peinture.





Préparation de surface du pont B, mise en place des cloisons du restaurant "a la carte", des appartements des promenades privées, couloirs et paliers des grands escaliers.




Le plafond est fini, le boitier de dérivation, les bandes de LED et les câblages sont en place, tout fonctionne, dernière vérification et on est prêt a coller le pont B



Pont B collé, sans aucune difficultés, il s'est glissé serré entre les parois, sans jour ni jeu, nickel.






J'ai bouché les espaces entre les structures 3D et les parois du kit, et créé sur mesure les cloisons de séparation entrée des premières classes / promenades privées des deux suites.
Je fais un test de "fond de cabine" également, je ne sais pas encore si je le ferai, ni où ni comment, je ne suis pas sûr du visuel final ..

La paroi avant du pont C provient du kit PE Woody's Modelworks, conçue a la base pour remplacer celle du kit.
Sauf que moi j'ai réduis l'épaisseur des parois des flancs, un peu de travail s'impose donc pour combler le vide et l'adapter pile poil aux plaquages de coque.





J'ai également rajouté une butée sur le plancher pour supprimer les fuites de lumière.









Vernissage des plaquages bois Scaledeck pour le pont B.



Il va y avoir du boulot pour les adapter a mes modifications  .

Ce sera pour le prochain épisode 

Vraiment du joli travail

 Beau travail  

Très propre et très net. 
Le résultat est très beau, bravo.

Olivier

quel beau boulot !

et en effet un pifomètre bien calibré est un outil de graaaaaaaande précision

Joli travail, bravo !

Boujou Laurent,

J'avais un peu de retard sur tes avancées, en fait on est pas toujours prévenus des nouveaux commentaires.

Tu dis que c'est pas aussi clean que tu l'aurais voulu, et bien moi j'aurais bien voulu être aussi clean que toi et j'en suis loin.

A bitôt

Daniel

Tu vas avoir le prix d excellence sur la rigueur de construction et peinture de ton  Titanic ,moi aussi j en suis loin de ta qualité mais je me bats toujours avec ces fichues  peintures qui ne sont pas compatibles entre elles et les teintes exactes ,pour le reste ça va à peu près côté collage des PE avec des micros gouttes de colle ,le maximum des pièces sera peint à la bombe Tamiya pour un résultat plus net .

bonjour ! 

Merci pour vos commentaires encourageant 
Je ne cherche aucun prix, d'ailleurs en 25 ans je n'ai jamais participé a un concours  .  

Je m'étais arrêté a la préparation des ponts Scaledeck pour le pont B, comprenant la promenade 1ere avant, seconde arrière, cafés parisien et terrasses couvertes des 2 suites 1ère classe.
Pour compenser la différence de largeur de 2 mm de chaque côté due a la suppression de la structure d'origine, j'ai coupé le long d'une lame, décalé contre le bord, et comblé l'espace de 3 lames en rajoutant du bois depuis les chutes non utilisées.
Après séchage, il subsiste un léger trait de coupe a cause du rétrécissement du bois mais rien de grave.
opération a répéter pour tous les placages du pont B.










Mise en place des doublures de bastingage le long des zones concernées.









Il me reste encore la partie arrière a faire.

J'ai ensuite refait en carte plastique les parois des promenades privées, les fenêtres ne sont pas a la bonne dimension, et ne cadrent pas avec le "papier peint" , pour lequel j'ai recolorisé en vert pale le bas des murs, puis vitré en papier opaque, et collé les fenêtres du kit KA un petit peu plus haut que sur la paroi d'origine.
Les cloisons perpendiculaires a la coque sont également redessinées afin de plaquer a la paroi extérieure sans fuite de lumière.









