Voiture de Gaston [Hachette 1/8°] de Glénans

Bonjour à tous,

Suite du montage avec le livret n°105 : La roue arrière gauche 2 :

 - N°105 Page Titre :



N°105 Liste pièces :



Les 7 pièces (2 en métal et 5 en plastique) dans leur coffret en plastique, avec 3 pochettes de vis :

 - N°105 Sachet pièces-DSCN14064 :





Voici ces éléments présentés dans leur support en plastique, sans le couvercle :

 - Photo DSCN14079 :





Je vais installer la roue arrière gauche avec, au fur et à mesure, le tambour de frein, puis la roue et les enjoliveurs.

Je débute avec la préparation du tambour de frein en y installant l’embout de connexion de la tubulure de liquide de frein :

Les 2 pièces (flèche rouge) :

 - Photo DSCN14081-bis :



Mais là, une petite bizarrerie, la pièce que j’ai placée n’est pas fabriquée comme sur l’image du livret. 

En effet sur l’élément que j’ai posé, le téton de l’embout de connexion du tuyau (et non pas du câble comme c’est écrit) est dirigé vers l’intérieur (rond rouge dans le carré rouge), alors que sur la page, il est positionné vers l’extérieur (rond jaune dans le carré jaune). 

Pas très sérieux, une fois de plus de la part de Hachette avec leurs fiches techniques ! 

Bon, je n’insiste pas !

 - Photo DSCN14082-bis :



Heureusement, cette erreur n’a aucune influence sur la suite du montage ! Cependant, une fois bien installée, j’ai disposé une goutte de colle car la pièce ne tient pas en place.


Puis j’ai enfilé le tuyau installé avec le livret n°101, en chauffant très, très légèrement l’extrémité du tuyau pour qu’il puisse rentrer sans rien tordre ou casser. En se refroidissant, il se bloque sur l’extrémité de l’embout qui tient bien !

 - Photo DSCN14083 :




Je vais ensuite fixer le tambour de frein, avec l’embout de connexion vers le bas, sur le carré du bout du pont arrière gauche avec 4 vis qui seront bien serrées :

 - Photo DSCN14084 :



Voici le résultat, vu de l’arrière (carré rouge). Désolé pour l’image trouble, mais impossible à régler, l’objectif se fixe systématiquement sur les amortisseurs du premier plan !

 - Photo DSCN14086-bis :




Je vais, maintenant intégrer la roue sur l’axe du tambour de frein, insérer la rondelle noire (flèches rouges) puis fixer l’ensemble avec une vis en la serrant bien, tout en laissant un peu de jeu pour qu’elle puisse tourner.
Ne surtout pas oublier de faire le filetage (vital) !

 - Photo DSCN14085-bis :



J’obtiens ceci :

Vue du côté face (visible) :

 - Photo DSCN14087 :



Et vue du côté pile (caché) :

 - Photo DSCN14088 :




Je vais placer l’enjoliveur, en alignant les 2 trous des 2 pièces, pour y fixer les 2 vis prévues (flèches rouges) :

 - Photo DSCN14089-bis :



Voici la roue avec le début de son enjoliveur. En bas, sont présentées les 3 pièces d’enjoliveur, à préparer, que je vais rajouter :

 - Photo DSCN14090 :



Voici les 3 pièces de l’extension de l’enjoliveur. J’ai peint en jaune les 2 vis pour les cacher un peu (cercles rouges) :

 - Photo DSCN14093-bis :



L’enjoliveur complet est encliqué sur celui fixé, précédemment, avec 2 vis :

 - Photo DSCN14092 :



Une image de la partie interne du frein et de la roue avec la tubulure en place (carré rouge) avec une photo mieux réussie que la précédente :

 - Photo DSCN14095-bis :




Une dernière image où l’on voit que Hachette a tenu compte des « petits » défauts des roues de cette voiture avec une position de la roue pas vraiment dans l’axe par rapport à la verticale (ligne rouge). Le fameux carrossage, si je ne me trompe pas !

 - Photo DSCN14094-bis :




Ce fascicule n°105 est réalisé. La tâche a été faite en environ 1 heure de travail, soit 100 heures et 30 minutes depuis le début, avec 18 photos pour enrichir cette activité.

