Schnellboot Type S38 1/35 Italéri

Bonjour Thierry   que te dire que BRAVO je n'ai plus de mots alors je regarde et je bave   Merci pour le rêve 

J’aime bien ces cours en ligne très détaillés.
On apprend beaucoup...

Thierry tu nous rends la vie difficile
Ont ne sait plus quoi te donner comme compliment pour un super travail

Magnifique, je n'ai jamais vu autant de photos pour un modèle, un petit bémol, les hélices ne sont pas rouge mais couleur laiton...

Superbe boulot l'ami, punaise qu'est ce que je rèverais d'avoir une pièce comme la tienne pour bosser sur mes maquettes, punaise, j'aurais l'impression d'être dans ma pièce de jeu (dixit 50 nuances de Grey mdr)

Bonjour,

Merci les amis pour vos commentaires. 

@Denis : oui Denis, d'ailleurs il n'y an a qu'une en place, c'était pour pouvoir peindre l'arbre central d'hélice qui ne peut être maintenu en place qu'avec l'hélice. Cette partie est juste montée à blanc. L'hélice sera démontée et peinte avec les autres en couleur bronze.

@Bismark : c'est vrai que j'ai de la chance, c'était le voeu de feue mon épouse avant son décès que je dispose d'un coin de paradis pour une passion qu'elle m'encourageait à pratiquer. Quand au plaisir par rapport à ce que tu écris, il est très grand, bien que surement différent de 50 nuances de Grey : la douleur en moins ::mdr:

Bonne après midi et bon week end

Amitiés,

Thierry

Bonsoir les amis,

ce matin de bonne heure et de bonne humeur, poursuite de la peinture de la coque. Aujourd'hui l'étape finale : le col à mazout.

Première étape, application de la bande cache Tamiya de 10 mm au ras de la bande cache de 4 mm.




J'ai apporté toute mon attention au niveau des évacuations d'eau qui tombent pile poil sur la limite du col à mazout. J'ai appliqué avec minutie, en espérant ne pas avoir de surprises au démoulage.

Puis masquage complet avec de vieux journaux



A la suite, j'ai retiré la bande cache de 4 mm. Et là, un peu déçu, par endroit la bande cache a laissé quelques dépôts de colle.
Je me suis servi d'un morceau de cette bande cache en tapotant la partie collante délicatement aux endroits concernés pour récupérer ces dépôts. Cela a marché, mais je n'ai jamais connu ce genre de problème avec les produits Tamiya, là c'était de la bande cache Jamydog et j'ai été déçu. Cela me conforte dans mes croyances en la bande cache Tamiya qui est vraiment la meilleure, mais je n'en avais pas en cette petite taille.








Après une nouvelle vérification de la bonne application des bandes caches et de leur parfait contact aux endroits critiques, passage d'une teinte noire Vallejo à l'Aérographe, diluée à 40 % et appliquée à 1 bar de pression en de nombreuse passes fines pour éviter tout risque d'écoulement et de ruissellement sous les bandes caches.




Après cette étape un peu stressante, j'ai repris les finitions du ber.

Application d'un lavis de couleur rouille, puis fondu avec un pinceau humidifié, presque sec de diluant Enamel.













En fin d'après midi, démoulage de la coque, avec précaution et minutie.

Et là, superbe, pas de débordements, pas de voile qui se serai insinué sous les journaux, pas de ruissellement au niveau des évacuations de la coque. La ligne est nette, régulière. J'en suis fort heureux, car la reprise de ces pétouilles au pinceau est toujours galère, on a toujours une différence de ton dans la peinture, pourquoi ? je n'ai jamais compris et pourtant j'utilise celle qui me reste dans la préparation pour l'Aérographe. 

Au final pour peindre cette coque, j'avais acheté 3 pots de 17 ml de chaque couleur, rouge feu et White Grey de Vallejo. Une seule de chaque m'a suffit. J'ai de quoi faire d'autres navires de la Kriegsmarine. 

Un vernis satiné Vallejo a été appliqué à la suite sur le ber et sur la coque

Le résultat en photos:


























Voilà les amis. Une belle étape de réalisée. La réussite de la coque est un incontournable pour une belle maquette et j'en ai toujours la hantise.

Bonne soirée et bon week end

Amitiés,

Thierry

Bonsoir thierry elle est tres belle ta coque superbe peinture

Beau résultat bravo !!

une belle realisation ..un tuto en  bonus ...
j adore

Très très belle coque !!
Et dire qu'il va te falloir saloper tout ça pour être raccord avec le pont... C'est presque traumatisant !
Mais c'est la loi du vieillissement : il faut que tout ait été neuf un jour pour que l'on sente l'usure correctement.

