Croiseur de bataille DKM Scharnhorst [Trumpeter 1/200°] de Dyphrologue

Un travail magnifique.
Sergio.

Toujours autant de boulot, c'est incroyable et en tous cas, magnifique !
Je viens de recevoir le Yamato de "Glow2B", (en fait Trumpeter déguisé) et j'espère qu'il n'y aura pas autant de modifs a réaliser, je serai trop vieux avant d'avoir fini ! 
Jean

Bonjour et merci  pour votre suivi et vos commentaires.
La phase de peinture commence pour certains sous-ensembles. Je montrerai des photos de ces pièces juste avant peinture pour faire le point du travail final de modification.
Ci dessous le sous-ensemble "château arrière" (pièces S1-T4-B5), qui fait suite au post du27 septembre 2021, pile un an déjà!)


J'ai dû reprendre cette pièce que je croyais terminée en constatant avec le travail sur le mât, que le jeu des plateformes n'était pas correct.


Vu de la modif.


Mise en place de la partie basse du mât, manquante.


Vue générale.


Idem côté proue. Noter le treuil enrouleur, absent chez Trumpeter.


Et c'est maintenant parti pour la peinture! Il y aura peut-être d'autres mini-modifications, car certains détails minust=cules n'ont pas été pris en compte.
A bientôt,
Paul

Content de voir que tu arrive au bout du chantier dantesque. Tu as prévu quel camouflage pour la bête?

Que de chemin parcouru depuis le début de cette "aventure", bientôt la peinture de la "bête", on va encore ce régaler.
Sergio 

Bonjour à tous!
Pour le camouflage ce sera celui de la dernière mission en décembre 1943, d'où toutes les modifications pour mettre le navire à ce standard.
J'ai continué le hangar, qui demande énormément d'améliorations, rendues difficiles par la planification de la modification et  la pose de la photodécoupe. En photos:


Une des deux plateformes latérales situées le long du toit coulissant.


Suppressions des excroissances, qui n'existent pas sur le "vrai".


Travail sur les postes Flak, qui doivent être en partie peints. Je réserve une partie sans peinture pour coller les treuils enrouleurs.


Collage des postes FlaK.


Réalisation de la cloison manquante, avec la figuration d'une lucarne. Il semble que d'autres structures existent sur cette paroi, mais ce n'est pas clair sur les photos, logiquement un ou deux passages entre la cuve et le compartiment. Je laisse donc ainsi. L'entretoise est destinée à empêcher les parois de se courber vers l'intérieur sous l'effet de la colle.


Essai à sec des trois panneaux coulissants. Je les collerai seulement après avoir collé les plateformes latérales en PE qu'ils recouvrent.


Comme promis, ajout des roulettes (non fonctionnelles )...


Les plateformes latérales ne tiennent pas par l'opération du saint-Esprit, il faut donc réaliser de chaque côté, en s'appuyant sur les plans, les nombreux supports.


Après séchage complet et redressement de certains, il faut les poncer pour qu'ils soient parfaitement plats et alignés.


Essai à sec de la plateforme oblique pour repérer son collage. Il faut supprimer la rampe côté centre, qui resservira, et modifier l'autre.


En travaillant sur les pièces en PE, et en particulier la petite plateforme d'accès (manquante), je m'aperçois qu'il faut rehausser la base de la catapulte de 1mm.
Pas évident sans casser les modifs déjà effectuées.


La rehausse collée.


Positionnement à sec de la plateforme oblique. J'ai coupé une partie de la rambarde de chaque côté pour ménager des passages. Noter que les plateformes latérales ne sont pas symétriques, contrairement à ce que propose Trumpeter. J'ai ajouté quelques millimètres à droite en carte plastique fine, cela se verra peu une fois peint.
Terminé pour aujourd'hui, j'attaque la fixation des treuils, puis les autres PE qu'il faut complètement revoir. Je ne sais pas si le pire à améliorer est la cheminée ou le hangar! 
A bientôt,
Paul

A chaque fois on se dit "c'est bon il a fini cette fois ci?" Eh ben non, tu nous sors encore des modifs de l'autre monde.

Bravo en tous cas, comme d'hab c'est un boulot d'enfer

Bonjour à tous, un petit post pour une avancée sur le hangar.


Transformation/fabrication des nouveaux enrouleurs avec leurs supports spécifiques. Noter que cela ne correspond pas à ce que préconise Trumpeter, qui positionne les axes des enrouleurs contre les montants obliques.


Les quatre treuils en place. Il est impératif de peindre les parties qui deviendront inaccessibles ensuite. Chaque teinte sera appliquée en deux couches (au pinceau pour moi!)

Positionnement des plateformes en PE. Et placement des petits enrouleurs.


Pareil, vu d'en haut. Les portions de toit coulissantes seront collées au prochain stade, fixant un peu mieux les plateformes latérales.
Sur cette photo, on note que la position des portes latérales et du hublot juste au-dessus suppose logiquement part des escaliers et des plateformes de circulation à l'intérieur du hangar. En l'absence de photos de cet endroit, nous ne les avons pas représentées (pour l'instant ... j'y réfléchis)
Voilà pour aujourd'hui, la suite très bientôt!
Paul

Sacré détaillage!

Iceman29 a écrit:

Sacré détaillage!

Oh que oui et c'est superbement réalisé.
Sergio 

Bonjour à tous,
un petit complément suite au post du 29 août sur les dinghys.


Réalisation d'un premier dinghy prototype: je colle des tronçons de profilé "rod" Evergreen sur une fine feuille de plastique de la même marque, sur laquelle j'ai dessiné les contours des 18 dinghys (en fait il en faut 19 car j'en ai repéré un sur les photos stocké à l'arrière du hangar contre une rambarde côté tribord)



Un dinghy terminé. j'attaque les autres ...



