Voiture de Gaston [Hachette 1/8°] de Glénans

oui, n'est-ce pas ? on va pouvoir y voir plus clair avec les phares.

Bonsoir Charles,

Content de te lire.

Alors pas trop congelé avec ce froid hivernal ? Ici il ne fait pas très chaud sur le Bassin d'Arcachon dans le Sud-Ouest, avec des gelées le matin mais c'est ensoleillé le reste de la journée avec 10°C ! Il fait presque chaud !!!

En effet, cela avance petit à petit, avec encore 2 livret à charger dans les forums !

A bientôt.

Bonne soirée.

Bonsoir Albatros,

EN effet, mais les branchements ne sont pas encore actifs ! Il va falloir être patient encore un certain temps, mais je ne sais pas quand on pourra le faire. Il faut être patient.

A bientôt.

Bonne soirée.

Comme dit par Gilles Vigneaut dans sa chanson (Mon Pays)
Mon pays ce n’est pas un pays c’est l’hiver
Température de -2 le jours et -5/7 la nuit d epuis fin novembre, eu un redoux début décembre avec un +8 un jour et pour revenir dans les- le lendemain mais la il prévois du temps très froid pour Noël avec de la neige avec des température autour de -15c actuellement -4
 
https://www.youtube.com/watch?v=G551bmF4AhA

Re bonsoir Charles,

Certes, ton pays c'est l'hiver, mais un bien beau pays quand on voit les émissions télévisuelles aux différentes périodes des saisons !

Merci pour la chanson de Gilles Vigneault, que j'avais déjà entendue et qui m'a rappelée quelques vieux souvenirs dans les années 1972, hier quoi !

Je n'ai pas eu l'occasion de passer dans ton pays, mais c'est un rêve que j'aurais bien aimé faire avec mon épouse !

Enfin reste bien au chaud et fabrique de belles maquettes en attendant le Printemps !

A plus.

Bonne nuit.

perso j'ai fait un superbe voyage au Quebec de 2 semaines en septembre 2006 en plein été indien et je m'en souviens encore très bien. j'en ai pris "plein les yeux". 
Très beau et vaste pays. 
Je le conseille à tous.

Bonjour à tous,

Le montage de la voiture de Gaston devient intéressant avec le fascicule n°86 : L’aile avant gauche 2 et le Gazogène 1 :

 - N°86 Page Titre :



 - N°86 Liste pièces :



Les 6 pièces (3 en métal et 3 en plastique) dans leur coffret en plastique, avec 2 pochettes de vis :

 - N°86 Sachet pièces-DSCN13627 :




Voici les objets disposés dans leur support, en plastique, sans le couvercle.

 - Photo DSCN13656 :




Je vais commencer par monter 2 éléments pour la fixer, plus tard, sur le côté gauche du châssis.

Les voici :

 - Photo DSCN13657 :



Maintenant, il faut installer le support d’aile avant avec 1 vis (flèche rouge) avec 1 vis et le support arrière d’aile avec aussi une vis (flèche bleue). Bien penser au filetage avant les installations :

 - Photo DSCN13658-bis :



Une fois ceci traité, je vais installer l’aile sur le châssis en plaçant les 2 pitons de l’aile dans les trous prévus du longeron (flèches rouges) et les trous des pièces rajoutées précédemment pour les fixer avec 3 vis (flèches bleues) :

ATTENTION : Là aussi filetage avant montage absolument nécessaire, car une vis s’est cassée à l’emplacement du support avant dans le longeron. Cela m’a pris plus d’une heure pour retirer la partie de la vis cassée avec la perceuse ad ’hoc, en tentant de ne pas abimer le filetage !

 - Photo DSCN13659-bis :



Le montage effectué, avec l’emplacement des vis (carrés jaunes) :

 - Photo DSCN13660-bis :



Je vais placer 2 vis supplémentaires prévues, pour bien tenir cette aile (cercles rouges) :

 - Photo DSCN13667-bis :




Maintenant, je vais brancher les 2 prises des phares à celles installées avec les fils rouge/noir venant de la voiture (cercle jaune) !

 - Photo DSCN13661-bis :



Pour le moment, ces fils sont mal placés et pas cachés. Je vais être obligé d’attendre la fin du montage du moteur et du train-avant, pour faire le nécessaire et les dissimuler, à moins que Hachette nous propose quelque chose ?



