Voiture de Gaston [Hachette 1/8°] de Glénans

Bonjour à tous,

Suite du montage avec le livret n°108 : L’échappement 1 et le Gazogène 10 :

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N°108 Liste pièces :



Les 7 pièces (toutes en plastique) dans leur coffret en plastique, avec 2 pochettes de vis :

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Voici ces éléments présentés dans leur support en plastique, sans le couvercle :

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Je vais débuter les travaux avec le pot d’échappement !

J’installe l’anneau du support du tuyau d’échappement en le glissant (flèche rouge) jusqu’à l’ergot (flèche bleue) :

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Je vais poser cette partie du tuyau d’échappement sur le demi-silencieux (flèche rouge) et tenue par un téton et une vis.
ATTENTION : Il y a un sens sur cette extrémité du demi-silencieux : Il faut donc en tenir compte.

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Maintenant, il faut installer la seconde partie : La fixation de la partie arrière (la plus longue) du tuyau d’échappement (flèches rouges) avec 1 vis.
ATTENTION : Ici aussi, il faut tenir compte de la position du tuyau avec le coude dirigé vers le haut (cercle bleu) !

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Pour terminer ce montage, je vais poser l’autre demi-silencieux et le fixer avec 2 vis (flèches rouges).

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Il faut installer tout cet ensemble sous la voiture, positionnée sur son toit, en branchant l’extrémité près du moteur (flèche jaune) et en bloquant la fixation circulaire avec une vis (flèche rouge).

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En final, j’obtiens ceci, avec les fixations marquées d’un cercle rouge :

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Fin de cette première partie.



Je passe à la seconde partie du montage. La préparation d’une autre partie du gazogène !

Je vais d’abord clipser la plaque de protection sur la partie droite de la chaudière en tenant compte de la position des fentes (flèche rouge) !

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Puis, je suis allé chercher dans mes pièces en attente, stockées dans une des nombreuses boites disséminées dans mon bureau pour aller chercher l’indicateur de pression qui avait été préparé avec le n°106 !
Il faut le fixer avec 1 vis dans l’encoche prévue à cet effet (flèche rouge), et dans le bon sens !

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Une autre vue sous un autre angle :

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Voici le manomètre installé et bien bloqué avec une vis (carré rouge) :

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Le résultat final de cette demi-partie de la chaudière.

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Ce fascicule n°108 est réalisé. La "besogne" (pas du tout ! mais effectué avec plaisir !) a été faite en environ 1 heure de travail, soit 103 heures depuis le début, avec 15 photos pour agrémenter ces travaux.

A bientôt.

Bonne journée.

Bonjour à tous,

Suite du montage avec le livret n°109 : Les protections moteur :

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N°109 Liste pièces :



Les 2 pièces (en plastique) dans leur coffret en plastique, avec 1 pochette de vis :

 - N°109 Sachet pièces-DSCN14128 :




Voici ces éléments présentés dans leur support en plastique, sans le couvercle :

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Je vais commencer par installer, sur le dessous de la voiture au niveau du moteur, la protection gauche, marquée par un L (Left) (Carré jaune).

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Il faut simplement poser cette pièce sur le côté du moteur et sur le longeron en faisant coïncider Les 3 trous par lesquels passeront les 3 vis (flèches jaunes).

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Voici le résultat avec les 3 vis posées (cercles jaunes) :

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Je vais faire la même chose avec l’autre côté (flèches jaunes).

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La finition avec les 3 vis posées mais pas trop serrées (cercles jaunes), et le dessous de la voiture pris en entier !

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Ce fascicule n°109 est terminé. Le montage a été fait en environ 30 minutes de travail, soit 103 heures et 30 minutes depuis le début, avec 9 photos pour illustrer ces travaux.

A bientôt.

Bonne journée.

Bonjour Bertrand,

Me revoici après une longue absence.

On commence à voir la fin.

J’ai beaucoup de chance d’être en retard sur toi et André. Je profite de vos conseils.

Maintenant il me reste beaucoup de travail pour récupérer mon retard dans mes différentes collections. La Ford GT40 est terminée mais il me reste quelques photos à réaliser avant de terminer la publication.

Bonne fin de journée.

Pierre

Bonsoir Pierre,

Content de te lire ! J'espère que tout va bien pour toi.

Personnellement, j'ai pris du retard suite à un problème de santé avec mon épouse.

J'espère pouvoir m'y remettre quand j'en aurai l'envie.

J'espère voir les images de ta dernière née ! La "GT-40", et l'évolution de "ta Voiture de Gaston" ! Et comme tu le dis si bien, profite de nos expériences à André et moi.

A très bientôt.

Bonne soirée.