A bientôt.

Bonne journée.

Dernière édition par Glénans le Lun 21 Nov 2022 - 22:43, édité 1 fois

La fin approche a grand pas

je suis admiratif devant tant de précision dans le montage d'une telle maquette.
Bon choix, Bertrand et chapeau pour le montage et les photos. sincèrement.

Hello Bertrand,
As-tu une action correctrice pour redresser l'axe des roues ? (je suppose que ce problème va être répéter 4 fois ?...)

Bonsoir Charles,

En effet, cela approche à grand pas, mais mesurés quand même car Je dois recevoir encore 9 fascicules d'ici fin juillet, début août.

A bientôt.

Bonne soirée.

Bonsoir Albatros,

Merci pour tes gentils mots qui me font très plaisirs.

A bientôt.

Bonne nuit.

Dernière édition par Glénans le Dim 5 Juin 2022 - 22:08, édité 1 fois

Bonsoir Jean,

Non, je n'ai rien, mais je n'ai pas l'intention de modifier quoique ce soit car c'est cela qui fait le charme de cette voiture de Gaston !

Au contraire, je trouve qu'il n'y a pas assez de déformations par rapport à celles que l'on voit dans les BD !!!

Bonne nuit.

Bien le bonjour

je regarde de loin en loin ton montage et c'est vraiment superbe 

Gaston est toujours égal à lui même, ses pneu sont plutôt lisses, s'il croise Lontarin son compte est bon 

Bonsoir Gilles,

Merci pour ton suivi concernant cette maquette.

En effet Gaston est fidèle à lui-même, et outre ses pneus lisses, Hachette a réussi à donner une certaine inclinaison, légère certes, des roues qui correspond assez bien à la voiture.
J'attends le montage du train avant pour voir l'effet général !

Bonne soirée.

Bien le bonjour

ça va faire un  effet terrible

Je l'espère !!!

Bonne soirée.

Bertrand,

C'est normal avec ta roue ... comme tu l'as bien dit ...
C'est l'angle de carrossage.

N'oublie pas qu'a l'époque où cette voiture roulait, la route était bombée et pas horizontale comme aujourd'hui.

C'est la raison de cet angle. Pour que la roue reste perpendiculaire avec la route.

Bonsoir André,

En voilà une explication qui est réaliste et que je connaissais, mais complètement oublié ! Sympa de me l'avoir rappelée.

Par contre, il ne faut pas trop le répéter, car ce ne serrait plus la voiture de Gaston avec ses roues de traviole, pardon de travers !!! Et encore pas assez, à mon avis.

Bonne nuit.

Bonsoir,
Je ne suis pas un grand féru de mécanique, mais j'ai un doute: si la route est bombée, pour que la roue soit perpendiculaire à la chaussée, il faudrait un carrossage positif, or là le carrossage est négatif (comme les R8 et autres Simca 1000 trafiquées) ????? et ca devrait s'aggraver avec la voiture sur ses roues



Amicalement Georges

Bonsoir Georges,

Merci pour ces informations techniques que le béotien que je suis, ne connais pas vraiment, si ce n'est pas du tout !

A bientôt.

Bonne nuit.

Bonjour à tous,

Suite du montage avec le livret n°106 : La roue arrière droite 1 et le gazogène 9 :

 - N°106 Page Titre :



N°106 Liste pièces :



Les 6 pièces (1 en métal, 1 en caoutchouc et 4 en plastique) dans leur coffret en plastique, avec 2 pochettes de vis :

 - N°106 Sachet pièces-DSCN14065 :




Voici ces pièces présentées dans leur support en plastique, sans le couvercle :

 - Photo DSCN14097 :




1ère partie :

L’assemblage commence avec la mise en place du pneu sur les 2 éléments de la jante. L’une d’elle ayant été fournie avec le fascicule n°104 ! 

Voici les 3 pièces :
 Le pneu en caoutchouc assez dur et surtout bien lisse (mais c'est la voiture de Gaston, n'est-ce-pas, donc il ne faut s'étonner de rien !).