Processus en cours. Ceux qui savent mouler en résine ont intérêt à le faire!


Détachement de la feuille.


Ponçage soigné de tous les contours et disparition des traces de la feuille en dessous. J'aligne deux séries de six dinghys pour les coller entre eux, ce sont ceux fixés contre les rambardes du hangar.


Les deux séries sont faites, et laissées à sécher entre deux plaques rigides pour ne pas qu'elles se courbent sous l'effet de la colle.


Pour figurer le treillage inférieur, j'utilise un grillage en PE pour train électrique.


Découpe et collage . Pour ma part je mélange les colles quand c'est possible: colle plastique contre le plastique et colle cyano contre le métal, et j'applique. Le mélange une fois sec est très solide.


Et voilà, après projection d'un primer, en haut Trumpeter, en bas, les miens! Même si les dimensions sont proches, l'effet visuel sera différent, surtout quand ces pièces seront collées sur les rambardes. Reste à faire la peinture (rouge foncé). L'ensemble des opérations a pris une semaine soit une quinzaine d'heures avec les temps impératifs de séchage.

A bientôt,
Paul

Mais ce souci du détail, j'adore

Surtout que l'on peut les imprimer directement en une seule pièce.

Bernard

C'est vraiment un détaillage hallucinant!
Je suis avec beaucoup de bonheur même si je ne vois pas quoi te dire de constructif sinon que c'est un bonheur à regarder!

Merci à tous pour vos commentaires. Je me suis pris au jeu, et malgré mon intention de départ de monter le modèle relativement rapidement, je "chasse" maintenant le détail, et malgré un bon nombre d'années de maquettisme, j'apprends encore, et notamment sur les posts des autres membres de La Royale! Mais je suis plus près de la fin que du début!
A bientôt,
Paul

Dyphrologue a écrit:

. . . je suis plus près de la fin que du début!

Paul

Ha bon, nous voila rassurés ! Si on fait l'inventaire de tes modifications il y a de quoi remplir un gros cahier !
Quel boulot magnifique ! Tu n'as plus qu'à attaquer le Yamato à la même échelle et je me prosterne à tes pieds !!!  
Jean

Ton travail est toujours un régal pour nos yeux.
Sergio 

petite vidéo sympa...

Like yourself Paul, I intended this to be a quick build, only sorting out the most obvious mistakes by Trumpeter. Ha! Every time I look at Draminskis book I find yet another detail to be added or changed. Thanks to you my Admirals bridge has the missing window that I had missed And the joy in seeing your bridge wings at a time when I was really struggling to picture my own reconstruction cannot be measured. We are building in parallel with different methods achieving similar results.
I do not envy you but thoroughly enjoy your results.
Very well done sir!

hibikitokay a écrit:

petite vidéo sympa...

Merci de cette info!
Super video, très parlante. C'est un plaisir de voir ce navire en 3-D. De quoi s'y remettre ...

Jockster a écrit:

Like yourself Paul, I intended this to be a quick build, only sorting out the most obvious mistakes by Trumpeter. Ha! Every time I look at Draminskis book I find yet another detail to be added or changed. Thanks to you my Admirals bridge has the missing window that I had missed And the joy in seeing your bridge wings at a time when I was really struggling to picture my own reconstruction cannot be measured. We are building in parallel with different methods achieving similar results.
I do not envy you but thoroughly enjoy your results.
Very well done sir!

Hi Jockster!
Thanks for your comments. It is nice to realise how international is our hobby: both for the subjects and for the modellers. Now I begin to paint some parts while modifying others. I shall put new photographs soon.
All the best!
Paul

Bonjour, de retour avec des améliorations sur d'autres parties, ici le mât arrière, car sa construction est liée directement aux aménagements de la superstructure arrière (pièce T4-S1 principalement, et arrière du hangar) puisque le mât est attaché à ces deux sous-ensembles.
Quelques photos:


La plateforme V10 presque d'origine. Elle est un peu vide.


Amélioration de la plateforme, suite.


Les base de mâts oubliés.


La portion de mât oubliée (j'ai déjà publié cette photo je crois ...)


Ajustement à sec. Noter la cabine ajoutée avec sa porte, ainsi que les détails des parois.


Essais d'ajustement. Les posts précédents montrent que j'ai dû ensuite modifier l'appui du mât sur T4-S1. Ces photos ont été faites avant. Les renforts sous la plateforme V10 ne sont pas corrects.


La base manquante du mât.


Ajout de la portion de mât manquante.


Amélioration de la plateforme U24.


Suppression de la gorge de un millimètre, inutile car l'architecture de la réunion des trois mâts est incorrecte, on la verra dans un prochain post.


Mise à la bonne longueur des mâts inclinés.


Essai d'ajustement de la partie supérieure du mât. Noter que je n'ai pas encore modifié les renforts sous la plateforme V10.



Après modification complète du réseau de renforts sous V10, un ponçage met tous les éléments ajoutés au bon niveau. Il faut ensuite ébarber.


Fabrication des nacelles inférieures en plastique étiré, comme sous la cheminée.


Positionnement à sec pour ajuster la longueur des supports.


Les plateformes en place, ainsi que l'échelle (non prévue dans le kit). Noter le renfort incliné.


Voilà pour aujourd'hui. C'est un résumé de trois semaines de travail! Après passage d'un apprêt (primer) et peinture du dessous, un jus pour le vieillissement. La petite pièce qui dépasse en bas recevra un câble radio.
A bientôt,
Paul

rien de plus, rien de moins !
Jean

Ah oui carrément complexe, bravo!

Il me tarde de voir le resultat apres primer.

Yves