Cuirassé Bismarck [Hachette 1/200°] de dede_bo

Pour lever les doutes, lecture de " The Battleship  Bismarck " préfacé  par son auteur Stephan Dramiñski... Mon livre de chevet si je puis dire ainsi pour la réalisation de mon modèle .

Bonsoir André
Ok je vais passer commande, car j'essaye toujours de faire au plus près de la réalité pour les maquettes que je fais, le reste est de l'histoire et chacun et libre de faire comme bon lui semble. Attention je ne veux blesser personne dans mes propos.
Merci encore pour l'info André et à bientôt.

Bonsoir les amis

La construction se poursuit

Aujourd'hui, passons à la salle contenant la chaudière

Mais avant, installation la porte qui permettra de la regarder !



Voici donc la porte



La zône où viendra la salle avec la chaudière



Et voici la porte fixée avec 2 aimants

Passons à la chaudière



Voici les pièces détachées



La turbine



Assemblage de la structure qui supportera la turbine



Et voilà toute la structure assemblée.



Dépose de la turbine et les escaliers

Passons au bastingage



Je commence par la séance de "pliage"



Et fixation

Pour terminer, assemblage de la structure du navire et fixation de la salle de la turbine





Voilà ... Bonne soirée

Nickel ton montage André !
A+
Philippe

Bonsoir les amis

Merci Philippe pour tes encouragements. 

La construction se poursuit.

Aujourd'hui:

- Installation définitive des parties avant et centrale sur la coque.
- Début de construction du kiosque arrière.
- Dernier point : un accident !

                    
Commençons par l'installation définitive des parties avant et centrale sur la coque



Fixation d'un câble d'alimentation



Au boîtier avant



Et dépose définitive de la partie avant

Continuons avec la deuxième partie qui est très délicat et très fragile


Je dois connecter le câble d'alimentation au second boîtier électronique



On prie dans toutes les religions, toutes les langues et on retiens son souffle pour que cela ne tombe pas !
      



Ouf ! Tout c'est bien passé.



Et voilà reste juste les 2 câbles d'alimentation.

Et voilà qui termine la 1ère partie

Continuons par la construction du kiosque arrière



Voici les pièces détachées. Y a plus ka !



Dépose du plancher des vaches !

Passons au 2 projecteurs



Montage



Et qui est fait




Et un petit test pour être certain de son fonctionnement !



Fixation des projecteurs



Vaut mieux un test de trop que trop peux !

Continuons avec les canots





Les voilà fixés l'un à l'autre



Et collage sur le kiosque arrière



Installation et fixation du télémètre




Et test (C'est mieux en vidéo)


Arrive la séance de pliage





Sans trop grande difficultés

Par contre, maintenant, c'est une toute autre histoire.
Il y a eu un accident !




Il y a les échelles à plier

C'est à dire : plier les rampes à la perpendiculaire au échelons
Et ensuite plier les échelons

Et là .... BOUM ! PAF ... BIM ... PROUTE ... et j'en passe

La rampe casse au moment de plier le second échelon !



Bref, ... j'ai recommandé le fascicule !

Car, au cas où vous n'êtes pas au courant,



Au travers d'une loupe

Il faut faire pivoter tous les échelons de 90° sans rien casser !



Rien de tel qu'une épingle à nourrice pour débuter la rotation



A l'aide d'un tout petit tournevis plat, j'achève la rotation



Et voilà le résultat



Le résultat est mieux comme cela



Fixation des échelles

Et pour terminer



Collage de différents éléments (flèche rouge)

Ce qui termine le montage de la semaine

Bonne soirée

Bonsoir les amis,

Malgré la loco ... Je continue gentiment, sans pression, la construction du Bismarck

Aujourd'hui, j'ai collé 4 bastingages et testé l'électronique

Alors je commence par coller les bastingages





Voyez les flèches rouge.
Aucune difficulté. 10 min de travail

Passons maintenant aux essais de l'électronique du kiosque arrière.
Par contre, la préparation des essais sont délicas



Je dois démonter le kiosque avant sans rien casser



Ensuite, le redresser à la verticale, afin de connecter le boitier de commande



J'avoue que c'est stressant



Je dois connecter le boitier de commande au boitier électronique que vous voyez en bas.
Sans rien casser !

