Schnellboot Type S38 1/35 Italéri

sublime 

Rhooo si c'est beau !

Franchement pas grand-chose a dire  

Bonsoir Thierry 
Waouhh...
Ben mon colon, tu places la barre bien haut...
Ma gni  fi que !!!
Bonne soirée mon Ami.

beau boulot comme d hab !!!
 dis moi pourrais tu  prendre quelques minutes pour mesurer ce canot ,longueur largeur diamètre des boudins enfin bref ce qu' il faut pour le faire en scratch
il me faut pour le SMS Wolf faire des canots pneumatiques , je ne trouve pas de docs sur les canots pneumatiques allemands ww1 peut être que celui la pourrait faire l affaire

sur ces photos on voit l hydravion poser sur des canots pneumatiques je pense que le tiens doit peut pouvoir faire l affaire





merci d avance

bonsoir que dire de plus très très beau boulot

Il est superbe Thierry   Ça sent le portail une fois fini

On n'est pas au bout de nos surprises, avec un talent pareil !

Bonsoir les amis,

merci pour vos commentaires et compliments .

@Dark : pas de soucis, je te mesure cela demain.

Bonne soirée,

Amitiés,

Thierry

Superbe.

Bonjour Thierry

Je savais que ça allait faire fort une fois assemblé, mais je n'imaginais pas à ce point, la timonerie est superbe 
l'emploi maîtrisé des jus donne un aspect plus net et plus contrasté, ce qui au final donne un visuel très agréable
Au 1/400 c'est plus aléatoire d'employer les jus mais j'en ai utilisé à petites doses sur les tourelles et les Mer-mer
pour donner du relief
Bonne suite

Michel

Bonjour Michel

merci pour tes compliments. C'est sûr qu'au 1/400, c'est beaucoup plus délicat. Aujourd'hui c'est peinture d'apprêt de la coque et du Ber. 

Amitiés,

Thierry

Bonsoir Thierry   un peu absent je découvre ton avancée et bon diou que cela est magistralement réalisé   quel plaisir cela doit être de maîtriser tout ces produits pour en sortir une merveille 
Vraiment un grand bravo pour nous faire rêver  devant ton travail   Bonne suite à toi 

Bonsoir Lionel,

merci pour ta visite  et pour tes commentaires. Je n'ai pas posté aujourd'hui mais je le ferai demain.
Aujourd'hui après l'apprêt de la coque et du ber, j'ai poursuivit les vieillissements sur la partie centrale du pont arrière et attaqué le pont avant.

Bonne soirée,

Amitiés,

Thierry

Bonjour les amis,

résumé des travaux d'hier et aujourd'hui.

De bon matin, passage de l'apprêt à l'Aérographe sur la coque et le ber. L'apprêt est blanc, n'ayant plus de gris sous la main. Le One Shot Primer Gris que j'utilise toujours est en rupture de stock que ce soit chez Oups ou Passion 132. J'ai utilisé le One Shot Primer Blanc.













Puis poursuite des vieillissements sur la partie centrale du pont arrière. J'ai réalisé des traces d'usure sur les poignées, arrêtes, mains courantes, rayures par ci par là, mais très légères. Ces traces d'usures sont réalisées avec un crayon aquarélable de couleur marron foncé kaki. L'usage est simple, on humecte la mine avec la langue (comme pour les vieux crayons à papier), s'il y en a trop, un coup de pinceau humide et c'est parti 

En photos
























Puis j'ai réalisé les patines et vieillissements du pont avant qui est aussi un sous élément.


Avant le début des hostilités :


En premier lieu, traitement de la mitrailleuse avant. L'arme proprement dite a été peinte en noir satiné, puis ajouts de pigments Gun Métal de Mig Ammo. Application comme pour le pont arrière de salissures avec le panel liner blue Grey, puis marquages des rayures au crayon aquarélable.

Le résultat














Peinture des chargeurs présents sur le pont avant autour du puits de mitrailleuse en noir satine, puis pigments Gun Métal puis salissures autour au Panel Liner Grey



Traitement au panel liner de la cuve de mitrailleuse




Puis traitement des lignes de structures et des rivets du pont avant, d'abord au panel liner blue Grey, puis au crayon aquarélable.
















Traitement des chaumards et bittes d'amarrages pour faire ressortir l'aspect rouillé, présents généralement autour et liés aux usures de frottement qui finissent par corroder.

Deux produits utilisés : Le Track Wash qui est un marron rouille foncé qui sera présent au plus près du point abimé et le Light Rust Wash qui est un rouille orangé, plutôt présent sur la périphérie.