Je passe maintenant à la seconde partie des pièces de ce livret : Le montage du tuyau d’échappement du gazogène :

Les pièces :

 - Photo DSCN13662 :



Pour commencer, il faut insérer l’anneau brisé dans le support d’anneau d’échappement (comme le dit la brochure) :

 - Photo DSCN13663 :



Pour terminer, je vais positionner les 2 demi-tuyau d’échappement pour les fixer avec 4 vis (flèches bleues), en ayant placé, avant, le "bossage" du support d’anneau d’échappement dans l’encoche prévue dans un des tuyau d’échappement (flèche rouge) :

 - Photo DSCN13664-bis :



Voici le résultat :

 - Photo DSCN13665 :




Ce fascicule n°86 est achevé. Je l’ai fait en 1 heure 30 de travail soit 78 heures et 30 minutes depuis le début, avec 14 photos pour exposer ce travail. Cette augmentation de temps vient du bris de vis !

A bientôt.

Bonne journée.

Dernière édition par Glénans le Mer 05 Oct 2022, 22:34, édité 1 fois

Bonjour Bertrand,

Décidément ça prend forme.
Superbe montage et très bien détaillé.

Au plaisir de te suivre.

Bonsoir Pierre,

Merci pour ton sympathique point de vue.

C'est vrai que le montage de ces pièces est détaillé et bien représentatif !

Le montage est, pour le moment, relativement simple, ce qui ne sera pas tout à fait pareil pour le n°87. Mais tu le verras et j'espère que tu n'auras pas les même petits soucis, quand tu feras ces travaux !

A plus.

Bonne soirée.

Bonjour à tous,

Aujourd'hui, montage des quelques pièces du livret n°87 : Le capot moteur 3 et le radiateur 1 :

 - N°87 Page Titre :



 - N°87 Liste pièces :



Les 4 pièces (2 en plastique et 2 en métal), dans leur coffret en plastique, avec 2 pochettes de vis :

 - N°87 Sachet pièces DSCN13629 :




Voici ces différentes pièces exposées dans leur support en plastique, sans le couvercle :

 - Photo DSCN13668 :




Je vais débuter avec la fixation du capot latéral droit à l’ensemble déjà monté, en utilisant 3 vis (flèches rouges) après avoir bien positionnée la pièce avec les 2 ergots prévus (flèches bleues) :

 - Photo DSCN13669-bis :



Le résultat :

 - Photo DSCN13670 :




Je passe, maintenant, à l’installation du radiateur sur la traverse du châssis avant.
Le radiateur avait été monté avec le fascicule n°1 !

 - Photo DSCN13671 :



Je suis obligé de retirer le "gros" capot du démarreur à l’avant, en bas, et le bouchon jaune du radiateur en haut (au-dessus de la piécette, sur l’image ci-dessus).
Les voici, retirés de leurs emplacements :

 - Photo DSCN13672 :



Je vais installer le radiateur sur la traverse du châssis avant, en positionnant les tétons en bas du radiateur sur les trous de la barre métallique (flèches rouges), avec 2 vis. Pensez au filetage !!!

 - Photo DSCN13674-bis :



Voilà le montage avec les 2 vis posées (cadre rouge).

 - Photo DSCN13675-bis :



Tout est très simple, pour le moment !!!

Je vais donc remettre le capot du démarreur en l’encliquant à sa place sur le cadre avant du radiateur :

 - Photo DSCN13676 :




Je passe à une nouvelle phase : l’installation de 2 Durits, sur le côté gauche de la voiture, qui vont me poser quelques petits soucis !!!

Je commence, avec la Durit inférieure à fixer, d’une part, dans le trou situé en bas du radiateur (flèche et cercle de couleur bleue) et, d’autre part, dans le trou situé dans la culasse (flèche jaune dans le cercle rouge).

 - Photo DSCN13677-bis :



Là, rien de particulier, mais il m’a été impossible de rentrer l’extrémité de la Durit dans le trou du radiateur : prise difficile d’accès, même avec différents types de pinces !
J’ai donc été obligé de démonter le radiateur de son emplacement sur le cadre du châssis : 1er problème !!!

Une fois le radiateur retiré, pas d’ennui pour installer la Durit, dont le téton fut un peu difficile à rentrer. D’où un léger ponçage nécessaire. Enfin la pièce est en place.
Je remonte, donc, le radiateur avec ses 2 vis et replace le capot du démarreur !

Je positionne le téton du haut pour le placer dans le trou de la culasse, et là aussi, impossibilité de le faire rentrer l’extrémité est trop grosse et nécessite un nouveau petit coup de ponçage : seulement, impossible de le faire en position, donc : 2ème problème !!! Il me faut retirer, encore, le radiateur de sa position !

