HMS HANNIBAL 1/96 (Predreadnought) DEAN'S MARINE

Voilà mon nouveau chantier !

1m34 de long, près de 27 cm de large, pour un poids de 12.5kg (hors radio commande, moteurs, batteries si version RC)

Mise en service en 1895 et ferraillé en 1921.

Voici le lien direct sur la fiche du modèle.  J'ai donc passé commande en Angleterre chez Westbourne qui commercialise DEAN'S MARINE et bien d'autres d'ailleurs. Le colis est arrivé 10 jours après en parfait état.

http://www.westbourne-model.co.uk/acatalog/H_M_S_Hannibal_Majestic_class_Deans_Marine_H_M_S_Hannibal_Majestic_class-1971-ext.html

La coque est moulée en une pièce de fibre de verre car la vocation est de naviguer (mais je réfléchis encore si je vais le faire en RC même si j'ai tout le matériel).  Les ponts sont en Bois, il y a environ 300 pièces en Photodécoupe, 400 pièces d'accastillage et les canots sont thermo-formés.

Tu montes une marche de plus vers la difficulté et je te dis bravo ce modèle est une autre approche de la maquette tu vas vraiment te régaler avec ce bateau une marque de qualité Je vais suivre avec envie

Serge07 a écrit:

Alors çà... J'aime beaucoup!
Çà me rappelles mon Vulcano

Magnifique console au passage...
Elle vient d'Espagne?

SALUT SERGE.   As tu fait un sujet sur ton VULCANO ? Ca m'intéresse, bien évidemment !!!  

Merci pour ma "console".   Elle vient effectivement d'un antiquaire du coin. Mais elle est un peu encombrée...   J'ai même du utiliser une "annexe".   Tous mes autres modèles de chars, d'avions et autres véhicules sont dans des armoires dans le garage...   Passion "encombrante"...  

J'aurai du m'intéresser à la philatélie...  

Sur la troisième photo j'ai mis le boîtier de RC dans la coque en fibre de verre du HMS HANNIBAL pour se rendre compte de la taille de la bête.  Je vais le rebaptiser HMS ANIMAL je crois.         

Là, je me suis fait un beau cadeau qui va m'occuper un gros bout de temps !!!   

Des amis m'ont même suggéré d'ouvrir un musée...        

MUCHO BESITOS DE ESPANA.  Y PARA MY, MUCHO TABAJO ! 

PS Pour Serge, 

j'habite en Espagne depuis 4 ans, donc ma console vient du coin. 

Elle est intégralement recouverte d'un verre fait sur-mesure pour ne pas l'abîmer.

Je suis bien heureux de n'avoir pas eu à le porter et le poser, ce verre doit faire un sacré poids.

Je crois qu'à l'avenir je ne mettrai que mes plus grosses pièces sur ce meuble car ça devient un vrai "bordel".  On ne voit plus rien.

Je serai intéressé par une photo de la boîte de ton VULCANO !  Et si possible une ou deux photos du contenu...   Je ne connais pas le coin de Leeds.  Je ne connais que le Cambridshire car j'ai été en école de langue pendant plusieurs mois à Cambridge (il y a très longtemps).  Ca m'aide pas mal pour mon travail et ça va m'aider aussi beaucoup pour la notice du Hannibal qui n'est qu'en Anglais (forcément).

Bravo pour être allé chercher le Kit sur place. J'aime aussi l'Angleterre mais le climat me rebute. Ce n'est pas pour rien que je vis en Espagne comme je le disais un plus haut dans mes messages... 

Je passe de temps en temps en Ardèche ou j'ai des amis à la Roche de Glun (bon c'est dans le 26 mais presque dans le 07) mais Glun est dans le 07 !!!  

Oui mon pseudo est Calpe car j'habite à Calpe (ou Calp en Valencien). 

Plus précisément j'habite au sud de Calpe à Puerto Blanco (Port Blanc en Valencien, comme en français).

