Fériboite 1880 de Marcel Pagnol [scratch] par LECONSUL

Zut...
Excusez moi, j'ai mis 2 fois les 3 premières pages.

Bonjour Dominique,

Je découvre ce Fériboite avec grand plaisir. Quelle belle histoire, et combien atypique de par sa forme, une maquette intéressante.
À mon tour d’admirer cette chaudière que je saurai réaliser. 
Je vais donc suivre cette aventure.

Amicalement 

Pierre

Oups

LECONSUL a écrit:

Zut... Excusez moi, j'ai mis 2 fois les 3 premières pages.

Tu peux corriger tes posts à loisir en cliquant d'abord sur le bouton "edit" au fronton du post considéré puis ré-envoyer.
T'es-tu assuré d'abord de l'accord de la publication avant de l'exposer ainsi, apparemment complètement ou en voie de ?
Yves (modérateur).

Demain, je vais essayer de supprimer les pages en trop (... j’apprends !)
Ce texte, c’est moi qui l’ai rédigé et mis en page. Je voulais ne pas oublier la biblio que j’avais faite avant de construire la maquette (et puis j’écris tout un tas de trucs, que je « stocke » pour mes descendants )

En fait, pour mes maquettes de bateaux d’écrivains, comme il n’existe en général aucun kit, aucun plan, parfois aucune photo, je suis obligé (quel travail génial), avant de mettre en chantier, de faire des recherches : historiques (architecte, chantier, propriétaires successifs, ...) pour trouver les plans, bibliographiques (textes, photos, dessins,...) pour les détails, méthodes architecturales (locales et de l’époque) pour la façon dont je vais construire... Et comme je ne veux pas oublier ces recherches, je rédige un texte plus ou moins long à chaque maquette. J’ai fait cela pour l’Emma à A. Dumas, l’Izarra à Carlos Noel (ce n’est pas moi qui ai fait cette maquette), Altaïr à H. de Monfreid, Pilar à E. Hemingway, Ostrogoth à G.Simenon, Saint-Michel III à J.Verne, Yao à E. Orsenna (ce n’est pas moi qui ai fait ces 2 dernières maquettes),.... Dans mon rôle de maquettiste, la bibliographie est aussi longe à mener que la construction elle même. Mais ce n’est pas le travail le plus embêtant, je dirai presque que c’est celui que je préfère !

Et puis à cette occasion, je rencontre (par mail ou en chair et en os) des architectes navals, des héritiers de grandes familles, des marins de course, des amiraux anglais, des directeurs de musées étrangers, des antiquaires, des passionnés de littérature, et tout ça dans le monde entier (jusqu’aux USA, Cuba ou l’Australie,...)

Yves31 a écrit:

[...] T'es-tu assuré d'abord de l'accord de la publication avant de l'exposer ainsi [...]

LECONSUL a écrit:

[...] Ce texte, c’est moi qui l’ai rédigé et mis en page [...]

Oups ! Désolé Dominique, je n'avais pas fait le rapport avec ton propos d'un précédent post   . Alors, merci pour le partage très intéressant.
Pour me faire pardonner , j'ai supprimé les doublons des 2 premières parties (p.1 à p.3 puis de nouveau p.3) ; à noter qu'il manque la p.6 dans la 2nde partie mais tu peux la rajouter à partir de son bouton "edit" (cf mon précédent post).
Bonne suite !

Par ailleurs, tu peux placer une infinité de clichés dans le même post : il suffit de cliquer sur "TOUT RETIRER" après chaque insertion par lot de 3.

Bonjour  , un modèle original , avec une histoire . Quel sont ses dimensions  ? . L'idée serait de le faire navigant , un peu plus complexe mais pas impossible . Un beau modèle rare . A+

Bonjour

Voilà la page 6... (j'ai l'impression d'être Villeret dans LE DÎNER DE CONS, mais, promis,  je vais faire des progrès !)

Pour répondre à Malorochelle, l'échelle est le 1/30ème. J'avais choisi cette échelle pour pouvoir exposer à la maison, tous ensemble, mes bateaux d'écrivains. Un compromis d'échelle couvrant le petit YAO (un Bélouga de 6,50 mètres) à Eric Orsenna et AMPHITRITE à J.K. ROWLING (Harry Potter), un yacht de 47 mètres (photo à suivre).

Merci pour ta réponse . Moi j'ai fait un modèle sur base marie jeanne au 1/15 . le problème c'est grand longueur 1,70m ( pour le moment dans mon garage ) . A+

Et pour répondre encore à Malorochelle, c'est vrai qu'un Fériboite naviguant ce serait amusant. 

À Marseille, un maquettiste (Monsieur Mouren) en a construit un, il y a une dizaine (?) d'années, naviguant celui-là (mais il s'agissait du CÉSAR construit en 1952). 

Pour ma part, et pour la raison que j'ai des dizaines de maquettes de bateaux d'écrivains à faire encore sur ma liste, il faut que j'aille vite avant de partir "au delà de la Mer"... Je fais donc au plus simple. Et puis dans une "vie précédente", j'avais une - large - collection (entre autres) de bateaux jouets anciens à vapeur ... navigants !

Par contre si l'un d'entre vous veut construire le Fériboite naviguant, je peux donner mon dossier !

Merci à Pierre Malardier pour les cartes postales; j'adore celle de la Mairie de Marseille avec la Mouche devant (avant Pagnol, c'est ainsi qu'on les appelait).

A propos de cartes postales, je collectionnais il y a quelques années, les CPA de cuirassés de la fin du XIXème siècle; j'en ai un bon millier. Si cela intéresse l'un d'entre vous, elles sont classées par ordre alphabétique et je peux faire des photos pour les maquettistes.

Et à propos de cuirassés, j'ai aussi une collection de photos "albuminées" de navires militaires pas très connus; je peux faire aussi des photos (moins bonnes, elles sont sous verre).

Je vous parlais de ma collec' de bateaux jouets à vapeur. Voici celui que je préfère

Je ris en pensant à une maquette de 1m50... C'est vrai que c'est difficile à gérer.

Dans le coin de mes projets, j'ai dossier pour construire un launch à vapeur naviguant sur la Loire. Mais il serait à l'échelle 1/1 ! Je voudrais bien donner le dossier à une "asso", et rester comme conseiller technique. J'ai déjà trouvé des plans (aux USA) et un moteur à vapeur (en UK). Mais c'est un dossier où il ne faut plus faire que cela...

Bon. Revenons au Fériboite. Voici où j'en suis cet AM.

Une belle réalisation d'un passionné . A+