Yacht Le Brigand [restauration RC Navig 1/25°] de pianolo

Mais la baignoire est un peu petite ou le modèle un peu grand...
Sinon certainement d’avantage de lest , mais à contrôler dans un environnement un cht’i peu plus spacieux
Laughing

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Jean-Marie

Modèle en construction : (1294) Cuirassé Bismarck [Amati 1/200°] de maqars (laroyale-modelisme.net)

Modèle terminé : https://www.laroyale-modelisme.net/t31960-brave-mollie-modele-de-chaloupe-a-vapeur-m-h-b-navigante-au-112

Bien le bonjour

il semble manquer de l'est mais ne corrige pas encore l'assiette il vaut mieux attendre qu'il soit équipé

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LE BON DIAMETTRE POUR LE PASSAGE DE LA GODILLE ( ENGOUJURE )
DANS LE TABLEAU ARRIERE C'EST LE DIAMETTRE D'UNE BOUTEILLE DE VIN
( 75 mm )

Maître Localisation : Revigny Navire préféré : Riva

bonjour à tous.
Perso je n'utilise que ce genre d'accouplement
https://kehrer-modellbau.de/en/KMB-JET28-Rev.-3/KMB-JET28-parts/KMB-high-load-shaft-coupling-OE-4-mm-OE-5-mm
- pas de jeu
- pas de vibration
- inusable et idéal pour grandes vitesses
- pas plus cher que les autres.

Bonjour
Il y a aussi ,celui ci , cardan double plus approprié
https://www.r-models.eu/accessoires-pour-bateaux/1489-cardan-double-de-romarin-by-krick.html
Tu peux faire un cadre avec quatre planches , de la volige, par exemple,et de la bache agricole, un bassin d'essais de flottabilité , Il faudra le lester jusqu'a la ligne de peinture

Maître Localisation : Revigny Navire préféré : Riva

ce genre de cardans (très énergivore) est valable quand les axes à relier ont des angles trop différents.
de plus, la partie mobile centrale est rigide => usure donc jeu donc vibrations.
Le "flector" a alors de grandes vertus.

J'utilise depuis toujours ces cardans double Krick, voir les deux photos du message du 16 juin, sur des moteurs qui ont beaucoup de couple et jamais eu de problémes , ils tournent a 1.200 t/m sans bruit ni vibrations , ils sont là pour absorber le faux ronds et les vibrations ,Il faut les aligner le mieux possible

Maître Localisation : Revigny Navire préféré : Riva

mes hydrojets tournent beaucoup plus vite (20 000 t/mn) on ne peut donc pas comparer.
Et puis chacun fait comme il veut.

Pour info : sujet transféré vers l'arsenal concerné et titre modifié en conséquence.

Bravo pour ce chantier très intéressant et réussi et merci pour ces échanges ingénieux et instructifs. Bonne continuation !

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Bien cordialement et à bientôt, Yves (modérateur)
Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI !

Il faut adapter les accessoires en fonction de l' usage, les cardans Krick, ne tiendront pas a 20.000 t/m, . A 1.000 t/m ,oui; Les votres sont bien adaptés pour des vitesses élevées

Matelot Localisation : Wambrechies

Yves31 a écrit:: Pour info : sujet transféré vers l'arsenal concerné et titre modifié en conséquence.

Bravo pour ce chantier très intéressant et réussi et merci pour ces échanges ingénieux et instructifs. Bonne continuation !

Merci beaucoup d'avoir déplacé ces échanges à la bonne place