Passons au tests

        

Une vidéo vaut mieux qu'un long "bla bla"

Vous allez voir fonctionner le canon "Bruno", les tourelles AM, l'éclairage et les télémètres




Tout fonctionne à merveille !

        

Bref ... Blasé d'être parfait !

SUPER !!!

Bonjour les amis,
Cela fait longtemps.

Mais pas de panique ... on ne se débarrase pas de la mauvaise herbe très facilement

La construction se poursuit. L'assemblage du kiosque arrière

 





Collage de différents éléments (bastingages et échelle)



Assemblage du pont



Fixation du kiosque sur le pont



Aucune difficultée

Passons à la séance de pliage





Et collons différents éléments



Je suis toujours aussi émerveillé par les détails





Collage des bouées de sauvetage, les paravanes et les bouches d'incendie



N'oublions pas la cloche

Passons au canon antiaériens



Je commence par le pliage



Et collons les sur le kiosque



Pour terminer, assemblage du poste de signal arrière







Voici une photo globale



C'est mieux en vidéo



Bonne nuit les amis

Super montage André !
A+
Philippe

Bonsoir à tous les 2

Merci

Bonjour les amis,
Voici la suite de la construction du Bismarck de chez Hachette.

Je vais:
a) assembler la tourelle "Ceasar"
b) Achever l'assemblage de la coque

Alors ... au travail

Commençons par la tourelle "Ceasar"



Voici les pièces détachées



Le montage débute bien


Mais, en faisant fonctionner manuellement les canons, le ressort ne fonctionne pas!
J'ai dû démonter, passer un coup de "papier de verre" pour diminuer un "fifrelin"  le diamètre des tubes de canon



J'ai installé le moteur de cadence. Ici non plus, le canon ne veut pas fonctionner.
Le moteur tourne dans le vide.






Tout redémonter, poncer et mettre un peu d'huile pour machine à coudre.





Après un certain temps (comme l'obus sortant d'un affût de canon), il a tout de même décider de fonctionner.









Donc, achèvement du montage de la tourelle et testé

Poursuivons le montage



des échelles







Et je vais déposer la tourelle sur la barbette





Et vue du dessous. J'ai, par facilité, colorié en bleu le pointeur.
car du 'blanc' sur du 'blanc'. Cela ne se voit pas



Passons maintenant à la mécanique qui fera lever / baisser les tubes de canons





Et fixation sur la tourelle



Avec son moteur électrique




En vidéo ... C'est plus parlant

Passons maintenant au différent détails à coller





Qui sont près à être installé





Voilà qui termine la tourelle 'Ceasar'

Achevons maintenant la coque





Avec une vis par ci et une vis par là ....






Ce qui donne comme résultat



Voilà le fascicule 118 qui ce termine.

Bonne après-midi

Bonsoir André,

Pour une fois, je t'écris un petit mot pour te féliciter pour ce remarquable montage.

Cela fait une sacrée maquette, mais qui est loin d'être totalement terminée, et que j'admire avec plaisir.

Je suis avec assiduité tes différents travaux, même si je n'écris pratiquement plus en ce moment, par manque de temps et de courage !

A bientôt.

Bonne soirée.

Bertrand,

Quel plaisir de t'entendre ....

Comment cela plus de courage ???

Allez ... je t'envoie un énorme conteneur remplis de courage et d'amour !

Special "grossi pas !" 



Tu vas voir ... Super efficace!

De la part d'un Brusselaire qui partage sa zwanze !

Bonsoir les amis,

J'appelle au-secours à ceux qui construisent le "Bismarck" 1/200 de chez Hachette.

J'ai un sérieux soucis. La platine arrière ne fonctionne pas.
Je viens de recevoir la nouvelle carte électronique aujourd'hui. Je l'ai installé.

Les images ci-dessous, montrent le remplacement de la carte électronique.



Voilà la nouvelle platine arrière.


Je démonte l'ancienne



Je profite que tout est démonté pour contrôler que tout les câbles sont positionné correctement.

