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Clipper Cutty Sark - 1869 [Mantua 1/78°] de Geo 31 (chantier)

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bonsoir, 
De rien Jean Christophe, c'est avec plaisir

Amicalement Georges

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le talent sans travail n'est qu'une sale manie (G. Brassens)

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salut George je vois que je ne vais pas être le seul a pomper Clipper Cutty Sark - 1869 [Mantua 1/78°] de Geo 31 (chantier) - Page 29 2184292159
a+ jm

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Bonjour Jean Marc,
merci pour ton commentaire, et n'hésites pas si ca peut être utile

Amicalement Georges

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Bonsoir à tous,

Le travail sur les glènes se termine doucement, que ce soit sur  en pieds de mât

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Ou sur les abords


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Les abords du mât de misaine,

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les abords du grand mât

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La proue avec le beaupré


[url=https://servimg.com/view/20208635/985]Clipper Cutty Sark - 1869 [Mantua 1/78°] de Geo 31 (chantier) - Page 29 _geo8013[/url]

Les abords de l'artimon.

Maintenant il s'agit de faire la chasse à la poussière, puis de finir d'installer le pont.

Ensuite monter la grand voile et la misaine ainsi que les manœuvres des voiles basses

Il restera alors à faire le tour pour toutes les petites finitions et retouches

Enfin je devrait faire un ber qui ressemble à quelque chose, mais là je suis en manque d'inspiration : je voudrais quelque chose de léger pour ne pas alourdir le bateau; Si qui que ce soit à une idée ou une suggestion, elle est la bienvenue

Voilà, c'et tout pour cette semaine, demain petite ballade jusqu'à lundi à Paris : pas de CS

Bonne soirée

Amicalement Georges

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Superbe !
Tout est bien organisé.
As-tu regardé ce qu'ont fait les autres constructeurs de modèles identiques ?
En regardant sur le net j'ai vu qu'il était sur des colonnettes.

Clipper Cutty Sark - 1869 [Mantua 1/78°] de Geo 31 (chantier) - Page 29 Dsc_0110

Quoi que tu choisisses re résultat sera très bien.
Je trouve que les montants de la vitrine ci dessus sont trop présents et gagneraient à être affinés.
Bonne continuation.

_________________
Jean-Claude




La discorde est le plus grand mal du genre humain, et la tolérance en est le seul remède.
Voltaire

Modèle en cours : La Toulonnaise

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Bravo Georges, très belle réalisation !  Bravo...

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Bonsoir,

Merci à vous deux de vos commentaires, je pense que de retour à Toulouse, je vais aller refaire un tour sur internet voir ce qui est proposé comme ber

Amicalement Georges

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Superbe, une belle réussite ! ! !

Philippe.

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Philippe.

Maquette en court  : H.M.S Surprise (Modèle Master&Comander)
Maquette terminée : Hermione A.L 1:89

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Bonsoir,

Merci Philippe

Amicalement Georges

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BONJOUR  Georges !!! que dire de ce tres beau travail ???? J'AI TROUVE UN REGAL POUR LES YEUX  tout simplement !!!! MERCI

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(Le temps passe vite il y a encore tellement  de choses a faire !!!!!!! )

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Bonsoir,
Merci Papy Biquet pour ton gentil mail
La suite est pour la semaine prochaine, pour l’instant tourisme à Paris collection Morozov expo Seurat….

Bonsoir à tous

Amicalement Georges

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Salut Geo, je viens de visiter ton chantier Bien

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Bravo... C'est magnifique !!!!!!!!! Quelle belle construction, tu peux en être très fier ! 
Bonne continuation.

_________________
Very Happy    Sincères Amitiés
Marc

Montage en cours Goélette USS Maryland Enterprise 1799

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Bonjour Pat
Merci du commentaire
Amicalement Georges

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Bonjour Marc,
Merci de ton commentaire, je suis content de voir la fin mais, et je pense que c’est le cas pour les premières maquettes, ce serait à refaire, il y a nombre de détails qui seraient à reprendre 

Amicalement Georges

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C'est déjà fini ? Mince, on va s'ennuyer... Very Happy

_________________
Bien cordialement et à bientôt, Yves
Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI !

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Bonsoir à tous,

Il restait quelques petits travaux à faire sur le CS,

1°) La mise en place des voiles de misaine et grand voile sur place. Ca ne me paraissait pas simple, mais le gain en accessibilité était énorme, j'en ai vraiment eu conscience au niveau du mât d'artimon ou la voile barrée était déjà installée. En fait, ca a été beaucoup plus simple que je ne le pensais.