 Villajoyosa est à une demi-heure. Si je passe en Ardèche je passe te faire un coucou.  Si tu viens dans mon coin tu es le bienvenu. Je te loge sans problème. Ce sera open Musée et open bar...  

Voilà une photo du Peñon de Ifach à Calpe que je viens de prendre pour raviver beaucoup de bons souvenirs.  

papylolo a écrit:

Salut CALPE
c'est magnifique vers chez toi
merci pour la vue
@mitié Laurent

C'est pas mal, surtout d'un point de vue de Ch'ti !  Ca change la vie et je ne me lasse pas de la vue, du climat et d'autres choses...  .  De plus comme il y a beaucoup de luminosité j'aime à travailler mes maquettes dehors ou derrière une baie vitrée en hiver.  La lumière naturelle ça aide beaucoup et ça fatiqgue moins que la lumière artificielle (surtout quand l'âge arrive).

Serge07 a écrit:

Oui. .. Tu en ravives beaucoup.
Je te dirais.  Pourquoi pas.
Tu connais  l'Ardèche mais si tu  veux  une photo  du pont d'arc.
Pas de soucis...
Et tu t’arrêtes quand tu veux, y a de la place aussi par ici!
Le saucisson Ardéchois te changeras de la Sobrasada

J'aime bien le saucisson Ardéchois...  Ici il y a de bonnes salaisons mais il faut s'y connaître un peu et ne pas tomber dans les attrapes touristes.

En revanche j'ai du m'habituer à ne plus manger "à la française" ou même à la chetemi...  Fini les steack frites.  Ici la viande n'est pas bonne.  Je me suis mis aux poissons.  En plus je suis pêcheur (enfin péqueux en chetemi).  La dorade au four sur lit d'oranges et citrons (du jardin) est devenue ma spécialité.   

Je vais acheter mes poissons en fin d'après midi quand les chalutiers rentrent de leur journée de pêche directement après leur débarquement.  Il n'y a pas plus frais. Ils sont encore vivants quand ils passent en caisse au marché réservé aux grossistes.  

Sinon j'ai ma petite rade personnelle pour faire les essais de mon futur HMS HANNIBAL.  D'ailleurs je pourrais prendre des photos de ce coté là plutôt que du coté de la baie.  Mais je pense que mes maquettes sont mieux mises en valeur sur un fond naturel.

Bien le bonjour 

un beau modèle en perspective 
la boite semble très compléte

salut,tres belle brocettes de navires que voila,beau paysage au passage

Bonsoir Calpe
tu va nous faire un superbe navire
par contre le prix en livres sterling par rapport a l'euro ne me parle pas du tout.

sinon tu peut toujours eu t'faire une paire eu d'moules frites avec du vinaigre comme chez nous otes a'l'brocante ou a'l ducasse

Amitiés
Eric

L'ancien a écrit:

Le bonjour te va, 
superbe présentation !
mais si tu veux le faire navigant il y a une connerie sur les hélices !

Oui.   Les hélices ne sont pas à pales inversées et elles doivent tourner en sens inverse.  A tribord dans le sens clock-wise et à babord dans le sens contra-clock-wise.  Je pense à me commander un jeux complet Arbres, Hélices, Cardans !!!  


:pirat:

Bonjour Calpe,

Sinon tu penses quoi pour la qualité générale de ce kit?

Alain

J'avance pas à pas.   J'attend des pièces commandées par internet en France.  Au final ça me coûte moins cher de faire mon "shopping" par internet et payer des frais de port (même jusqu'en Espagne) que de faire la tournée des détaillants qui à chaque fois doivent commander et me font revenir.

Bref, je suis en ce moment toujours"à fond de cale" pour étudier la dispositions des moteurs, servos, récepteurs, accus...  tout en renforçant cette coque d'1,34 mètre et tout en prévoyant des accès après montage.

La fibre de verre reste assez souple, donc il faut rigidifier.