Avant d'installer la nouvelle platine, je me mets à la Terre pour enlever l'électricité statique de mon coprs.



Voilà la nouvelle platine installée. Reste à connecter tout les câbles



Connexion des câbles C-5, C-6 et C-7 dans leurs connecteurs respectifs



Connexions des câbles C-1, C-2, C-3 et C-4 dans leurs connecteurs respectif



Connexions des câbles C-8, C-9 et C-10 dans leurs connecteurs respectifs.

Tout est connecté.
Passons maintenant au test.



Des piles, son boitier et la télécommande.



Je connecte la télécommande à la platine



J'ai préparé l'ensemble pour le test

Voici la vidéo du test:

Dans l'ordre,
 
a) j'essaie la tourelle. Elle fonctionne.
b) Les canons anti-aériens. Rien ne se passe, ils ne fonctionnent pas
c) Les projecteurs. Ils fonctionnent correctement.
d) Le télémètre arrière.
    Ecoutez bien.
    Vous allez entendre un bruit strident. Cela fait même mal à la tête.
    Mais, le télémètre ne tourne pas.



Le problème n'a pas évolué d'un iota.

Lorsque je déconnecte le câble C-8 (le télémètre) et que je connecte en direct sur l'alimentation, il fonctionne bien




Voyez plus tôt

Qu'une platine électronique pose problème... Je peux comprendre.
Deux .... non ! Et en plus, avec le même problème. Je n'y crois pas du tout.

Vu que j'ai conservé l'ancien boitier électronique, je l'ai démonté.

Dans mon idée, si la carte crie ... cela voudrais dire qu'elle reçoit des mauvaise informations.
Elle se met en sécurité pour éviter les cours jus.

Donc, il est probable que les câbles doivent se placer différement et pas comme indiqué dans la revue.


Alors, pourquoi j'appelle au-secours. He bien, pour ceux qui construisent ce bateau:

J'aurais aimé savoir si cela fonctionne ou pas. Il y a deux possibilitées:

a) Vous avez le même problème que moi :
    - Avez-vous résolu le problème? Si oui comment? Si non .... que faites vous?

b) Cela fonctionne:
- J'aimerais recevoir des photos de tout près montrant les connexions svp
   Mais aussi la position des engrenages des canons anti-aériens avec les doigts (fin de course) qui invèrse la rotation des canons.
   Sont ils positionnés d'une certaines manière?


En plus, si vous regardez bien, il y a un engrenage qui à un "gros" doigts et l'autre non. Pourquoi?
Lors de l'installation, doivent ils être positionné d'une certaine manière?

Remarque:
Je pense que cela ne sert à rien que je contacte Hachette.
Je ne suis pas abonné à cette construction. J'achète les fascicules chez le libraire.
Il me répondront pas ! Je dois donc me débrouiller tout seul.

Que faire?
Toutes les idées sont bonne.

Moi, je ne sais plus.
Merci de votre aide.

Bonjour André

Pour le télémètre j'ai le même problème.Moi j'avais recommandé tous le fascicule du télémètre.J'ai tout démonté puis installé le nouveau.En direct marche très bien, mais une fois branché sur la platine le moteur patine comme un manque de puissance. j'ai donc abandonné ce problème car tout refaire n'est pas une chose facile.

Par contre tout le reste fonctionne sans problème.

Je t'envoie des photos qui peut-être de serviront.


















Voilà si cela peut aider.

J'ai reçu quatre autres fascicules mais j'ai décider d'attendre de recevoir tous les autres pour finir.

A plus
Denis

Denis,

Merci de tes infos.

Pour ce qui concerne les engrenages et les interrupteurs de fin de courses:
As-tu placé les doigts exactement au même endroit pour chaque canon?
C'est à dire au que les 2 doigts soient espacés de la même distance avec l'interrupteur de fin de course.

As ton avis, certain on un "gros" doigt et d'autre en on des "petits"
Crois tu qu'il y a une incidence? une importance?

Je vois qu'avec le télémètre, tu as le même problème.
J'ai l'impression que la polarité des contacts sont inversé (sur la carte électronique).
Peut être qu'a la fin du montage, cela fonctionnera avec la télécommande.
Croisons les doigts.

