Croiseur de bataille DKM Scharnhorst [Trumpeter 1/200°] de Dyphrologue

noratlas a écrit:

Question, ou peut-on se procurer des chaines d'ancre avec des mailles à étais au1/200 stp?

https://www.larsenal.com/chaine-a-etais-30cm-1-200-impression-3d-c2x40530674

Bonjour!
quelques liens actuels pour des chaînes sur ebay:

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Paul

Merci les copains !
Les chaines d'ancres en 3D, sont t'elles assez souples pour les passer sur les cabestans ?
C'est pour mon futur montage, le HMS Rodney au 1/200.
Merci d'avance,
Sergio.

bgire a écrit:

noratlas a écrit:

Question, ou peut-on se procurer des chaines d'ancres avec des mailles à étais au1/200 stp?

https://www.larsenal.com/chaine-a-etais-30cm-1-200-impression-3d-c2x40530674

Erreur a écrit:

:oops:Erreur...

Dyphrologue a écrit:

Bonjour!
quelques liens actuels pour des chaînes sur ebay:

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Paul

Merci de faire attention aux liens trop long, ça flingue la lecture des pages...

noratlas a écrit:

Merci les copains !
Les chaines d'ancres en 3D, sont t'elles assez souples pour les passer sur les cabestans ?
C'est pour mon futur montage, le HMS Rodney au 1/200.
Merci d'avance,
Sergio.

Les chaines 3D au 1/200 de l'Arsenal sont articulées comme les "vraies"et présentées en 4 rangées de 11,5 cms pour repondre plus précisemment à noratlas

Merci beaucoup Gonfaron, pour la précision, c'est ajouté sur la liste pour une prochaine commande.
Sergio.

Bonjour à tous, et tous mes voeux pour une belle année 2024.
La pause a été longue, car il y a eu beaucoup de travail de bénédictin sur la coque, et d'autres endroits, menés en parallèle donc difficile à montrer dans des posts sans tout embrouiller!
Quelques photos de ces travaux. D'abord, quelques détails sur les chaînes d'ancres, avec leur provenance:



Les chaînes pour l'ancre de poupe, et pour figurer les retenues des chaînes d'ancre de proue. (Le prix en DeutschMark montre que c'est un achat ancien ...)


Les chaînes d'ancre en résine.


Pour peindre les chaînes et les patiner, j'utilise toujours mon carton et des cure-dents. La suite du montage a déjà été abordée le 12 décembre!

Vieillissement des la coque:


Début du travail sans trop appuyer sur les différences de teintes, qui seront reprises régulièrement pour obtenir un résultat esthétique identique tout le long de la coque.

Pour les rambardes, le problème est que Trumpeter fournit des sections toutes identiques, qui ne tiennent pas compte de la position des éléments (bollards, etc ...). J'ai donc décidé de travailler en tronçonnant les sections en fonction des besoins. Et comme la PE est très fine, les longs tronçons sont difficiles à manier.


La planche Trumpeter avec les sections uniformes, déjà amputées.


Début de la pose. Je positionnerai la PE autour de la petite plateforme après: noter l'ajout de deux chandeliers qui encadrent le point de passage.
Mais ces plateformes sont probablement escamotées en haute mer, on peut donc ne pas les faire figurer.


L'extrémité de la PE à la proue est posée. J'ai refait le mât de pavillon avec la bonne forme, il reste à le peindre. On voit la rambarde autour des deux petites plateformes.

Voilà pour aujourd'hui. La suite sera consacrée à la préparation du socle dans la vitrine, de la peinture de la coque (suite) et du dispositif de protection des hélices au à quai, entre autres!
A bientôt,

Paul

Bonjour à tous,

quelques photos de l'avancée de la coque:


La coque côté babord ...


Suite


Suit. J'ai interrompu ici les rambardes en attendant de coller la superstructure centrale, je mettrai en place les tronçons ensuite.


Suite ...

Et comme on arrive à la poupe, revenons un peu en arrière avec les protections d'hélices (voir page 23, post du 11 décembre):
Après une première peinture, collage de la partie extérieure des goulottes de passage des câbles, et des petites zones de collage (pour éviter que la colle epoxy interagisse avec la peinture. Il manque encore le volant sur la boîte de mécanisme de la chaîne de poupe.


Passage du câble (EZ line Heavy) et peinture des petites pièces précédentes. On voit que les chandelles des rambardes se trouvent mal placées à hauteur de certains chaumards, il fut couper et s'adapter.

Les vrais marins trouveront que mon vieillissement est peut-être irréaliste, je me suis fondé sur des maquettes que je trouvais bien faites, et esthétiquement réussies, et j'ai essayé de les imiter!

A bientôt, pour le socle et autres finitions ...
Paul

Un travail de fidélité au modèle remarquable ,une approximation aurait difficilement supportée un tel vieillissement lequel aurait pu certainement se produire si sa carrière avait été plus longue ,surtout dans l'Atlantique nord .Bravo pour ce feuilleton ,je sens que la quatrième de couverture du recueil est en route Bravo pour l'ensemble .

Merci Gonfaron!
Comme promis, un aperçu du travail sur le socle. J'ai décidé de faire figurer l'insigne du SCHARNHORST, l'insigne des cuirassés de la Kriegsmarine et une plaque avec le nom, la date de l'évènement et l'échelle. En photos:


Le blason du SCHARNHORST, en métal émaillé.