 Les 2 parties de la jante, en métal et le pneu en caoutchouc.

 - Photo DSCN14098 :



IMPORTANT : Ayant rencontré quelques difficultés pour engager cette pièce dans le pneu, j'ai été obligé de placer cet élément en caoutchouc dans de l’eau très chaude, pendant quelques minutes, pour le ramollir (l'assouplir), ce qui m'a permis de bien ajuster la jante. 
La roue a bien repris sa forme en refroidissant après séchage (surtout l’intérieur).

J'ai, ensuite, placé la partie vers la carrosserie qui est bien rentrée, le pneu étant encore tiède, mais en faisant en sorte que les 3 trous de vis correspondent bien avec ceux de la jante extérieure, pour ne pas avoir trop de peine à bien placer les vis.

Une fois les vis mises en place, je les ai peintes en jaune.

Le côté intérieur, vers la carrosserie :

 - Photo DSCN14099 :


Et le côté extérieur avec la valve :

 - Photo DSCN14100 :



La roue est terminée, pour le moment ! Jus=qu’au prochain numéro pour la pose sur le châssis.



2ème Partie :

Montage de l’indicateur de pression du gazogène.

Les pièces :

 - Photo DSCN14101-bis :




Comme vous pouvez le voir ci-dessus, il faut pour fixer les 2 pièces (flèche rouge), tenir compte de la forme en demi-lune du téton du support (carré bleu) pour bien le placer dans l’orifice du corps du cadran ((carré jaune) qui seront tenus par 1 vis (cercle jaune). 
Puis il faut coller l’autocollant du cadran sur la plaque intérieure du cadran (flèche rouge dans l’image ci-dessous).

ATTENTION :

 - J’ai préféré faire ce collage avant de placer la plaque à l’intérieur du corps du cadran (flèche orange), car c’est très nettement plus facile à traiter !

 - De plus il faut tenir compte, en mettant la plaque, de la position de l’aiguille de l’indicateur de pression, qui est bien positionnée sur l’image !

 - Photo DSCN14102-bis :



Voici le résultat :

 - Photo DSCN14103 :




Les 2 pièces vont donc être rangées pour plus tard !  Patience ! Patience ! 

 - Photo DSCN14104 :




Cette brochure n°106 est terminée. La tâche a été faite en environ 30 minutes de travail, soit 101 heures depuis le début, avec 11 photos pour illustrer ces travaux.

A bientôt.

Bonne journée.

Bonjour à tous,

Suite du montage avec le livret n°107 : La roue arrière droite 2 :

 - N°107 Page Titre :



N°107 Liste pièces :



Les 7 pièces (2 en métal et 5 en plastique) dans leur coffret en plastique, avec 3 pochettes de vis :

 - N°107 Sachet pièces-DSCN14066 :




Voici ces éléments présentés dans leur support en plastique, sans le couvercle :

 - Photo DSCN14105 :




Je vais installer la roue arrière droite avec, au fur et à mesure, le tambour de frein, puis la roue et les enjoliveurs.



Je débute avec la préparation du tambour de frein en y installant l’embout de connexion de la tubulure de liquide de frein :

Les 2 pièces (flèche rouge) :

 - Photo DSCN14106-bis :



Mais là encore, une autre anomalie, l’embout de connexion que j’ai placée correctement, sur la "BONNE" face du tambour de frein, ne correspond pas du tout à l’image du livret. 

En effet, l’élément posé doit se trouver sur la face extérieure du tambour de frein, et non à l’intérieur, avec l’axe de la roue bien visible, car à la pose de celle-ci sur son tambour de frein, la tubulure devrait être coupée d’office !
 ENCORE UN MONTAGE A L’ENVERS, sur la fiche technique !!! (Flèches rouges) :

 - Image N°107, page 1 Images 1 & 2 du montage_210522-bis :



Pas vraiment sérieux, encore une fois, de la part de Hachette, avec leurs fiches techniques ! Ils feraient bien, de mieux contrôler leurs images !!!

Bon, je ne vais pas insister plus longtemps et reprendre le cours du montage ! 


