Russian gunboat Bk 1124 au 1/20e sur plan

Bonjour Alain,

tu fais là un travail impressionnant, sans concession à l'inexactitude !
J'admire !

Question: comment réalises-tu l'assemblage des différentes pièces de la cabine? Collage plutôt sue soudure je suppose afin de ne pas risquer de faire fondre les rivets en plastique …? Et quelle colle ?

Merci à toi et bonne continuation !

Stéphane

Merci Steph,

Effectivement pas de soudure, dabord parce que je ne maîtrise pas et ensuite forcément à cause de la présence de plastique.

La face arrière et le dessus sont simplement pliés car faite d'une pièce en PD. Ensuite, ça ne se voit pas mais j'ai mis des cornières en alu à l'intérieur pour coller la face arrière et le dessus avec les flancs. J'ai pris de la colle glue pour ça.
Puis les faces avants sont collés avec .... un produit illicite interdit de vente, mais en gros tu pourrais prendre de la colle maquette liquide pour faire la même chose!. C'est effectivement collé par le plastique avec des bandes de renforts en plastique aussi.

Bonjour à tous , je viens de voir le début de se futur chef- d'oeuvre , la technique est métrisée et le savoir faire aussi , tu fais ta pd toi même avec une machine et combien vaut elle et de quelle marque ?
bon courage pour la suite et je vais essayer de le suivre quand j'aurais du temps .

Bonjour à tous,

Amiral, j'utilise une machine à graver verticale de base achetée chez Micromodèle, c'est largement suffisant. Je fais les films moi même avec un logiciel de dessin.

J'ai profite pour vous mettre 3 photos d'avancée de la coque, rien d'extraordinaire, ici la partie arrière avec le futur passage pour les mêches e gouvernail :



Cette partie sera totalement fermée et plus aucun accès possible ensuite, je n'aurai pas droit à l'erreur!

Là le CT de 1.5 mm posé sur les côtés :



Normalement j'avais prévu d'avancer le CT de 1.5 jusqu'au premier couple mais impossible de le courber harmonieusement, trop de tension, donc tant pis, je l'ai coupé au niveau C1 et je rajouterai des blocs supplémentaires à façonner pour faire la liaison avec le bloc avant :



J'ai commencé à mettre des petits morceaux de bois dur pour faire le bloc avant.

Voilou

@+

Alain

Bonsoir Alain
Superbe avancée
Vivement la suite
a+
Eric

J'étais pô v'nu depuis un moment, pffff, quelle avancée !

Très chouette la cabine, elle reproduit bien l'originale et bon courage pour le bloc avant en espérant que tu as une lime électrique pour le dégrossissage du travail !

Bonjour à tous,

Voici les photos d'avancement de la coque avec le bloc avant façonné :











La partie avant du pont est collée, et l'échancrure est prévue pour l'ancre.
L'étape suivante sera le "résinage" et l'entoilage de cette coque.

@+

Alain

PS : je ne sais pourquoi mais certaines photos ne sont pas à l'endroit !

Démat
Travail très intéressant à suivre J'ai redressé tes photos

un bon gros bateau en bois comme je les aime,beau travail
le pont il est collé?
Les deux moteurs sont excellents

Un super boulot sur la proue et il a déjà une bonne "bouille"

Bonjour,

Avec une étrave comme celle-là, tu ne craindras pas les abordages !

Beau boulot, j'ai toujours apprécié l'apparition des volumes d'une coque.

Steph

Merci Miel pour le redressement de photos!
Comme vous voyez je ne maîtrise pas tout !!!

Magnum, oui la partie avant du pont est collée, je n'aurai rien d'utile en dessous.
Pour la partie arrière il faudra que j'installe auparavant les lignes d'arbres et les moteurs avant de coller définitivement le pont.
Avant cela, ça sera la pose de roving avec de la résine mais j'ai encore un peu de travail à faire encore avant sur la coque.