Le revers qui donne le fabricant.


Les armes du Scharnhorst côté tribord vers la proue. J'utilise de la colle Epoxy, après un léger ponçage du bois.


L'insigne en métal des cuirassés, trouvé sur Internet (une copie suffit). Collage comme pour l'insigne, côté tribord vers la poupe.


La plaque nominative, en laiton, qui sera collée au centre. Je l'ai commandée sur le site "Plaque rapide", qui permet de choisir le matériau, son format, le nombre de lignes etc ...
C'est tout pour aujourd'hui, je ferai une photo générale quand le navire sera fixé sur le socle.

A bientôt,
Paul

Très joli, comme tout le reste, avec un sens du détail immense

Socle sobre, mais qui va diablement à l'essentiel.

Bonjour, et merci pour vos commentaires. J'aime effectivement bien la sobriété dans la présentation des maquettes, avec une touche de symbolique!
Avancée pas à pas, car le navire devient délicat à transporter, je n'ai pas d'atelier et le bestiau est long!
Les phots suivantes montrent les dernières évolutions (j'ai l'idée de quatrième de couverture: c'est exactement ça!):


J'ai commencé la pose des superstructures par celle arrière. Inquiétude: tous les travaux de modification menés depuis deux ans sur cette partie très longue, ont-ils fait se courber le plastique au point de gêner l'emboitement des pièces? c'est déjà arrivé et j'ai donc taillé un peu les arrêtes des reliefs sur le pont; et les faces internes de la superstructure. Le collage s'est fait sans aucun problème.


Autre vue. Les postes FlaK non pourvus ont été utilisés pour faire pression pendant le collage.


Emboitement parfait pour la partie avant.


Mais avant cette opération, il a fallu repositionner légèrement en arrière les canots devant la cheminée: toujours faire des essais avant le montage définitif ... Collage des grues.


Installation du télémètre arrière et des batteries de FlaK latérales inférieures.



Collage du télémètre avant. Noter au passage l'absence de jeu entre le canot et les bouées, chacun sur un module travaillé séparément, ce qui a occasionné le déplacement du canot que je n'avais pas anticipé!


Installation des prises d'air autour du puits Bruno, et les FlaK double.


Vue générale. On apprécie la présence de la bande noir au pied des parois, qui donne du relief à l'ensemble.


Installation de la pièce de FlaK double de poupe.


Vue générale après installation de la tourelle Anton. Le navire est dans sa bulle provisoire de protection contre la poussière en carton et cellophane !
C'est tout pour aujourd'hui, on approche du but!
A bientôt,
Paul

Bonjour Paul,
Très belles images, très beau travail !
Une question quant à ligne de flotaison noire et à la partie sous-marine de l’étrave, pourquoi avoir tant insisté sur la patine blanche ?
J’aime vraiment beaucoup le travail réalisé sur le pont.
Sinon, cela sent l’écurie tout doucement... Un autre projet en vue ?
Quant à la bulle de protection, encore une idée à proposer à notre ami qui a des soucis avec ses chats ...

Juste un mot...
SUPERBE!!!

christophe (chrtib)

Cette maquette est très aboutie.
Sérieusement.

Un travail très impressionnant, chapeau !   

Impressionnant, c'est vraiment du beau travail et une finition parfaite.

Dan.

C'est vraiment un autre monde, superbe boulot.

Merci à tous, je suis content d'approcher de la fin et de pouvoir le regarder sans me dire qu'il y a encore dix mille trucs à modifier et coller!

Quelques détails dans l'avancée:


Trumpeter a tout simplement oublié les échelles qui permettent de relier le  premier niveau à la tour avant, mais a prévu les plateformes!


L'objet du délit!



Comme indiqué dans la doc.


J'ai donc utilisé en les modifiant (c'est-à-dire raccourcir de deux échelons, à vérifier sur votre maquette) deux échelles de coupé. Ici à tribord.


Ici à babord.

Prochaines étapes, l'installation du reste de l'armement
A bientôt!
Paul

Extra.

Bonjours à tous,
nouvelle avancée: l'installation de l'armement entre autres, en photos.


Vue babord, avec les tubes lance-torpilles et les filets de récupération des douilles. A droite, on voit la pièce de 2cm quadruple sur le côté du hangar, à placer avant la catapulte. Noter aussi le système d'alimentation en torpilles.


Vue babord, avec toutes les pièces en place. Faire bien attention à la place de chaque pièce double de FlaK en fonction  sa teinte de camouflage. On voit qu'il fallait bien placer les échelles à l'arrière que château avant, avant de placer les pièces de FlaK doubles pour ne pas être gêné.


Vue générale avec la grue qui repose sur sa chaise.


Et installation de l'Arado sur sa catapulte. J'ai choisi de la coller à 90 degrés. Il reste à placer les quatre pièces de 2cm Flak sur le pont arrière, dont on voit un des emplacements.

Et depuis, je travaille sur les aériens, qui devraient être la dernière épreuve du montage!

A bientôt,
Paul

Ta maquette est superbe, il ne manque rien les détails, la camo, et tout ça avec un très grand réalisme et une grande patience pour en arriver a ce résultat.
J'ai monté le Bismarck au 1/200 et je sais le travail que cela représente et le nombre d'heures au compteur (1442 heures)
As-tu utilisé un set de détails comme Pontos?
Cela me donne envie de le faire.
Amicalement.
Dan.