MS 893 "Rallye", au 1/24 , scratch sur plan .

Re,

Merci pour vos réponses, Je vais essayer de me familiariser avec ce Mac, qui a des performances sans commune mesure avec avec mon vieux PC, mais il faut me laisser le temps de l'amadouer ...

Pour ce qui est de la maquette, je navigue à vue : je trace les plans de détail au fur et à mesure, à l'aide des photos, heureusement en nombre illimité car l'avion m'est accessible tous les jours à 10 min de chez moi,  par contre le travail du métal est pour moi complètement nouveau et je me rends compte qu'on ne peut pas l'utiliser partout à cette échelle . Pour certaines pièces, j'utiliserai donc du bois ou d'autres matières, en rebouchant au mastic auto ...

J'essaie de soigner au mieux chaque étape, car comme je ne sais pas trop où je vais, j'aimerais mieux ne pas tomber sur un "loup" .

A+
XX

Bonjour Pegase xx
Beau travail sur les ailes, volets, ailerons, mais tu n'as pas fait les becquets de bord d'attaque !!!
Non non pas la tète, je plaisantais bien sur   
Amitiés

Bien vu, Restater ...

Pour ta gouverne, les becs de bord d'attaque vont être moulés dans de la carte plastique, je ne me sens pas capable de les faire en alu ... à moins d'un miracle ...

Pégase XX a écrit:

Bien vu, Restater ...

Pour ta gouverne, les becs de bord d'attaque vont être moulés dans de la carte plastique, je ne me sens pas capable de les faire en alu ... à moins d'un miracle ...

 Re
Pour ça je te fais confiance, tu trouveras bien une astuce, aller bon courage quand même 
Amitiés

Re,

Eh bien si !  Tout bien réfléchi, ce n'est pas plus difficile de les faire en alu ...

Il faut de toutes façons faire un moule en bois au profil du bord d'attaque de l'aile, légèrement moins épais pour tenir compte de l'élasticité du métal :





Plier un morceau de tôle d'alu plus grand que le bec pour le tenir facilement, tenir l'alu avec deux blocs de bois plus longs que la tôle, afin que le pliage soit droit et régulier ( si on la tient avec les doigts,  ça fait des ondulations)



Découper l'excédent de tôle aux dimensions du bec : je l'ai fait à la Dremel avec un disque car à la cisaille ou aux ciseaux, on ne peut pas avoir une coupe bien à plat, finition à la lime .




Et voilà, toutes les pièces de la voilure sont faites  ...

Maintenant, il va falloir accrocher tout ça ensemble :

Tiens, servimg me dit "nombre d'uploads dépassé" et refuse la photo suivante  ... d'habitude, on pouvait envoyer plus de photos en une seule fois ... Tant pis, on fera plus de messages  ...

A+
XX

Bonjour Pégase
Champion du monde 
Amitiés

Re,

Maintenant, j'ai tous les morceaux de l'aile, il faut fixer tout ça ensemble . Pour l'instant, il ne va rien y avoir de collé, car tout doit être démontable pour la finition :



Je vais commencer par les becs de bord d'attaque, ce sont les plus difficiles à mettre en place . Ils sont fixés à l'aile par quatre rails qui coulissent dans le bord d'attaque de l'aile sur des galets . Il n'est pas question pour moi de représenter les galets, trop petits . Les rails sont découpés dans de l'alu de 1 mm d'épaisseur et viennent s'encastrer dans les fentes déjà percées dans les bords d'attaque . Pour tenir l'ensemble, un bâti constitué de deux planches de peuplier collées à angle droit et des baguettes de balsa fera l'affaire .

Le bec en place sur le bâti :



Une fois les rails encastrés dans les fentes, l'aile est placée sur le bâti :



Vue de profil : Ca ne passe pas !  Comme je n'ai pas bien compris l'explication de l'Ancien (excuse-moi, Mike, je dois être un peu bouché !) j'ouvre un autre message ... Pas grave  ...

Suite :

Vue de profil :



Maintenant, je glisse de la colle dans le bec pour fixer les rails sur le bec (c'est pour ça que j'ai mis le profil vertical)
Comme colle, j'ai choisi de l'Araldite qui va donner un peu d'épaisseur au profil du bec que je n'ai pas l'intention de doubler .

Ailes sorties du bâti, extrados :



intrados :



Becs démontés :

Suite :

Becs démontés, car non collés dans les ailes (pour l'instant!) , intrados et extrados :



Voilà, voilà ...

Maintenant, il faut passer aux ailerons et aux volets .

A+
XX

Re,

Suite du montage des ailes :  je vais fixer les volets et les ailerons au corps de l'aile avec des bouts de c.a.p. de 1 mm .
Pour les ailerons, pas de problème, ils seront présentés braqués à 0° donc la fente est fermée, je peux mettre la c.a.p. où je veux, elle ne se verra pas .
Pour les volets, il suffit de respecter l'emplacement des tringles de commande, elles sont juste un peu cintrées .