Finalement la Durit du bas est enfin posée, après avoir démonté et replacé le radiateur 2 fois !

Donc je passe à la mise en place de la Durit supérieure, entre le trou au-dessus du carter supérieur vers l’arrière, et le téton situé en dessous du haut du cadre du radiateur (2 flèches rouges) :

 - Photo DSCN13678-bis :



Eh bien, là aussi : 3ème problème !!! Impossible de rentrer la partie de la Durit dans le radiateur, car la pointe est trop grosse pour être insérer dans la Durit, donc nécessité de passer un coup de lime, mais il est très difficile d’y accéder, d’où re-démontage dur radiateur pour la 3ème fois.


Ras-le-bol !

C’est un peu ma faute, j’aurai dû y faire attention quand j’ai démonté le radiateur la seconde fois !


OUF, ENFIN ! Les 2 tuyaux sont montés, mais, lors du 3ème démontage, j’ai cassé la fixation de la Durit basse au niveau du radiateur, donc collage avec de la superglue.


Voici une image finale avec les points de fixations de la Durit basse (cercles rouge), et ceux de celle du haut (cercles jaunes) :

 - Photo DSCN13680-bis :




Je vais m’arrêter à ce niveau, et faire une première partie du montage des éléments de ce fascicule n°87, car j’ai travaillé plus d’une heure et demie, soit 80 heures depuis le début, avec, surtout, 14 photos pour présenter ce "dur" labeur !

La seconde partie viendra dans quelques jours, avec l’installation de l’attache en X et du capot, avec la présentation du décor du bouchon de radiateur.

A bientôt.

Bonne journée.

Dernière édition par Glénans le Mer 05 Oct 2022, 22:36, édité 1 fois

c'est super intéressant de découvrir (avec toi) les astuces de montage.
de plus, c'est très bien expliqué car j'ai compris du 1er coup !

Ca se précise.

Bonsoir Bertrand,

Encore une étape à ne pas oublier, mais j'en suis loin encore.
J'aurais certainement eu les mêmes problèmes. Un gros avantage de t'avoir comme professeur sur ce montage 

Bonsoir Albatros,

En effet, comme tu l'écris, il faut, par moment, un peu d'astuce pour faire évoluer correctement ce montage !

Pour les explication, je fais de mon mieux pour que je puisse, moi-même, comprendre ce que j'écris !!!

A bientôt pour la seconde partie.

Bonne soirée.

Bonsoir Francis,

Certes, cela se précise, mais il manque encore pas mal de pièces avec les 33 livrets à venir, et surtout les trains de roulement !

Patience ! Patience !

A plus.

Bonne soirée.

Bonsoir Pierre,

Tu en es encore loin, certes, mais quand tu seras sur les petits soucis, tu penseras à ma voiture pour trouver une aide à la solution ! Et c'est tant mieux, les forums sont là pour ça !!!

Professeur, peut-être, mais il faut le dire vite ! Mais, comme tu le sais, j'aime bien expliquer ce que je fais, un peu trop dans les détails, mais tant pis, vous les apprécierez mieux quand vous attaquerez ces parties un peu plus délicates ! 

A bientôt.

Bonne soirée.

Bonsoir Bertrand,

Merci pour tes encouragements.

Joyeux réveillon.

Bonjour les amis
je vous souhaite à tous une meilleure et excellente année 2022.
Plein de satisfaction pour toi également, Bertrand.

Bonjour à tous,

Je poursuis le montage de la seconde partie du fascicule n°87 : Le capot moteur 3 et le radiateur 1 :

Passage à la phase suivante :

Installation, sans difficulté, de l’attache arrière en X du radiateur qui est connecté entre l’avant de la carrosserie par 2 trous de chaque côté (flèches & cercles jaunes), au radiateur où sont clipsés les 2 branches sur le haut du cadre de cet élément (flèches rouges).

 - Photo DSCN13682-bis :



J’obtiens ceci, avec, là aussi un petit souci : La fixation, simplement engagée dans les 2 trous, ne tient pas en place ! (Cercle jaune) J’ai donc été obligé d’y mettre un point de colle.

 - Photo DSCN13684-bis :



Je me lance, maintenant dans l’installation du capot moteur complet, à l’avant de la voiture, entre la carrosserie centrale et le cadre avant du radiateur.

