Le Pointu Marseillais

Merci à tous pour toutes ces infos.
Je viens de voir un ami spécialisé dans le RC mais avion. Il pratique depuis 20 ans et son garage regorge de batteries Lipo, Ni-mH, de moteurs, et autres adaptateurs pour connections à la C** ne correspondant à rien.
J'ai ainsi pu obtenir toutes les réponses à l'ensemble de mes interrogations.
Il aussi été surpris par l'utilisation d'un SPEED 500E compte tenu du modèle à motoriser. Selon lui, bien trop puissant. Il risque de transformer le pointu en Hors Bord. Un SPEED 400 6V alimenté en 7.2V Ni-Mh est amplement suffisant.
Sinon, nous avons tout de même tout testé et tout fonction à merveille. L'emetteur était déja même appairé au récepteur.
Je reporte donc toute la partie RC à la fin de ce mois ci car il m'a proposé que nous le fassions ensemble et c'est avec grand plaisir que j'ai accepté.
A plus tard.

Amicalement

Pourquoi pas un moteur réducté qui te donnera du couple et une vitesse plus réaliste.

jacques13 a écrit:

Pourquoi pas un moteur réducté qui te donnera du couple et une vitesse plus réaliste.

Bonsoir,

En effet, l'autre suggestion était de collé un réducteur au moteur afin de d'obtenir un tout petit nombre de tours de manières constante de l'ordre de 200 à 300 tours minute.
Il ne fautr pas oublier que le pointu est un petit "rafiot" qui fait "peute, peute, peute, rapeutepeute, rapeutepeute"!!
Lors des tests à vide, avec la radio, le moteur ne se déclenche par dès l'inclinaison du manche. Cela dépend aussi des accus. Il faut un minimum de puissance pour que le moteur démarre. Selon mon ami, il faut entre 2.0V et 2.5V pour que démarre le moteur.
Si l'on regarde les données techniques, il est donné à 12000 tours à vide à 12V ce qui fait en gros 1000 tours pour 1V. A 2.5V, il tourne déja à 2500 tours !!! Un pointu dérrière lequel on peut faire du ski nautique, j'ai jamais vu !!
Je cherche donc un réducteur à lui mettre. Mais mon problème, c'est la pace !! Mais j'y réfléchi.

Je vous tiendrais informé

papylolo85 a écrit:

Salut Zithoun
pour ta vitesse tu regules avec ton manche des gaz
et il n'y aura que toi qui sera que tu as un speed 500E à l'intérieur
et tu veras par la suite avoir un peu plus depuissance ca peu aider dans certain cas!!!
amuse toi bien Laurent

Salut Laurent,

Compte tenu du type de bateau, il ne semble pas utile d'avoir autant de puissance. De plus, il va falloir l'alimenter et la la place va me manquer. Je cogite déja à l'adjonction d'un réducteur pour réguler la vitesse de manière plus constante.
Comme tu vas aussi te lancer dans sa construction plus tard, je te donnerai l'ensemble de mes documents et de mes réflexions. Tu n'auras plus qu'à faire ton choix et le tri dans ce que tu gardes et ce que tu jettes.

Bonne soirée.

Amicalement

Olivier

Va voir ICI

hello,

pour les variateurs
le code des couleurs est le suivant : noir/rouge vers la batterie en respectant absolument la polarité au risque de grille le variateur et la batterie
noir = -
rouge = +

Pour les deux autres fils ce sont les fils moteur et la pas peine de respect le code car ton moteur tournera dans un sens ou dans l'autre suivant le cablage.

Cordialement
Raphael

Bonjour,
Oui la place va manquer, mais moi je diminue le diamétre de l'hélice si la bestiole cavale trop vite et je l'alimente en 6 volts...faut dire que j'ai pratiquement que des variateurs MECANIQUES depuis 25 ans ( toujours les même ) et jamais d'em...avec des petits moteurs "Mabuschi" !
Autrement il faut 2 poulies une petite et une grande crantée ou à gorge (spi) , la grande sur l'axe d'hélice et la petite ...CQFD faire des essais en "mer" un jour de vent, pas difficile à trouver à Marseille ( je blague!)
A +

PLUS SIMPLE il y a pas, et ça marche au poil ! pas de réducteur cardan direct..il faut qu'il avance car le temps de parcour est limité...


Et ça dépote..





Dommage ne ne pas pouvoir mettre le son car il fait pet pet pet...suivant la rotation du moulin..

Dernière édition par Daniel S le Vendéen le Dim 12 Aoû 2012, 17:41, édité 2 fois

Re,
Bonjour mon bon Michel, je suis un papy modéliste alors je suis plus dans le coup à ce niveau, mais franchement c'était bien ces variateurs (trop bien sans doute ) et les soucis je ne connais pas, mon Côte d'Emeraude de 35 kg ou mon pointu léger...ça marche à la même sauce, pas de pb métaphysique...
C'est moins souple que l'électronique mais comme ma Traction et la derniére C5 pas d'électronique pas d'em...
A+

C'est plein de bon sens ce que tu dis Daniel

bonjour à tous et toutes
Au risque de passez pour un noeunoeud à vos yeux, ce que vous appellez un variateur mecanique, c'est un simple reostat qui est couplé avec un servo non ?

Re
Ben oui et en plus il fait inverseur...mais de quoi a t'on besoin ???? inusable ...en plus !
Personne n'est neuneu, chacun connait un truc et il le fait partager :twisted:
De toute façon dans le commerce ce genre d'engin "préhistorique" n'existe plus ! faut vivre avec son temps !

