[1/400] diorama cuirassé Dunkerque à Mers El-Kébir 1940.

belgo a écrit:

Remarquable travail sur les superstructures, je me permets de te conseiller le panel line de chez Tamiya que je viens d'acheter et qui est extra pour faire ressortir les jointoiements, lignes d'assemblage et autre petits reliefs et détails qui est très facile à appliquer et peut aussi servir au vieillissement
(En noir et marron) en plus du traitement des surfaces planes qui peuvent être légèrement ombrées à la peinture à l'huile et au thinner
(l'excès s'enlève au coton tige)
https://www.youtube.com/watch?v=XPFANkX5bW4
enfin je pense que tu dois connaître ce produit miracle

Merci pour cette info. je ne connaissais pas... j'utilise habituellement de l'encre sur un cure-dent affiné, le bois permet de garder du produit après saturation.
le truc à l'air très bien conçu pour travailler finement.

Pelikan a écrit:

Je découvre...je m'installe parce que ça va "faire mal" ... !

Et au 1/400 ...Heller .Je suis toujours surpris de voir la dextérité que tu as à faire des détails aussi "minuscules" sur une maquette "petite".  

Un régal !

Merci! il y a d'autres "pointures" sur ce forum qui font bien mieux que moi dans l'extra-petit!

une vue de l'ensemble des chantiers en cours, on voit que les embarcations sont un chantier conséquent, car très présentes sur l'ensemble du château.



j'ai rectifié la couleur des blast-bags qui étaient noirs en 1940...

L'ancien a écrit:

Le bonjour te va, 
ça chemine doucement mais sûrement !

Merci! effectivement c'est un chantier de longue haleine (comme celui du Gascogne), mais avec la contrainte de terminer fin janvier 2017 pour être dans les clous du concours naval du forum Heller Forever!

au passage j'indique que j'ai creusé les "bras" des tourelles principales de 330 mm qui abritent des télémètres intégrés, dont les volets sont ouverts en situation de tir.

Enfin mis la main sur des images de l'embarcation du commandant, un sujet qui me passionne et difficile à illustrer! dans un film d'époque (anglo-saxon je crois, mais "Castle Films" est peut-être français) assez farfelu, mélangeant de nombreuses images.

https://www.youtube.com/watch?v=64USea468f8

l'image:



Du coup je trouve les embarcations Heller plutôt fidèles à ce modèle, mais il y en avait 3 types sur le Dunkerque...
Il s'agit visiblement d'une vedette avec roofs en bois vernis et coque en couleur sombre...

Bonjour,

Un travailéblouissant !

Nicolas42 a écrit:

Bonjour,

Un travailéblouissant !

Merci!

je n'ai pas suivi ou j'ai raté une étape, mais il n'y a plus de rubrique sur les dioramas en cours?

Enfin voici un état de l'avancement:

La tour avant est en voie de finition. Je suis loin d'être satisfait (la macro ne pardonne pas!) mais je crois que c'est un niveau de détails assez peu égalé à ma connaissance.





Amélioration de la grue des hydravions d'après les plans dans le N° de Navires & Histoire. Le kit de Heller prévoit 4 pièces. Sans doute l'échelle n'est pas respectée mais difficile de faire plus petit pour l'instant...

Bonsoir
Superbe travail tout de meme... c'est sur que dés fois on se lance dans des modifications ou rajouts qui ne sont pas évidents à faire, le 1/400 ça reste tout de meme petit

Dernière édition par Clem le Mer 02 Nov 2016, 20:25, édité 1 fois

Du BEAU TRAVAIL  

Tout ce qui est "petit" est "gentil",c'est le cas du Dunkerque que tu nous mitonnes,je n'ai pas grand chose a dire à part "continue comme ça"  
!

Pelikan a écrit:

Du BEAU TRAVAIL  

Tout ce qui est "petit" est "gentil",c'est le cas du Dunkerque que tu nous mitonnes,je n'ai pas grand chose a dire à part "continue comme ça"  
!

