[FRANCE] Frégate HERMIONE

Enfin de longs commentaires bien écrits et avec quasimment pas de faute d'orthographe..ça change...n'est-ce pas messieurs?

Merci latouchetréville pour ton explication !

Black-Crow a écrit:

Enfin de longs commentaires bien écrits et avec quasimment pas de faute d'orthographe..ça change...n'est-ce pas messieurs?

Bonjour Black Crow
quasiment

moi aussi je suis pour une bnone aurtaugrafe

En plus c'est une femme qui écrit bien et qu'on entend pas(non je ne suis pas matcho)

Bonsoir mon Amiral,

Je suis actuellement loin de chez moi en Charente Maritime mais dès mon retour début Juillet en Seine et Marne j'enverrai des photos du chantier que j'ai prises durant plusieurs années, il y aura peut-être des doublons avec celles de Latouchetréville mais aussi d'autres différentes...

Il en a de la chance d'être sur place et d'y rester, moi je dois rentrer pour m'occuper de mon aquarium !

Merci Moussaillon, on fera le tri

Merci pour les compliments.
Et pour ceux qui veulent le son en plus de l'image, faites un tour sur l'Hermione et vous aurez la chance (ou pas! pour les machos!) de m'entendre durant 1h15 non-stop!!!!

Vue dans la timonerie au niveau du faux-pont: le timon, les sabords de charges, une soute à munition au sol.

Faux-pont, vers la proue: cabines de la mestrance.



Cale vide il y a un mois: vers la poupe, les 4 pompes historiques qui encadrent le grand mât.

C'est chouette quand même ce bateau, est ce que tu connais au terme de la construction son poids?

Cale vide il y a un mois: vers la proue.

Le poids du bateau à vide: 660 tonnes.
Armé: le double!!!!!

Je vous prendrez des photos du remplissage de la cale par le lest.
On est en train de charger à la proue pour la sortie du 6 juillet car la poupe est plus lourde.

Au final, 240 tonnes de lest sur tout le fond de la cale!!!

Bonsoir merci pour ces explications, vivement les photos. Amitié

Soyons bien clairs: je ne fais aucune pub. (de toute façon, l'Hermione n'en a pas besoin!)

Je fais partie des guides (et non de l'équipe des constructeurs (mais il est vrai qu'on se croise tous les jours et qu'ils sont toujours dispos pour une info).

Je suis juste passionnée, comme tous ceux qui approchent cette reproduction de navire.
J'y travaille tous les jours (ou presque) et j'y vais certains jours de congés pour prendre les photos, voir, fureter...

Cet aprèm, je suis allée sous la bâche des charpentiers. Ils préparent le mât de misaine.
Merveilleux!!!!

Extrait:













Dernière édition par Latouchetréville le Jeu 07 Juin 2012, 20:21, édité 1 fois

C'est impressionnant ce mat de misaine

Rappelle de la hauteur du mât de misaine: 48 mètres de haut.
Et à peu près 65 cm de diamètre.

La cale avec le lest à la proue:



Les gueuses de fonte servant au lest sous les pavés de granite:

Les pompes historiques vues du pont de batterie:



(boulets de 12 pour le contre-poids et tuyaux en chanvre goudronné pour l'évacuation.)

Derrière l'arrivée du grand-mât avec le disque de contre-plaqué pour montrer le diamètre.

As tu une info sur le poids du lest de l'Hermione?

Félicitations tu es passé quartier maitre de 2eme classe je te l'avais dit!!!!!

Le lest va représenter 240 tonnes au total. Cela va être réparti sur tout le fond de la cale.
Par-dessus: un plancher (amovible).

Bonjour à tous,

Merci beaucoup Latouchetréville pour ces photos inédites. Quelles avancées des travaux depuis l'année dernière (en mai) où j'ai visité l'intérieur de la Belle !

Merci pour les compliments mais je n'ai aucun mérite: j'ai d'abord appris ma leçon sur la structure du bateau pour mes visites. Cela m'a pris environ un mois. Ensuite j'ai complété mes connaissances de base par de la documentation aurpès des types qui travaillent dessus et aussi dans les archives et les bouquins.

Petit à petit, je me suis prise de passion pour cette frégate... (Et dire que d'habitude j'ai le mal de mer... )

Je cherche toujours à apprendre davantage.

Ma petite faiblesse: à ma pause de midi, je me visionne Hornblower ou Master and Commander....

Master and Commander, il est super ce film, ils auraient du faire une suite, merci pour toutes tes photos(tu vas vite montée en grade)

Cabines tribord des officiers de l'Etat-Major, dans le faux-pont, sous l'escalier des officiers.

La Grand' chambre. Vue des vitres arrières.
Le carré noir en dessous est prévu pour la barre franche.
On aperçoit de chaque côté les petites portes qui donnent sur les bouteilles.