Uss Massachusetts 1/350 Trumpeter

jeanbauduen a écrit:

Bonjour tu fais pas dans la dentelle, pour les retouches bon courage. Amitié

D645 a écrit:

... on a tous en tête un moment similaire où pour reprendre un détail on fait un carnage.   

Aussi, je vois pas comment on pouvait faire autrement !!!
A peine on commence à poncer, il y a toutes les rambardes, les petites pièces et même les parois très fragiles qui se décollent.
Après, on se retrouve avec des points de colle partout et en essayant de les virer, on dégrade toute la peinture !
Donc, le massacre ...

Mais, il faut quand même signaler que la fixation des pièces sur les grappes est tout particulièrement chaotique dans ce kit : choix des points de fixation sur des éléments de détail de la pièce ou sur des parties fragiles et qualité du plastique dramatiquement mauvaise avec des parties creuses générant des trous à l'endroit de la fixation. On passe son temps à réparer ou corriger des trucs.

Bon j'y retourne, faut que je reprenne la peinture et le pont inférieur, c'était la pièce la plus enquiquinante à camoufler .
Encore un moment de plaisir ...

à +

olivier2a a écrit:

....c'était la pièce la plus enquiquinante à camoufler .
Encore un moment de plaisir ...

mauvais moment a passer Olivier ,mais après ,la satisfaction du travail bien fait vas reprendre le dessus   
bon courage
nicolas

Bonjour Olivier,

De toutes façons tu n'avais pas le choix., une fois que tu as vu le problème tu ne vois plus que ça et tu finis par y retourner...  
Ceci dit il fallait oser. Bravo.
C'est un peu une constante chez Trompette les points de fixation sur les grappes à la n'importe quoi... sont pénibles  :twisted: 
Bon courage pour tes retouches...

Bon dimanche les copains...

Bien le bonjour

bravo olivier pour la reprise les attaches des grappes c'est pas toujours facile
a faire disparaitre l'avantage apres un telle demontage c'est que le remontage s'en trouve facilité
on sait comment faire

Bonjour à tous,

Un grand merci à tous car j'étais à 2 doigts d'exercer une vengeance sans pitié du Jean Bart à l'encontre de cette malheureuse et inoffensive maquette...

Bon passée la crise de nerf, voilà le résultat pas parfait mais un peu meilleur ... et c'est mon dernier mot Jean-Pierre !



Il y a encore quelques petites finitions peinture à faire mais le plus dur est fait. Ouf !!!

Bon je reprends le cours normal du chantier avec les tourelles secondaires de l'Arsenal qu'il faut préparer.

à +

Amitiés

Yes !!!!  

c'est t'y pas wonderfull  tu peut être fier d'avoir eu le courage d'avoir repris ton premier travail ,le résultat est la   super
bravo

c'est bien jolie tout ça

C'est parfait!

Merci tout le monde,

Après ces péripéties, j'ai repris le cours normal du chantier, avec l'artillerie secondaire, le bloc cheminée, quelques niveaux de superstructures, les conduites de tir et quelques rambardes:













Précision : les ponts ne sont pas encore collés.

A venir : d'autres rambardes (super !!!), les hélices, les grues, le mat radar, les décalques, les câbles d'antenne et les hydravions.
Il y a encore de quoi faire, mais ça a bien avancé ce Week-end

à +

Amitiés

Il est déjà beau   

Bonjour je vois que les chantiers de porto vecchio, tournent à plein régime. Amitié

Bon boulot, je ne connaissais pas cette technique, cad tu vas coller le pont en dernier avec tous les éléments.

Moi je fixe d'abord le pont et puis après le reste sur le pont collé, si faisable en sous-ensembles fixés séparément (superstructures, tourelles....).

Si tu as testé les 2 méthodes ci-dessous, j'aimerais savoir pourquoi tu procède ainsi.

Cordialement,

rmodel10 a écrit:

...tu vas coller le pont en dernier avec tous les éléments?...

Non, ça ne serait pas très prudent.
Déjà, il faut savoir que les superstructures ne sont pas encore collées sur le pont central et j'ai attendu le dernier moment (aujourd'hui) pour coller sous les ponts les pièces qui plaquent les tourelles principales sur les trois ponts.