J'ai percé tous les hublots à la dremmel avec un forêt de 2.5mm ou 3mm.
La coque a été percée pour le puits du gouvernail et le passage des deux tubes d'étanbot. Le tout colmaté avec de la pâte spéciale fibre de verre (pour automobile). Puis poncé.

Le hélices ont été ébarbées à la lime, puis polies à la brosse métallique dremmel.

Un renfort a été placé entre les tubes d'étanbot à l'intérieur pour deux raisons.  La première pour maintenir l'écart en cas de choc à l'extérieur pour ne pas faire levier sur l'étanbot au niveau du passage à travers la coque. Et cette "poutre" sert à renforcer la rigidité de la coque.

Les graisseurs d'étanbot seront difficilement accessibles une fois le modèle monté.  J'ai donc utilisé des tuyaux de caoutchouc qui servent à irriguer mes plantes en pots, pour les fixer sur le graisseur en laiton afin de pouvoir les amener au  niveau de pont et plus.  Par gravité ça descendra tout seul...  Comme le Rhum.

Je prépare le socle des moteurs pour être le plus possible dans l'alignement des arbres.

Vivement le week-end que j'y retravaille... !!!   :a238:  :a238: 

Superbe idée...   Je n'ai pas de boîtes de coca, mais je pense qu'avec l'aluminium des boites  "San Miguel" ça devrait faire l'affaire.   Je vais donc appliquer le conseil. 

Merci M'sieur l'Ancien. 
   pour l'astuce.

Je m'effornce à aligner le plus précisément possible l'axe du moteur avec l'axe de  l'arbre dhélice.  Moins le cardan aura à forcer,  moins il risque de lâcher.

J'ai des cardans mais j'en ai commandés aux bonnes dimensions.  (2.5 mm  moteur 4 mm arbre)

Plus l'axe qui entre dans le cardan est ajusté à l'axe du moteur d'un côté, plus l'axe qui entre dans l'autre bout du cardan côté arbre est aussi ajusté, moins il y aura de vibrations dues aux asymétries.  

Mes moteurs touneront lentement, certes, et les effets seront moins perceptibles. Mais autant faire les choses proprement pour une dizaine d'euros.

Bonsoir calpe
super ton idée de renforcé par des renforts tes tubes.
pour tes supports moteurs n'oubli pas de mettre des cales dessous pour l'inclinaison,ainsi ils seront dans l'axe de tes tubes d'étambots.
l'idée de la boite de coca de l'ancien est très bonne car je l'ai déja tester et c'est du au cas ou.

amitiés
Eric

Fin de weekend !  Mais le Hannibal avance...   La coque ne devrait pas tarder à faire des essais à l'eau...  

D'abord il faut coincer la bulle (du niveau)...



Ensuite un peu organiser le bordel à l'intérieur.





Mais il faut peindre aussi la coque...

Heureureusement j'ai une table de pingpong...  Pas homologuée, mais pour atelier de peinture ça fera l'affaire.



Passer de l'aprêt Gris Tamia après ponçage sur la coque.

Peindre la coque...   Premièrement tracer le bas de la ligne flottaison.
Tirer de la bande de masquage Tamiya.
Coller sur cette bande du film célophane pour protéger le haut de la coque.  Remettre une seconde bande de masquage Tamiya pour colmater les aspérités entre le célophane et la première bande.  Sinon de la peinture rouge va remonter par vaporisation sur le haut de la coque.

j

Appliquer du TS 33 RED HULL.



Faire cuire.



C'est prêt.

Bon'app !  :a238:

Bonjour !  Voici quelques photos assorties de quelques questions.
En effet je suis un peu paumé sur la motorisation.
Le modèle est donné pour 12.5kg par DEANS mais je ne sais pas s'il compte le poids du matériel RC.
Il fait 1.34m
Il a deux hélices qui tournent en sens inverses elles font 5cm de diamètre (métal)

J'ai deux moteurs dont je ne me souviens plus des caractéristiques. Brush probablement de 7.2V mais l'ampérage je ne sais pas. Peut être du 2200mA.

