Bonjour à tous
J'ai déjà fait cette démarche au début du post, mais quelques rappels concernant ce moteur à 12 cylindres qui comporte un grand nombre de variantes.
La première différence se situe au niveau de l'entraxe des pignons du réducteur. Basiquement nous avons 2 valeurs: 240 & 300 mm ce qui permet, pour cette dernière valeur, de fixer une arme (canon HS de 20mm) dans le V du moteur. L'on appelle cette version du moteur "affût canon".
Nous avons donc des éléments communs à l'ensemble des variantes qui sont principalement, en partant du bas vers le haut du moteur:
- la cuvette
- le carter inférieur
- les 2 blocs culasses ... sans leurs couvercles !
Après ça se complique ... beaucoup !
- déjà le carter supérieur évidemment, ci-dessous celui des "affûts canons"
- ensuite l'arrière des couvercles de culasses est très différent selon les versions. Ici j'ai modélisé les versions: 12Ybrs, crs, drs, 20/21, 26/27; mais aussi certaines versions du 12X.
Enfin toutes les autres pièces sont différentes d'une version à l'autre:
- carter cache boulons sur le carter supérieur
- donc le carter réducteur, ci-dessous celui pour "affût canon"
- les collecteurs d'admission d'air
- les carburateurs
- les magnétos
- les compresseurs
- les bougies etc ...
J'ai choisi de me concentrer sur les versions 12Ybrs, crs, drs, 30 & 45; ce qui permettra de modéliser les moteurs des: MS406, D520, VG33 etc ...
Rien n'empêchera par la suite de modéliser les autres versions.
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Amicalement,
Pierre