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Bréguet Br-763 Deux-Ponts Provence [F-RSIN 1/144°] de Yves31

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C'est vraiment un avion très particulier et je trouve que ta réalisation est une réussite.
La question de réaliser des phares d'atterrissage se posera bientôt pour moi aussi avec le S-25.
Je n'ai jamais vu de Bréguet "deux ponts" quand j'étais gamin mais je pense que j'aurais aimé.

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Amical salut !

Bréguet Br-763 Deux-Ponts Provence [F-RSIN 1/144°] de Yves31 - Page 5 Wp_20146

Terminés récemment : DH-98 Mk.IV - https://www.laroyale-modelisme.net/t32754-dio-de-havilland-dh-98-mosquito-mk-iv-heyl-ha-avir-revell-1-32-de-philippe-r-david-expo   et   www.laroyale-modelisme.net/t32063-diorama-cuirasse-rn-vittorio-veneto-bataille-du-cap-teulaga-1-350-trumpeter-par-phillipe-r-david

En cours : S-25 Short Sunderland Mk.II - https://www.laroyale-modelisme.net/t32793-short-sunderland-mk-ii-aeronavale-dakar-1943-special-hobby-1-72-de-philippe-r-david

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Merci à tous les 2, c'est sympa.
C'est vrai qu'avec son air bourru et sa spécificité de double-ponts emménageable en soute, ce zinc était sympa à voir au sol comme en vol.
À la vue des clichés, je me rends compte que le train AV est trop engagé vers l'avant : la bielle de relevage est un peut trop longue mais je n'ose pas le décoller...

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Bien cordialement et à bientôt, Yves
Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI !

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En fait, c'est la fourche qui n'est pas droite. Le kit n'est pas bien moulé mais j'enrage de ne pas l'avoir vu avant :

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Bien cordialement et à bientôt, Yves
Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI !

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En dehors de ce zoom hors échelle, je ne suis pas persuadé que cela saute aux yeux.
Et compte tenu des particularités de ce kit, je trouve que tu as très bien maîtrisé ton sujet. Respect

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Bréguet Br-763 Deux-Ponts Provence [F-RSIN 1/144°] de Yves31 - Page 5 D65b

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Bonsoir Yves !
ne t'afflige pas !
Sépare la fourche de la partie inférieure du châssis ; perce un trou dans la partie du châssis et, après avoir corrigé l'amorce, perce également un trou dans la fourche avec la roue. Assemble le tout avec de la colle et avec un tout petit manchon à l'endroit de la séparation - il en existe aussi sur de nombreuses jambes de train d'atterrissage - le problème est résolu.
Car je sais par expérience que l'on regarde toujours ce faux pas.
En outre, ton modèle est un merveilleux souvenir de l'époque où tout était possible - les constructions les plus aventureuses ont vu le jour pour aller d'un point A à un point B avec un avion, entre autres.
Chers amis
Wilfried

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L'éternité paye à la longue.  https://kartonskipper.com/

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Merci Jacques, c'est sympa. M'enfin, mon modèle tranche avec les oeuvres que tu déniches sur le web !

Dernière édition par Yves31 le 30/09/24, 01:17 am, édité 1 fois

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Bien cordialement et à bientôt, Yves
Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI !

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Wilfried a écrit:
Sépare la fourche de la partie inférieure du châssis ; perce un trou dans la partie du châssis et, après avoir corrigé l'amorce, perce également un trou dans la fourche avec la roue. Assemble le tout avec de la colle et avec un tout petit manchon à l'endroit de la séparation [...]

Hello Wilfried. Effectivement, c'est une solution plausible mais du fait du récent cas des phares, modif tardive que je sentais pourtant bien, je me suis rappelé à la prudence et je pense laisser ainsi.

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Bien cordialement et à bientôt, Yves
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Finalement et après quelques hésitations, cette simple mini-pince à mors plat a suffi pour redresser délicatement par étapes la fourche AV ; j'en suis quitte à une retouche de peinture :

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Bonjour Yves,
Tu as pris la bonne décision... que je n'avais pas osé proposer de peur d'être à l'origine du bris de la jambe, vu l'échelle.
Cette fois, le mieux ne fut pas l'ennemi du bien et c'est très bien  Bravo... 
Le résultat est nickel-chrome.

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Amical salut !

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Et bien voilà... Bravo...

