Clipper Cutty Sark - 1869 [Mantua 1/78°] de Geo 31 (chantier)

Bonsoir,
Toute petite avancée du jour, 
Mise en place du cacatois de perruche, fin de toutes les descentes le long du mât, repérage et étiquetage de toutes les cargues de fond en prévision de leur installation future 


Le pied de mat est nettement plus rempli que sur l'original qui n'a pas de voiles

Montage de la brigantine


Le mât d'artimon vu de l'arrière, il manque encore toutes les manoeuvres



Le même vu de face. Certaines voiles devront finir d'être équilibrées après la fin de la mise en place sur le pont



Je pense que je vais simplement le poser à sa place puis m'attaquer je pense au grand mât puis plus tard au mât de misaine
Le montage des étais, haubans ... ne se fera comme le suggère Fred que quand j'aurai l'ensemble des trois mats pour pouvoir mi
eux régler les tensions

A bientôt pour la suite 

Amicalement Georges

Sacré boulot ! Le gréement du cs en a fait abandonner plus d'un.
Bon courage pour la.suite c'est bien parti

Bonsoir Georges

Impressionnant. Le nombre de voiles sur l’artimon est vraiment important. Pas de vergue sèche, on sent que c’est un navire récent.
La réalisation est impeccable.

Amitiés
Pierre

bonjour !! alors là !!! quoi dire ?? que bonne continuation BRAVO

Une véritable  "cathédrale"
Double 

Bonjour,

Je m'attaque au gréement du grand mât, j'ai un souci, et j'en appelle aux spécialistes :

Le CS est équipé de bouts dehors sur le mât de misaine et sur le grand mât. 
Ces bout-dehors doivent pouvoir être sortis ou rentrés à la demande
Pour ce faire il faut des manœuvres, soit cordages soit chaines

Sur les plans d'artesiana : rien à ce sujet

pas la moindre trace de quoi que ce soit qui se rattache aux bout-dehors

Pour comprendre, je suis allé chercher les photos du CS : Rien

Les bout-dehors sont posés sous (ou sur) les vergues sans rien pour les manœuvrer (pas pratique)


Or, à mon sens, il devrait exister deux manoeuvres:

1 pour sortir le bout-dehors qui devrait être renvoyé sur une poulie en bout de vergue que j'ai schématisée en bleu

1 autre pour rentrer le bout-dehors directement vers l'axe du bateau  en rouge


Est-ce que je suis bon ou faux, et ou doivent se fixer ces cordages ( ou chaines) sur le bout-dehors pour sa manœuvre?

Dans l'attente de vos réponse et en vous remerciant,

Amicalement Georges

Apparemment rien sur les photos...
Je suis pas expert...
Mais ne te fie pas trop au gréement al

Bonjour Georges,
Je n'ai jamais vu de tel mécanisme pour mettre en œuvre les vergues de bonnette depuis le pont. Ce sont les matelots qui sortaient ou entraient ces vergues "à la main". C'était dans les rares cas où ces bonnettes pouvaient être utilisées, donc par vent modéré arrière ou grand largue.
Amitiés.
Fred

Voici ce qu'on trouve dans le traité du gréement de Daniel Lescallier (en 1791) :

On fait le marchepied, cordage qui étant placé sous chacune des vergues, doit servir aux matelots à poser leurs pieds, lorsqu'ils se tiennent le ventre sur la vergue pour ferler & déferler les voiles, pour prendre ou larguer un ris, ou pour pousser & rentrer les boutehors de bonnettes, &c.

Amitiés.
Fred

Bonjour Fred,
Mon souci, c'est que pour installer les bonnettes, il fallait fixer les points d'écoute extérieur haut et bas avant de pousser la bonnette, ce qui fait un fartage considérable, plus le poids bout-dehors, bonnette)  et donc je suis surpris d'une manœuvre "à la main", mais enfin je dois avoir tort, (et ça me fait moins de boulot)

Amicalement Georges

C'est possible si tu mets un bonhomme l'un à côté de l'autre le long de la vergue ça fait du monde.

Bonjour il faudrait que tu te renseigne sur le site de Mr Delacroix c.est des professionnels ou tu me le redit je contacterais quelqu'un un à plus

salut superbe réalisation  
j'aime beaucoup cette façon de montage de la mature mat par mat avec leur gréement et voiles 
il ne reste plus qu'a réaliser les haubans et finir les manœuvres courantes manœuvrable du pont
a+ jm

Bonjour Georges,

Voilà un extrait du gréement du BR , pas sûr que le CS soit basé sur les mêmes principes. Pour les bonnettes la nomenclature du gréement inclus des drisses, des écoutes, et des amures.
Je joints un détail de la grande vergue qui montre à quoi correspondent ces numéros de nomenclature.
Amitiés
Pierre

bonsoir,
Merci à tous pour vos commentaires et pour votre aide à ma réflexion.
Après des recherches (de base) il s'avère qu'effectivement drisse et écoutes ok mais pas de cordages pour mise en place des bout-dehors 
Pour moi le problème est donc résolu : 24 cordages en moins à installer

Bonne soirée

Amicalement Georges

Très impressionnant tout ces cordages !!