La position du trou dans le noyau de l'aile est un peu délicate à trouver, mais après quelques tâtonnements, le réglage de la torsion des c.a.p. et l'agrandissement (léger !) des trous, on y arrive :


Pour les volets, j'ai choisi la position sortie au deuxième cran, ce qui est celle qu'on avait l'habitude de laisser, quand l'avion était au stationnement .

Pour l'intrados, c'est un peu plus compliqué, car là se trouvent les ferrures de soutien des axes de rotation des ailerons et les rails de sortie des volets . Ils sont découpés dans de la tôle d'alu de 1 mm .





Ca fait maintenant une aile complète, prête à la finition .





A+
XX

Bonjour Pegase
C'est de la bijouterie que tu fais là,j'ai une petite question: avec quoi colle tu les ferrures, cyano ?
Amitiés

Bonjour Pégase,

+1 avec Restater, c'est très minutieux, et je dirai même un travail d'orfèvre. 

Amitiés,

Thierry

Re,

Oui, je colle l'alu à la cyano, alu dépoli à l'abrasif et dégraissé à l'acétone .

Ca ne fait pas une fixation bien solide, mais comme ce n'est pas des pièces travaillantes, j'espère que ça tiendra ...

Re, 

Je n'ai quand même pas rien fait ces derniers jours, (malgré ma grippe !) j'ai mis en croix ma petite bête, étape symbolique s'il en est !!!



Les raccords aile/fuselage ne sont pas fameux, mais comme il y a un très large raccord "Karman" par dessus, ça n'a pas d'importance ...



Les clés d'aile en c.a.p. de 2 mm sont tout simplement soudées l'une sur l'autre, à l'emplacement du passage de longeron, juste derrière les sièges de devant :



Les clés ne sont pas encore collées dans le noyau des ailes, ce qui laisse la possibilité de les retirer encore pour ajustage ...

Je pense que maintenant je vais m'attaquer au stabilo ...

A+
XX

Bonjour Pegase
Si tu n'essaie pas de faire une barrique avec ça tiendra 
"Si le pilote ne ramène pas un Rallye, un Rallye ramènera toujours le pilote"
Amitiés

Justement !    Ça nous est parfois arrivés en descente de remorquage  !!!   Brave KP  !!!

Re,

Plus sérieusement, (ou pas !) j'ai un problème que quelqu'un peut peut-être m'aider à résoudre  ...

J'avais envisagé, afin de rendre mon petit oiseau beaucoup plus réaliste et plus près de l'apparence de son grand modèle, de représenter le nervurage  de la tôle des gouvernes  :











Les nervures mesurent 7 mm de haut et de large, ce qui fait 0,3 mm sur la maquette, à 3 mm les unes des autres .

J'avais pensé à un fil collé sur l'alu à la cyano, mais la colle, même fluide, fait un empâtement plus disgracieux que le réalisme apporté par le nervurage  ...

Alors, si quelqu'un a une idée, je suis preneur ...  sinon il n'y aura pas de nervures sur les gouvernes  ... c'est dommage  !

Merci d'avance  !

A+
XX

Bien le bonjour 

j'ai peut être une solution 

tu fais comme tu le dit fil+alu puis ensuite un moulage avec de l'aluminium à repousser 

tu renforce ensuite par l'interieur 

l'alu à repousser se trouve dans les boutiques de travaux manuels, en feuille, c'est comme l'alu menagé mais plus épais

Merci Bromure,

Voilà une idée géniale à creuser !!!

Je vais de ce pas me mettre à la recherche de l'alu à repousser ...

Ton ouvrage avance bien, bon courage pour la suite.

Coucou, c'est moi !

Je suis resté muet un long moment parce que je n'avais rien d'intéressant à montrer ...

Quelques avancées comme le découpage des gouvernes de direction et de profondeur :





la seule difficulté a été de mettre en place les cloisons qui dépassent un peu du profil sur les extrémités du plan fixe et à l'intérieur de la gouverne .

Salut Pégase. Quelle bonne nouvelle, je m'inquiétais ! Vite, la suite de ce modèle atypique . Yves

salut joli travail avec l offset ,impressionnant

Puis je me suis penché sur le nervurage des tôles sur une partie des gouvernes .

L'idée de Bromure m'a semblé excellente et j'ai commencé par me procurer une pochette de feuilles de métal à repousser .

Après quelques essais, j'en suis arrivé à la procédure suivante :

1 )  Coller sur une planche des fils à l'espacement des nervures de la tôle :



2)  Découper une bande de métal à repousser correspondant à la largeur de la partie nervurée sur la gouverne .
La fixer sur la planche portant les fils, un bout fixe (serre-joints), l'autre pouvant coulisser, car le pliage des nervures va prendre de la longueur sur la bande :



3)  A l'aide d'un manchon en caoutchouc (de façon à épouser le relief des fils), imprimer le relief des fils sur le métal à repousser :



Aucune publicité pour Tabasco, c'est le seul truc du bon diamètre que j'ai trouvé pour aller dans mon manchon de caoutchouc, qui est lui-même le tube de sortie de sciure de ma scie circulaire Proxxon !!!