2°) Mise en place et fixation des cabines sur le pont 

3°) mise en place des cargues et manœuvres des deux voiles : c'est là qu'on est confronté au manque d'accessibilité 

4°) tour du propriétaire pour les détails restant et un peu de chasse à la poussière.


Voilà, c'est fini (JL Aubert dixit) j'ai mis 14 mois pour monter ce Cs ( plus 5 mois de pause pour cause de travaux) avec des moments de galère, mais surtout des moments de plaisir .
Ce que j'en retire:

  Ce n'était pas une maquette pour débutant loin de là

  Je ne pense pas refaire un jour une maquette MANTUA: en effet à part la structure de la coque, le premier bordé les mâts et une grosse partie de l'accastillage j'ai tout remplacé: 2° bordé en acajou, lattage du pont, l 'ensemble des bâtiments du pont, les voiles, la totalité des cordages (merci Fred) et des chaines (12 mètres)

   J'ai appris énormément de choses, trucs et astuces de votre part à tous au cours de ce montage et vous remercie tous de votre soutien inconditionnel et constant, avec une mention spéciale pour Fred dont le post sur le Cs qui est une référence, m'a permis de penser qu'avec un tel guide ce ne serait pas impossible.

  Le CS va maintenant vivre sa vie, mais avant de quitter ce post, quelques photos faites au soleil dans le jardin

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Les focs m'ont donné un peu de fil à retordre pour ressembler à quelque chose


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Une petite vue du gréement grand mât-artimon
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Au revoir le Cutty Sark  et bon vent.


Je vous retrouve très rapidement pour le montage d'un classe J, l'Endeavour au 1/35° de chez Amati, il me semble qu'il n'y en pas encore à cette echelle sur le forum


Bonne soirée à tous et à très bientôt


Amicalement Georges

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Comme ça à 2h du mat c'est fini sourire

Un grand bravo pour avoir fini ce monstre de belle manière.
Le prochain sera de la rigolade pour le gréement au 1/35.

Bravo Georges

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Bonjour,
Ce fut un plaisir de suivre cette construction, et toutes les explications sur les différentes étapes.
Bravo pour n'avoir contourné aucunes difficultés et à toujours avoir cherché le mieux...
Qu'il s'agisse de la coque, des aménagements de pont, ou du gréement, le résultat est topissime !!!

Bonne journée,
Djodjo.

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Bonjour,
j'en prends plein les yeux dès le matin.
Bravo !
tu as réalisé un magnifique modèle.
Même si je ne poste pas de commentaire, j'ai suivi la fin de cette très belle réalisation.
De toute façon que pouvais-je dire ?  Sinon bravo à chaque fois.

J'ajouterai pour Mantua que dès qu'on arrive à un certain niveau d'exigence on est obligé d'apporter des modifications au kit de base.
C'est ce qui fait un modèle d'exception. 
Bravo pour ton superbe Cutty Sark !

_________________
Jean-Claude




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Voltaire

Modèle en cours : La Toulonnaise

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J'en ai pris plein les mirettes au réveil.

Bravo a toi pour cette magnifique réalisation d'un réalisme incroyable.
Tes voiles sont tout simplement magistrales, et le reste aussi.
Tout est propre, précis et d'une finition irréprochable Bravo... Bravo... Bravo... Bravo...

Ha, si je pouvez en faire autant !!!!!!!!!!!!!!(même à 50%)

Bon courage pour ta prochaine construction que je suivrai avec attention.

Felicitation
Amicalement
Pat

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Bonjour,

Merci Yoann, Djodjo, Jean Claude et Pat pour vos gentils commentaires, si ca n'encourage plus à continuer (y'a plus rien à faire) ca fait très plaisir 

 A bientôt sur l'Endeavour

Amicalement Georges

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Bravo... Bravo... Bravo... :bravo...:Qu'est-ce qu'il est superbe et majestueux ton CS !
Tu peux être très fier de ton travail et à quelle vitesse tu as mené ton chantier, c'est pour moi une admiration.
Quelles sont les dimensions maintenant une fois achevé ?
Bon démarrage dans ton futur projet que je vais suivre évidemment.
Encore bravo!

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Very Happy    Sincères Amitiés
Marc

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Un seul mot : BRAVO !!!

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Pfffffff magnifique Georges!
Qu'est-il possible de dire d'autre devant une telle réalisation?
Petite remarque quand même point de vue photo: avant de présenter ce CS dans les modèles terminés, envisages-tu une séance photo sur fond neutre? C'est très personnel, mais les photos en extérieur, je ne suis pas tellement fan. Surtout sur les plans larges qui ne mettent pas vraiment en valeur la complexité du gréement.
Sinon un énorme bravo pour ce travail d'une qualité exceptionnelle.
Bravo... Bravo... Bravo...

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