HMS HANNIBAL 1/96 (Predreadnought) DEAN'S MARINE

tiens voila un lien pour les reducteurs

www.e-modelisme.com/graupner-m-17.html

j'ai acheter ceux-là

1139.30 Réducteur universel 3:1

Voilà mes motoréductuers et la commande de gouvernail installés. Tout fonctionne parfaitement. Je vais terminer la peinture et vernir au spray satiné le coque avant de procéder à des essais en piscine.

Il me reste deux servos et je compte rendre fonctionnelles les deux tourelles.

Inspection des marchines par le capitaine en personne !


Axes d'arbres d'hélices avec bagues d'arrêts et des cardans raboesh
 La tringle est en deux partie qui se chevauchent au milieu, puis soudées.  Comme il sera difficile de faire des réparations une fois le modèle achéve, j'ai renforcé la triglerie par des éléments de dominos électriques.


Servo de commande du gouvernail, alim électrique et variateur.
La tringle de gouvernail est ajustée à la longeur optimale pour que le gouvernail ait un débattement symétrique (en plus des chappes à visses). 

Bonjour,

Très sympa comme modèle!.

Par contre les moteurs ne seraient pas un peu sous-dimensionnés?.

Le HMS Hannibal faisiat à peu près 16.000 T de déplacement soit environ 18 kg pour ton modèle pour qu'il soit bien dans ses lignes d'eau.
Pour tes essais leste le bien pour voir si tes moteurs sont suffisants ou pas?.

J'attends la suite avec impatience!

Alain

Un sacré boulot que tu nous fais là, j'espère que ça va marcher du premier coup !🤔😉

Merci Serge et Alain,

effectivement j'ai une petite crainte sur la puissance des moteurs.

Je pense donc faire mes tests en piscine mais "à charge pleine".  Comme les superstructures ne sont pas montées, je vais lester jusqu'à la ligne d'eau pour simuler le poids des super structures. Je délesterai plus tard (sinon ce sera un sous marin).

Les moteurs sont petits mais le réducteur leurs donnent plus de force et les arbres tournent quand même à 1300 t/m à 9V (ce que j'ai monté comme accus) et à 1800 t/m sous 12 V.  Je peux booster en changeant d'accus.

Les moteurs semblent aussi petits car les cardans sont des cardans universel Raboesh.  Je peux aussi optimiser en achetant des cardans sur mesure. 

Sur les deux photos qui suivent j'ai mis les cardans que j'avais prévus à coté des Raboesh (mais j'ai changé de moteurs et ils de sont plus aux bonnes dimensions d'axes). 

Le modèle devarit faire au maximum 14 kg je pense.  A vide il fait 12.5kg.  RC et leste 1.5 kg me paraît déjà pas mal. 

De plus je compte faire une modèle "qualité maquette" radio commandé plus qu'un vrai modèle RC.

Pour finir, je ne compte que le faire évoluer que dans ma piscine.  Pas de vent, pas de vaguelettes (je stopperai la filtration), pas de risques de se prendre dans des algues. On retrouve les pièces...

J'ai du aller dégager une vedette à la nage dans un étang pouilleux, vaseux et à une température inhumaine (novembre dans le nord), alors non merci...  Je suis trop vieux pour ce genre de sport.

Mais au cas où, le montage des moteurs et amovible et j'ai déjà les références du modèle supérieur.

Sur le moteur le cardan prévu...

Un bien joli montage mon cher CALPE juste une tite remarque   il me semble que tes moteurs sois branchés à l'identiques ce qui me parait pas normal un doit tourner dans le sens des aiguilles d'une montre l'autre à l'inverse et ce par rapport à tes pâles d'hélice  enfin je crois

Merci Lionel, ils tournent bien en sens inverse avec des hélices à pales inversées.  C'est l'étiquette qui a été mise une fois au-dessus d'un moteur et une fois au-dessous de l'autre moteur par le fabricant.  Mais les polarités sont bien indiquées sur les bornes.  C'est grâce à ça que je ne me suis pas fait avoir.

bravo du très beau travail  ça avance bien bonne continuation
je suis
A +
Michel
andraud13780

L'ancien a écrit:

Le bonjour te va,
je préfère te préciser par un dessin :

J'ai bien mes deux hélices en pales inversées et mes deux moteurs qui tournent en sens inverses. Donc elles pourssent ou reculent dans le même sens.  

En marche avant mon hélice tribord tourne dans le sens des aiguilles d'une montre et la bâbord dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. 

Si elles doivent au contraire tourner vers l'intérieur, il me suffit de les inverser.  (ou d'inverser les polarités).  

Sur le dessin si l'hélice babord tourne à droite et comme elle est vue de derrière, on est en machines arrière (de même pour la tribord).  

Mes hélices sont bien orientées comme sur le dessin. La bâbord et la tribord on biens les pales dans le même sens.

Prochaine étape ce sera dans l'eau.  Mais je termine la peinture de la coque et je passe un coup de vernis satiné avant le "grand bain".