@+

Alain

original comme bâtiment

belle avancée

bonne continuation

bonsoir Alain

des montages toujours aussi impressionnants que tu nous montre on sent la maitrise du sujet !!bravo et bonne continuation
cheers
Nicolas

Bonjour à tous,

Et j'en profite pour souhaiter à tous une bonne et heureuse année en espérant que 2016 soit moins traumatisante que 2015 !

Donc j'ai repris un peu le travail sur cette coque avec dabord la pose d'une fibre de verre à 30g/m2 imprégnée de résine epoxy :





Ca a toujours le résultat d'un effet peau d'orange, véritable traumatisme pour nos compagnes !! Maintenant si quelqu'un sait comment l'éviter .... : qu'il fasse un tuto la-dessus !

Donc gros travail avec une bonne dose d'huile de coude avec d'abord grattage de la coque avec des chutes de lame cutter pour éliminer le plus gros des aspérités, et premier ponçage avec du papier abrasif ensuite :



Puis pose d'un mastic de finition type sintofer :



Et ensuite de nouveau ponçage pour obtenir une coque parfaitement lisse :



Y'a plus qu'à faire tout ça sur l'ensemble de la coque !

Rien de nouveau sous le soleil pour nombre d'entre vous mais c'est aussi à l'attention des petits nouveaux qui découvrirait un peu les bases du modélisme.

@+

Alain

Bonjour la poussière mais cela va être de toute beauté,de toute façon nous sommes obligé d'en passer par là.
comme fox,vivement la suite
Amitiés
Eric

Chapeau, pour le coup des rivets, la réalisation et l'originalité de l'engin.

Bonjour à tous,

Le travail sur la coque se poursuit gentiment.
J'ai laissé de côté la cabine pour construire la tourelle que voici : 











J'ai donc décidé de faire une canonnière avec une tourelle type T-35 à l'avant et une "Katyusha" type BM 8-24 à l'arrière.
Cette tourelle va patienter un peu avant de passer à l'atelier peinture!.

@+

Alain

Bonjour,

Arrgh !
Toujours aussi furieux, ton boulot...

Elle est magnifique cette tourelle, je présume tout en plasticard avec quelques moulages résine ?
J'en profite pour demander s'il y a un tuto sur le forum à propos de cette technique de moulage 

Steph

Quel travail Alain, cette tourelle est superbe !

salut Alain

toujours un travail qui frise la perfection (oui il manque quelques rivets )blague mises a part c'est vraiment un régal de suivre tes avancées
cheers
Nicolas

C'est de la très haute qualité ce travail !

Bonjour à tous,

Steph, aucun moulage cette fois-ci pour cette tourelle. Tout est effectivement en plasticard, profilés hexagonaux pour les rivets, le canon est effectivement en résine mais simplement tourné.

Alors j'ai poursuivi le travail par le dessus de la salle des machines avec une sorte de claire-voie :



J'ai procédé autrement que pour la cabine bien que je vais avoir aussi de nombreux rivets à faire. La cabine je l'avais donc faite entièrement en PD pour avoir le positionnement exact des rivets, ça marche, inconvénient .... ça coûte un bras en plaque de laiton photosensibilisée ! 
Donc là, je me suis fait simplement un gabarit en PD que vous voyez à plat sur la photo, puis j'ai plié ce gabarit pour qu'il s'adapte à l'angle :



J'ai percé aux extrémités pour bien le fixer et pour qu'il ne bouge plus : 



Et c'est parti pour un p'tit nombre de trous à faire et de tiges de plastiques à enfiler ! : 





Y'aura plus qu'à araser tous ces picots pour qu'ils fassent de beaux rivets comme pour la cabine!.
Finalement cette méthode est un bon compromis je trouve, pas si long que ça en fait et bien moins onéreux!

@+

Alain

Quelle patience, mais quel résultat !

Bien le bonjour

pas mal ton astuce   je mets dans un coin de ma memoire ca peut toujours servir