Cuirassé Bretagne - 1916 [impression 3D 1/200°] de Iceman29

En même temps si ils rentraient là dedans par paquet de 10, il vaut mieux que ce soit bien ventilé

Pour répondre à ta question Stéphane, non je n'ai rien imprimé pour l'instant, c'est un navire complexe, je vais attendre que le dessin soit quasi terminé. Je dois penser au plan d'impression des pièces, ce que je fais déjà en dessinant.

De plus j'ai le Delphine à finir de dessiner et imprimer avant.

Les progrès du jour sur le dessin des superstructures avant.

Ça avance à une vitesse folle !

Pas assez vite, merci Pierre!

Des travaux domestiques me retardent.

Quelques photos pour monter les avancés de ce projet complexe, où avant de dessiner, il faut bien réfléchir et analyser, lire la multitude de plans  et photos de ce navire et des deux autres pour décoder la réalité des choses quant à ce navire en 1916..

Bref on peut penser perdre son temps à regarder une centaine de  photos en boucle et se dire que va rater quelques choses.

Ce n'est pas le cas, la mémoire visuelle est importante dans le processus d'assimilation de l'environnement. Il faut un temps d'adaption pour ce sentir un peu "chez soi".

Et tout ce met en place petit à petit malgré des informations sommaires parfois, notamment sur les superstructures mal documentées pour le coup malgré les plans.

Les photos et les plans sont complémentaires et se rectifient l'un par rapport à l'autre vias à vis de la réalité à un moment T..

Je ne  parle pas encore une fois de la différence de placement des éléments entre les plans originaux, cheminées passerelle, tourelles. la valse des compromis, je me suis habitué.

J'ai passé plus de temps à analyser qu'à dessiner ces derniers temps. Mais c'est plaisant quant même.

Les "bastingages" ( Hérité de la marine à voiles) sont présents un peu partout sur ce navire, ici le mot à un autre sens, plus utilisé de nos jours:

Salut avec quel logiciel tu travaille

Un travail de fou mais c'est superbe 🤪

Quel travail !
C'est fantastique !        
Bravo Pascal !

Mazette, c'est superbe Pascal !

Bonjour Pascal,

Entre la recherche historique et la modélisation c'est colossal comme boulot, mais le résultat en vaudra bien la peine.

Oui, entre la lecture des plans qui font un peu mal aux yeux et les photos qui disent parfois autre chose, ( et qui en plus sont rarement axées simplement ), on devine le boulot !

Bonjour Pascal,

Impressionnante avancée ! Le rendu des lignes du bateau est superbe

Ca va être chaud à imprimer tout ça.
Il va faire dans les 80 cm de long.
Il me tarde de voir.

Bernard

Je suis toujours autant impressionné

Qu'apprécier le plus  : la maîtrise de l'outil ou bien la recherche effectuée et partagée. ?

"Les deux mon capitaine!"

Prochaine étape la visite virtuelle avec un casque FPV .
On y croit

C'est toujours impressionnant et je suis scotcher de ta maitrise du 3D

Merci pour les encouragements les copains, ca avance doucement.

Je suis toujours focalisé sur la partie centrale du premier et deuxième pont, au niveau de la tourelle, la boulangerie à tribord et la cuisine de l'équipage à bâbord.

J'ai également dessiné l'esquisse de la cheminée arrière.

La photo prise du haut de la mature arrière est extrêmement rare pour l'époque et très utile, on y voit les protections autour de la tourelle et pas d'autres choses, à ma connaissance c'est la seule photo du deuxième pont.

kerezou a écrit:

Qu'apprécier le plus  : la maîtrise de l'outil ou bien la recherche effectuée et partagée. ?

"Les deux mon capitaine!"

Jean

Salut Pascal,

As-tu utilisé le plan du massif des passerelles que je t'ai envoyé ?

Superbe travail comme dab !

Merci!

@Alain, pas encore vu que c'est une version ultérieure à 1915, refonte de 1934-1935. Ca sera pour plus tard normalement.



Petit rappel sur l'évolution de ce cuirassé:

Robert Dumas & Jean Guiglini, Les cuirassés de 23 500t, éditions Lela Presse, 2005.

Des détails intéressants cette photo prise par la Navy.

- Des détails sur l'arrière de la barcasse à vapeur.
- Les beres des canots qu'on peut rouler sur le pont.
- Les rails des gros projecteurs, il y a pas mal de projecteurs.
- On voit le bastinguage devant la tourlle centrale ( rembardes ) du 2eme pont ont une hauteur deux fois moindre, peut être à cause des différents canons.
- On voit bien le style de placage des tôles de la cheminée arrière. les rivets ne sont pas apparents sur ce navire en général, probablement coniques et donc affleurants? On distingue bien le haut de la cheminé, avec ce petit tuyau qui pourrait être l'échappement d'un soupape de sureté vapeur.
- Beau détails de la claire-voie à droite et des membrure de soutien du pont 2.
- Beau détail des grues, de leurs rivets.
- Les épontilles du pont 2 derrières les matelots en bleu.

Encore une photo rare et très utile!

Bref, s'est ce genre de photos de détails d'époque qu'il manque.

https://www.history.navy.mil/content/history/nhhc/search.html?q=%28French+Battleship%2C+1913-1940%29

J'ai pas tout suivi alors ??!!
je croyais que tu voulais le dessiner dans son état de 1940 tel qu'il était à Mers-el-Kebir ??

Ca sera la phase 2 du projet, Alain. D'abord la base,  1915-16.

Il faudra revoir le projet de A à Z, redessiner et supprimer ( Ca, c'est facile )  pas mal de choses pour 1940..

Daccordddd !!!!!

Pourquoi faire quand on peut faire compliqué !!!