Superbe peinture l'ami, par contre tu es sur qu'il y avait du rouge sous la ligne de flottaison de ce navire ? Car moi à l'époque quand j'ai fait mon S100, je n'ai trouvé que des photos où cela était en noir

Bonsoir,

merci Laurent et Ekis

Ekis a écrit:

Et dire qu'il va te falloir saloper tout ça pour être raccord avec le pont... C'est presque traumatisant ! 

Comme tu dis, j'espère que le vieillissement sera aussi propre que la coque à l'origine. 

Bonne soirée,

Amitiés,

Thierry

Bonsoir Bismark,

merci pour ton commentaire.

Dans toutes les documentations que j'ai rassemblé, la coque est en rouge. La série des S100 étant une série postérieure de fin de guerre, peut être que c' était noir après.

Bonne soirée,

Thierry

Ah peut être bien, au temps pour moi

Bonjour les amis,

les travaux de ces derniers jours

Première étape, mise en place de la coque sur le ber, car maintenant je vais assembler en situation définitive.
Après repérage du positionnement du ber, j'ai mise en place des tiges de laiton de 1 mm qui maintiennent la coque sur le ber. Le ber est habillé de mousse, afin que les deux peintures ne soit pas en contact.













Préparation des pièces qui vont être peintes avec une peinture métallique. En matière de peinture, il y a des règles à respecter : 
des peintures métalliques sur une base noire ou rouge. J'ai choisit le noir, car le rouge est une couleur trop chaude que l'on utilise plus pour les cadres, les antiquités par exemple. De la même manière, il faut toujours appliquer du blanc avant une teinte jaune.

En l'occurence, peinture des hélices et des racks d'obus du Bofors







Les hélices ont été recouvertes d'une teinte laiton vieilli Mig Ammo



Pour les racks, idem la douille en laiton vieilli, une bague cuivre, l'obus couleur verte et la fusée aluminium.






J'ai omis la pièce d'un centime pour la photo, mais c'est à peu près la taille.
Pour les obus, le vieillissement sera fait juste avec un jus acrylique noir.

Pour le vieillissement, même techniques que les étapes précédentes, un panel liner et un crayon aquarellable.

En photos

















Peinture des bouées. La base de la teinte et une couleur orange avec une pointe de marron foncé










Le vieillissement est réalisé avec un jus acrylique noir




Vieillissement des éléments qui iront demain rejoindre le pont arrière. Panel liner et crayon Sépia

Les compresseurs des tubes lance torpilles


Les TLT 










Les bonbonnes de gaz d'asservissement du Bofors



La partie canon du Bofors a été peinte en noir, puis frotté aux pigments Gun Métal Mig Ammo



En situation définitive   













Patines et vieillissements des autres éléments










Voilà les amis pour ce soir. Demain, patines et vieillissements du pont arrière et début de l'assemblage de toutes ces pièces avec la coque.

Bonne soirée à tous,

Amitiés,

Thierry

Bravo Thierry : tout ça est criant de réalisme !!
Petit étonnement sur la brillance et, du coup, le côté très neuf des obus. Ça jure un peu avec leurs supports.

Mais bravo : j'adore quand une maquette est cohérente sur le vieillissement... Je ne sais pas faire à ce niveau !

Bonsoir Ekis,

merci pour tes compliments. En effet quand j'ai pris les photos, je n'avais pas encore passé le jus noir sur les rocks d'obus.

Bonne soirée,

Amitiés,

Thierry

C’est top vraiment, la patine est superbe 

les obus étaient conditionnés dans des caisses à l’abris et du coup ils étaient propre... d’autant que ça ne devais pas rester trop longtemps dans les racks à cette époque là...

Un beau travail et un résultat réaliste agréable à regarder !

Oh punaise très beau boulot Thierry, j'adore et ton vieillissement est top, on s'y croirait  Continue à nous donner du plaisir à voir ce beau montage l'ami

Bonsoir Thierry

Quelle maitrise de la peinture et de tous lces produits pour les effets de vieillissement

Une remarque sur la terminologie : sauf erreur de ma part, une ligne de vie relie un harnais porté par un marin au bateau. La corde qui court autour du canot a peut être un autre nom ?

Super beau ce veillisment bravo

Salut Thierry
Tes patines et vieillissements sont toujours aussi bien réalisés.
Superbe maitrise !!!!
A+
Philippe

Bonjour Thierry    je n'ai plus de mots pour ton travail juste ... superbe   Bonne suite à toi