Voilà la coque peinte en "livrée Victorienne" d'origine et vernie (satiné).  L'équipement radio installé. 
Les essais "à la mer" vont suivre.







Dernière édition par CALPE le Mer 06 Juil 2016, 22:56, édité 1 fois

Quelle bête !

Bravo pour cette peinture, à une pareille échelle ce n'est pas gagné d'avance.
En plus la ligne de flottaison est impeccable

Petite question d'ignorant total en RC:
Il n'y a pas de quilles prévues pour ce modèle ? Est-ce du au fait que le modèle doit naviguer ?

Le poids des moteurs et de la batterie leste la coque et font office de quille.  Comme sur un vrai.  En plus pour équilibrer je vais mettre des plombs de pêche. Sur les voiliers il faut une quille car le moteur ce sont les voiles et il faut compenser avec une quille pour faire balancier.

Le travail de peinture est long. C'est vrai que sur une telle surface ce n'est pas aussi simple qu'il n'y parraît. Il faut nettoyer la coque, passer de l'apprêt, délimiter les zones avec de la bande de masquage.  J'utilise les bandes Tamiya.  Ne pas utiliser les bandes de masquage du commerce car elles sont trop adhésives et on arrache la peinture lors du décollage.

J'utilise les sprays Tamiya d'abord parce que c'est de la bonne qualité et j'en connais la pratique.
Il faut avoir un peu de pratique pour ne pas faire de coulures. Il faut procéder par voiles successifs et je termine par un vernissage au spray satiné Mr Hobby. Ca protège la peinture, sutout sur ce modèle qui va naviguer. Mais je procède de la même façon sur tous mes modèles ne serait-ce que pour protéger la peinture lors des nettoyages. 

Mise à l'eau peut-être demain...   A suivre!  

Premiers essais en piscine.  Il flotte bien et même trop malgré les gros plombs de pêche (voir photos). Les hélices et le gouvernail sont seulement à moitié immergés. C'est non manoeuvrable dans ce cas.  Je me demande si je ne devrais pas mettre des moteurs plus puissants quand même.

Au moins j'ai pu tester qu'il ne gîte pas et qu'il est étanche.

Bonjour Calpe,
Tes plombs de pêche sont un léger je pense!
Tu peux te servir de vieilles batteries au pb comme lest.

Pour tes hélices, elles doivent être supra-divergentes en marche avant, cad lorsque tu regardes ton bateau par l'arrière, ton hélice droite tourne dans les sens des aiguilles d'une montre, l'hélice gauche .... dans le sens contraire bien sûr! 

belle peinture! ca va donner un très beau modèle sur l'eau, bravo!

Alain

Belle peinture !😉

J'ai revu la motorisation et je me suis commandé deux motoréducteurs plus puissants. Une batterie neuve de 12W 400mAh, deux hélices de 5cm, les supports moteurs.  Je vais lester avec des plinthes de pierre. J'espère qu'ils pourront expédier lacommande avant leur fermeture demain jusqu'au 29 juillet!!!

http://www.tecnimodel.com/moteurs-type-500/5080-moto-reducteur-540-5-poles-a-sortie-decalee.html#/reduction-2_5_1

salut bravo ça prend forme belle réalisation bonne continuation je suis
A plus
Amitiés
Michel

Belle avancement et ta peinture est tip top

Je suis allé dans un magasin de bricolage du coin et ils m'ont donné des chutes de plinthes en marbre.  J'ai commencé à lester avec les deux premières et je ferai des essais dès que je peux.

J'ai fait une nouvelle commande de moteurs mais le magasin est fermé et je ne serai livré que début Août.  Ce n'est pas bien grave car j'ai pas mal de choses à faire sur mon modèle en dehors des problématiques de radio-commande et de lestage. 

 :a009c: 

Merci pour vos conseils et commentaires.

Oups,  j'ai oublié la photo :

Je viens de commencer à suivre ta construction...beau travail !

Rotation des hélices...si tu me permets un avis...
En marche avant les hélices tournent :l'hélice tribord de gauche à droite(sens des aiguilles d'une montre).
                                                   :l'hélice babord de doite à gauche(inverse des aiguilles d'une montre).
En marche arrière tout s'inverse.
Je ne vais pas de faire un "cours magistral",tu connais déja.
Juste mon avis...

Oui oui..  Mes hélices sont bien à pas inversés et les moteurs tournent bien, forcément, en sens inverse pour pousser dans le même sens.  

Clockwise et contraclockwise.  

Mon hélice tribord (PORT  en anglais) tourne bien dans le sens des aiguilles d'une montre (clockwise) et mon hélice bâbord (STARBOARD en anglais) tourne bien dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (contraclokcwise)...  

Ma coque flotte comme un bouchon et même avec le marbre j'ai du mal à la faire descendre jusqu'à la ligne d'eau.

D'où ma décision d'acquérir des moteurs bien plus puissants pour pousser un bateau de 18 KG ou même plus... 

https://www.google.es/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=clockwise