Dio : Naufrage de l'Olympic Bravery - Ouessant 1976 [modélisation & impression 3D 1/700°] de Iceman29

L'étrave test. J'ai peins vite fait aujourd'hui, sans vraiment attendre que ça soit sec à coeur.

Blanc Revell 05 mat.
Vert, base Revell vert SM364+ ajout de noir Revell SM302.
Rouge foncé antifouling, mon pot est trop vieux, au moins 20 ans.. J'en ai recommandé. Mais j'ai réussi à l'appliquer en le filtrant, sinon la couleur est parfaite: Humbrol 60 matt
Rouge plus clair, antifouling, Humbrol satin 132, qu'il faudra rendre mat avec du vernis Revell 02.

Reste la couleur jaune clair de l'interieur du pavois et du mât à trouver.

Echelle de tirant d'eau: Blanc Revell 05 mat.

Les marques de blanche pour les endroits où peuvent pousser les remorqueurs seront en blanc 05 également.

Nom: gris anthracite Revell 09.









L'Olympic Bravery dans la forme C à Saint-Nazaire.
Je me suis basé sur cette belle photo pour le choix des couleurs.

Iceman29 a écrit:

Merci Didier, oui c'est un vrai plus et surtout une bonne motivation.

J'ai pas mal de maquettes du commerces à monter en stock, mais je me dis que je ne vais pas pouvoir m'empêcher de tenter de les améliorer.

Le tout c'est d'avoir le temps de les monter, car quand t'as gouté aux navires fait "toi même" sur plans ou moins et pas dans le catalogue des fabricants, tu as du mal à retourner vers du "pré-fabriqué".

C’est sûr que c’est pas le même attrait de le faire soi-même.

Oups, j'ai raté le début de cette nouvelle aventure, mais je m'installe pour la suite! 
Sergio

Salut Pascal
je ne me lasse vraiment pas d'admirer ta maîtrise de la 3D que j'envie !
Chapeau l'artiste !
A+
Philippe

Merci les gars!

J'ai imprimé le mât avant. Il sera un peu plus reculé sur la version finale et le pavois sera allongé de 2 à 3 mm. Il y aura un peu de railing à coller. Les 7 projecteurs de pont à placer.

les débuts sont prometteurs , tu aurais pu imprimer le nom sur ce bloc a moins que se soit trop fin .

C'est prévu Chris, mais je ne l'ai pas fait sur ce bloc test, un oubli. Quand je peux me passer des décals, je n'hésite pas..

C'est magnifique... L'orange antifouling est en effet la couleur parfaite...
J'ai hâte de voir la suite

Merci Seb!

Je dessine la manoeuvre avant en ce moment. Heureusement j'ai de bonnes photos.







L'énorme guindeau, j'ai travaillé sur ce genre d'engin, notamment pour remplacer les "férodo" des freins de chaines, pas une mince affaire.

Chaque maille de chaine pèse plus de 200 kilos..



Le treuil avant, avec système spéciale d'enrouleur d'aussière de l'époque.



On n'utilise quasi plus d'aussières sur les gros navires, trop souples, elles sont souvent remplacées par des cables d'acier, avec un morceau d'aussière de 10 à 20 mètres au bout pour apporter un peu de souplesse. L'inconvénient c'est que c'est très lourd à déplacer pour les lamaneurs. Les tambours de treuils sont alors très spécifiques. on peut le voir sur ces photos personnelles:

Un exemple:

Carthagène, Espagne.



Remontée du Mississippi:


Le treuil avant, et à gauche on voit à moitié le bollard de la chaine de remorquage. c'est sur cette chaine que la remorque du remorqueur est capelée en cas de remorquage en mer lorsque le navire n'a plus de propulsion et est à la dérive.



On le voit mieux sur cette photo en jaune. Le petit mat de charge sert à bouger la chaine si necessaire pour l'entretenir entr'autre et également pour sortir le projecteur de Suez du gaillard et le monter sur la plateforme où est le bosco sur la plateforme avant.

Sacrés machines ou engins !!!

Bonjour Pascal.

