Goélette USS Enterprise Maryland - 1799 [Constructo 1/51°] de MarcL

Bonsoir,
C'est vrai que c'est long et fastidieux toutes ces attaches pour les poulies, mais tu t'en sort très bien , bravo

Amicalement Georges

 Merci Pierre et Georges.
C'est un travail fastidieux, mais rien à voir avec vos impressionnantes constructions !
Pour ma part, j'ai travaillé sur le mât de misaine et l'installation des poulies.
Les surliures  et les roustures à cette échelle sont un peu délicates, mais avec de la patience, on y arrive.
Les superbes fils sont en nylon, ils sont produit par Fred P. (un peu de pub au passage)
Place aux photos.


Bonne continuation dans vos projets.

Difficile métier modéliste... Il faut être charpentier sculpteur greeur. .. Tu t'en sors bien marc

 Merci Yoann pour ton message et bravo pour tes 3 constructions en cours !
Je me demandais si mes surliures en noire étais un bon choix, j'aurais peut être dû les faire couleur claire comme le cordage, si c'est le cas, il faut que je les refasse.

Bonjour Marc,
Peut-être qu'historiquement la couleur n'est pas la bonne, mais pour moi ca ne me choque pas du tout au plan esthétique ni fonctionnel: ils protégeaient souvent les cordages statiques en les enduisant de bitume, donc pourquoi pas ? En revanche les cordages très blancs me gênent d'une part parce qu'il ne pouvaient pas le rester longtemps, et d'autre part parce que pour blanchir les cordages, ils auraient du les passer au chlore, ce qui les auraient fragilisés: peu logique 

Amicalement Georges

Je sais pas ...
C'était peut être des cercles métalliques.
Il me semble que tout les cordages sont goudronnés à la base. Les manoeuvres a force deviennent plus claire et les dormants a force de couche deviennent plus sombres mais plutôt brun à l'époque( goudron de pin houille) La contrepartie c'est que cela fragilise le cordage, certaines manoeuvres on utilise un cordage brut plus solide comme les sauvegardes de gouvernail (je suis pas 100% sure)

 Merci Georges et Yoann pour votre point de vue.
Bon, je continue à les faire comme ça, on dira qu'à l'époque les surliures étaient goudronnées pour être renforcées.
Je me voyais déjà les refaire en fil clair.
J'avance déjà trop lentement, il ne faut que je m'ajoute des trop de doutes.

Ma photo n'était pas très nette sur le forum, alors qu'elle l'est sur mon téléphone.

Bonjour à tous,
Je suis dans la construction des vergues et voilà ce que me propose"Constructo", loin de les critiquer, mais ils proposent de cercler les vergues de fil cuivré.
Pouvez-vous me conseiller une construction plus réaliste ?
Dois-je faire une boucle autour de la vergues avec un cordage?
Merci d'avance pour vos propositions.

Bonne continuation dans vos projets.

Bonjour Marc,
Les cerclages de renfort des vergues me semble tout à fait conforme  au concept, et j'en ai sur le CS. Toutefois le cuivre ne me semble pas le bon matériau (dans la réalité), j'aurai plutôt vu un cerclage fer ou acier, mais je suis loin d'être un spécialiste de la chose; tu as sur le forum de véritables encyclopédies des structures des navires d'époque.
Après pour de questions de pratique faire sur ta maquette un cerclage cuivre peint pour imiter de l'acier sera vraisemblablement plus simple à réaliser qu'un cerclage en acier

Bonne continuation 

Amicalement Georges

Bonjour Marc

Ces cerclages métalliques n’étaient pas en cuivre, mais du laiton peint ou noirci à la tourmaline fera l’affaire.
Si tu n’as pas de bande de laiton de largeur et d’épaisseur approprié tu peux partir de fil de laiton de 0,8 ou 1mm de diamètre et l’aplatir avec un marteau, pour obtenir une bande en laiton. Petit coup de papier de verre 000 sur les 4 côtés et c’est bon.