J'ai une alimentation à 6 éléments, donc je pense que c'est du 9V (ampérage oublié, 2200mA ?).
J'ai un Variateur Graupneur réversible avec ABS, qui plus est autoprogrammable avec la RC.  Ca fonctionne, j'ai testé.

L'option prise pour le moment est de brancher les deux moteurs sur une seule alimentation et avec un seul variateur et inverser les polarités pour que les moteurs tournent en sens inverse car les hélices ont les pales inversées. J'ai testé et ça marche.

En revanche je n'arrive pas à estimer la vitesse de rotation dans les ralentis. Après quelques recherches il semblerait que la rotation devrait être aux alentours de 1800 t/m.  Ce que je trouve élevé encore à priori !

Je n'ai pas de réducteur entre les moteurs et les arbres.  Il semblerait que ce soit mieux.
Je ne trouve pas de réducteurs "universels" à adapter. Sinon je devrais acheter des "motoréducteurs".

Voilà mes questions jetées en l'air, si quelqu'un a quelques idées et conseils, ils seront les bienvenus.

Voici quelques photos comme il se doit.  J'ai opté pour la livrée "Victorienne" d'origine.  Coque noire, flottaison blanche, cheminées et mâtures jaunes, et superstructures blanches. C'était la livrée lors de la mise en service du Hannibal. J'ai encore un doute sur la nuance de jaune (pas de gris hein !). J'ai vu des jaunes,  du presque sable au jaune "casimir" (orange en fait).

Voilà les photos, notamment du matos RC.  J'ai mis un moteur à côté d'une hélice pour se rendre compte des dimensions.  J'ai testé les moteurs libres des arbres et des hélices. Il y a donc à prendre en compte ce "travail" et je n'ai pas testé dans l'eau.  Je ne me rend pas compte comment les moteurs vont réagir et donc au final à quelle vitesse ils vont tourner.  Je n'ai pas encore reçu les cardans pour effectuer un test "à la mer".

Bonjour Calpe

pour tes moteurs ils sont largement suffisant au vus de la longueur et même du poids mais par contre il te faut remplacer les cables d'alimentation en 2.5 mm2 car ils ne correspondent pas du tout.
Maintenant si tu veut baisser la vitesse au ralenti il te faudra mettre des réducteurs .

voila mon ami
Amitiés
Eric

Merci Eric.  Pour les moteurs je vais donc devoir "investir".  Pour les câbles, rassure-toi, ils ne sont là que pour les tests. 
Ma question suivante est : quels motoréducteurs acheter ? 
Question subsidiaire, est ce que je peux récupérer les antiparasites de mes moteurs pour les mettre sur les nouveaux ? Car les motoréducteurs sont vendus sans... Bref est-ce que les antiparasites sont "standards" ?

pour les antiparasites pas de pb tu peut les utiliser.
pour les reducteurs je n'ai pas fait de recherche

Merci, ça m'avance déjà bien.

J'ai trouvé ça chez CONRAD   
 
333 t/m en 12 V.  Mais j'ai du 7.2 V en alim pour deux moteurs !
C'est peut-être trop faible.  Ils tourneront moins vite à plein régime. Mais ils auront la puissance ! Il faut que je meuve les 15 kg de la maquette.   21 euros pièce et Conrad c'est une référence.



http://www.conrad.fr/ce/fr/product/233131/Moteur-a-entrainement-ultra-puissant----12-V----Modelcraft----RB350018-2A723R----18/?ref=category&rt=category&rb=1

pour mon bismarckau 1/200,j'ai installé des réducteurs graupner.par contre je n'ai plus la référence.je n'arrive pas a remettre la main sur la facture.
va voir sur mon bismarck si tu avoir une idée,ça evitera de changer tes moteurs

Merci Eric...  Je vais me faire un plaisir de revoir ton sujet, mais ce coup-ci je regarderai les aspect "électriques".