Reste a aménager ces terrasses, mobilier en impression 3D et fabrication des plantes et arbustes; quelques riches figurines compléteront la scène 

J'ai adapté la découpe des ponts bois afin que les murs ne portent pas dessus mais que le placage vienne contre, pour ne pas avoir de surépaisseur qui nuirait a l'assemblage final du pont d'embarcation : confirmé par les vidéo youtube et après montage a blanc, je me suis rendu compte que le décalage s'amplifiait au point de laisser un jour de +1 mm au lieu d'affleurer la structure.
Comme j'utilise les flancs en PE de woody's modelwork, je ne peut pas me permettre le moindre défaut a ce niveau.
De plus, la colle que j'utilise est bien assez forte pour devoir arracher et détruire le placage en cas d'erreur, il est donc fort peu probable que le placage se rebelle avec le temps et se décolle de lui même 

Le Café Parisien :







Mobilier a venir, en même temps que les promenades et le restaurant et salon.



Découpe a raz du pont des piliers de soutien pour faire passer les caniveau afin qu'ils plaquent le long du bord.
Montage a blanc avant peinture et assemblage.





Eclairage de pont de l'escalier de seconde classe, en fibre optique relié a l'éclairage du pont C.





Test de lumière : 



promenade couverte des secondes classe :





Avec le pont A provisoirement posé :




A venir : aménagement et éclairage du pont B.

A bientôt 

Super résultat 

Bonjour ! 

Ces dernières semaines, création des mains courantes pour la finition des parois modifiées.
Elles seront peintes et collées bien plus tard, lorsque le gros œuvre sera fini.
Celles du pont A seront fournies avec le kit PE Woody's model work, ce n'est pas le cas pour les parois PE Minibrass. Une bande de styrène et un peu de patience et hop 

 

Pose des doublages KA sur les sabords modifiés , il faut les adapter aux aspects des parois PE Minibrass, hélas les écubiers ne coïncident pas . 





J'ai peint et posé les caniveaux, collé les doublures de bastingage et les renforts.
La paroi AV du pont C est peinte et il me faudra colmater une fuite de lumière avec le pont B, poser les vitres et les deux lanternes.



Une vue de dessus permet de mieux se rendre compte de la finesse des parois PE, un vrai plus et les très nombreuses heures de travail pour arriver a ce résultat sont vite oubliées





Les pont de poupe et de proue ne sont pas encore colés, juste posés vite fait pour voir ce que ça donnait  .
J'adore la tournure que prend les choses 
Je collerai les béquilles sur les ponts de puit plus tard, pour ne pas risquer de les arracher, surement lorsque je mettrai tout ce qu'il faut sur ces ponts : escaliers, grues, manche d'air, ventilateurs, etc....

Dans un autre registre, préparation des escaliers pour aller du pont B au pont A.
Apprêt et peinture rapide de ces merveilleuses impression 3D.







Il s'agit des escaliers avant et arrières qui prendront place sur le pont B.
Je ne m'attarde pas davantage pour les détailler, car seul l'avant sera possiblement visible a ce niveau par la fenêtre de l'entrée des 1ere classe.
Toutefois il est possible d'y ajouter les ferrures, les angelots, les plaquages bois avec tableaux etc .. etc .. 
Je ferai tout cela pour ceux qui se verront.

Deuxième étape : L'aménagement du pont B et l'éclairage des différentes parties :

Tout d'abord, j'ai commencé par poser la moquette et le carrelage dans le fumoir des seconde classe, le restaurant A la Carte et les paliers de escaliers;
Puis, j'ai collé les imitation bois sur les mûrs, variant les nuances pour un futur effet de lumière. La découpe des fenêtres et l'ajustage, pas évident ma colle a bois colle trop bien 
Le restaurant a reçu ses vitres avant l'habillage de la paroi. 





Je teste cette impression de cabine meublée, c'est intéressant car on distingue une partie du décor au travers des fenêtres sans être possible de reconnaitre que c'est pas en 3D.
Ca rend bien ici maisje ne pense pas le faire pour toutes les cabines du pont B.
Les fenêtres sont grandes et on verrait trop qu'il s'agit d'un autocollant.
Je teste actuellement divers techniques pour "combler le vide"



C'est perfectible mais franchement, une fois le pont en place, on ne peut que distinguer au travers des fenêtres et certains endroits sont totalement invisibles.

Prochainement : l'aménagement mobilier et quelques figurines pour faire vivre tout ça.