Merci! jolie citation que je reçois avec plaisir!

Bon, je suis plongé depuis plusieurs semaines (et oui, mine de rien, quand on veut bien faire, çà prend du temps) dans le chantier des embarcations, un sujet très souvent négligé dans les kits, toutes marques confondues. Or la place dévolue aux embarcations sur le Dunkerque est énorme comparé à d'autres bâtiments, la solution de l'empilement par étages sur la drome adoptée sur la classe Richelieu n'est pas encore en vigueur sur ce bâtiment.

Je me suis en partie inspiré du travail de Nicolas (La Veille), mais avec des moyens et un talent beaucoup plus modestes!

1ére étape: évider les canots:




pose de bancs en bois (ceci seront remplacés, trop larges et mal posés) et d'une cordelette en chanvre utilisée pour les modèles en bois, les dessous de coque sont peint en noir (selon les indications de John Jordan et Robert Dumas); les bers Heller sont un peu améliorés avec des roulettes, pastilles découpées dans de l'étiré:




la vedette du commandant avec coque bleu et roof en acajou, toit blanc. plus de 15 petits accessoires et éléments pour améliorer la base Heller.
en dessous les petits "dundee" de 3.5 M sont aussi évidés (enfin le premier qui sera empilé sur l'autre!)

Bonjour,

La drome est toujours un "gros morceau". Je ne sais plus qui disait que cela représentait la moitié du travail de l'accastillage 
Et puis, au 400ème, c'est vraiment petit...

Steph

Travail de précision...et au 400ème c'est minutieux  

Tu prends le temps de faire un maximum et ça n'a rien de péjoratif,tu continues dans le plus "réel minimaliste" et c'est de la confection de véritable orfévrerie  

Vraiment très impressionnant ...
Je ne pensais pas que l'on pouvais faire du kitbash comme ça ...
Hâte de voir ce fier vaisseau fini ...

Bonsoir,

Félicitations pour la qualité du travail sur la drome. Continue comme cela.

Merci à vous pour vos commentaires et encouragements!

J'avais commencé le câblage des antennes de la tour avant (fil de nickel 0.1 mm Albion Alloys Ltd), quand j'ai réalisé qu'avant de faire les câbles verticaux je devais faire un autre "petit" chantier: les grues des embarcations. Un petit temps de cogitation pour en comprendre le fonctionnement d'après les plans et photos du H.S. Navires & Histoire N° 27.

au départ le kit Heller,






quelques heures plus tard les améliorations (je ferai plus fin pour la seconde grue!),







et placée sur son emplacement au pied de la tour, avec les gaines (électriques, hydrauliques, pneumatiques?) qui vont sur la tour, le gros câble de levage (tube nickel 0.4 mm) qui monte jusquà une poulie à la base du support d'antennes, en traversant une plateforme.













reste à faire le bras, qui viendra masquer l'horrible retrait de plastique! puis la copie (en mieux!) à tribord.

Beaucoup de travail pour mettre ce kit Heller à niveau   . Juste une petite remarques, mais c'est de la pinaille, tu aurais du boucher la retassure liée à l'injection avec un petit peu de mastic. Ca gache une peu tout le travai le détaillage que tu as réalisé .

C'est du bon travail.

Bonsoir
Beau travail et pas évident à faire, pour le retrait une fois le bras en place je pense qu'on verras pas grand chose, sinon cht'i coup de mastic et le tour est jouée
Je te souhaite une bonne continuation  

Amicalement
Pascal

bonsoir

un gros travail de mise a niveau ,mais comme Jean-François ,une petite remarques (pas désobligeante ) ce qui accroche l'œil.. c'est la ligne de moulage sur le télémètre ..un petit ponçage serait de mise ..mais après tu fait comme tu le sent
bonne continuation
cheers
Nicolas

merci pour vos remarques et conseils. Oui la macro révèle pas mal de choses que l'oeil ne remarque plus.

pour le retrait de plastique en effet il sera masqué par l'emplacement du bras de la grue. De même la ligne de moulage du télémètre à visée nocturne était flagrante, et je l'ai aussitôt corrigé.