Après les traces de rouille, représentation des auréoles liées au sel que la mer a déposé en battant le pont de ses vagues.
Le produit utilisé est un produit AK, il est apposé par petits points puis fondu avec un diluant Enamel. J'ai voulu une représentation légère. La suite en photo
















24 heures après l'application du Primer, peinture de la coque et du ber

Tout d'abord, traçage de la limite oeuvres vives / oeuvres mortes. Je réalise cette opération à l'aide d'un trusquin vertical en acier, très lourd donc très stable. J'ai fixé sur la jauge un crayon à papier




Puis masquage au ruban Tamiya de 10 mm



Après avoir masqué totalement, application de la peinture rouge issue du kit que Vallejo a édité sur la Kriegsmarine.
















Au tour du ber maintenant. Il va subir un pré-traitement avec une couleur chipping, puis après cela il recevra une couche de chipping effect Mig Ammo avant sa teinte définitive qui sera présentée écaillée, rouillée.













Voilà les amis les réalisations des deux derniers jours

Bonne soirée à tous

Amitiés,

Thierry

Les traces d'usures et autre rouille sont quasi parfaites... Pfff
Vite, la suite !

Ouaip rien à dire. Je regarde juste et c’est top

Bonsoir,

merci à tous les deux.

Amitiés,

Thierry

Ahrgh malheur... C’est parfait...

Starlord a écrit:

Ouaip rien à dire. Je regarde juste et c’est top

pas rien a ajouté

Toujours aussi net, bravo, le final va être génial!

Bonsoir Thierry!
pffffffioouuu.....qu'est ce que c'est beau! C'est impressionnant, bravo pour la maîtrise; je suis bluffé, montage, mise en couleurs, textures, patines....quelle claque!!!
Bravo et merci pour nos yeux!
Bien à toi.

Je ne sais pas ce que je pourrais rajouter de plus, les collègues ont tout dit…
En tous cas, c'est un réel plaisir à suivre...

Bonsoir les amis,

merci pour vos commentaires et vos compliments. 

Ce matin, j'ai "libéré" la coque de ces masquages, la peinture est réussie, pas de surprise au démoulage. 







Puis pose du nouveau masquage en vue de la peinture des oeuvres mortes.




Une bande de cache de 4 mm a été rajouté au ras bord de l'autre, et configure la peinture à venir du col à mazout.








Après protection et avant application à l'Aérographe de la teinte de la coque : White Grey Vallejo, application d'une ligne de teinte noire sur les lignes de rivets en guise de pré ombrage. La dernière fois j'avais galèré, car avec une aiguille de 0,15 sur l'aéro, la peinture avait tendance à sécher sur l'aiguille. Pour cette fois j'ai utilisé un fluidifiant Vallejo à la place du diluant. 2 gouttes pour 10 gouttes de peinture, et tout c'est bien passé, plus de séchage intempestif sur l'aiguille.











Après séchage application de la teinte White Grey à l'Aérographe, diluée 60% Peinture, 40 % diluant de la marque, le tout à 1 bar de pression. Là ça brille, la peinture n'était pas sèche.







Poursuite des travaux sur le ber

Application du produit Mig Ammo Heavy chipping effect



Après séchage application de la teinte Neutral Grey de Vallejo







Dès que la peinture est sèche, le ber est mouillé à l'eau et les éraillures sont réalisées avec un pinceau rond à poils durs.

Le but est de réalisé un ber qui a passé du temps dehors à l'air marin, soumis aux intempéries et au soleil.
















Après cela, passage au Klir pour fixer le résultat obtenu

Puis après séchage, application d'un jus bleuté Vallejo pour apport de nuances dans la couleur de base.




On peut constater quelques nuances de bleu, disséminées ça et là 







Aujourd'hui aussi, fin de la réalisation du canot pneumatique.

Assemblage des différentes pièces




Application d'un vieillissement représentant des traces de sel que laisse l'eau de mer en séchant. Le médium blanc utilisé est un produit AK de la gamme naval

Application par petit point, puis on fond ces points avec un diluant pour Enamel, on répète l'opération jusqu'à satisfaction.










Puis mise en place de la ligne de vie au moyen d'un cordage.



Voilà, le canot pneumatique est terminé.




Mise en place à blanc










Voilà les amis pour aujourd'hui.

Comme d'habitude n'hésitez Pas à apporter vos commentaires.

Bonne soirée,

Amitiés,

Thierry

Bonjour Thierry

Bravo pour les effets de chipping qui sont fort réussis, ça ne marche pas toujours ou bien c'est parfois trop accentué 
et le canot pneumatique est "salé à point" ça fait vraiment opérationnel
Bonne suite pour ce superbe montage

Michel