Les treuils à vapeur sont drôlement bien dessinés pour du 1/700 c'est superbe. J'ai l’impression, mais c'est peut-être dû aux photos, que le "béquet" à la sortie de l'écubier sur le bordé est différent, un peu plus grand sur le véritable navire.
Avec ce pétrolier, tu m'as donné envie de démarrer le diorama sur l'ULCC que j'avais prévu de faire un peu plus tard, donc je vais le commencer en parallèle avec l'Hikawa Maru qui reprend vie peu à peu. Bonne continuation, vivement la suite.
A+, PLEF.

Bien vu PLEF, il est un peu petit, je vais essayer de l’agrandir un peu.

Pour les treuils et guindeau, je suis un peu frustré à cette échelle car je suis obligé d’énormément simplifier les appareils, je suis plutôt habitué au 1/200.. L’avantage, c’est que c’est rapide à dessiner.

Les bites d’amarrage seront également remplacées, un peu petites, mais surtout ce n’est pas la bonne forme, c’était dans mon stock de fichier.

Les modifications ont été effectuées, et des améliorations des détails.

Les progrès du jour:

Eh bien, tu n’as pas chaumé, Pascal !!

Pas autant que je voudrais, Ddier   .. J'arrive sur la fin du dessin pour l'avant..

J'ai trouvé mes rochers dans mon jardin, de l'écorce qu'on met sur les plates bandes, top, exactement la textures voulues, y qu'à se baisser. Faut que je fasse des tests de couleurs peintures.

Je me suis mis un peu de railing que je n'imprimerais pas, trop petits en diamètres, c'est pour faire joli sur le dessin.

Je reçois la PE railing de chez Oups demain ainsi que les portes étanches, échelles etc..

Ben moi, je trouve que tu avance bien plus vite que moi !!

Bon continuation et je suit avec attention tes « sublimes réalisations 3D »

Réparé quelques erreurs notamment sur les guindeaux, il manquait un des moteurs vapeur. Railing, tuyaux, plateforme incendie mousse physique etc.

Oulà, c'est impressionnant de détaillage 
Je m'installe, je ne voudrais surtout pas rater la suite !

PADOU35 a écrit:

Oulà, c'est impressionnant de détaillage 
Je m'installe, je ne voudrais surtout pas rater la suite !

C'est clair que ça envoie déjà du lourd!
Sergio 

Décidemment, je me lasse jamais de ton boulot ! Et avec quelle vitesse tu avances ! Toujours aussi impressionnant ! Bravo Pascal

Merci pour vos encouragements toujours très motivants!    

L'impression de la partie avant est en cours, la première, il a trois tranches inégales au niveau longueurs, il a une raison. Car je le rappelle, il y aura deux exemplaires construits, un intégral, style maquette chantier, et un exemplaire pour le diorama. La partie central étant la partie traitée différemment sur les deux entités car endroit de la cassure du navire.



223 mm de haut, impressionnante cette imprimante, je ne m'habitue pas,  je l'adore. Elle pourrait imprimer 3 ou 4 de ces coques en même temps   Max 245mm. Un ogre de résine.







Fin vers 00h30n soit 10h30 pour cette tranche. C'est une des plus haute (longue) pièce que j'ai eu à imprimer.

Je m'entoure de toute l'expérience acquise pour préparer cette impression avant d'appuyer sur le bouton, faut pas se rater, au mieux je gâche de la résine, au pire, je peux endommager le film ou mieux l'écran 4K, donc je m'y prends à 4 fois minimum  pour re re-vérifier tout ce qui peut foirer l'impression potentiellement, un long travail qui n'est pas le plus passionnant, mais qui est indispensable, j'y ai passé une bonne journée..

Les vues 3D sont magnifiques, j'ai hâte de voir le résultat en résine !

On croise les doigts pour que tout ce passe bien Pascal !!

Merci Didier, c'est toujours un peu l'aventure une impression 3D de cette taille.

Mais j'ai de la pièce de rechange.

Il ne faut jamais s'avouer vaincu en cas de raté, il suffît de bien examiner et d'analyser la pièce finale et de voir ce qui a foiré dans les multiples paramètres du processus, ça peut être de ma faute  (paramètre, dessin), du logiciel qui tranche (slicing) ou de l'imprimante.

C'est le lot de l'impression 3D, il ne suffit pas d'appuyer sur le bouton. Rien n'est jamais gagné même après plusieurs centaines d'impression. Elles sont toutes quasi uniques. C'est ce qui rend ce mode conception passionnant.