Bonjour à tous,

Suite du montage avec le livret n°110 : L’échappement 2 et le Gazogène 11 :

 - N°110 Page Titre :



 - N°110 Liste pièces :



Les 9 pièces (4 en métal et 5 en plastique) dans leur coffret en plastique, avec 2 pochettes de vis :

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Voici ces éléments présentés dans leur support en plastique, sans le couvercle :

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 - Partie 1 : Je commence par installer, sur la voiture posée à l’envers, les 2 supports du tuyau d’échappement aux emplacements signalés avec une flèche rouge et l’autre jaune.

Les 2 pièces ne sont pas identiques. Celle signalée avec la flèche jaune est plus "biscornue" !

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Il faut enfiler l’anneau de la première fixation sur le tuyau d’échappement (cercle rouge) et la positionner sur le trou de vis prévu (flèche rouge).

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Cette seconde fixation passe aussi son anneau dans le pot d’échappement, dans le bon sens (Cercle jaune) et sera fixée avec 1 vis à l’endroit prévu (flèche jaune).

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Voici le résultat avec ces 2 fixations (carrés jaune et rouge).

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Une dernière image de l’installation des 3 fixations du pot d’échappement : Carrés rouge, orange et jaune de gauche, près du moteur, à droite sous le support de la roue de secours.

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 - Partie 2 : Je vais continuer avec le montage des pièces de la porte supérieure droite de la chaudière à charbon du gazogène !

Les pièces :

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Sur cette porte, je vais engager la poignée dans le trou prévu à cet effet. Un petit espace (cercle jaune) existe qui sera supprimé quand le loquet sera vissé.

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Le loquet est placé, sur l’autre côté de la porte, au bout de la poignée (flèche rouge), et bloqué avec 1 vis. Il y a un détrompeur sur un côté du loquet : On ne peut pas se tromper de sens !

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Pour terminer ces travaux, je vais positionner la charnière (flèche rouge) entre les 2 pattes de la porte et insérer l’axe en métal (flèche jaune).

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Cet axe est bloqué par les 2 bouchons (flèches rouges). J’ai utilisé un petit marteau pour les enfoncer !

Le résultat final :

Avec la vue du côté extérieur :

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Et la vue du côté intérieur de la porte.

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Ce fascicule n°110 est terminé. Le montage a été fait en environ 30 minutes de travail, soit 104 heures depuis le début, avec 15 photos pour illustrer ces travaux.

A bientôt.

Bonne journée.

Bonjour à tous,

Suite du montage avec le livret n°111 : La suspension Avant 1 :

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 - N°111 Liste pièces :



Les 7 pièces (1 en métal et 6 en plastique) dans leur coffret en plastique, avec 2 pochettes de vis :

 - N°110 Sachet pièces-DSCN14130 :




Voici ces éléments présentés dans leur support en plastique, sans le couvercle :

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Le travail va être facile, ayant déjà traité des amortisseurs avec le train arrière !

Voici les 6 pièces à installer au début :

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Les flèches rouges indiquent les positions des brides de ressorts dans lesquelles seront posées les bagues. L’ensemble étant fixé par 2 vis.

Voici le résultat et le positionnement des jumelles du ressort de suspension qui seront fixées par 1 vis (flèches rouge et bleue).

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J’obtiens ce résultat final :

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Ce livret n°111 est achevé. Le montage a été fait en un peu moins de 30 minutes de traitement, soit 104 heures et 30 minutes depuis le début, avec 7 photos pour illustrer ce montage.

A bientôt.

Bonne journée.

Bonjour Bertrand,
ton message me rassure car avec la fournaise du sud-ouest, on craint pour ta sécurité.

ouais...Tant qu'il n'y aura pas de Canadair "géant", on subira ce genre d'épreuve
Heureusement y'a Gaston !!

Bonjour Albatros,
Merci pour ton message. 
Pour le moment, en principe, pas de problème pour la ville de La Teste de Buch, car nous sommes situés à une dizaine de kilomètres du feu, mais aujourd’hui on pourrait avoir quelques craintes car depuis ce matin, nous sommes sous un nuage de fumée (j’ai clos toutes les issues pour éviter qu’elle rentre dans la maison). 
Mais j’ai quand même une crainte car le zoo, à environ 4 km de chez moi, est en train d’évacuer ses animaux car il est situé entre La Teste et Cazaux, donc pas très loin des feux. 
J’essaie de rester optimiste, d’autant plus que mon épouse est toujours à l’hôpital mais un peu plus loin que de chez nous. 
De plus sa chambre est climatisée ce qui lui permet de mieux supporter cette canicule. 
A bientôt. 
Bonne après-midi.