Je vais donc connecter la tubulure de frein à l’embout de connexion fixé, à la bonne place ! sur le tambour de frein (flèche rouge) :

 - Photo DSCN14107-bis :



Comme pour l’autre roue, une fois le branchement fait, j’ai disposé une goutte de colle car, bien sûr, la pièce ne tient pas en place (cercle jaune) :

 - Photo DSCN14109-bis :



Je vais ensuite fixer le tambour de frein, avec l’embout de connexion vers le bas, sur le carré du bout du pont arrière droit avec 4 vis qui seront bien serrées :

 - Photo DSCN14110 :



Voici le résultat, avec une vue de l’arrière de la position de cette connexion (cercle jaune) :

 - Photo DSCN14111-bis :




Je vais, maintenant placer la roue sur l’axe du tambour de frein, insérer la rondelle noire, puis fixer l’ensemble avec une vis en la serrant bien, tout en laissant, quand même, un peu de jeu pour qu’elle puisse tourner.
Encore une fois un petit rappel, ne surtout pas oublier de faire le filetage (vital) !

Les pièces :

 - Photo DSCN14112 :



J’obtiens ceci.
Posé dessous, la première partie de l’enjoliveur, qui sera fixé avec 2 vis sur la roue (flèche rouge) :

 - Photo DSCN14114-bis :



Je continue avec les 3 pièces de l’extension de l’enjoliveur. Elles sont fixées avec 3 vis (flèches rouges et bleue) :

 - Photo DSCN14115-bis :



J’ai peint en jaune les 2 vis pour les cacher un peu (cercles rouges), L’enjoliveur complet est encliqué sur celui fixé, précédemment (flèche rouge) :

 - Photo DSCN14116-bis :



Voici la roue arrière droite installée :

 - Photo DSCN14117 :




Je vais présenter 3 images où l’on se rend compte que ces roues ne sont pas vraiment dans l’axe et bien parallèles et droites !

 - Photo DSCN14120 :



 - Photo DSCN14119 :



 - Photo DSCN14118 :



Je n’y suis pour rien, concernant cet écartement des roues, mais comme c’est la "VOITURE de GASTON", c’est normal, n’est-ce-pas !

Les gens de chez Hachette ont trouvé le moyen de faire quelques "bidouillages" pour tenter de se rapprocher de la vraie voiture des BD ! Et c’est sympathique !



Cette brochure n°107 est terminée. Le travail a été effectué en à peu près 1 heure, soit 102 heures depuis le début, avec 18 photos pour illustrer cette action.

A bientôt.

Bonne journée.

Bertrand,

Tu es subjugé par l'inclinaison des roues ?

Regarde la photo ci-dessous


Lien vers le site où je l'ai trouvé: https://franquin-et-compagnie.com/fiat-509/

Ne soit pas trop surpris !

Bonsoir André,

En effet, il y a du mouvement dans les roues mais très nettement plus que dans notre voiture !

En tout cas c'est assez sympa d'aller jeter un coup d'œil sur le site. Merci de me l'avoir présenté.

Bonne nuit.

Bonjour à tous,

J'ai reçu, aujourd’hui Lundi 20 Juin 2022, le colis n°30 avec les fascicules n°112 à 115.

La livraison prévue, gardant le même rythme, a été faite, pratiquement, à la même date que le mois dernier.

J’arrive bientôt au bout, avec encore 5 livrets à attendre !

A très bientôt.

Bonne journée.

ça vient bon, Bertrand. Courage.

la finale ! la finale ! la finale !

Bonjour Albatros et Jean,

Eh oui la fin approche ! Encore 1 mois d'attente, mais tout dépend s'ils mettent 4 ou 5 fascicules dans le dernier colis ?

En principe en Août, il va falloir que je trouve un coin dans la maison pour présenter l'ensemble des pièces ! Vaste sujet !

A bientôt.

Bonne journée.

Dernière édition par Glénans le Mar 21 Juin 2022 - 12:06, édité 1 fois

c'est vrai que la place demeure un important problème pour nous autres. 
Et plus on en a, plus il nous en faut....!

Là est la question et surtout cela met de l'ambiance dans la famille !!!

Bonne après-midi.