La pièce à monter, vue du dessous :

 - Photo DSCN13685



Pour disposer ce capot, il faut insérer le téton de l’arrière du capot (1er cercle rouge) dans le bossage percé situé au centre du haut de la carrosserie centrale (2ème cercle rouge).
Puis il faut faire rentrer le petit axe (1er cercle jaune) à l’avant du capot pour l’engager dans le trou prévu au centre du cadre avant du radiateur (2ème cercle jaune).

 - Photo DSCN13686-bis :



Seulement il faut retirer les 2 fixations de l’attache avant en X, clipsées sur le radiateur ; En effet, le picot du capot ne rentre pas dans le trou prévu car il dépasse.
C’est un peu délicat parce qu’il faut tenir l’attache en position, écarter légèrement le radiateur et engager l’axe du capot dans son emplacement, en faisant attention de ne pas retirer le téton arrière qui est dans la carrosserie : IL FAUT AU MOINS 4 MAINS !!!
Bon je rigole maintenant, mais je ne faisais pas le fier pendant les opérations que j’ai dues reprendre, au moins, 3 ou 4 fois, je ne m’en souviens plus à ce stade d’énervement – mais sans jurons – ou presque !


Au bout d’un certain temps je suis arrivé à ce résultat vu du côté gauche :

 - Photo DSCN13687 :



Une autre vue du côté droit et de face :

 - Photo DSCN13688 :



Ayant soulevé le capot gauche avec une pince (j’ai des doigts un peu gros pour bien attraper les poignées !!!), j’ai remis, à sa place, le capot supérieur jaune du radiateur (cercle rouge), qui est posé au-dessus d’une des fixations de l’attache en X.

 - Photo DSCN13689-bis :




Le fascicule me propose de repositionner, le support sur le bouchon du radiateur pour y placer, soit le cache bleu, soit la « Mouette rieuse ».

Voici les 2 types d’images :

Deux clichés, avec le capuchon bleu turquoise, et la mouette posée à côté de la voiture :

 - Photo DSCN13691 :



La même chose vue de face :

 - Photo DSCN13692 :



Mais j’ai une grande préférence pour la "Mouette rieuse" en figure de proue (ou "mascotte" selon le nom officiel de la décoration du bouchon de radiateur), que je garderai dans le futur.

Une vue du côté gauche, de dessus :

 - Photo DSCN13690 :



Une autre vue de face et de haut, avec la "Mouette" de travers :

 - Photo DSCN13693 :



Et la mouette bien dans l’axe :

 - Photo DSCN13695 :



Une dernière vue de face, un peu plus bas, où la "Mouette rieuse" louche !!!

 - Photo DSCN13696 :




Cette brochure n°87 est achevée. J’ai travaillé, sur cette seconde partie, pendant 1 heure, soit 81 heures depuis le début, avec 13 photos pour exposer ce travail.

Donc 2 heures et 30 minutes pour le livret n°87 complet.
Cette augmentation de temps vient des petits inconvénients de l’ajustage des Durits, avec les montages et démontages répétitifs du radiateur !

A bientôt avec la nouvelle série de 4 fascicules de Janvier !
Mais qui ne se fera pas pour tout de suite, le colis étant livré à Gentilly, et je n’y suis pas pour le moment.

Bonne journée.

Dernière édition par Glénans le Mer 05 Oct 2022, 22:37, édité 1 fois

eh! bien... je crois que les carrossiers de Fiat n'ont pas du faire mieux.

Bonsoir Albatros,

Merci pour ce compliment flatteur !

A bientôt.

Bonne nuit.

Toujours très intéressant à suivre ton montage.

Incontestablement, difficile de ne pas retenir la mouette comme mascotte. D'ailleurs, je n'ai pas les illustrations sous la main, mais elle apparait au moins une fois dans cette position dans les aventures de Gaston.

Ah, bah tu l'avais toi même présentée page 2  

Glénans a écrit:

Sa avance supert bien 

Bonjour Julien,

Merci pour tes félicitations.

Tout à fait ! Je pense que la voiture de Gaston sans la mouette à l'avant, va perdre de son charme ! D'où l'absolue nécessité de la poser à cet endroit !

Concernant l'illustration, je n'ai présenté que le début de l'histoire, voici la planche complète pour se souvenir des malheur de "Longtarin" avec ce volatile particulièrement susceptible mais à juste raison dans ce cas particulier !

 - 01 - Gag n°654 de Gaston - livret n°3 :



Bonne rigolade !!!

A bientôt.

Bonne après-midi.