C'est la première fois que je procède comme ça et je trouve que c'est plus confortable pour les manipulation.
Le fait de manipuler des éléments moins encombrants qu'une coque de 60 cm de long, ça facilite le montage et ça me laisse la possibilité de reprendre quelques boulettes plus facilement si nécessaire vu que je suis parfois assez maladroit. En plus ça préserve la peinture de la coque. En outre, ce kit réserve quelques (mauvaises) surprises lors du montage, et il vaut mieux être prudent. Et puis comme l'atelier est un peu encombré par un Yamato 1/200 de 1m33 avec la coque d'un coté, le pont de l'autre et les superstructures et armements déposés sur un autre bureau, c'est un peu la zone dans le coin.

Là je crois que je vais bientôt pouvoir coller sur la coque les 3 ponts principaux lesquels ne sont pas encore trop encombrés (juste l'accastillage, la DCA et les tourelles. On verra alors si la tactique était bonne !!!

Amitiés

Merci, donc tu colles d'abord le pont puis les éléments dessus comme moi.

Mais c'est vrai, tu as raison en ce qui concerne les manipulations et la peinture de la coque.

La prochaine fois j'essaierai de faire comme toi, un travail de pré-assemblage uniquement sur le pont sans la coque et collage définitif ensuite.

Bon courage pour la suite, ceci dit ça avance très bien et puis j'aime bien ton camo bleu

Je fais comme ça aussi, ça évite les dégats lors des manipulations   

Bonjour,

Voici mon compte-rendu hebdomadaire de ce chantier.

- Installation des mâts et radars.
- Suite et fin du montage des rambardes sur les superstructures (j'en ai un peu bavé).
- Mise en place de la grue centrale.
- Peinture et installation des hélices.
- Peinture et installation des gouvernails.
- Pose des décalques "Massachusetts" et "59" sur la coque.
- Collage des ponts avant et arrières sur la coque.

Et voici quelques photos pour compléter ce compte-rendu :







Restent à faire :

Les ancres, la grue arrière, les catapultes, les rambardes du pont principal, les embarcations, les câbles, les 2 plateformes bofors quadruples de la poupe et les hydravions.

à +

Amitiés

Il est superbe, les 2 premières photos rendent bien la qualité de ton travail, bel effet de la peinture   

hé bien ma foi ,c'est un bien beau navire que tu nous fait    il m'a l'air d'être bien peint et d'avoir une belle finition. sur la photo du vu du dessus ,on "sent" bien la doctrine en matière d'armement de la marine US , le navire est littéralement hérissé d'arment de tout calibres
bon courage pour les finitions
Nicolas

Salute,

Peux-tu nous faire une photo en gros plan, 3/4 arrière au niveau des hélices.
comme je te l'ai dit, cette configuration m'interpelle quelque part et je voudrait en parler à un pote ...
Merci

a+

pat_2b

Bonjour, Nicolas, Patrick et Pascal,

J'ajoute cette photo qui permet de voir une partie des rambardes ajoutées sur les ponts des superstructures en m'appuyant sur mes docs.



Grâce aux tourelles secondaires de l'Arsenal, j'ai pu bricoler un support simple pour éviter de les coller et permettre leur rotation afin de présenter la maquette, selon l'humeur, avec une disposition alignée, perpendiculaire ou en éclaté comme sur la photo

Et merci de suivre ce chantier pas franchement innovant mais réalisé avec plaisir et passion.

Patrick, je te mets ces photos de l'original. On constate qu'au lancement il y avait 4 quadripales.





puis elles ont été remplacées par la configuration avec 2 tripales et 2 quintuples pales



Les 2 tripales intérieures sont légèrement décalées (enfoncées) vers l'avant du navire.

Amitiés

Joli Boulot Olivier...

Je suis bluffé par la qualité de vos peintures les gars...    Mais j'y arriverai nom de bois !!!

Bonne fin de dimanche

olivier2a a écrit:

J'avais vu 2 quintupless et 2 quadri, mais 2 tripales abondent dans le sens des pb de vibrations dont je t'ai parlé ...

pat_2b

superbe ton Massachusetts

Démat
Superbe maquette!