J'ai quand même écris à "Hachette", je me fais aucune illusion.
Je vais voir.
JE vais faire comme toi ... attendre

Encore merci de ton aide

André

J'ai mis exactement comme sur les photos du fascicule lors des montages, orientation des canons, mise en place des engrenages comme sur les photos avec les même positionnement des doigts et effectivement je pense que la bonne  mise en place des petits et gros doigts ont une importance pour le bon fonctionnement du système.Maintenant c'est mon opinion, mais regarde bien les détails des photos et cela devrait être ok.

pour faire les essais il faut d'abord que la tourelle tourne à droite ou à gauche, qu'elle revienne sur son point de départ et après le reste fonctionne.
Reprends le fascicule 120 et relie bien l'étape 2: test de l'électronique, cela sera mieux que mets explications

A plus

Denis

Denis,

Après 4h d'essais en tout genre, démonter, remonter, essayer de comprendre le pourquoi du comment.
Inverser les fils au boitier... rien y fait !

Par contre, j'ai compris le noeud du problème avec les canons anti-aériens.

J'ai fait des petits dessins, c'est plus facile à comprendre



Tu dois savoir que lorsque tu débute le test des canons anti-aériens, le moteur fera TOUJOURS tourner le canon dans le sens opposé des aiguilles d'une montre.

SANS tenir compte de la présence de l'interrupteur de fin de course.

Que cet interrupteur soit là ou non ... c'est la même chose. (pour les tests)

En ce qui concerne le système mécanique d'entrainement.
Lorsque la rotation débute, il fera tourner de 180° à partir de l'endroit où il se trouve.

Si tu arrête la rotation en plein millieux, et que tu relance la rotation, tu n'achève pas ton cycle, mais tu en commence un nouveau de 180°.
Résultat, les tubes de tes canons passent du côté intérieur du bateau.
Regarde bien que les tubes sont inclinés au maximum vers le haut autrement, gare au dégats !



Voici une vidéo que j'ai prise prouvant mes explications.

Bonne soirée

Bonjour les amis,

Voici la suite de la construction.
J'ai préparé 64 photos.

Vu le nombre, je vais les publier en trois fois. C'est un peu beaucoup

La première partie est le montage des hélices et des gouvernails



Voici donc les pièces à assembler

Afin de me faciliter la vie et éviter de casser quelque chose, j'ai préférer d'enlever tous les éléments



Cela évite de faire des bêtises





Insertion des 3 hélices



Bien sur, il y a toute la mécanique à installer



Comme les engrenages



Et pour que cela fonctionne bien, j'ai huilé tous les engrenages avec de l'huile pour vélo.



Il y a maintenant, toute la mécanique pour entraîner les 3 hélices



Je ne vais pas faire un long discours



rien de tel qu'une vidéo

Passons maintenant au gouvernail



Voici les pièces



Les gouvernails sont mis en place





Et fixation du moteur. Mais je ne sais pas le tester. Le connecteur est différent

Passons à l'installation de l'ancre arrière



Voici le mécanisme de déplacement





Fixation de la mécanique



Installation de la chaîne



Et de l'ancre

Ce qui termine la première partie.

Dans la seconde partie, je vais assembler le mât principal.

Bonne journée

Bonsoir les amis,

Comme promis, voici la seconde partie

Assemblage du grand mât



Alors voilà les pièces détachées



Travaille à la loupe nécessaire... trop petit !
Il faut plier les pattes à gauche et à droite de l'échelle



L'échelle est installée et poursuivons l'assemblage



Le montage en lui-même n'est pas compliqué ...
Par contre, c'est très fragile. Super délicat



Voilà le mât assemblé



Avec le poste de vigie

Passons au canons antiaériens



Dont voilà les pièces détachées



En deux temps trois mouvements ... pouf !
C'est monté
(non peut être )



Et installé



Quelques mitrailleuses et bastingages



Mais, collage de mitrailleuses



Passons au pont supérieur suivant et collage de différents éléments



Vu de plus près ... c'est toujours mieux



Passons au très gros éléments bien accessible aux grosse poupoune !