Le seul inconvénient c'est que les variateurs mécanique ne sont pas assez progressifs.C'est du tout ou rien.Mais a l'époque on s'en contentais.

Re,

Excuse moi Jacques, mais je ne suis pas tout à fait d'accord, avec les Grau.ner ça va, avec les Rob.e trés moyen.
Et c'est suivant le poids de la bête, avec 35 kg pas de soucis avec 2kg5 là c'est plus flagrant..

Peut être j'ai le Pilat qui est en variateur mécanique il pèse 15 kg et il n'y a pas trop de progressivité au niveau de l'accélération heureusement que c'est des roues a aube on ressent moins le phénomène.

Re,
Tu sais trés bien que plusieurs choses entre en jeux... comme tu dis c'est suivant le navire...
J'utilise les variateurs mécaniques car moi ça m'arrange :twisted: , au dessus de 2 fils, je suis paumé alors ...le bleu sur le bleu et le rouge sur le rouge..pas plus !
Mon Kifanlo est mon seul bateau équipé par un variateur électronique, il y a plein de lumiéres multicolores qui s'allumes et qui s'éteint..c'est mon ami Yvon le spécialiste de l'électronique, il y en a un autre au club qui à tellement bourré son cargo d'électronique, qu'il à plus la place pour le lest...c'est certain que son bateau "cause" beaucoup bruit de moteur, etc etc etc ...c'est plein comme un oeuf, le lest pend sous la coque par un filin radiocommandé" bien sûr !
A+

C'est vrai que l'on a tendance d'en mettre trop dans un bateau déjà l'éclairage ne sert qu'a notre satisfaction car dans les expos les lumières se voie a peine en plein jour.Les bruiteurs c'est pareil avec le bruit ambiant on les entends a peine etc etc mais quand tout est en fonction qu'est ce qu'on est contant. Alors ne fait on pas tout ça avant tout pour nous?

Re,
Je rajouterai que le plus souvent c'est le modéliste qui s'amuse, jen connais pas mal et leur seul plaisir c'est ça, je vois dans les nombreuses expos où je participe des navires bien construit qui sont bourrés à ras la coque de circuits imprimés de loupiottes, de radars tournants de grues etc etc et tout et tout, mais qui ne voit JAMAIS l'eau... :twisted:
Mais liberté d'abord !!!
On s'écarte un peu de notre pointu "Zithounien" qu'il nous pardonne .
A+

PS: à l'occasion je vous ferai des photos ...je tacherai de ne pas l'oublier !!!

Daniel S le Vendéen a écrit:

On s'écarte un peu de notre pointu "Zithounien" qu'il nous pardonne .

Bonsoir à tous,

C'est pas grave Daniel, c'est aussi intéressant de connaitre les anciennes techniques avec le matériel de l'époque.
De mon coté, j'ai enfin terminé la partie amovible du pont, qui se situe à l'avant du mat. Mise en peinture du beaupré, du roof avant, de 2 ou 3 petites pièces qui trainaient. Percage et passage des cables de direction qui sont à relier au safran.

Pas le courage de sortir l'appareil photos, car aujourd'hui 3h30 d'accrobranches avec mes 2 louloutes et madame et j'suis vanné. Alors excusez moi mais elles viendront plus tard.

Bonne soirée.

A plus tard

Bonjour,
Ce jour je suis allé voir mon grand ami Yvon Petit ( j'ai son autorisation de citer son nom )modéliste depuis + de 30 ans..un bon en fil bleu et fil rouge :twisted: , c'est lui qui m'avais équipé en tout électronique ainsi de la transmission du Kifanlo...
Pour dire à notre ami Zithoum qui s'inquiéte du manque de place de son pointu que parfois la place manque vraiment beaucoup

regardez bien...la dimension !...Long. 18, large 7
Voilà le contenu du boat :



voila le contenu du vairon :
>4 accus nimh de 0,6 Amp taille en dessous des AAA ( + courtes ) 4,8 Volts
>récepteur futaba 2 voies 41 Mhz ;sans boitier
>micro servo de direction (conrad)
>moteur de servo en direct sur petite hélice de 12mm
>variateur :électronique du même servo que le moteur
navigation juste avec les trims de l'émetteur







Il y a du monde la dedans ...avec des vieux servos en panne...désolé pas trés nette (portable ) en plus je me suis trompé de résolution un peu grandes les photos.



Dernière édition par Daniel S le Vendéen le Mer 15 Aoû 2012, 18:34, édité 3 fois

En effet c'est le gros embouteillage

Bonjour c'est rentré au chausse pied. Amitié

Bonjour,

En effet, question place le volume total est utilisé. Mais tu sais Daniel, je suis un peu du style à me poser beaucoup de questions quand je ne maitrise pas le sujet. Déja que je m'en pose quand je maitrise alors imagine .......
Je verrai bien lorsque tout sera fixé prêt à être mis à l'eau pour les tests. Ma fille a déja prévu la vidéo pour les essais dans la baignoire. J'vous dit pas la pression qui pèse sur mes épaules. Si le pointu coule ou déssale, je risque de passer un sale quart d'heure !!!

Re,
Ne sois pas pessimiste avant l'heure...allons ! finis le ton pointu et aprés tu verras bien ...
A+

Dernière édition par Daniel S le Vendéen le Mer 15 Aoû 2012, 22:28, édité 1 fois

Il n'y a pas de raison

Si il dessale appelle le Le Pitalugue.