Tu as également la possibilité de faire un tour dans la cuisine pour récupérer une barquette alu dans laquelle tu pourras découper des bandes de métal à la dimension exacte que tu veux, puis collage et peinture

Amicalement Georges

Les cerclages en cuivre sur le "plan" sont les estropes des poulies.

 Merci Georges, Pierre et Yoann pour vos conseils !
Je vais partir sur des cerclages en métal que je vais peindre en noir mat, n'ayant pas de laiton sous la main.
Encore une question, je pense faire une bague autour de la vergue, mais comment associer le cordage ?
Faire un trou dans la bague pour passer le fil ?
Comment est réaliser ce cerclage sur vos oeuvres pour faire passer le fil ?
Merci d'avance.

En ce qui concerne le BR il n’y a pas de cordage associé au cerclage. C’est un cerclage ajusté à la circonférence du mât, collé au mât avec de la cyano. Il faut imaginer un cerclage semblable à celui que l’on a autour d’un tonneau. La difficulté est que la bande de métal doit être à la bonne longueur pour que les deux extrémités soient bord à bord après enroulement autour du mât.

Tout dépends de ce que tu as à faire:
si ton cordage enserre ta bague , pas de pb 
si ce n'est pas le cas, un tout petit piton fait maison peint en noir, un trou du même diamètre où tu veux et une mini goutte de cyano, puis tu fixes ton cordage sur l'anneau 

Amicalement Georges

Sur le cutty c'est un cerclage avec une "bague" les poulies sont raccordées avec des manilles, plutôt récent.

Tu devrais regarder sur l'uss niagara la réplique je pense que tout est en cordage...
Cutty

Uss niagara

 Merci à tous Pierre,Georges et Yonn pour votre aide.
J'ai terminé les mâts, ça été un peu long, j'ai dû refaire qq pièces du kit dont les finitions n'étaient pas propres.

Place aux photos, les mâts sont en place, mais non encore collés sur le pont.






Fabrication des vergues et des cornes à partir de cylindre de bois que j'ai rendu coniques à partir de mon tour à bois de fortune.


Une corne de finie, les 2 autres sont à venir.


Les cordages de Fred P sont tellement réalistes (en vente ICI), que j'ai refais les cordages avec liures de la barre de gouvernail.


Je vais maintenant m"attaquer aux 2 cornes, puis aux finitions des vergues avec leurs poulies.
Bonne continuation dans vos projets.

Dernière édition par MarcL le Sam 04 Déc 2021, 11:41, édité 1 fois

Joli !
Bonne continuation

Hello Marc ! Ces mises en cordage sont magnifiques .
Honnêtement (heu... avec une pointe de jalousie  ), autant de soins sur un tel modèle n'est pas courant. Ce chantier reste un régal à suivre, d'autant que le reporting, textes et photos, est bien cadré.
Vite, la suite  !

 Merci Jean-Claude et Yves pour vos compliments, c'est sympa !
Je dois dire que pour les cordages, ça rend bien grâce à Fred P !

Bonjour Marc
Beau travail sur tes cordages, et je suis d’accord avec toi quand à la qualité de ceux de Fred, n’empêche le travail, c’est toi qui le fait, bravo

Amicalement Georges

BONJOUR MARC! quelle belle Enterprise !!! ça avant très bien !! le final va être  une merveille BRAVO  bonne journée !

 Merci Georges et Jean-Pierre pour vos messages encourageants.
J'avance assez doucement sur les vergues, car les poulies me prennent pas mal de temps de réalisation avec les cordages et les liures.
J'ai terminé la vergue de misaine. Je n'ai pas trouvé les termes marins pour énoncer tous les usages de toutes les poulies.
J'ai passé également 2 couches de fondur.



J'ai ajouté 2 roustures à la base de la corne du grand mât, non prévues dans la notice, cela m'a paru important d'en mettre. Encore une fois, les noms me manquent pour désigner les éléments ! J'ai appliqué 2 couches de fondur dessus.



Je m'attaque maintenant à la vergue de hunier, un peu semblable à la vergue de hunier.
Bonne continuation dans vos projets.

Ça semble pas mal tout ça