Le plaisir génial du pliage



Et une fois plié, voilà ce que cela donne



Biensur, après le pliage de la même pièce pour l'autre côté du pont et on colle le tout !



Collage de quelques éléments à gauche ... à droite ...



Passons au pur bonheur ...

But du jeux : pas casser !



J'ai gagné (une sucette) ... j'ai pas cassé !



Et pour terminer ... une échelle.

Fin de la deuxième partie...

La troisième va arriver !

Bonjour les amis

Voici la 3ème partie

Assemblage de la dernière tourelle et le canon de 38 cm



Voici les pièces détachées



Collage de 2 échelles et différents éléments



Pour le système de tir, j'ai décidé de ne pas encore coller les tubes de canons
Car, tout comme la tourelle "Cesar" (3ème tourelle), cela ne bouge pas.
J'ai du passer du papier de verre et mettre de l'huile de vélo pour que cela bouge sans accrocs




Voici son fonctionnement en vidéo



L'assemblage se termine






En vidéo, c'est plus clair



Passons à la mécanique de la rotation horizontale





Installation des engrenages et de la bielle



Fixation de la roue dentée



Fixation de la bielle au canon



Ce qui est fait





Fixation du mécanime permettant de lever / baisser les canons



Installation des 2 moteurs

Voilà ... pour aujourd'hui

Les amis,

La construction se poursuit

Connexion de toute l'électronique arrière



Avant de commencer l'installation, j'enlève mon électricité statique pour ne pas griller l'électronique

Ensuite,



Installation du capteur



Qui se fixe en fond de coque



Voilà ... Tout est fixé



Plaçons au-dessus du capteur, un boitier électronique fixé par 4 vis

Je poursuis par la connexion des fils



Tous les câbles sont connectés



J'essaie, du mieux possible de placer les câbles proprement



Fixation du moteur fonctionnant les 2 gouvernails



Voilà ... Tout est placé

Passons maintenant à l'assemblage du 2ème hydravion



Dont voici les pièces



Assemblons le fuselage



Ensuite, le moteur et l'hélice



Les ailes et les flotteurs





Et notre avion est terminé

J'ai voulu tester l'électronique. Là, par contre... un cauchemard
(Hein Denis)

J'ai été obligé de tout démonter. D'où ... quelques angoisses et sueur froide ...
Rien casser est le but du jeu

Commençons par les ancres de proue qui ne bougent pas du tout



Je dois démonter le boitier en plastique transparent (encadré rouge)



Je commence par retirer le couvercle.
Je constate que les engrenages sont très "dur" quand je les tournent manuellement



J'enlève toutes les pièces jusqu'à la dernière vis.


Je passe légèrement un "coup" de lime ronde



C'est en lisant le guide de montage que je me rend compte que "l'axe" (pas l'engrenage) était monté à l'envers.

Cet axe, possède d'un côté des strie et de l'autre, c'est lisse.
Et bien, la partie avec les stries, se trouvait dans la structure du boitier et cela rendait le système difficile à faire tourner et le moteur électrique, n'était pas assez puissant pour le faire fonctionner !



Après avoir retourné ces axes, cela à fonctionné du 1er coup



Je profite du remontage pour huiler les engrenages.





Après avoir tout remonté prudament, j'ai testé et les ancres ont fonctionnés correctement

Ouf !

Ah le coup de la pièce de 1 cent, c'est une valeur sûre.  
Bon, c'est toujours mieux qu'un verre rempli de Whisky pour donner l'échelle, comme aurait pu le faire le capitaine Haddock si ce dernier s'était mis dans le modélisme.
Sinon, il est vraiment bien sympa ton Bisckram.

Bonsoir André,

Eh bien dis donc, quel écheveau de fils, il y a dans cette coque : fameux !!!

Et, comme l'écrit Jacques (Pastaga), la piécette de 1 centime donne une excellente idée de la taille de ce mini hydravion !

Content, par contre que tu ais réussi à corriger cette erreur d'engrenage pour tes ancres : Un sacré boulot, mais je suis sur que tu te serrais ennuyé si tu n'avais pas eu cela en plus !!!  

A très bientôt et bonne continuation pour terminer cette belle et grande maquette.

Bonne soirée.