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Bonjour Yves !
dans ce cas, le courage a été récompensé.
Je suis content.
Salutations
Wilfried

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Merci à Tous pour vos encouragements.
Petite avancée du matin : Montage des 12 trappes de trains et des 4 hélices.
Ça sent l'écurie : Reste à installer les antennes puis enfin, à faire pas mal de retouches de peinture, notamment observables sur les clichés (trappes, roues, jambes de trains, carlingue, ailes... enfin, un peu partout).

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Bien cordialement et à bientôt, Yves
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Bonjour,
Il a une belle allure !
beau travail

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Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer.

Modèle achevé: HMS Bounty's Jolly Boat

Chantier fermé: HMS Bounty's Jolly Boat

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Bonsoir Yves
Il a déjà fort belle allure ton zinc ; et le problème avec nos propres réalisations, c’est qu’on en connaît tous les défauts par cœur 🫤

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Suivre sur Facebook: Les petits bateaux de Padou

Projets en cours:
 - Cotre corsaire "Le Tonnant"
 - Senau négrier  "La Marie Caroline"
 - Le Cuirassé DREADNOUGHT Revell 1/350
 - Le Richelieu Trumpeter 1/700
A vaincre sans baril, on triomphe sans boire !
(Le Cidre - Acte III / Scène 4)

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Merci Yann et Loïc, en fait à tous pour m'avoir supporté tout au long de ce chemin quelque peu laborieux sur ce vieux kit. Bon, c'est loin d'être nickel mais j'y suis arrivé avec le montage des antennes de toit et de soute et de la béquille :

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À suivre un "vernissage achevé", sujet à suivre après quelques dernières retouches observables.

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Bien cordialement et à bientôt, Yves
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Il est tout beau, Yves !
Wink

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Jean-Marie

Modèle en construction : (1294) Cuirassé Bismarck [Amati 1/200°] de maqars (laroyale-modelisme.net)

Modèle terminé : https://www.laroyale-modelisme.net/t31960-brave-mollie-modele-de-chaloupe-a-vapeur-m-h-b-navigante-au-112

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C'est bien beau tout cela.
Bravo Yves.

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Je l'aime vraiment beaucoup, cet oiseau !

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Philippe R. DAVID a écrit:
Je l'aime vraiment beaucoup, cet oiseau !

Je me joins volontiers à vous.
J'aime l'impression de robustesse qui se dégage de ce vétéran.

Salutations
Wilfried

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Merci les Zamis !
À noter qu'en récapitulant ce matin les photos collectées pour ce montage, j'observe que j'ai omis un petit pylône sur la dérive centrale reliant celui du nez via un câble, d'où p'tit ajout à venir :

Bréguet Br-763 Deux-Ponts Provence [F-RSIN 1/144°] de Yves31 - Page 5 83_fil10

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J'avais complètement oublié cette roulette très en avant ,vieux souvenir de spotter ,çà remue des souvenirs ,beau travail Yves .

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Merci Gonfaron, c'est très sympa mais bière, ça ne nous rajeunie pas...
Dernière bidouille : installation du pylône sur la dérive centrale relié au pylône de nez par un fil élastique MIG 0,03 (probablement utilisé pour les aériens des navires 1/400 - 1/700) qu'on voit à peine, m'enfin, moi je le sait !

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Bien cordialement et à bientôt, Yves
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Je l'aime vraiment beaucoup, ton "Provence"; vraiment un avion pas courant !

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C'est malin : tu me donnes l'envie d'extraire de mon stock mon Breguet Anigrand en résine... Very Happy

_________________
Hi Bob!
C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases
Si Vis Pacem Parafilmum
La sous-couche, c'est un apprêt que l'on met avant
Si on bricolait plus souvent on aurait moins la tête aux bêtises
Omnes stulti, et deliberationes non utentes, omnia tentant
Une journée au cours de laquelle on n'a pas ri est une journée perdue
Espérons que le fond de la mer est étanche
Oh, ça c'est le Quacta qui se moque du Stifling

Telle est la Voie !

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Jolie "crevette" !

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Bréguet Br-763 Deux-Ponts Provence [F-RSIN 1/144°] de Yves31 - Page 5 Spock_10

Projets en cours :

- Colbert CLM kit transfo base Heller
- ER 50 "Le Corse" et "Le Brestois" Heller + 3D à finir
- Le Marceau Heller + 3D à finir
- Pleins de trucs noirs..

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