Bonjour Jean,
Aujourd’hui, d’après ce que j’ai entendu aux infos, il y aurait 6 Canadairs et 3 Dashs. 
Ce qui est pas mal pour le moment, et ils ne chôment pas : Bravo à eux ainsi qu’à tous nos braves pompiers qui luttent depuis Mardi. Dur ! Dur !
Bonne après-midi.

Bonjour Bertrand
Je suis de tout cœur avec toi.
Croisons les doigts !

Bonjour Pierre,
Merci pour tes encouragements.
Bonne après-midi.

Bertrand,

Vu la distance qui nous sépare .... je ne peux rien faire que

t'envoyer un gros kit courage.

Je suis en admiration devant vos pompiers ... 1700 hommes face ... à l'impossible !

Chez nous, en Belgique, il y a des coupe-feux (un couloir d'une vingtaine de mettre) qui permet d'éviter la propagation des feux.
Pourquoi il y en a pas chez vous?

En plus, ici en Belgique, il pleut très souvent.
Nous avons très rarement des feux de forêt
Je pense que nous en avons eu 2 en 10 ans.

En Belgique, les fortes chaleurs commencent aujourd'hui et demain.
Je me suis enfermé dans le noir pour éviter que la chaleur ne rentre.
C'est encore vivable.
Sur le balcon (7ème étage) et dans l'ombre : 32.1° C
A l'intérieur : 26.2° C

Nous attendons entre 37 et 40 demain (peut être plus).

Courage à tous.

Bonjour André,

Merci pour ton sympathique kit qui me réconforte !

En effet ces hommes et femmes, venant aussi d'autres régions, ainsi que les aviateurs des "bombardiers d'eau" méritent tous, toutes nos félicitations et surtout admiration !

Les "forêts landaises" ont toutes des pares-feux relativement important, mais pas très proches les uns des autres. Je crois qu'il y en a 45 000 km pour 700 000 ha de forêt.
D'autre part, ce sont des feux de conifères qui sont très inflammables (il ne faut pas oublier que l'on utilisait leur résine pour fabriquer de l'essence de térébenthine naturelle, maintenant fabriquée chimiquement), et les "pignes" de pins (pommes de pins) éclatent et peuvent sauter (jusqu'à 50 m) au-delà des coupe-feux, bien aidé par le vent ! Sans parler des escarbilles.

En général la région est relativement bien protégée grâce à pas mal de miradors de surveillance et depuis le "grand incendie de 1949" avec ses 83 morts, il n'y avait pas eu de feux aussi important ! 

Mais le problème vient du fait qu'il n'y a plus de débroussaillage de cette forêt, comme autrefois ou les hommes qui recueillaient la résine en gemmant les pins (le fameux gemmage pratiqué par les gemmeurs), en profitaient pour couper les hautes herbes dans la forêt qui était donc plus propre.


Voici un article sur le gemmage trouvé sur Internet et Wikipédia :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Gemmage

Le problème, actuellement est que la chaleur est très haute, entre 30 "t 35°C depuis une dizaine de jours avec un degré hygrométrique de l'ordre de 10% avec une absence de pluie depuis au moins 3 à 4 semaines, il fait vraiment très sec dans la région.
Malheureusement l'incendie de La Teste a débuté à cause d'une camionnette qui a pris feu dans une zone très boisée et surtout sans couverture téléphonique, avec un  retard pour l'arrivée des secours.
Quand à Landiras (le plus important des 2) ce serait des mégots jetés par des inconscients au bord de la route qui a tout déclenché.

Actuellement, j'ai 39°C à l'ombre au Nord avec 27°C dans la maison (avec 2 ventilateurs dans le salon et mon bureau), j'ai 27°C ce qui est supportable !

Je vais aller voir mon épouse à l'hôpital et pense avoir avec le thermomètre de la voiture une température de 40 - 41°C. Je te donnerai l'info ce soir si tu veux !!!

Bonne après-midi.

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https://www.laroyale-modelisme.net/viewtopic.php?t=29695

Bonjour,

Je suis tes travaux depuis pas mal de temps, bravo,
Je souhaite que tu sois le moins impacté possible par les feux autour de chez toi et qu'ils arrivent rapidement à les contenir puis les éteindre, boulot de taille surhumaine surtout avec cette chaleur sèche. Chez nous (à Toulouse ), il fait tiède aussi, hier à 5 heures, thermomètre à 41° à l'ombre 

Bonne continuation et bon courage, et je souhaite un prompt rétablissement à ta femme que tu dis être à l'hôpital 

Amicalement georges

je crois qu'un contingent de pompiers de mon département (55) vient d'arriver sur site. On leur ssouhaite à tous, tout le courage possible;

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