Bonjour Geo,
Je ne sais pas si ça peut t'être utile, il y a des plans extrêmement détaillés du gréement du CS librement téléchargeables chez Hismodel (original plans of rigging)

Bonjour Bifidus,
Un grand merci pour avoir pensé à moi en ce qui concerne les plans du Cutty Sark. 
Etant client chez Hismodel d'où viennent entre autre toutes mes poulies, j'avais visité leur site et téléchargé les 11 planches du CS. Ceci ne change rien à ton attention, merci encore

Amicalement Georges

Bonjour, 

Fred , suite au post de Floyd concernant les filières d'envergure  des voiles, j'avais comme schéma de montage en tête, que les vergues avaient des filières d'envergure  partout, sauf au niveau des vergues porteuses de bout-dehors pour lesquelles les rabans faisaient le tour de la vergue comme sur les navires plus anciens. 
J'avais pour cela vu une photo d'artesania  ou le grand perroquet fixe est envergué de la sorte.

 J'ai lu ton post qui me fait naître une question: est-ce réellement ainsi  ou bien y a-t-il sur ces vergues une filière d'envergure en avant du bout-dehors ?

 Comme je suis justement sur le fait d'enverguer les voiles du grand mât, je préfèrerais faire comme il faut( si possible)

Amicalement Georges

Bonjour Georges,
Il ne faut pas te fier aux photos d'Artesania Latina. Les voiles étaient enverguées sur la filière d'envergure qui était positionnée sur le dessus de la vergue. Les boute-dehors , quand ils étaient au dessus de la vergue était légèrement décalés vers l'avant mais ils étaient bien au dessus de la filière d'envergure qui était très proche de la vergue.
Sur la photo ci-dessous on voit bien la différence de taille entre la filière d'envergure, la vergue et le boute-dehors


Sur la photo ci-dessous on distingue la filière d'envergure et la vergue de bonnette du hunier volant qui est au dessus :

Amitiés.
Fred

Re bonsoir Fred,
Merci beaucoup de ta réponse, si j'ai posé la question, c'est que j'avais un doute sérieux vis-à-vis d'Artésania.
Je suis bon pour monter une filière d'envergure sur la vergue du grand perroquet fixe, d'un autre côté ça fera une fixation des voiles plus homogène
Merci encore

Amicalement Georges

Comme j'avais dis et à précisé fred ..et tu as raison il faut se méfier de AL.

Bonjour Georges, quand on voit la photo du haut, on ne peut que dire : bon courage !!! Pas grave si tu oublies un fil ou 2, ça ne devrait pas se voir...
Bonne soirée et bonne suite

Bonsoir à tous,

Petites avancées qui n'ont rien de majeures sous le ciel Toulousain, du fait d'activités annexes très chronophages.

Je m'attaque doucement au grand mât en commençant par les voiles, avec la mise en place des ralingues, pour lesquelles j'ai modifié, sur les conseils de Fred, la mise en place, 
passant de la cyano à la colle tissu . J'ai armé les quatre côtés des voiles avec des tiges de laiton dans les ourlets et j'ai réalisé les points d'écoute bas  indispensables pour la suite,
mais avec l'expérience du mât d'artimon et du fait que mes voiles sont armées, j'ai décidé de ne pas les réaliser sur la partie haute ( ce n'est pas un oubli)


 La brigantine du grand mât n'est pas sur la photo, mais elle est faite.

Deuxième étape : équiper les vergues

Il convenait de monter toutes les poulies fixées sur les vergues et les cordages afférents

Une fois la chose presque terminée, une discussion avec Fred m'a fait apparaitre une erreur dans les plans d'artésania et de concept pour moi: Il faut des filières d'envergure 
au niveau des mât ayant des bout-dehors (ignorance quand tu nous tiens): d'où démontage des bout-dehors, mise en place des filières d'envergure au milieu des cordages déjà posés(il y a plus simple)

puis refaire de nouveaux guides plus haut et plus en arrière pour les bout-dehors, et remise en place de ceux-çi

On voit bien que le côté fait présente un bout-dehors plus haut au dessus de la vergue.
Opération à faire pour la vergue de grand hunier fixe 
et pour la vergue de grand perroquet fixe( et également pour la vergue de petit hunier volant du mât de misaine)

Actuellement les vergues sont prêtes à recevoir leur voiles qu'il faut que je mette en forme

Les vergues avec les balancines et les cargue fond rangées

Balancines et cargues fond sont installées ainsi que les chaines de stabilisation des vergues
Les cargues point seront mise en place une fois les vergues en place.
En attendant il me reste à reprendre le pied de mât qui, comme le mât d'artimon était faux (images à suivre)

Par la suite même montage que le mât d'artimon puis il faudra jouer avec le mât de misaine avant de fixer les mât au bateau par les étais puis les hauban
Mais ça c'est pour plus tard,

Voilà ou j'en suis, je fais peu de photos car ce sont des étapes répétitives et rien ne ressemble plus au montage d'une voile que le montage de la voile précédente ou la suivante

Bonne soirée à tous

Amicalement Georges