Je travaille un peu de manière empirique et j'apprends aussi tout en "osant" aller dans des détails qui autrefois m'auraient paru impossibles, maintenant il faut un peu plus d'application!

Repris le travail sur le support du diorama, ayant abandonné l'idée d'insérer le bateau entier.





Retravaillé l'étrave et l'écubier de l'ancre,





Sur la plage avant les tourelles ont reçu les canons d'entraînement au tir, garde corps et un périscope au sommet de la tourelle 2, canots de sauvetage sur le local de ventilation et les 2 paravanes;





sur le château arrière des accessoires, un affût double de 37 mm à tribord, la bande blanche réglementaire sur la cheminée;








le tout encore posé à blanc, juste pour le coup d'oeil !

Chantier très agréable à suivre depuis son début : il commence à avoir une sacrée gueule ce Dunkerque 

belgo a écrit:

T'as du mérite quand même, le kit est vraiment grossier... Ca me rappelle mon adolescence et les Heller d'avant guerre (de le Golfe)

Je te l'accordes, je passes plus de temps à rectifier le kit qu'à réellement rajouter des détails, beaucoup sont déjà prévus dans les kits actuels, ici ils font cruellement défaut. J'ai vu des montages lisses comme une mer d'huile, alors qu'en y regardant d'un peu plus près, il y a quantité d'éléments à valoriser.

Mais bon, pour trouver des kits de navires français, on a guère le choix...

Je regrettes néanmoins qu'Heller n'ai pas amélioré un peu ces références à l'occasion des rééditions, au contraire, je m'aperçois que les gravures étaient plus fines sur les anciens tirages.

belgo a écrit:

Je ne comprends pas très bien comment fonctionnent ces sociétés... ils ont des vieux moules qu'ils veulent absolument rentabiliser ou ils ne veulent pas investir ? Je serai chez Heller, je ferai du forcing pour refaire les joyaux historiques de la flotte française : deux ou trois glorieux dreadnought genre Bouvet, Danton ou courbet à partir des plans certainement disponibles de la marine nationale ou du musée de la marine, refonte des anciens moules des Strasbourg et de quelques croiseurs, et pourquoi pas une édition équivalente du Bismarck premium de Revell pour le Richelieu... et un kit super détaillé du Charles de Gaulles avec PE... tout ça en 1/350 évidemment... Rêvons un peu patriotiquement que diable

Je m'aventures en terrain glissant si je dis que la société n'est plus gérée depuis longtemps par des personnes qui s'intéressent au monde de la maquette. Elle a été racheté il y a peu par la société de fournitures scolaires Maped, ce qui risque d'appauvrir encore le volet maquettes, car c'est principalement Joustra qui était la cible du rachat...

Moins de 2 mois maintenant pour terminer dans les délais ce diorama pour le concours naval du forum "Heller forever"...

J'ai donc commencé le support du dio:

Il s'agit de l'extrême pointe de l'arête rocheuse qui ferme la rade à l'ouest, qui a été fortifiée dès le moyen-âge par les espagnols. En 1936 il est projeté de faire de Mers-el-Kébir un grand port militaire, et des travaux importants sont commencés, dont la construction d'un quai le long des fortifications et une digue pour fermer le tout. un premier tronçon est terminé en 1939 puis ce poursuivra les années suivantes.

c'est dans cet angle abrité que ce trouve le Dunkerque en juillet 1940, entre autre parce que c'est ici que se trouve l'unique point d'accès à la seule ligne téléphonique disponible...

Concours ou pas,c'est un SUPERBE travail que ton dio,et historique en plus  

!