Trois-mâts barque Pourquoi Pas? - 1908 - 2) Accastillage + gréement [Billing Boats + mono AAMM 1/75°] de Yves31

Bonjour Yves
Bonne année 2021 !
La santé en priorité

AU plaisir de retrouver ton "Pourquoi Pas"

Merci Jean-Christophe. Oui, cette fin année : santé "first", tant pis pour les fêtes, on se rattrapera plus tard... 
M'enfin, je commence à trépigner, aussi, je pense "bricoler" en marge du chantier dans l'attente de retrouver mon "atelier" : bâchage d'embarcation, nouvelle refonte du sondeur Warluzel, mât de rechange sur ber et parc d'aussières (photo).
À suivre.

Bonjour Yves,
Quoi de neuf sur le Pourquoi pas, as-tu pu redémarrer le chantier?
A bientôt pour des nouvelles

Amicalement Georges

Bonjour univers oui tu en est où ????au fait bonne après-midi

Quoi de neuf depuis 1 mois ? Ben , heu , rien de concret  (échantillons, croquis, outillage, appro...).
En manque de place et de temps pour maquetter sérieusement, et en ces moments de tour du monde, j'ai pas mal navigué sur le forum à admirer des réalisations et pomper plein d'idées.
Georges, Jean-Pierre, merci pour votre relance qui pousse à "raccrocher" dès demain !

C’est vrai Yves, tu donnes beaucoup de conseils, mais toi tu n’avance plus ou peu !!??

Plus envie pour le moment et une pause s’impose !!

BONJOUR  yves allez au boulot !! ont attends tous , des photos de ton ton superbe pqp !!! bonne journée

+1 avec Didier et Papy biquet, on a hâte de te voir reprendre 

 J'imagine bien Yves en train de faire l'équilibriste dans les mâtures avec tous les fils à mettre en place !
Bonne continuation.

Ok ok les Amis, je capitule. Promis, je vous soumets très bientôt les capelages d'haubans de l'artimon avant de passer à la série.
Bon, voilà maintenant que Didier me retarde pour sa brocheteuse  !

Yves31 a écrit:

Bon, voilà maintenant que Didier me retarde pour sa brocheteuse  !

Rhoooo la bonne excuse !! 

En plus la brocheteuse c’est pas que pour moi, c’est pour tout le forum !! :mdr:

Mais bon comme tu travailles vite et bien, cela vas te demander que peu de temps cette brocheteuse.
Surtout que je paris que tu as déjà les plans fait dans ta tête. 

Allez courage Yves, les journées sont quand même faites de 24 heures.

Merci les Amis pour vos relances ; c'est enfin parti pour capeler les haubans :
Choix de ligature après x essais (surliure prévue finalement impossible...) :
- capelage sur pige 5mm (simulant le ton du mât, ici rond) plantée sur bloc, embase enfilée (entretoise + rondelle) et poids (tension des brins)
- cordages : Syren 0,6 ou 0,9 mm suivant le hauban (brun foncé au lieu de noir...)
- liure : fil DMC polyester beige (cf info Jean-Pierre)
- jointure préalable à la cyano des 2 brins de hauban en sortie de capelage (cf info Fred)
- ligature par 6 tours jointifs (suffisant ?)
- simple noeud + point de cyano au départ et en fin de liure (cf info Georges)

SVP : derniers avis avant production (42 items).

Bonsoir Yves,
C’est pas moi, qui vais te dire s’il y a un loupé ou quoi. Pour moi c’est Nickel.
Et si j’arrive à ce niveau quand j’en serais là avec le Belem et bien je serais très fier de moi !! 

Bonjour Yves,
Perso, je fais environ 9 tours pour la surliure mais avec du fil plus fin. Les surliures étaient en fil goudronné donc plutôt noires.
Une fois que les brins sont collés et raidis par la colle, tu peux retirer le capelage de ta pige, c'est plus facile pour faire une surliure bien régulière.
Un point de détail : généralement, au capelage, les haubans sont fourrés.
Amitiés.
Fred

Merci Marc, c'est (trop) sympa !

Bonjour Yves

Bon retour aux affaires !!

Salut Jean-Christophe. Peu de chance de rattraper ton SR tant l'haubanage (plus complexe) avance bien en célérité comme en qualité.

