Pétrolier ravitailleur d'escadre LA SAÔNE - HELLER 1/400

Mister Dewoitine, vu ton niveau, je dirais "two fingers in ZEEEEE noze" pour la suite.

Force et honneur Camarade!

bonjour dewoitine je viens de relire ton post splendid vraiment
a+
stef

Merci les amis pour vos messages  

salut c' est normal ont est la pour s' aider et chacun donné ces idées
bonne journée
Amitiés
andraud 13780
Michel

Bonjour,

J'avais raté la reprise.
Niveau de ouf...
Déjà 4 fois plus grand je galère, je n'ose pas imaginer, mais ton post est une motivation pour s'arracher les yeux à s'améliorer : merci !

Steph

Super Dewoitine, content que tu reprennes, ça y est, ch'uis bien calé dans mon fauteuil....la suite 

Merci à vous Michel, Steph et Josey pour vos post et encouragements  

La suite après un ébavurage et ponçage laborieux des portiques et bras de ravitaillement qui étaient brutes de décoffrage et c'est le moins que l'on puisse dire



J'ai préparé les échelles de coupée, celle de bâbord sera à poste et celle de tribord repliée


Les portiques sont montés à blanc afin de vérifier leur alignement





Début de montage des nombreuses échelles encagées pour l'accès aux passerelles de portiques

très beau boulot Dewoitine !!bravo
cheers
nicolas

Il est magnifique!

Le résultat final va être impressionnant!

Superbe Dewoitine, le travail sur les portiques a un rendu splendide! Tu as réalisé toi-même tous les trous ajourés?

L'échelle de coupée est criante de réalisme, elle vient de l'Arsenal?

Je suis ravi que tu reprenne ce montage, on va à nouveau se régaler!!!

Ça va en jeter un max! C'est somptueux.

Ouais, ça va être superbe, c'est sûr !

Bonsoir Michel...

Ah oui, c'est impressionnant. Les portiques vont être superbes.
Vivement la suite.

Bonne soirée.

Bon, oui, il va falloir tout dire !
La provenance des échelles de coupé, déjà réclamées par d'autres copains, ça serait gentil que tu nous éclaire, rien que mon Strasbourg il lui en faut 4 !

Pour le reste, ton boulot est somptueux !
Tes portiques sont très nettement améliorés et les ajouts de PE les rendent très pro. Pas de fausse note avec le reste de ta réalisation déjà présentée, le grand jeu, quoi

bel avancé beau travail ça commence a prendre de l' allure
bonne continuation
Amitiés
Michel

Merci pour vos messages

32Dundee a écrit:

Superbe Dewoitine, le travail sur les portiques a un rendu splendide! Tu as réalisé toi-même tous les trous ajourés?

Non ce sont les trous d'origine mais retravaillés et agrandis

fox23 a écrit:

Bon, oui, il va falloir tout dire ! Laughing Laughing
La provenance des échelles de coupé, déjà réclamées par d'autres copains, ça serait gentil que tu nous éclaire, rien que mon Strasbourg il lui en faut 4 !

OK cher Fox, voici la planche de PE dont elle est issue: c'est la réf AC 400 34 de L'Arsenal, il y a de quoi faire 3 échelles de coupée et font environ 2 cm
Je ne sais pas si la longueur suffit pour le Strasbourg  



Bonne nuit

Bonjour,

Boudiou que c'est fin !
A cette échelle, la PE semble vraiment incontournable. Faire en scratch des trucs pareils, cela me semble impossible.
Mais il faut quand même une belle dextérité pour monter tout ce bazar

Steph

et bien moi j' avais la même chose sur mon salvirille ravitailleur de plate forme j' en avais 6
dals le modélisme de la patience
bonne continuation et bravo
Michel

L'Ancien, c'est la Marne qui est intégrée au GAN du PACDG

La Saône c'était avec le Clem ou le Foch.

Bonjour,

Le souci, c'est l'assiette : un modèle comme ça se coucherait à chaque virage (pour peu qu'il puisse tourner).
Entre les superstructures assez hautes et le bas de la coque très plat avec un tirant d'eau peu important, j'imagine que la seule solution pour faire un modèle navigant serait de lui adjoindre une quille un peu comme les voiliers modèles classe M ou 1M avec un lest placé très bas.
Bon, cela doit être jouable de tricher, à réfléchir...

Je ne sais pas si j'ai bien répondu à ta question ?

Steph

Merci les amis pour vos post

Effectivement 32Dundee a raison La Saône a souvent escorté et ravitaillé les PA Foch et Clémenceau et plus particulièrement le Clem dans le cadre
de la force Alfa qui ralliait le Pacifique pour les essais nucléaires dans les années 60, elle a été démolie récemment au chantier de la Seyne sur mer.

Salut dewoitine! Vivement la suite, j'adore la gueule de ton modèle! Ça rend super bien la peinture, un jour j'arriverais au même résultat!
La suite la suite!! 👍🏻

Je ne pense pas qu'il y ait spécialement des pb pour le faire navigant.
En tous cas, beaucoup moins qu'un EE, une FREM ou autre Corvette, Frégate ...

La carène plutôt carrée apporte de la stabilité.
L'exposant de charge (en gros, la hauteur du faux col à mazout) étant important, tu peux le faire naviguer à pleine charge, il roulera encore moins.

A condition de ne pas faire les superstructures en CtP de 10 et les mats en fer à béton, ça devrait le faire.
A comparer à un paquebot ou un ferry, c'est un freluquet

Pat_2b

CQFD

patdxfr a écrit:

A condition de ne pas faire les superstructures en CtP de 10 et les mats en fer à béton, ça devrait le faire.
Pat_2b

Hihihi, ça c'est rigolo

Bonjour,

Bien d'accord avec vous, la légèreté dans les hauts est primordiale !
Mais justement pour favoriser le rappel, et en sachant que c'et une tricherie, je me demandais s'il n'était pas judicieux de descendre le lest le plus possible, quitte à le mettre "sous" le navire et non pas dedans.
Ensuite, la taille du gouvernail et sa position par rapport à (aux) hélice(s) est aussi importante dans la maniabilité du modèle.

Steph