Troisième étape, et pas des moindres! : L'éclairage du pont B.


Collage des bande de led, mise en place du boitier de dérivation.

J'avais raboté les parties de plafonds des promenades et Café Parisien, dans l'idée qu'il fallait le faire pour y mettre les poutrelles. Mais c'était avant de recevoir le Kit de maintien 3D des profils Minibrass. 
Je me suis rendu compte que j'avait fait ça pour rien, et  a part avoir perdu du temps, quelques morceaux de doigts, et l'agacement de ne pas réussir a faire quelque chose de propre et régulier, j'ai tout rebouché a la carte plastique, tout lissé et oublié cette vilaine affaire.

C'est pour cela qu'il y a ces démarcation sur mon plafond du pont B   







Improvisation totale pour le montage des nano led : on essaie , on change, ou modifie, on soude, on déssoude, on ressoude, on boit, on voit beaucoup même. 

Et puis 3 jours après j'arrive a ça :



ça marche !   

Reste a poser les fameuses poutrelles correspondantes avec la structure 3D.

Il y a encore pas mal de travail avant de coller ce pont.

Mais je ne résiste pas a l'envie de voir ce que ça donne dans la pénombre du soir :









Ce sera tout pour aujourd'hui 

A venir :
mobilier du restaurant A la Carte, Café Parisien, Promenades privées, et fumoir des Sde classe, et plein d'autres trucs 

A bientôt

Un travail de fou!

Superbe !

Exceptionnel ! merci pour ces magnifiques photos et explications !

Très belles photos

Une superbe maquette ! Et les sets de pe ainsi que de décorations de l'intérieur semblent être indispensable ! Voila une magnifique pièce de musée que tu auras dans ta collection!!

Super travail, j'ai acheté les escaliers FWD et AFT chez Eustaquio. A ma grande surprise, le FWD est plus petit que le AFT ? Peut tu me dire si cela est pareil pour toi. Merci pour ta réponse

Oui j'ai également reçu l'avant plus étroit que l'arrière.

Si j'en crois ce que j'ai lu jusqu'à présent sur ces escaliers de première classe, "le grand escalier" ou Grand Staircase AVANT serait plus grand que l'arrière. Ce qui ne correspond pas aux indications fournies.

Mais, parle t'on de sa hauteur, allant du pont E (et même F avec une simple rampe) jusqu'aux embarcations, ou bien de sa grandeur en surface au sol ?

Dans le Titanic the Magnificient si il est question de dimension de salles de réception et paliers, je ne vois pas d'indication sur une différence de dimensions proportionnelles a ces deux ouvrages.

Sur les plans, les deux cages d'escaliers ont la même largeur que la partie technique centrale du navire, et mesurent donc 20 pieds de large. Les piliers de soutien sont également positionnés au même endroit : les deux escaliers seraient donc de proportion égales, seule la hauteur varie entre les ponts.

Dans ce cas, les impressions 3D sont incorrectes, mais personne ne s'est manifesté depuis un an pour réclamer, du coup j'ai un doute la dessus 

Ce que je pense : comme l'avant est jumelé d'ascenseurs, la cage d'escalier serait plus petite que l'arrière qui n'a pas d'ascenseurs ? 
De plus la majeure partie de l'accès aux divertissements et restauration des 1ere classes se trouvent a l'arrière, d'où un escalier plus "imposant " ?
Dans ce cas, l'impression 3 D de ces escaliers serait correcte.

Mais ça ne colle pas avec les plans.



Que devons nous faire ?

J'ai fait les découpes en fonction de ces impressions, mais rien d'irréversible, je peux encore tout modifier si l'un de vous peut confirmer ou corriger 

Merci beaucoup pour ta réponse car ça m'a choqué de voir cette différence. Peut être que Chris peut aider

Boujou,

J'ai pas tout compris mais sur ce bouquin :


J'ai trouvé ça :



Je regarde de près ce que moi je n'ai pas vraiment réussi, la encore je suis bluffé par les mains courantes sur les murs extérieurs.

Bravo.

A bitôt

Daniel