Salut Fred.
Ok pour bobiner hors de pige une fois les brins capelés.
N'ayant pas plus fin que ce fil de couture, je vais limiter la ligature à 7 tours et en clair pour les faire ressortir.
Je vais peut-être essayer de fourrer le capelage mais je crains... (le ton du modèle n'est pas carré, ça limite l'usure   ).
À suivre le pré-haubanage de l'artimon sur banc avec cadènes et palans de cap.

Salut Ives

Eh voici des ligatures bien ficelées et c'est beau, bravo et bonne suite

Michel

Bonsoir Yves,
Ca fait plaisir de te revoir aux affaires. C'est vrai que le fourrage, c'est ch.. (pénible ) à faire mais j'avais trouvé un petit truc simple pour le faire. Si ça t'intéresses dis le moi, mais ce n'est peut être pas utile sur le Pourquoi pas. 
Bonne continuation 

Amicalement Georges

Merci Michel. Je suis tout de même tenté par l'aventure "fourrage".
J'y réfléchis en balayant des sujets explicites. Je pense enrouler la partie concernée avant de capeler mais je crains logiquement la disjointure des spires. Je m'en vais me procurer le fil adéquat demain.
Aussi Georges, j'attends ta "proposition"... si cela ne dépasse pas le budget !

Bonjour Yves,
Tout d'abord bonne reprise sur ton Pourquoi pas?
Pour ce qui est de ton œillet de capelage, je pense que tu devrais tenter l'aventure du fourrage. Un fil très fin et tu utilises le même pour faire le capelage. Celui actuel est bien trop gros...j'espère que tu vas trouver ton bonheur.
Bonne continuation!

Bonjour,
Faire une machine à fourrer les cordage est assez simple et ça change la vie. Il suffit d'avoir 4 roues dentées.
J'ai décrit la mienne ICI et j'avais fait un précédent modèle en Lego ICI (à la fin de la page 1).
Amitiés.
Fred

Bonjour Yves,
Non je ne m’étais pas cassé la tête ni envisagé un truc de ouf. Juste je trouve 10 fois plus facile d’entourer un fil si le fil support est très tendu. A partir de la tout devient simple : un bout de ferraille tordu en U et deux pinces + une ou deux mesures.

Après, ce bricolo n'est pas valable si tu enchaine les montages et que tu prévois à terme de fourrer quelques centaines de haubans. Si c'est le cas , la machine de Fred est ce qu'il faut

Ton fourrage fait en principe (fonction de l’échelle du bateau) en gros 6 cm, donc l’espace entre les deux becs de tes pinces doit faire environ 8 cm pour une bonne tenue. Qu’importe la pince pourvu qu’elle tienne bien le fil (en ce qui me concerne, j’utilise des vieux stocks de matos de chir).

Cette dimension te donne la largeur du U
Tu pinces ton fil, tu glisses les pinces dans le support, et pour avoir une très bonne tension deux gros élastiques( tu peux mettre des ressorts)
Ton fil tendu doit se situer environ à 6-8 cm au dessus du plan de travail par commodité
J’ai fait à partir d’une chute de rond de 8, une petite bobine de fil à enrouler

J’attache le fil à enrouler autour d’une pince, trois tours libres au ras de la pince, le sens du bobineau doit avoir tendance à enrouler le fil et non le dérouler,  puis 3-4 tours serrés que je bloque avec une goutte de cyano
A partir de là, trois tours de fil bien tendu mais un peu espacés (mais pas trop) puis je tasse avec l’ongle et je recommence jusqu’au bout des 6 cm, et je bloque les trois dernières spires avec une goutte de cyano après avoir lissé et égalisé le fourrage en passant les doigts dessus. Je coupe à ras de la cyano, pas de nœud pour éviter les surépaisseurs
Temps de réalisation ( à part le premier) 2 à 3 minutes

Comme tu vois rien de compliqué ou de long à réaliser. Ce n'est qu'un petit bricolo mais pour une dizaine de fourrages le rapport temps passé à la réalisation - résultat me semble bon et la régularité du fourrage est plus qu'acceptable

Bonne journée

Amicalement Georges

Hi Clément.
Merci pour tes remarques qui rejoignent celles de amis.
Ligature : Oui, le fil (de couture) parait gros (surtout en photo) et pourtant entre les doigts... Je vais voir en mercerie en noir plus fin. Je note sur les clichés du navire qu'ils sont clairs coté caps de mouton.



Fourrage : Je ne suis pas sûr que cela soit applicable au Pourquoi Pas? ; les tons des mâts en hunes et barres semblent bien ronds aux angles et non carrés cassés.